CN216139409U - 一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，它涉及轮胎加工技术领域。它包括机架，固定柱的右侧部固定连接从动齿轮，固定柱的左侧外部固定连接橡胶套，气管与固定设置在机架外壁的气泵连接，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，电加热板的数量不少于两个，环形环槽中设置有与电加热板连接的第一触点，连接柱的底端设置有与第一触点连接的第二触点，机架中位于固定柱的后端设置有用于花纹压制完毕后的轮胎表面进行降温定型的降温定型装置。采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：可以对花纹印制完成的轮胎表面进行降温，防止操作人员被烫伤，便于对加工的轮胎进行固定，同时在不停机的情况下可以快速变更不同花纹的电加热板。

Description

一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体涉及一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学技术的不断更新，汽车生产制造技术越来越成熟，汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，它直接与路面接触，承受着汽车的重量，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

在高抓地力轮胎的生产过程中需要对胎面纹路进行花纹印制处理，这样能够提高轮胎与地面的摩擦力，从而提高了汽车行驶的稳定性。现有的高抓地力轮胎胎面纹路处理装置在使用过程中还存在着一些缺陷：1、在对轮胎进行花纹高温印制过程后，轮胎的表面温度较高，不及时降温可能会导致操作人员被烫伤；2、不便于对轮胎的固定，可能需要借助外界设备，使用不够方便；3、当需要加工不同花纹的轮胎时，需要停止对电加热板进行更换，降低了工作效率，无法满足现代化高速生产加工的需求。

因此亟需一种新型的高抓地力轮胎胎面纹路处理装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置可以对花纹印制完成的轮胎表面进行降温，防止操作人员被烫伤，便于对加工的轮胎进行固定，同时在不停机的情况下可以快速变更不同花纹的电加热板，提高了企业的生产效率，使用方便，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包括机架，机架的工作区域水平横置固定柱，固定柱的右侧部固定连接从动齿轮，固定柱的左侧外部固定连接橡胶套，固定柱右端穿出机架后通过旋转管接头连接气管，固定柱内部开设有空腔，空腔与气管相连通，固定柱中开设有用于连通橡胶套与空腔的通气孔，气管与固定设置在机架外壁的气泵连接，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，主动齿轮与固定设置在机架外壁的第一电机的输出轴相连接，固定柱的正上方设有转盘，转盘底部设有电加热板，所述电加热板的数量不少于两个，转盘上表面开设有环形环槽，环形环槽中设置有与电加热板连接的第一触点，转盘与设置在支撑板表面的第二电机的输出轴固定连接，支撑板底部设置有与环形滑槽滑动连接的连接柱，连接柱的底端设置有与第一触点连接的第二触点，支撑板固定设置在滑块左侧，滑块与固定设置在机架顶部的电缸相连接，机架前壁设置有控制器，机架中位于固定柱的后端设置有用于花纹压制完毕后的轮胎表面进行降温定型的降温定型装置。

所述的机架的内侧壁开设有与滑块滑动配合的矩形滑槽。

所述的电加热板上设置有弧形槽，每个电机热板的弧形槽中雕刻有不同的印制花纹。

所述的第一触点的数量不少于两个，且第一触点的数量与电加热板的数量相同。

所述的第二触点、第一电机、第二电机、电缸、气泵均通过导线与控制器电性连接。

所述的降温定型装置包括罩口朝向固定柱的扩风罩，扩风罩的罩口固定设置有透气网，扩风罩的后端连接防护箱，防护箱的内部设置有风机，且防护箱通过支架固定设置在机架上。

采用上述技术方案后，相较于现有的技术具有以下有益效果：

1、通过设置降温定型装置可以对花纹印制完成后的轮胎表面进行冷却降温，一方面可以使花纹快速降温定型，另一方面可以防止操作人员被烫伤；

2、通过固定柱、空腔、橡胶套、气管、气泵等的配合设置方便对加工的轮胎进行固定，便于轮胎的加工进行，使用方便；

3、通过转盘、第一触点、连接柱、第二触点等的配合设置可以在不停机的情况下变更带有不同花纹的电加热板，提高了企业的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中降温定型装置的结构示意图；

图3是对应图1的A部放大图。

附图标记说明：机架1、固定柱2、从动齿轮21、橡胶套22、空腔23、通气孔24、气管25、气泵26、旋转管接头27、主动齿轮3、第一电机31、转盘4、电加热板41、第一触点42、第二电机43、连接柱5、第二触点51、支撑板6、滑块61、电缸611、控制器7、扩风罩8、透气网81、防护箱82、风机821、支架822。

具体实施方式

参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含机架1，机架1的工作区域水平横置固定柱2，固定柱2的右侧部固定连接从动齿轮 21，固定柱2的左侧外部固定连接橡胶套22，固定柱2右端穿出机架1后通过旋转管接头27连接气管25，固定柱2内部开设有空腔23，空腔23与气管 25相连通，固定柱2中开设有用于连通橡胶套22与空腔23的通气孔24，气管25与固定设置在机架1外壁的气泵26连接，从动齿轮21与主动齿轮3啮合连接，主动齿轮3与固定设置在机架1外壁的第一电机31的输出轴相连接，固定柱2的正上方设有转盘4，转盘4底部设有电加热板41，所述电加热板 41的数量不少于两个，转盘4上表面开设有环形环槽，环形环槽中设置有与电加热板41连接的第一触点42，转盘4与设置在支撑板6表面的第二电机 43的输出轴固定连接，支撑板6底部设置有与环形滑槽滑动连接的连接柱5，连接柱5的底端设置有与第一触点42连接的第二触点51，支撑板6固定设置在滑块61左侧，滑块61与固定设置在机架1顶部的电缸611相连接，机架1 的前壁设置有控制器7，机架1中位于固定柱2的后端设置有用于花纹压制完毕后的轮胎表面进行降温定型的降温定型装置。

其中，所述的机架1的内侧壁开设有与滑块61滑动配合的矩形滑槽。

其中，所述的电加热板41上设置有弧形槽，每个电机热板41的弧形槽中雕刻有不同的印制花纹。

其中，所述的第一触点42的数量不少于两个，且第一触点42的数量与电加热板41的数量相同。

其中，所述的第二触点51、第一电机31、第二电机43、电缸611、气泵 26均通过导线与控制器7电性连接。

其中，所述的降温定型装置包括罩口朝向固定柱2的扩风罩8，扩风罩8 的罩口固定设置有透气网81，扩风罩8的后端连接防护箱82，防护箱82的内部设置有风机821，且防护箱82通过支架822固定设置在机架1上。

本实用新型的工作原理：使用时，将需要加工的轮胎套在橡胶套上，开启气泵，通过橡胶套鼓起来将轮胎进行固定，接着根据需要加工的花纹选择电加热板，选择时通过控制器控制第二电机开启，第二电机启动后带动转盘转动，转盘转动时，连接柱沿着环形滑槽滑动，转盘转动将带有需要加工花纹的电加热板转动到与轮胎的位置相对处，关闭第二电机，此时第一触点与第二触点接触，与轮胎位置相对应的电加热板的电路连通，该电加热板加热，通过控制器启动电缸，电缸带动滑块与支撑板向下活动，加热后的电加热板的弧形槽与轮胎的胎面接触并对轮胎的胎面加工成花纹，通过控制器启动第一电机，通过第一电机带动固定柱上的轮胎转动，能够实现对轮胎胎面的纹路进行充分处理，在固定柱转动的同时，控制器控制风机开启，对花纹印制后的轮胎表面进行吹冷气降温，使其能够快速降温定型，并且防止操作人员被过热的轮胎胎面烫伤。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：它包括机架，机架的工作区域水平横置固定柱，固定柱的右侧部固定连接从动齿轮，固定柱的左侧外部固定连接橡胶套，固定柱右端穿出机架后通过旋转管接头连接气管，固定柱内部开设有空腔，空腔与气管相连通，固定柱中开设有用于连通橡胶套与空腔的通气孔，气管与固定设置在机架外壁的气泵连接，从动齿轮与主动齿轮啮合连接，主动齿轮与固定设置在机架外壁的第一电机的输出轴相连接，固定柱的正上方设有转盘，转盘底部设有电加热板，所述电加热板的数量不少于两个，转盘上表面开设有环形环槽，环形环槽中设置有与电加热板连接的第一触点，转盘与设置在支撑板表面的第二电机的输出轴固定连接，支撑板底部设置有与环形滑槽滑动连接的连接柱，连接柱的底端设置有与第一触点连接的第二触点，支撑板固定设置在滑块左侧，滑块与固定设置在机架顶部的电缸相连接，机架前壁设置有控制器，机架中位于固定柱的后端设置有用于花纹压制完毕后的轮胎表面进行降温定型的降温定型装置。

2.根据权利要求1所述的一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：所述的机架的内侧壁开设有与滑块滑动配合的矩形滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：所述的电加热板上设置有弧形槽，每个电机热板的弧形槽中雕刻有不同的印制花纹。

4.根据权利要求1所述的一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：所述的第一触点的数量不少于两个，且第一触点的数量与电加热板的数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：所述的第二触点、第一电机、第二电机、电缸、气泵均通过导线与控制器电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种高抓地力轮胎胎面纹路处理装置，其特征在于：所述的降温定型装置包括罩口朝向固定柱的扩风罩，扩风罩的罩口固定设置有透气网，扩风罩的后端连接防护箱，防护箱的内部设置有风机，且防护箱通过支架固定设置在机架上。

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