CN216198149U - 一种综合管廊施工台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种综合管廊施工台车，涉及管廊施工设备领域，技术方案为，包括矩形的底板，所述底板的上表面两侧均固定设置一个支撑架，所述支撑架为矩形框架式结构，每个所述支撑架的上表面四个角部分别设置一个竖直的导向孔，所述导向孔内滑动设置一个导向杆，每个所述导向杆的上端均与一个顶板固定连接，所述底板的上表面中部平行设置两组升降组件；每个所述支撑架相背的一侧均固定设置若干个电动推杆，所述电动推杆的固定端与所述支撑架固定连接，一侧的每个所述电动推杆的活动端均与一个侧板固定连接。本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，能够快速的调节施工台车，降低施工台车的调节步骤，提高施工效率。

Description

一种综合管廊施工台车

技术领域

本实用新型涉及管廊施工设备领域，特别涉及一种综合管廊施工台车。

背景技术

模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率，更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了隧道施工的机械化程度。

在管廊施工时，需要使用模板台车进行砌混凝土外墙，目前管廊施工台车，在完成砌混凝土外墙时，不能很好的调节收缩，导致施工步骤繁琐，施工效率低下。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种综合管廊施工台车。

其技术方案为，包括矩形的底板，所述底板的下表面四个角部分别设置一个移动轮，所述底板的下表面阵列设置若干个支撑杆，每个所述支撑杆的两端分别延伸至所述底板的两侧，每个所述支撑杆的一端均固定设置一个千斤顶；

所述底板的上表面两侧均固定设置一个支撑架，所述支撑架为矩形框架式结构，每个所述支撑架的上表面四个角部分别设置一个竖直的导向孔，所述导向孔内滑动设置一个导向杆，每个所述导向杆的上端均与一个顶板固定连接，所述底板的上表面中部平行设置两组升降组件，每组升降组件包括与所述底板固定液压杆，所述液压杆的固定端与所述底板固定连接，所述液压杆的活动端固定设置倒三角形的托架，所述托架与所述顶板固定连接；

每个所述支撑架相背的一侧均固定设置若干个电动推杆，所述电动推杆的固定端与所述支撑架固定连接，一侧的每个所述电动推杆的活动端均与一个侧板固定连接。

优选为，所述侧板的上端设置弧形板，所述弧形板的圆心侧朝向所述支撑架。

优选为，所述支撑杆的数量为三个。

优选为，每个所述千斤顶的下端均固定设置一个垫板。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：结构简单、使用方便，能够快速的调节施工台车，降低施工台车的调节步骤，减少施工人员的劳动投入，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的正视图。

其中，附图标记为：1、底板；2、支撑架；3、顶板；4、导向杆；5、电动推杆；6、侧板；7、移动轮；8、支撑杆；9、千斤顶；10、托架；11、液压杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1至图2，本实用新型提供一种综合管廊施工台车，包括矩形的底板1，底板1的下表面四个角部分别设置一个移动轮7，底板1的下表面阵列设置若干个支撑杆8，每个支撑杆8的两端分别延伸至底板1的两侧，每个支撑杆8的一端均固定设置一个千斤顶9，千斤顶9便于将施工台车顶起，使移动轮7脱离地面，提高施工台车使用过程中的稳定性，需要移动施工台车时，使千斤顶9脱离地面，移动轮7与地面接触，通过推动施工台车进行移动；

底板1的上表面两侧均固定设置一个支撑架2，支撑架2为矩形框架式结构，每个支撑架2的上表面四个角部分别设置一个竖直的导向孔，导向孔内滑动设置一个导向杆4，每个导向杆4的上端均与一个顶板3固定连接，导向杆4能够增加顶板3使用过程中的稳定性，底板1的上表面中部平行设置两组升降组件，每组升降组件包括与底板1固定液压杆11，液压杆11的固定端与底板1固定连接，液压杆11的活动端固定设置倒三角形的托架10，托架10与顶板3固定连接；

每个支撑架2相背的一侧均固定设置若干个电动推杆5，电动推杆5的固定端与支撑架2固定连接，一侧的每个电动推杆5的活动端均与一个侧板6固定连接，为了避免施工台车在移动的过程中侧板6与墙面之间产生摩擦，通过电动推杆的收缩，是侧板6向支撑架2一侧移动，侧板6远离墙面，避免侧板6与墙面之间产生摩擦。

侧板6的上端设置弧形板，弧形板的圆心侧朝向支撑架2，弧形板能够对管廊的拐角部分进行支撑。

支撑杆8的数量为三个，三个支撑杆8分别设置在底板的两端和中部。

每个千斤顶9的下端均固定设置一个垫板，垫板能够增大千斤顶9与地面的接触面积，进一步的提高施工台车工作过程中的稳定性。

本实用新型使用时，将施工台车移动至工作位置，分别操控千斤顶9，使移动轮7脱离地面，电动推杆5启动，带动侧板6与墙面相贴，启动液压杆11，使顶板3的两侧与侧板6的弧形板的一端重合，使顶板3和侧板6形成一个完整的曲面，便于施工台车的正常工作；

需要对下一处进行施工时，首先降下液压杆11，使顶板3靠近支撑架2，随后两个侧板6分别向支撑架2的一侧移动，最后通过操控千斤顶9，使移动轮7与地面进行接触，通过推动施工台车至新的工作位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种综合管廊施工台车，其特征在于，包括矩形的底板（1），所述底板（1）的下表面四个角部分别设置一个移动轮（7），所述底板（1）的下表面阵列设置若干个支撑杆（8），每个所述支撑杆（8）的两端分别延伸至所述底板（1）的两侧，每个所述支撑杆（8）的一端均固定设置一个千斤顶（9）；

所述底板（1）的上表面两侧均固定设置一个支撑架（2），所述支撑架（2）为矩形框架式结构，每个所述支撑架（2）的上表面四个角部分别设置一个竖直的导向孔，所述导向孔内滑动设置一个导向杆（4），每个所述导向杆（4）的上端均与一个顶板（3）固定连接，所述底板（1）的上表面中部平行设置两组升降组件，每组升降组件包括与所述底板（1）固定液压杆（11），所述液压杆（11）的固定端与所述底板（1）固定连接，所述液压杆（11）的活动端固定设置倒三角形的托架（10），所述托架（10）与所述顶板（3）固定连接；

每个所述支撑架（2）相背的一侧均固定设置若干个电动推杆（5），所述电动推杆（5）的固定端与所述支撑架（2）固定连接，一侧的每个所述电动推杆（5）的活动端均与一个侧板（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述的综合管廊施工台车，其特征在于，所述侧板（6）的上端设置弧形板，所述弧形板的圆心侧朝向所述支撑架（2）。

3.根据权利要求1所述的综合管廊施工台车，其特征在于，所述支撑杆（8）的数量为三个。

4.根据权利要求1所述的综合管廊施工台车，其特征在于，每个所述千斤顶（9）的下端均固定设置一个垫板。

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