CN216193962U - 一种水上龙门吊轨道基础加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水上龙门吊轨道基础加固结构，属于龙门吊轨道基础技术领域。包括底部支撑机构，所述底部支撑机构包括钢管桩，所述钢管桩顶部固设有大横梁，所述大横梁顶部固设有贝雷梁结构，所述贝雷梁结构顶部焊接有轨道支撑机构。所述轨道支撑机构包括分配梁，所述分配梁两端设置有U型卡，相邻两个所述分配梁之间固设有剪刀撑，轨道焊接于所述分配梁顶部，所述轨道两侧设置有防脱轨槽钢。通过U型卡将分配梁固定，可以有效防止分配梁失稳，通过剪刀撑将相邻的分配梁进行连接，可以减小分配梁的纵向位移；通过在钢轨两侧焊接槽钢限制其位移，可以防止脱轨，从而提高龙门吊水上轨道基础的稳定性。

Description

一种水上龙门吊轨道基础加固结构

技术领域

本实用新型涉及龙门吊轨道基础技术领域，尤其涉及一种水上龙门吊轨道基础加固结构。

背景技术

近年来随着经济的不断增长，促进了城市的发展，交通业也随之发展壮大起来，交通成为个城市间相互沟通的纽带，公路、铁路的桥梁工程越来越多而且规模也越来越大，公路的桥梁工程大多都呈现出大跨度、多跨长距离等特点，同时桥梁工程的施工技术也获得了快速发展。在大量桥梁工程的施工过程中，绝大部分重型构件的运输和吊装施工，龙门吊都是必备的机械设备。龙门吊的科学设计与安装施工，能有效解决桥梁工程施工进度快、质量精度要求高等问题，具有巨大的经济效益和社会效益。

龙门吊具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，将龙门吊合理的运用到桥梁工程的吊装施工当中，不但能够快速、有效的解决大跨度桥梁的安装拼接问题，使用此设备还能够相应的缩短施工工期，降低成本的投入，降低了外界条件和环境的不良影响，并且可以连续使用，保证工程的顺利进行。其固有的优势在施工条件非常差的区域其优越性就更能够明显的表现出来。龙门吊吊装就位后轴线、高程调整困难较低，有利于线性控制及工期保证。但是在桥梁工程中，轮压荷载较大，对底部轨道基础的承载力要求相对较高。但是桥梁往往架设在水上，水上龙门吊轨道基础施作难度较大，分配梁与临时支架通常采用现场焊接的方式，施工质量受到工人水平影响较大，对架设在临时支架上的轨道基础稳定性与平顺度提出了很高的要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种水上龙门吊轨道基础加固结构，可以有效增加水上龙门吊轨道基础的稳定性，保证水上龙门吊吊装期间的运行安全。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，包括底部支撑机构，所述底部支撑机构包括钢管桩，所述钢管桩顶部固设有大横梁，所述大横梁顶部固设有贝雷梁结构，所述贝雷梁结构顶部焊接有轨道支撑机构，所述轨道支撑机构包括分配梁，所述分配梁设置若干个，若干个所述分配梁沿相邻两个所述钢管桩圆心连线方向均匀排列；所述分配梁两端设置有U型卡，以固定所述分配梁、防止所述分配梁失稳；在相邻两个所述分配梁之间固设有剪刀撑，以减小分配梁的位移，增加平稳性；还包括轨道，所述轨道焊接于所述分配梁顶部，设置于相邻两个所述钢管桩圆心连线方向上；所述轨道接近分配梁一端设置有钢压板，所述轨道两侧设置有防脱轨槽钢，所述防脱轨槽钢与所述分配梁焊接连接。

本实用新型优选地技术方案在于，所述大横梁为双拼工字钢，所述大横梁与所述钢管桩之间焊接有钢板，以增强大横梁焊接时的平稳性，所述大横梁翼缘边与钢板均进行满焊；所述大横梁一侧设置有若干限位板，所述限位板与所述钢板焊接连接，以限定大横梁位置，减小产生的位移。

本实用新型优选地技术方案在于，所述钢管桩接近所述钢板一端设置有加劲块，所述加劲块包括若干块，若干所述加劲块沿所述钢管桩等分设置，所述加劲块一端与所述钢管桩焊接连接，另一端与所述钢板焊接连接。

本实用新型优选地技术方案在于，所述所述钢管桩接近所述大横梁一端设置有牛腿钢板，所述牛腿钢板设置两块，所述牛腿钢板一端与所述大横梁焊接连接，另一端与所述钢管桩焊接连接。

本实用新型优选地技术方案在于，所述分配梁为双拼工字钢，所述U型卡交错分布对所述分配梁进行限位。

本实用新型优选地技术方案在于，所述分配梁两端设置有水平连接，以减小所述分配梁的位移，增强所述分配梁的强度。

本实用新型优选地技术方案在于，所述贝雷梁结构包括若干贝雷梁组，所述贝雷梁组包括4～6片贝雷梁，所述贝雷梁两端设置有花架，所述花架与贝雷梁固定连接，相邻两个所述贝雷梁组通过贝雷销连接，以将贝雷梁连接成一个整体。

本实用新型优选地技术方案在于，所述贝雷梁的两端焊接有加固槽钢，所述贝雷梁结构接近所述大横梁的一端焊接有限位角钢，以增强整体稳定性。

本实用新型的有益效果为：

由底部支撑机构与贝雷梁结构组成的水上临时支架，在此水上临时支架上铺设分配梁，通过U型卡将分配梁固定，可以有效防止分配梁失稳；通过剪刀撑将相邻的分配梁进行连接，可以减小分配梁的纵向位移；通过在钢轨两侧焊接槽钢限制其位移，可以防止脱轨，由此使得龙门吊轨道基础的纵横向稳定性得到较大的提升，从而提高龙门吊水上轨道基础的稳定性，使其满足设备运行要求。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的水上龙门吊轨道基础加固结构整体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的水上龙门吊轨道基础加固结构立面图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的水上龙门吊轨道基础加固结构俯视图；

图中：

1、底部支撑机构；11、钢管桩；12、大横梁；13、钢板；131、限位板；111、加劲块；112、牛腿钢板；2、贝雷梁结构；21、贝雷梁组；22、贝雷梁；221、花架；222、加固槽钢；223、限位角钢；3、轨道支撑机构；31、分配梁；311、水平连接；32、U型卡；33、剪刀撑；4、轨道；41、钢压板；42、防脱轨槽钢。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-3所示，本实施例提供一种水上龙门吊轨道基础加固结构，包括底部支撑机构1，底部支撑机构1包括钢管桩11，钢管桩11顶部固设有大横梁12，大横梁12顶部固设有贝雷梁结构2，贝雷梁结构2顶部焊接有轨道支撑机构3，轨道支撑机构3包括分配梁31，分配梁31设置若干个，若干个分配梁31沿相邻两个钢管桩11圆心连线方向均匀排列；分配梁31两端设置有U型卡32，以固定分配梁31、防止分配梁31失稳；在相邻两个分配梁31之间固设有剪刀撑33，以减小分配梁31的位移，增加平稳性；还包括轨道4，轨道4焊接于分配梁31顶部，设置于相邻两个钢管桩11圆心连线方向上；轨道4接近分配梁31一端设置有钢压板41，轨道4两侧设置有防脱轨槽钢42，防脱轨槽钢42与分配梁31焊接连接。预先安装好由底部支撑机构1与贝雷梁结构2组成的水上临时支架，在水上临时支架上安装轨道支撑机构3，主要通过均匀架设在贝雷梁结构2上的分配梁31承担，通过U型卡32将分配梁31固定，可以有效防止分配梁31失稳；通过剪刀撑33将相邻的分配梁31进行连接，可以减小分配梁31的纵向位移；通过在轨道两侧焊接防脱轨槽钢42限制其位移，可以防止脱轨。

优选的，大横梁12为双拼工字钢，大横梁12与钢管桩11之间焊接有钢板13，以增强大横梁12焊接时的平稳性，大横梁12翼缘边与钢板13均进行满焊，大横梁12一侧设置有若干限位板131，所述限位板131与所述钢板13焊接连接，以限定大横梁12位置，减小产生的位移。通过在单侧设置限位板131，加固大横梁12的位置，同时，大横梁12、钢管桩11和钢板13焊接形成整体，焊缝表面应均匀饱满。

优选的，钢管桩11接近钢板13一端设置有加劲块111，加劲块111包括若干块，若干加劲块111沿钢管桩11等分设置，加劲块111一端与钢管桩11焊接连接，另一端与钢板13焊接连接。避免力的过于集中，将在钢板13上的作用力分担于钢管桩11上，提高承载力。

优选的，钢管桩11接近大横梁12一端设置有牛腿钢板112，牛腿钢板112设置两块，牛腿钢板112一端与大横梁12焊接连接，另一端与钢管桩11焊接连接。利用牛腿钢板112分担作用在大横梁12上端的作用力，增加大横梁12的强度和载荷承接能力。

优选的，分配梁31为双拼工字钢，U型卡32交错分布对分配梁31进行限位，分配梁31两端设置有水平连接311，以减小分配梁31的位移，增强分配梁31的强度。U型卡32交错分布，即加固了分配梁31双拼工字钢结构强度的同时，和横向的水平连接311配合，可以增强结构的刚度，减少位移。

优选的，贝雷梁结构2包括若干贝雷梁组21，贝雷梁组21包括4～6片贝雷梁22，贝雷梁22两端设置有花架221，花架221与贝雷梁22固定连接，相邻两个贝雷梁组21通过贝雷销连接，以将贝雷梁22连接成一个整体，贝雷梁22的两端焊接有加固槽钢222，贝雷梁结构2接近大横梁12的一端焊接有限位角钢223，以增强整体稳定性。利用贝雷梁施工快捷方便、架设迅速的特点，可以快速的根据工程要求搭建水上龙门吊轨道基础机构，同时实用花架221将其连接成为一个整体，在贝雷梁的两端焊接加固槽钢222，增加了贝雷梁结构2的稳定性，限位角钢223使得贝雷梁结构2不易在大横梁12产生位移。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种水上龙门吊轨道基础加固结构，包括底部支撑机构(1)，所述底部支撑机构(1)包括钢管桩(11)，所述钢管桩(11)顶部固设有大横梁(12)，所述大横梁(12)顶部固设有贝雷梁结构(2)，所述贝雷梁结构(2)顶部焊接有轨道支撑机构(3)，其特征在于：

所述轨道支撑机构(3)包括分配梁(31)，所述分配梁(31)设置若干个，若干个所述分配梁(31)沿相邻两个所述钢管桩(11)圆心连线方向均匀排列；

所述分配梁(31)两端设置有U型卡(32)，以固定所述分配梁(31)、防止所述分配梁(31)失稳；

在相邻两个所述分配梁(31)之间固设有剪刀撑(33)，以减小分配梁(31)的位移，增加平稳性；

还包括轨道(4)，所述轨道(4)焊接于所述分配梁(31)顶部，设置于相邻两个所述钢管桩(11)圆心连线方向上；所述轨道(4)接近分配梁(31)一端设置有钢压板(41)，所述轨道(4)两侧设置有防脱轨槽钢(42)，所述防脱轨槽钢(42)与所述分配梁(31)焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述大横梁(12)为双拼工字钢，所述大横梁(12)与所述钢管桩(11)之间焊接有钢板(13)，以增强大横梁(12)焊接时的平稳性，所述大横梁(12)翼缘边与钢板(13)均进行满焊；

所述大横梁(12)一侧设置有若干限位板(131)，所述限位板(131)与所述钢板(13)焊接连接，以限定大横梁(12)位置，减小产生的位移。

3.根据权利要求2所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述钢管桩(11)接近所述钢板(13)一端设置有加劲块(111)，所述加劲块(111)包括若干块，若干所述加劲块(111)沿所述钢管桩(11)等分设置，所述加劲块(111)一端与所述钢管桩(11)焊接连接，另一端与所述钢板(13)焊接连接。

4.根据权利要求2所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述钢管桩(11)接近所述大横梁(12)一端设置有牛腿钢板(112)，所述牛腿钢板(112)设置两块，所述牛腿钢板(112)一端与所述大横梁(12)焊接连接，另一端与所述钢管桩(11)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于；

所述分配梁(31)为双拼工字钢，所述U型卡(32)交错分布对所述分配梁(31)进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述分配梁(31)两端设置有水平连接(311)，以减小所述分配梁(31)的位移，增强所述分配梁(31)的强度。

7.根据权利要求1所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述贝雷梁结构(2)包括若干贝雷梁组(21)，所述贝雷梁组(21)包括4～6片贝雷梁(22)，所述贝雷梁(22)两端设置有花架(221)，所述花架(221)与贝雷梁(22)固定连接，相邻两个所述贝雷梁组(21)通过贝雷销连接，以将贝雷梁(22)连接成一个整体。

8.根据权利要求7所述的一种水上龙门吊轨道基础加固结构，其特征在于：

所述贝雷梁(22)的两端焊接有加固槽钢(222)，所述贝雷梁结构(2)接近所述大横梁(12)的一端焊接有限位角钢(223)，以增强整体稳定性。

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