CN216131041U - 一种风机变桨轴承润滑油路结构 - Google Patents
一种风机变桨轴承润滑油路结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种风机变桨轴承润滑油路结构，包括轴承，所述轴承的外圈固定连接有机舱，所述轴承的内圈固定连接有塔筒，所述轴承上设有注油槽,所述注油槽内设有限位机构，所述限位机构包括设置在轴承上端的横槽，所述密封块与注油槽的内壁滑动连接，所述密封块固定连接有第一磁块，所述第一磁块的另一端与横槽的内壁之间固定连接有弹簧，所述轴承上设有T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有第二磁块，所述第二磁块的上端固定连接有定位块，所述第一磁块与第二磁块相对面磁极相异。本实用新型通过拉动定位块方便对进行注油，在弹簧的弹力下，可以对注油槽进行密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种风机变桨轴承润滑油路结构。
背景技术
现有技术公开了申请号为CN202021530896.1为一种用于风力发电机组偏航轴承、变桨轴承润滑油路结构包括轴承，所述轴承的内圈和机舱相连，轴承的外圈和制动盘相连再固连在风机塔筒上，所述轴承内圈沿轴线方向设有多个进脂孔，润滑***的油脂管路与进脂孔连接，将油脂打入到轴承滚道内部；所述轴承机舱侧设置开式密封圈，作为轴承出脂的主油路，所述轴承外圈圆周方向开有多个泄压孔，作为轴承的辅助排脂油路；本实用新型具有结构简单的优点，能有效解决偏航、变桨轴承出脂难、密封漏脂问题。
上述专利中，油脂进行注油时没有对其进油脂的孔进行堵住，传统的操作一般用堵塞螺栓进行堵塞，其对于孔的打开与堵塞麻烦，使用不方便，为此，我们设计了一种风机变桨轴承润滑油路结构。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种风机变桨轴承润滑油路结构，通过拉动定位块方便对进行注油，在弹簧的弹力下，可以对注油槽进行密封。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风机变桨轴承润滑油路结构，包括轴承，所述轴承的外圈固定连接有机舱，所述轴承的内圈固定连接有塔筒，所述轴承上设有注油槽,所述注油槽内设有限位机构；
优选的，所述限位机构包括设置在轴承上端的横槽，所横槽与注油槽相互贯通；
优选的，所述横槽的内壁固定连接有空心块，所述空心块的内壁滑动连接有滑块，所述滑块固定连接与滑杆；
优选的，所述滑杆贯穿空心块并与其内壁滑动连接，所述滑杆固定连接有密封块，所述密封块与注油槽的内壁滑动连接；
优选的，所述密封块固定连接有第一磁块，所述第一磁块的另一端与横槽的内壁之间固定连接有弹簧；
优选的，所述轴承上设有T形槽，所述T形槽的内壁滑动连接有第二磁块，所述第二磁块的上端固定连接有定位块，所述第一磁块与第二磁块相对面磁极相异。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、本实用新型通过拉动定位块，定位块带动第二磁块和第一磁块进行移动，第一磁块移动时压缩弹簧，第一磁块带动密封块与滑杆进行移动，即方便对轴承进行注油。
2、本实用新型在弹簧的弹力下，密封块恢复到初始位置，密封块对注油槽进行密封，使轴承中的油不会流出，其密封方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1中A处机构放大图；
图3为密封块和滑杆的俯视图
图中：1机舱、2塔筒、3轴承、4注油槽、5T形槽、6定位块、7第二磁块、8弹簧、9第一磁块、10密封块、11横槽、12空心块、13滑块、14滑杆。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提出的一种风机变桨轴承润滑油路结构，包括轴承3，轴承3的外圈固定连接有机舱1，轴承3的内圈固定连接有塔筒2，轴承3上设有注油槽4,注油槽4内设有限位机构，限位机构包括设置在轴承3上端的横槽11，所横槽11与注油槽4相互贯通，横槽11与密封块10相匹配，密封块10对横槽11进行密封并滑动连接。
横槽11的内壁固定连接有空心块12，空心块12的内壁滑动连接有滑块13，滑块13固定连接与滑杆14，述滑杆14贯穿空心块12并与其内壁滑动连接，滑杆14固定连接有密封块10，密封块10与注油槽4的内壁滑动连接，密封块10 注油槽4的大小一致。
密封块10固定连接有第一磁块9，第一磁块9的另一端与横槽11的内壁之间固定连接有弹簧8，轴承3上设有T形槽5，T形槽5的内壁滑动连接有第二磁块7，第二磁块7的上端固定连接有定位块6，第一磁块9与第二磁块7相对面磁极相异，第一磁块9与第二磁块7一直保持相吸状态。
本实用新型的工作原理及使用流程：当需要进行注油时，通过拉动定位块6，定位块6带动第二磁块7和第一磁块9进行移动，第一磁块9移动时压缩弹簧8，第一磁块9带动密封块10与滑杆14进行移动，之后向注油槽4中进行注油，油经过滑杆14的分流后，使油流入到注油槽4中的分成两股，降低注油时的油飞溅。
当注入完后，不再拉动定位块6，在弹簧8的弹力下，密封块10恢复到初始位置，密封块10对注油槽4进行密封，使轴承3中的油不会流出。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (3)
1.一种风机变桨轴承润滑油路结构，包括轴承(3)，其特征在于，所述轴承(3)的外圈固定连接有机舱(1)，所述轴承(3)的内圈固定连接有塔筒(2)，所述轴承(3)上设有注油槽(4),所述注油槽(4)内设有限位机构，所述限位机构包括设置在轴承(3)上端的横槽(11)，所横槽(11)与注油槽(4)相互贯通，所述横槽(11)的内壁固定连接有空心块(12)，所述空心块(12)的内壁滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)固定连接与滑杆(14)，所述滑杆(14)贯穿空心块(12)并与其内壁滑动连接，所述滑杆(14)固定连接有密封块(10)，所述密封块(10)与注油槽(4)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种风机变桨轴承润滑油路结构，其特征在于，所述密封块(10)固定连接有第一磁块(9)，所述第一磁块(9)的另一端与横槽(11)的内壁之间固定连接有弹簧(8)。
3.根据权利要求2所述的一种风机变桨轴承润滑油路结构，其特征在于，所述轴承(3)上设有T形槽(5)，所述T形槽(5)的内壁滑动连接有第二磁块(7)，所述第二磁块(7)的上端固定连接有定位块(6)，所述第一磁块(9)与第二磁块(7)相对面磁极相异。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121601302.6U CN216131041U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种风机变桨轴承润滑油路结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202121601302.6U CN216131041U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种风机变桨轴承润滑油路结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216131041U true CN216131041U (zh) | 2022-03-25 |
Family
ID=80768158
Family Applications (1)
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| CN202121601302.6U Active CN216131041U (zh) | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 一种风机变桨轴承润滑油路结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-07-14 CN CN202121601302.6U patent/CN216131041U/zh active Active
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