CN216190919U - 一种建筑工程用吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑工程用吊运装置，包括底座、升降台、皮带、定位块、液压缸、滑轮、电机和支架，所述底座下端设置有底板，所述底座上端设置有液压缸，所述液压缸上端设置有升降台，所述升降台上表面一侧设置有支架，所述支架上端设置有滑轮，所述支架一侧设置有电机，所述电机与所述滑轮转动连接，所述滑轮外壁设置有皮带。本实用新型具有吊运高度和距离调节的功能，解决了现有的建筑工程吊运装置缺少可以调节运输高度和运输长度功能的问题，使得在工地内部一些复杂环境下的吊运情况，常用的吊运装置缺少灵活性，影响整体工程的进度。

Description

一种建筑工程用吊运装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程吊运技术领域，具体涉及一种建筑工程用吊运装置。

背景技术

建筑工程吊运装置是在建筑施工现场，高效的将一个地点的物料通过吊装运输到另一个指定地点的装置，可以有效的提高建筑施工的进度。

经过海量检索，发现现有技术公开号为CN210214671U，公开了

一种建筑工程用吊运装置，包括吊运箱，所述吊运箱顶部外壁的四角均固定连接有吊绳，且吊绳的顶端连接有相适配的卷绕机构，所述吊运箱的两侧均设置有限位架，所述吊运箱两侧外壁的顶部和底部均连接有固定架，且固定架远离吊运箱的一侧转动连接有限位轮，所述限位架靠近吊运箱的一侧外壁开设有与限位轮相对应的滑槽。本实用新型在吊运箱两侧外壁的顶端和底部均设置有固定架，固定架内转动连接有限位轮，使限位轮与限位架内的滑槽转动连接，将滑动摩擦转化为转动摩擦，从而降低对卷绕机构的电机负载，延长吊运装置的使用寿命。

综上所述，现有的建筑工程吊运装置缺少可以调节运输高度和运输长度的功能，使得在工地内部一些复杂环境下的吊运情况，常用的吊运装置缺少灵活性，影响整体工程的进度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种建筑工程用吊运装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种建筑工程用吊运装置，包括底座、升降台、皮带、定位块、液压缸、滑轮、电机和支架，所述底座下端设置有所述底板，所述底座上端设置有呈方形阵列分布的所述液压缸，所述液压缸上端设置有所述升降台，所述升降台上表面一侧设置有所述支架，所述支架上端设置有所述滑轮，所述支架一侧设置有所述电机，所述电机与所述滑轮转动连接，所述滑轮外壁设置有所述皮带。

本实用新型的有益效果是：本装置在使用的时候可以通过滚轮调整两侧装置的位置，利用液压缸和伸缩杆调节升降台的高度从而调节上下的距离，吊运的时候，需要将需要吊运的货物挂在挂钩下端，然后启动电机控制电机的旋转方式，滑轮带动皮带运动从而达到两侧吊运的效果，电机的正反转可以控制吊运的方向，整体工作效果显著，方便位移和调节。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述液压缸与所述升降台之间设置有所述伸缩杆，所述伸缩杆的数量为四个。

采用上述进一步方案的有益效果是：伸缩杆配合液压缸使用，可以在液压缸内部上下移动，使得升降台可以上下移动，方便高度的调节。

进一步，所述底板两侧设置有所述滚轮，所述滚轮的数量为四个。

采用上述进一步方案的有益效果是：滚轮方便整体装置水平方向上的位移，方便距离的调节，并且滚轮内部具有自锁的机构，属于域内常见的结构，在此不做过多解释。

进一步，所述升降台上端一侧设置有所述安装柱，所述安装柱之间设置有呈线性阵列分布的所述限位杆，所述限位杆的数量为七个。

采用上述进一步方案的有益效果是：安装柱是用来固定限位杆，限位杆可以有效的防止施工人员站在升降台上防止坠落。

进一步，所述升降台上表面设置有所述控制台，所述控制台与所述电机和所述液压缸相适配。

采用上述进一步方案的有益效果是：控制台可以通过人工操控控制电机和液压缸的启停。

进一步，所述皮带上端设置有所述定位块，所述定位块下端设置有所述挂钩。

采用上述进一步方案的有益效果是：定位块内部具有夹紧的结构，可以在皮带上端取下，在安装的时候不会与皮带发生滑动，挂钩方便悬挂需要吊运的货物。

进一步，所述支架、所述滑轮和所述电机呈两侧对称分布，且数量均为两个。

采用上述进一步方案的有益效果是：对称的设置可以起到往返的运用，增加使用效率，并且在悬挂较重的物体，可以利用两边的挂钩共同控制，增加吊运的安全性，皮带可以在现场进行更换，皮带的长度可以通过跟换来调节。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种建筑工程用吊运装置整体安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种建筑工程用吊运装置三维立体示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种建筑工程用吊运装置主视示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、底板；3、挂钩；4、滚轮；5、伸缩杆；6、升降台；7、安装柱；8、限位杆；9、控制台；10、皮带；11、定位块；12、液压缸；13、滑轮；14、电机；15、支架。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种建筑工程用吊运装置的两种实施例：

实施例一：

一种建筑工程用吊运装置，包括底座1、升降台6、皮带10、定位块11、液压缸12、滑轮13、电机14和支架15，底座1下端设置有底板2，底板2两侧设置有滚轮4，滚轮4的数量为四个，滚轮4方便整体装置水平方向上的位移，方便距离的调节，并且滚轮4内部具有自锁的机构，属于域内常见的结构，在此不做过多解释，底座1上端设置有呈方形阵列分布的液压缸12，液压缸12上端设置有升降台6，升降台6上表面设置有控制台9，控制台9与电机14和液压缸12相适配，控制台9可以通过人工操控控制电机14和液压缸12的启停，升降台6上端一侧设置有安装柱7，安装柱7之间设置有呈线性阵列分布的限位杆8，限位杆8的数量为七个，安装柱7是用来固定限位杆8，限位杆8可以有效的防止施工人员站在升降台6上防止坠落，液压缸12与升降台6之间设置有伸缩杆5，伸缩杆5的数量为四个，伸缩杆5配合液压缸12使用，可以在液压缸12内部上下移动，使得升降台6可以上下移动，方便高度的调节。

实施例二：

一种建筑工程用吊运装置，升降台6上表面一侧设置有支架15，支架15上端设置有滑轮13，支架15一侧设置有电机14，如本领域技术人员所熟知的，电机14和液压缸12的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，电机14与滑轮13转动连接，滑轮13外壁设置有皮带10，皮带10上端设置有定位块11，定位块11下端设置有挂钩3，定位块11内部具有夹紧的结构，可以在皮带10上端取下，在安装的时候不会与皮带10发生滑动，挂钩3方便悬挂需要吊运的货物，支架15、滑轮13和电机14呈两侧对称分布，且数量均为两个，对称的设置可以起到往返的运用，增加使用效率，并且在悬挂较重的物体，可以利用两边的挂钩3共同控制，增加吊运的安全性，皮带10可以在现场进行更换，皮带10的长度可以通过跟换来调节。

优选的，液压缸12与升降台6之间设置有伸缩杆5，伸缩杆5的数量为四个，伸缩杆5配合液压缸12使用，可以在液压缸12内部上下移动，使得升降台6可以上下移动，方便高度的调节。

优选的，底板2两侧设置有滚轮4，滚轮4的数量为四个，滚轮4方便整体装置水平方向上的位移，方便距离的调节，并且滚轮4内部具有自锁的机构，属于域内常见的结构，在此不做过多解释。

优选的，升降台6上端一侧设置有安装柱7，安装柱7之间设置有呈线性阵列分布的限位杆8，限位杆8的数量为七个，安装柱7是用来固定限位杆8，限位杆8可以有效的防止施工人员站在升降台6上防止坠落。

优选的，升降台6上表面设置有控制台9，控制台9与电机14和液压缸12相适配，控制台9可以通过人工操控控制电机14和液压缸12的启停。

优选的，皮带10上端设置有定位块11，定位块11下端设置有挂钩3，定位块11内部具有夹紧的结构，可以在皮带10上端取下，在安装的时候不会与皮带10发生滑动，挂钩3方便悬挂需要吊运的货物。

优选的，支架15、滑轮13和电机14呈两侧对称分布，且数量均为两个，对称的设置可以起到往返的运用，增加使用效率，并且在悬挂较重的物体，可以利用两边的挂钩3共同控制，增加吊运的安全性，皮带10可以在现场进行更换，皮带10的长度可以通过跟换来调节。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：本装置在使用的时候可以通过滚轮4调整两侧装置的位置，利用液压缸12和伸缩杆5调节升降台6的高度从而调节上下的距离，吊运的时候，需要将需要吊运的货物挂在挂钩3下端，然后启动电机14控制电机14的旋转方式，滑轮13带动皮带10运动从而达到两侧吊运的效果，电机14的正反转可以控制吊运的方向，整体工作效果显著，方便位移和调节，本实用新型具有吊运高度和距离调节的功能，解决了现有的建筑工程吊运装置缺少可以调节运输高度和运输长度功能的问题，使得在工地内部一些复杂环境下的吊运情况，常用的吊运装置缺少灵活性，影响整体工程的进度。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：包括底座(1)、升降台(6)、皮带(10)、定位块(11)、液压缸(12)、滑轮(13)、电机(14)和支架(15)，所述底座(1)下端设置有底板(2)，所述底座(1)上端设置有呈方形阵列分布的液压缸(12)，所述液压缸(12)上端设置有升降台(6)，所述升降台(6)上表面一侧设置有支架(15)，所述支架(15)上端设置有滑轮(13)，所述支架(15)一侧设置有电机(14)，所述电机(14)与所述滑轮(13)转动连接，所述滑轮(13)外壁设置有皮带(10)。

2.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述液压缸(12)与所述升降台(6)之间设置有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述底板(2)两侧设置有滚轮(4)，所述滚轮(4)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述升降台(6)上端一侧设置有安装柱(7)，所述安装柱(7)之间设置有呈线性阵列分布的限位杆(8)，所述限位杆(8)的数量为七个。

5.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述升降台(6)上表面设置有控制台(9)，所述控制台(9)与所述电机(14)和所述液压缸(12)相适配。

6.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述皮带(10)上端设置有定位块(11)，所述定位块(11)下端设置有挂钩(3)。

7.根据权利要求1所述一种建筑工程用吊运装置，其特征在于：所述支架(15)、所述滑轮(13)和所述电机(14)呈两侧对称分布，且数量均为两个。

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