CN216036235U - 一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，包括方形底座，所述方形底座顶部焊接有立柱，两个所述立柱之间设有两个侧面板，所述侧面板的顶端焊接有定位板，所述立柱的顶端开设有第一定位孔，所述立柱和侧面板的顶部设有方形框架，所述方形框架的顶端焊接有两个固定块，所述固定块的顶端焊接有吊环，所述方形框架的底端开设有定位槽，所述方形框架的顶部开设有第二定位孔。该方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，通过定位槽与定位板之间相互配合的作用，实现了方形框架与侧面板之间的固定，通过定位柱与对应第一定位孔、第二定位孔之间相互配合的作用，实现了方形框架与立柱之间的固定，通过吊环的设计，便于整体托架进行吊装。

Description

一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架

技术领域

本实用新型涉及绑扎桥托架相关技术领域，具体为一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架。

背景技术

绑扎桥是支撑框架，该支撑框架待安装在用于运送集装箱的货船的甲板上，用于支撑集装箱的绑扎杆固定于该框架，在货船上，集装箱一般在甲板下方和甲板上方，以多个排和行的形式且还以一个在另一个顶上的多个层的形式被运送，可分离的舱口盖在货船的甲板上，通过该可分离舱口盖来封闭下方的货舱，集装箱在舱口盖的顶部上被运送，用于集装箱的甲板上的绑扎桥距离彼此安装在如下距离处，使得可利用起重机与船的货物的卸载和装载相关地移除和往回放下舱口盖。

但是目前使用的运输绑扎桥的整体托架，不能保证稳定吊装的前提下便于对货物进行取放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，以解决上述背景技术中提出的目前使用的运输绑扎桥的整体托架，不能保证稳定吊装的前提下便于对货物进行取放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，包括方形底座、立柱、侧面板、方形框架、固定块、吊环、定位槽、定位板、U型座、第一定位孔、第二定位孔、定位柱、减震弹簧、第一缓冲柱、缓冲垫和第二缓冲柱，所述方形底座顶部的四个顶角处逐一焊接有立柱，每相邻两个所述立柱之间均设有两个侧面板，每个所述侧面板的顶端均焊接有定位板，每个所述立柱的顶端均开设有第一定位孔，多个所述立柱和侧面板的顶部共同设有方形框架，所述方形框架的顶端四周表面均焊接有两个固定块，每个所述固定块的顶端均焊接有吊环，所述方形框架的底端四周表面均开设有定位槽，每个所述定位槽均与对应定位板相插接，所述方形框架顶部的四个顶角处逐一开设有第二定位孔，每个所述第二定位孔内均固定有定位柱，每个所述定位柱均与对应第一定位孔相插接。

优选的，每个所述第一定位孔均与对应第二定位孔处于同一轴线上，所述第一定位孔与第二定位孔的直径尺寸相同。

优选的，每个所述侧面板的底端均设有U型座，每个所述U型座的底端均与方形底座的顶端表面焊接固定，每个所述U型座均通过转轴与侧面板的底端相连接。

优选的，所述立柱的高度尺寸大于的侧面板和定位板高度尺寸之和，所述侧面板的宽度尺寸为立柱宽度尺寸的一半。

优选的，所述方形框架的截面尺寸与方形底座的截面尺寸相同。

优选的，所述方形底座的内顶壁等间距固定连接有多个减震弹簧，每个所述减震弹簧的底端均固定连接有第一缓冲柱，每个所述第一缓冲柱的底端均固定连接有缓冲垫，每个所述缓冲垫的底端均固定连接有第二缓冲柱，每个所述第二缓冲柱的底端均与方形底座的内底板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，通过定位槽与定位板之间相互配合的作用，从而可以有效的实现方形框架与侧面板之间的固定，通过定位柱与对应第一定位孔、第二定位孔之间相互配合的作用，从而可以有效的实现方形框架与立柱之间的固定，通过吊环的设计，从而便于整体托架进行吊装，通过U型座的作用，从而便于转动侧面板，便于对货物进行取放；

2、该方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，通过多个减震弹簧、第一缓冲柱、缓冲垫和第二缓冲柱之间相互配合的作用，从而那个有效的实现提高托架的缓冲减震能力，起到了保护货物的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型方形框架底部结构示意图；

图3为本实用新型方形底座及其顶部结构示意图；

图4为本实用新型方形底座内部结构示意图。

图中：1、方形底座；2、立柱；3、侧面板；4、方形框架；5、固定块；6、吊环；7、定位槽；8、定位板；9、U型座；10、第一定位孔；11、第二定位孔；12、定位柱；13、减震弹簧；14、第一缓冲柱；15、缓冲垫；16、第二缓冲柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，包括方形底座1、立柱2、侧面板3、方形框架4、固定块5、吊环6、定位槽7、定位板8、U型座9、第一定位孔10、第二定位孔11、定位柱12、减震弹簧13、第一缓冲柱14、缓冲垫15和第二缓冲柱16，所述方形底座1顶部的四个顶角处逐一焊接有立柱2，每相邻两个所述立柱2之间均设有两个侧面板3，每个所述侧面板3的顶端均焊接有定位板8，每个所述立柱2的顶端均开设有第一定位孔10，多个所述立柱2和侧面板3的顶部共同设有方形框架4，所述方形框架4的顶端四周表面均焊接有两个固定块5，每个所述固定块5的顶端均焊接有吊环6，所述方形框架4的底端四周表面均开设有定位槽7，每个所述定位槽7均与对应定位板8相插接，所述方形框架4顶部的四个顶角处逐一开设有第二定位孔11，每个所述第二定位孔11内均固定有定位柱12，每个所述定位柱12均与对应第一定位孔10相插接，通过定位槽7与定位板8之间相互配合的作用，从而可以有效的实现方形框架4与侧面板3之间的固定，通过定位柱12与对应第一定位孔10、第二定位孔11之间相互配合的作用，从而可以有效的实现方形框架4与立柱2之间的固定，通过吊环6的设计，从而便于整体托架进行吊装；

每个所述第一定位孔10均与对应第二定位孔11处于同一轴线上，所述第一定位孔10与第二定位孔11的直径尺寸相同，每个所述侧面板3的底端均设有U型座9，每个所述U型座9的底端均与方形底座1的顶端表面焊接固定，每个所述U型座9均通过转轴与侧面板3的底端相连接，通过U型座9的作用，从而便于转动侧面板3，便于对货物进行取放，所述立柱2的高度尺寸大于的侧面板3和定位板8高度尺寸之和，所述侧面板3的宽度尺寸为立柱2宽度尺寸的一半，所述方形框架4的截面尺寸与方形底座1的截面尺寸相同所述方形底座1的内顶壁等间距固定连接有多个减震弹簧13，每个所述减震弹簧13的底端均固定连接有第一缓冲柱14，每个所述第一缓冲柱14的底端均固定连接有缓冲垫15，每个所述缓冲垫15的底端均固定连接有第二缓冲柱16，每个所述第二缓冲柱16的底端均与方形底座1的内底板固定连接，通过多个减震弹簧13、第一缓冲柱14、缓冲垫15和第二缓冲柱16之间相互配合的作用，从而那个有效的实现提高托架的缓冲减震能力，起到了保护货物的目的。

工作原理：对于这类方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，首先将四个定位柱12依次从每个第一定位孔10和第二定位孔11中旋出，然后将方形框架4抬起，使得每个侧面板3顶端的定位板8均从方形框架4底端的定位槽7从拔出，然后手动转动每个侧面板3，使得每个侧面板3通过转轴绕着U型座9转动，直至每个侧面板3均处于水平状态即可，然后将货物从方形底座1上取出，就这样完成整个方便吊装的运输绑扎桥的整体托架的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，包括方形底座(1)、立柱(2)、侧面板(3)、方形框架(4)、固定块(5)、吊环(6)、定位槽(7)、定位板(8)、U型座(9)、第一定位孔(10)、第二定位孔(11)、定位柱(12)、减震弹簧(13)、第一缓冲柱(14)、缓冲垫(15)和第二缓冲柱(16)，其特征在于：所述方形底座(1)顶部的四个顶角处逐一焊接有立柱(2)，每相邻两个所述立柱(2)之间均设有两个侧面板(3)，每个所述侧面板(3)的顶端均焊接有定位板(8)，每个所述立柱(2)的顶端均开设有第一定位孔(10)，多个所述立柱(2)和侧面板(3)的顶部共同设有方形框架(4)，所述方形框架(4)的顶端四周表面均焊接有两个固定块(5)，每个所述固定块(5)的顶端均焊接有吊环(6)，所述方形框架(4)的底端四周表面均开设有定位槽(7)，每个所述定位槽(7)均与对应定位板(8)相插接，所述方形框架(4)顶部的四个顶角处逐一开设有第二定位孔(11)，每个所述第二定位孔(11)内均固定有定位柱(12)，每个所述定位柱(12)均与对应第一定位孔(10)相插接。

2.根据权利要求1所述的一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，其特征在于：每个所述第一定位孔(10)均与对应第二定位孔(11)处于同一轴线上，所述第一定位孔(10)与第二定位孔(11)的直径尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，其特征在于：每个所述侧面板(3)的底端均设有U型座(9)，每个所述U型座(9)的底端均与方形底座(1)的顶端表面焊接固定，每个所述U型座(9)均通过转轴与侧面板(3)的底端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，其特征在于：所述立柱(2)的高度尺寸大于的侧面板(3)和定位板(8)高度尺寸之和，所述侧面板(3)的宽度尺寸为立柱(2)宽度尺寸的一半。

5.根据权利要求1所述的一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，其特征在于：所述方形框架(4)的截面尺寸与方形底座(1)的截面尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的一种方便吊装的运输绑扎桥的整体托架，其特征在于：所述方形底座(1)的内顶壁等间距固定连接有多个减震弹簧(13)，每个所述减震弹簧(13)的底端均固定连接有第一缓冲柱(14)，每个所述第一缓冲柱(14)的底端均固定连接有缓冲垫(15)，每个所述缓冲垫(15)的底端均固定连接有第二缓冲柱(16)，每个所述第二缓冲柱(16)的底端均与方形底座(1)的内底板固定连接。

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