CN216078055U - 一种稳定性能高的液压盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于盘式制动器技术领域，尤其是一种稳定性能高的液压盘式制动器，包括金属箱，所述金属箱的底部固定安装有支架且顶部内壁上固定安装有电动气缸，支架的一侧转动安装有制动盘，所述电动气缸的输出轴上固定安装有金属杆，金属杆的底部固定安装有两个塑料斜面块，所述金属箱的一侧内壁上固定安装有两个固定块，两个固定块的一侧均开设有通孔，通孔内均活动安装有塑料活动杆，塑料活动杆的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有金属活动板且顶部均固定安装有塑料杆。本实用新型结构简单、使用方便、便于增加制动效果且便于对液压盘式制动器中的刹车制动块进行安装更换，便于后期的维护。

Description

一种稳定性能高的液压盘式制动器

技术领域

本实用新型涉及盘式制动器技术领域，尤其涉及一种稳定性能高的液压盘式制动器。

背景技术

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类.盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

但是，现有技术中，申请号为CN202020260571.X的专利公开了一种液压盘式制动器，包括固定安装于轮毂上的制动盘以及固定安装于车桥部上的制动器固定座，且制动器固定座位于制动盘的上方，所述制动盘的两侧分别设置有转动卡钳。然而该专利中的刹车制动块在长时间的使用过程中，会产生磨损，需要定时进行更换，该专利不便于进行更换，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性能高的液压盘式制动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种稳定性能高的液压盘式制动器，包括金属箱，所述金属箱的底部固定安装有支架且顶部内壁上固定安装有电动气缸，支架的一侧转动安装有制动盘，所述电动气缸的输出轴上固定安装有金属杆，金属杆的底部固定安装有两个塑料斜面块，所述金属箱的一侧内壁上固定安装有两个固定块，两个固定块的一侧均开设有通孔，通孔内均活动安装有塑料活动杆，塑料活动杆的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有金属活动板且顶部均固定安装有塑料杆，两个塑料杆的顶端均转动安装有与塑料斜面块相适配的金属轮，两个金属活动板的底部均延伸至金属箱外，且两个金属活动板相互靠近的一侧均开设有两个方形槽，两个方形槽之间开设有连接孔，两个金属活动板相互远离的一侧均开设有与连接孔相连通的转孔，转孔内均转动安装有转轴，转轴的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端均固定套接有位于连接孔内的等径凸轮，等径凸轮的两端均转动安装有联动杆，两个联动杆相互远离的一端均转动安装有衔接板，两个衔接板相互远离的一侧均固定安装有衔接杆。

优选的，两个衔接杆相互远离的一端均固定安装有限位块，任意一个方形槽内均活动安装有方形块，位于同一侧的两个方形块之间固定安装有同一个刹车制动块且相互靠近的一侧均开设有与限位块相适配的限位槽，所述制动盘位于两个刹车制动块之间，两个转轴的另一端均固定套接有标志块。

优选的，标志块上均设有防滑纹。

优选的，所述金属箱的两侧内壁上均沿着竖直方向上开设有滑动槽，滑动槽内均滑动安装有与金属杆固定连接的衔接块。

优选的，两个转轴上均套接有金属扭簧，金属扭簧的一端固定在对应的转轴上，另一端固定在对应的转孔内壁上。

优选的，两个塑料活动杆上均套接有第一金属弹簧，两个第一金属弹簧的一端固定在对应的塑料活动杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上，任意一个衔接杆上均套接有第二金属弹簧，第二金属弹簧的一端固定在对应的衔接杆上，另一端固定在对应的连接孔的内壁上。

本实用新型中，所述一种稳定性能高的液压盘式制动器，当需要对制动盘进行制动的时候，通过启动电动气缸带动了金属杆的向下移动，即可带动了两个塑料斜面块的向下移动，两个塑料斜面块分别挤压了对应的塑料杆上的金属轮，即可带动了两个塑料活动杆的相向移动，即可带动了两个金属活动板的相向移动，即可带动了两个刹车制动块的相向移动，通过刹车制动块与制动盘相互抵触，即可对制动盘进行制动处理。

因长时间的使用，需要定时对刹车制动块进行更换，当需要更换新的刹车制动块的时候，首先通过转动标志块带动了转轴与等径凸轮的转动，即可带动了两个衔接板的相向移动，即可带动了两个限位块的相向移动，然后将刹车制动块上的两个方形块分别插进对应的方形槽中，然后通过松开标志块，两个限位块通过一系列的弹性件复位，左右分开移动，分别卡进了对应的方形块中的限位槽中，即可对方形块进行固定，即可将刹车制动块固定在对应的金属活动板上。当需要将刹车制动块拆下的时候，重复转动标志块即可。本实用新型结构简单、使用方便、便于增加制动效果且便于对液压盘式制动器中的刹车制动块进行安装更换，便于后期的维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种稳定性能高的液压盘式制动器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种稳定性能高的液压盘式制动器的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种稳定性能高的液压盘式制动器的关于金属活动板的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种稳定性能高的液压盘式制动器的B部分结构示意图。

图中：1金属箱、2金属轮、3塑料斜面块、4金属活动板、5刹车制动块、6制动盘、7标志块、8支架、9电动气缸、10金属杆、11方形槽、12方形块、13塑料杆、14塑料活动杆、15第一金属弹簧、16连接孔、17联动杆、18等径凸轮、19衔接杆、20衔接板、21转轴、22第二金属弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种稳定性能高的液压盘式制动器，包括金属箱1，金属箱1的底部固定安装有支架8且顶部内壁上固定安装有电动气缸9，支架8的一侧转动安装有制动盘6，电动气缸9的输出轴上固定安装有金属杆10，金属杆10的底部固定安装有两个塑料斜面块3，金属箱1的一侧内壁上固定安装有两个固定块，两个固定块的一侧均开设有通孔，通孔内均活动安装有塑料活动杆14，塑料活动杆14的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有金属活动板4且顶部均固定安装有塑料杆13，两个塑料杆13的顶端均转动安装有与塑料斜面块3相适配的金属轮2，两个金属活动板4的底部均延伸至金属箱1外，且两个金属活动板4相互靠近的一侧均开设有两个方形槽11，两个方形槽11之间开设有连接孔16，两个金属活动板4相互远离的一侧均开设有与连接孔16相连通的转孔，转孔内均转动安装有转轴21，转轴21的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端均固定套接有位于连接孔16内的等径凸轮18，等径凸轮18的两端均转动安装有联动杆17，两个联动杆17相互远离的一端均转动安装有衔接板20，两个衔接板20相互远离的一侧均固定安装有衔接杆19。

实施例二

本实用新型中，两个衔接杆19相互远离的一端均固定安装有限位块，任意一个方形槽11内均活动安装有方形块12，位于同一侧的两个方形块12之间固定安装有同一个刹车制动块5且相互靠近的一侧均开设有与限位块相适配的限位槽，制动盘6位于两个刹车制动块5之间，两个转轴21的另一端均固定套接有标志块7，通过两个刹车制动块5的相向移动，通过刹车制动块5与制动盘6相互抵触，即可对制动盘6进行制动处理，通过限位块卡进对应的限位槽中，即可对方形块12进行固定，通过标志块7便于转动转轴21。

本实用新型中，标志块7上均设有防滑纹。

本实用新型中，金属箱1的两侧内壁上均沿着竖直方向上开设有滑动槽，滑动槽内均滑动安装有与金属杆10固定连接的衔接块，通过滑动槽与衔接块便于金属杆10的移动。

本实用新型中，两个转轴21上均套接有金属扭簧，金属扭簧的一端固定在对应的转轴21上，另一端固定在对应的转孔内壁上，通过金属扭簧便于转轴21的复位。

本实用新型中，两个塑料活动杆14上均套接有第一金属弹簧15，两个第一金属弹簧15的一端固定在对应的塑料活动杆14上，另一端固定在对应的通孔内壁上，任意一个衔接杆19上均套接有第二金属弹簧22，第二金属弹簧22的一端固定在对应的衔接杆19上，另一端固定在对应的连接孔16的内壁上，通过第一金属弹簧15与第二金属弹簧22便于塑料活动杆14以及衔接杆19的复位。

本实用新型中，当需要对制动盘6进行制动的时候，通过启动电动气缸9带动了金属杆10的向下移动，即可带动了两个塑料斜面块3的向下移动，两个塑料斜面块3分别挤压了对应的塑料杆13上的金属轮2，即可带动了两个塑料活动杆14的相向移动，即可带动了两个金属活动板4的相向移动，即可带动了两个刹车制动块5的相向移动，通过刹车制动块5与制动盘6相互抵触，即可对制动盘6进行制动处理。

因长时间的使用，需要定时对刹车制动块5进行更换，当需要更换新的刹车制动块5的时候，首先通过转动标志块7带动了转轴21与等径凸轮18的转动，即可带动了两个衔接板20的相向移动，即可带动了两个限位块的相向移动，然后将刹车制动块5上的两个方形块12分别插进对应的方形槽11中，然后通过松开标志块7，两个限位块通过一系列的弹性件复位，左右分开移动，分别卡进了对应的方形块12中的限位槽中，即可对方形块12进行固定，即可将刹车制动块5固定在对应的金属活动板4上。当需要将刹车制动块5拆下的时候，重复转动标志块7即可。本实用新型结构简单、使用方便、便于增加制动效果且便于对液压盘式制动器中的刹车制动块进行安装更换，便于后期的维护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种稳定性能高的液压盘式制动器，包括金属箱(1)，其特征在于，所述金属箱(1)的底部固定安装有支架(8)且顶部内壁上固定安装有电动气缸(9)，支架(8)的一侧转动安装有制动盘(6)，所述电动气缸(9)的输出轴上固定安装有金属杆(10)，金属杆(10)的底部固定安装有两个塑料斜面块(3)，所述金属箱(1)的一侧内壁上固定安装有两个固定块，两个固定块的一侧均开设有通孔，通孔内均活动安装有塑料活动杆(14)，塑料活动杆(14)的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有金属活动板(4)且顶部均固定安装有塑料杆(13)，两个塑料杆(13)的顶端均转动安装有与塑料斜面块(3)相适配的金属轮(2)，两个金属活动板(4)的底部均延伸至金属箱(1)外，且两个金属活动板(4)相互靠近的一侧均开设有两个方形槽(11)，两个方形槽(11)之间开设有连接孔(16)，两个金属活动板(4)相互远离的一侧均开设有与连接孔(16)相连通的转孔，转孔内均转动安装有转轴(21)，转轴(21)的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端均固定套接有位于连接孔(16)内的等径凸轮(18)，等径凸轮(18)的两端均转动安装有联动杆(17)，两个联动杆(17)相互远离的一端均转动安装有衔接板(20)，两个衔接板(20)相互远离的一侧均固定安装有衔接杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的液压盘式制动器，其特征在于，两个衔接杆(19)相互远离的一端均固定安装有限位块，任意一个方形槽(11)内均活动安装有方形块(12)，位于同一侧的两个方形块(12)之间固定安装有同一个刹车制动块(5)且相互靠近的一侧均开设有与限位块相适配的限位槽，所述制动盘(6)位于两个刹车制动块(5)之间，两个转轴(21)的另一端均固定套接有标志块(7)。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的液压盘式制动器，其特征在于，标志块(7)上均设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的液压盘式制动器，其特征在于，所述金属箱(1)的两侧内壁上均沿着竖直方向上开设有滑动槽，滑动槽内均滑动安装有与金属杆(10)固定连接的衔接块。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的液压盘式制动器，其特征在于，两个转轴(21)上均套接有金属扭簧，金属扭簧的一端固定在对应的转轴(21)上，另一端固定在对应的转孔内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的液压盘式制动器，其特征在于，两个塑料活动杆(14)上均套接有第一金属弹簧(15)，两个第一金属弹簧(15)的一端固定在对应的塑料活动杆(14)上，另一端固定在对应的通孔内壁上，任意一个衔接杆(19)上均套接有第二金属弹簧(22)，第二金属弹簧(22)的一端固定在对应的衔接杆(19)上，另一端固定在对应的连接孔(16)的内壁上。

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