CN216066702U - 一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括箱体，所述箱体的上端安装有打磨机构，所述箱体的侧壁贯穿设置有喷洒管，所述箱体的内侧壁安装有通水板，所述通水板上开设有安装槽，所述箱体的侧壁安装有斜板，所述箱体的侧壁开设有转动孔，所述转动孔的侧壁安装有转动机构，所述转动孔的内底部开设有与其相互连通的限位槽，所述限位槽的侧壁安装有限位机构，所述限位机构的侧壁与转动机构的侧壁相抵，通过电动推杆、安装板、驱动电机、磨盘、喷洒管、通水管、安装槽之间的配合使用，实现了对磨盘与待加工件的降温效果，避免了对待加工件损坏的情况。

Description

一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置。

背景技术

零件，指机械中不可分拆的单个制件，是机器的基本组成要素，也是机械制造过程中的基本单元，其制造过程一般不需要装配工序。如轴套、轴瓦、螺母、曲轴、叶片、齿轮、凸轮、连杆体、连杆头、驱动轴等；

汽车零件驱动轴加工打磨过程中，由于磨盘与待加工件打磨过程中，会产生大量的热，因此需要及时对待加工件进行降温，避免对待加工件造成损坏的情况，传统的方式是通过水进行降温，降温的过程中，会产生大量的污水，直接排出容易造成外界环境重金属污染的情况，为此我们提出了一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，来解决以上提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，包括箱体，所述箱体的上端安装有打磨机构，所述箱体的侧壁贯穿设置有喷洒管，所述箱体的内侧壁安装有通水板，所述通水板上开设有安装槽，所述箱体的侧壁安装有斜板，所述箱体的侧壁开设有转动孔，所述转动孔的侧壁安装有转动机构，所述转动孔的内底部开设有与其相互连通的限位槽，所述限位槽的侧壁安装有限位机构，所述限位机构的侧壁与转动机构的侧壁相抵，所述限位机构的侧壁与过滤板的侧壁相抵紧。

优选的，所述打磨机构包括固定连接在箱体内顶部的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有安装板，所述安装板的侧壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有磨盘。

优选的，所述转动机构包括转动连接在转动孔内顶部的过滤板，所述过滤板与转动孔之间通过第一弹簧连接，所述过滤板的侧壁与限位机构的侧壁相抵。

优选的，所述限位机构包括滑动连接在限位槽内侧壁上的移动块，所述移动块的侧壁固定连接有拉杆，所述移动块与限位槽之间通过第二弹簧连接。

优选的，所述第一弹簧为弹力弹簧，且其为不锈钢材质制成。

优选的，所述箱体的底部设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过电动推杆、安装板、驱动电机、磨盘、喷洒管、通水管、安装槽之间的配合使用，实现了对磨盘与待加工件的降温效果，避免了对待加工件损坏的情况；

通过过滤板、第一弹簧、限位块、拉杆、第二弹簧之间的配合使用，实现了对污水的过滤处理，进而避免了对外界环境造成污染的情况，同时实现了对铁渣的收集。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1中的A部分放大图。

图中标号：1箱体、2斜板、3通水板、4安装槽、5喷洒管、6磨盘、7安装板、8驱动电机、9电动推杆、10过滤板、11拉杆、12移动块、13第二弹簧、14限位槽、15转动孔、16第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，包括箱体1，箱体1的上端安装有打磨机构，打磨机构包括固定连接在箱体1内顶部的电动推杆9，电动推杆9的伸缩端固定连接有安装板7，安装板7的侧壁安装有驱动电机8，驱动电机8的输出轴末端固定连接有磨盘6，箱体1的侧壁贯穿设置有喷洒管5，箱体1的内侧壁安装有通水板3，通水板3上开设有安装槽4，箱体1的侧壁安装有斜板2，箱体1的侧壁开设有转动孔15，转动孔15的侧壁安装有转动机构；

转动机构包括转动连接在转动孔15内顶部的过滤板10，过滤板10与转动孔15之间通过第一弹簧16连接，第一弹簧16为弹力弹簧，且其为不锈钢材质制成，过滤板10的侧壁与限位机构的侧壁相抵，转动孔15的内底部开设有与其相互连通的限位槽14，限位槽14的侧壁安装有限位机构；

限位机构包括滑动连接在限位槽14内侧壁上的移动块12，移动块12的侧壁固定连接有拉杆11，移动块12与限位槽14之间通过第二弹簧13连接，限位机构的侧壁与转动机构的侧壁相抵，限位机构的侧壁与过滤板10的侧壁相抵紧，箱体1的底部设置有防滑纹。

工作原理：使用时，首先将待加工件放置到安装槽4上，之后启动电动推杆9,电动推杆9带动安装板7进行同步移动，安装板7移动的过程中，实现了对驱动电机8的同步移动，之后启动驱动电机8,驱动电机8带动磨盘6进行转动，磨盘6转动的过程中，实现了对待加工件的打磨，同时启动外界的水泵，水流通过喷洒管5实现了对待加工件的喷洒，进而实现了对待加工件与磨盘的降温；

污水通过斜板2流落到转动孔15内，通过过滤板10的过滤作用，实现了对残渣的过滤收集，实现了对水的净化作用，避免了造成重金属污染的情况，长期使用的过程中，过滤板10的侧壁上会堆积大量的铁渣，需要及时对其进行清理，清理过程如下所述；

首先手动拉动拉杆11移动，使得移动块12跟着移动，移动块12移动的过程中，实现了对第二弹簧13的压缩，移动块12移动的过程中，逐渐失去了对过滤板10的限位作用，当移动块12完全失去了对过滤板10的限位作用，由于第一弹簧16的弹力作用，实现了对过滤板10的打开，进而方便对铁渣的清理收集，避免了对过滤板10造成堵塞的情况。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的上端安装有打磨机构，所述箱体（1）的侧壁贯穿设置有喷洒管（5），所述箱体（1）的内侧壁安装有通水板（3），所述通水板（3）上开设有安装槽（4），所述箱体（1）的侧壁安装有斜板（2），所述箱体（1）的侧壁开设有转动孔（15），所述转动孔（15）的侧壁安装有转动机构，所述转动孔（15）的内底部开设有与其相互连通的限位槽（14），所述限位槽（14）的侧壁安装有限位机构，所述限位机构的侧壁与转动机构的侧壁相抵，所述限位机构的侧壁与过滤板（10）的侧壁相抵紧。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，其特征在于，所述打磨机构包括固定连接在箱体（1）内顶部的电动推杆（9），所述电动推杆（9）的伸缩端固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的侧壁安装有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出轴末端固定连接有磨盘（6）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，其特征在于，所述转动机构包括转动连接在转动孔（15）内顶部的过滤板（10），所述过滤板（10）与转动孔（15）之间通过第一弹簧（16）连接，所述过滤板（10）的侧壁与限位机构的侧壁相抵。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在限位槽（14）内侧壁上的移动块（12），所述移动块（12）的侧壁固定连接有拉杆（11），所述移动块（12）与限位槽（14）之间通过第二弹簧（13）连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，其特征在于，所述第一弹簧（16）为弹力弹簧，且其为不锈钢材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车点火开关驱动轴打磨装置，其特征在于，所述箱体（1）的底部设置有防滑纹。

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