CN216032731U - 一种移动工作台夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动工作台夹紧装置,属于压力机构件技术领域。它包括上盖,其固定连接于底座上平面下方;缸体,其两端开口,缸体顶端与上盖底端连接;下盖,其连接于缸体底端;轴体,其竖置贯穿封闭油缸中部,且与封闭油缸活动连接,轴体顶部贯穿底座上平面并向上伸出;压板,其水平连接于轴体顶端;活塞环,其置于缸体内部,活塞环内壁面与轴体侧面传动连接,活塞环外壁面与缸体内壁面活动连接;弹簧,其置于缸体内部,弹簧一端面与活塞环底部抵接,另一端面与下盖顶部抵接。本实用新型将传统的双缸作用优化为单缸作用,降低了设备成本与控制成本,降低故障率,降低夹紧装置工作时对移动工作台的冲击力,延长各构件的有效使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于压力机构件技术领域,更具体地说,涉及一种移动工作台夹紧装置。
背景技术
移动工作台是压力机的重要组成构件,方便更换模具,提高生产效率,移动工作台置于压力机底座上,通过夹紧器将移动工作台与底座夹紧,在压力机工作时保证它们之间不产生相对位移,夹紧器通常固定在压力机底座上平面下方。
现有的夹紧器一般采用双作用缸,需要一个二位四通阀控制进出油,压力机工作时,顶起缸和夹紧器下缸排油,夹紧器上缸进油处于夹紧状态,更换模具时,电磁阀换向,夹紧器上缸排油下缸进油,夹紧器放松,同时,顶起缸进油,将移动工作台顶起,移动工作台可以沿导轨移动;现有的夹紧器,需双缸控制,结构复杂,成本高,且顶起缸下落速度无法控制,工作台下落速度过快,容易产生冲击。
经检索,中国专利公开号:CN 101264675 A;公开日:2008年9月17日;公开了一种压力机移动工作台夹紧顶起控制装置,包括控制工作台的顶起缸和夹紧器工作的二位四通电磁阀,二位四通电磁阀为两个,一个并联在夹紧器的油缸两端,另一个串联在顶起缸上,还包括两个压力继电器,分别并联在两个二位四通电磁阀上。该申请案通过设置两个二位四通电磁阀独立控制夹紧器和顶起缸,使得对工作台夹紧放松与顶起落下速度能得到控制,避免产生冲击,提高了设备使用寿命,但是该申请案的结构改动使得设备成本及控制成本进一步增加。
实用新型内容
为解决上述问题至少之一,本实用新型采用如下的技术方案。
一种移动工作台夹紧装置,包括:
上盖,其固定连接于底座上平面下方;
缸体,其两端开口,缸体顶端与上盖底端连接;
下盖,其连接于缸体底端,下盖、缸体及上盖构成封闭油缸,上盖侧面开设进油口,进油口连通至缸体内部;
轴体,其竖置贯穿封闭油缸中部,且与封闭油缸活动连接,轴体顶部贯穿底座上平面并向上伸出;
压板,其水平连接于轴体顶端;
活塞环,其置于缸体内部,活塞环内壁面与轴体侧面传动连接,活塞环外壁面与缸体内壁面活动连接;
弹簧,其置于缸体内部,弹簧一端面与活塞环底部抵接,另一端面与下盖顶部抵接。
进一步地,所述轴体包括上轴和下轴,上轴与下轴螺纹连接。
进一步地,所述轴体还包括防松套,其套设于上轴侧面;
所述下轴顶面中部开设有沉头螺栓孔,上轴底部与沉头螺栓孔的螺栓孔部螺接;
所述防松套包括端部环及凸起形成于端部环底端面的凸起环;
所述凸起环内壁面开设螺纹并与上轴底端侧面螺纹连接,凸起环置于沉头螺栓孔沉头部;
所述端部环上开设螺纹孔,紧固螺钉穿过螺纹孔与下轴顶面抵接。
进一步地,所述上轴顶部侧面开设螺纹,压板中部开设配合的螺纹孔,压板与上轴顶部螺纹连接,螺纹连接处顶部设有骑缝螺钉。
进一步地,还包括:
接近开关,其竖直向下设于下盖底面,接近开关与进油口阀门信号连接;
感应片,其水平固定于下轴底面。
有益效果
相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型的移动工作台夹紧装置,通过在缸体内部形成活塞环配合弹簧的结构,将传统的双缸作用优化为单缸作用,降低了设备成本与控制成本,降低故障率,同时弹簧结构在轴体带动压板下降夹紧时,能提供缓冲,降低夹紧装置工作时对移动工作台的冲击力,延长各构件的有效使用寿命,同时在放松动作时能时轴体与压板及时放松复位,确保动作有效性;
(2)本实用新型的移动工作台夹紧装置,轴体为分体式结构,可以根据不同的移动工作台尺寸需求进行长度调整,提高本申请夹紧装置的适用范围;
(3)本实用新型的移动工作台夹紧装置,设置有防松套,能有效避免上轴与下轴连接出现松动的情况;
(4)本实用新型的移动工作台夹紧装置,压板与上轴螺纹连接,并在连接处设置骑缝螺钉,确保压板与上轴连接的牢固,进而确保夹紧装置对移动工作台的夹紧效果;
(5)本实用新型结构简单,设计合理,易于制造。
附图说明
图1为本实用新型的移动工作台夹紧装置示意图;
图2为本实用新型的移动工作台夹紧装置半剖示意图;
图3为图2中A处放大图;
图4为本实用新型的轴体结构示意图;
图5为本实用新型上轴下轴相对调节后的结构示意图;
图中:
1、上盖;10、进油口;11、压盖;12、衬套;
2、缸体;
3、下盖;
4、轴体;40、上轴;41、下轴;410、沉头螺栓孔;42、防松套;420、端部环;421、凸起环;422、紧固螺钉;
5、压板;
6、活塞环;60、螺母;
7、弹簧;
8、接近开关;
9、感应片;
1000、底座上平面;
2000、移动工作台。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。
实施例1
本实施例的移动工作台夹紧装置,包括:
上盖1,其固定连接于底座上平面1000下方;
缸体2,其两端开口,缸体2顶端与上盖1底端连接;
下盖3,其连接于缸体2底端,下盖3、缸体2及上盖1构成封闭油缸,上盖1侧面开设进油口10,进油口10连通至缸体2内部;
轴体4,其竖置贯穿封闭油缸中部,且与封闭油缸活动连接,轴体4顶部贯穿底座上平面1000并向上伸出;
压板5,其水平连接于轴体4顶端;
活塞环6,其置于缸体2内部,活塞环6内壁面与轴体4侧面传动连接,活塞环6外壁面与缸体2内壁面活动连接;
弹簧7,其置于缸体2内部,弹簧7一端面与活塞环6底部抵接,另一端面与下盖3顶部抵接。
现有的压力机中,移动工作台2000的夹紧器采用双作用缸控制夹紧放松,需要采用二位四通阀控制进出油,不但控制成本高,易出现故障,且夹紧放松速度容易过快,对结构产生冲击,影响各结构有效使用寿命,针对此,本实施例设计了一种移动工作台夹紧装置。
如图1和图2所示,本实施例的移动工作台夹紧装置,上盖1与下盖3通过螺栓固定连接,缸体2位于上盖1与下盖3之间,由此上盖1、缸体2和下盖3构成封闭油缸,其中,上盖1顶面开设有螺纹孔,在压力机底座上平面1000开设沉孔,螺栓穿过沉孔与上盖1顶面螺纹孔螺接,由此将夹紧装置固定在底座上平面1000下方;轴体4竖直贯穿封闭油缸的中部,更具体地说,在下盖3端面中部开设让位通孔,在上盖1端面中部开设通孔开口,轴体4穿过下盖3的让位通孔,缸体2中部及上盖1通孔开口,轴体4对应的底座上平面1000位置处开设有通孔,供轴体4穿过后向上伸出,压板5水平固定于轴体4顶面,由此形成T型结构,与置于压力机底座上平面1000上的移动工作台2000底部的T型槽配合,通过轴体4的升降来实现对移动工作台2000的夹紧或放松。
进一步地,上盖1的通孔开口处设有压盖11,压盖11中部也开设通孔,压盖11通孔处设有衬套12,如图2所示,能对穿过上盖1伸出的轴体4部分形成稳定的导向。
在缸体2内部,设有活塞环6,活塞环6外侧壁与缸体2内壁面活动连接,活塞环6内侧壁与轴体4侧面传动连接,进一步地,在活塞环6内外侧壁均环向开设凹槽,均设置密封圈于凹槽中,由此确保活塞环6与缸体2连接处的密封性,及活塞环6与轴体4连接处的密封性,从而使活塞环6上表面上的缸体2内部部分与活塞环6下表面下的缸体2内部部分为两处独立的空间。
进一步地,在上盖1连接缸体2的侧面上开设凹槽设置密封圈,在上盖1连接轴体4的侧面是开设凹槽设置密封圈,由此,上盖1至活塞环6间的缸体2内部空间为封闭空间,通过在上盖1侧面开设进油口10连通至缸体2内部,通过控制油压能有效时活塞环6上下移动,从而带动轴体4上下运动,进而带动轴体4顶部压板5做夹紧或放松移动工作台2000的动作,有效将现有的双缸作用简化为单缸作用,控制成本低,故障率低。
进一步地,活塞环6下端面至下盖3间的缸体2内部设置弹簧7,进油口10进油加压时,活塞环6下降挤压弹簧7,弹簧7被压缩的同时,也对整个轴体4的下降提供缓冲力,使压板5稳定下降,减少冲击,在进油口10出油卸压时,在弹簧7恢复的作用力下,活塞环6能及时上升复位,从而使压板5及时升起放松移动工作台2000,确保了夹紧放松动作的及时有效性,也有效降低夹紧放松过程中的冲击力,延长各构件的有效使用寿命。
本实施例中,活塞环6与轴体4的传动连接通过如下结构实现,在活塞环6下端面下方处设置螺母60,螺母60对应处的轴体4侧面攻有螺纹,螺母60与轴体4螺纹配合螺接,从而限制活塞环6相对于轴体4的最低位置,在活塞环6上端面对应的轴体4位置处的轴体4侧面形成有轴肩,限制活塞环6相对于轴体4的最高位置,由此将活塞环6与轴体4固定连接,使轴体4与活塞环6保持同步运动状态。
实施例2
本实施例的移动工作台夹紧装置,在实施例1的基础上做进一步改进,所述轴体4包括上轴40和下轴41,上轴40与下轴41螺纹连接。
轴体4顶端的压板5与移动工作台2000底部的T型槽配合将移动工作台2000夹紧,对于移动工作台2000来说,可能存在底部T型槽尺寸不一致的情况发生,因此,本实施例的轴体4由上轴40和下轴41两部分螺接组成,可以根据T型槽尺寸需求,控制螺纹连接的旋入程度,从而对轴体4长度进行调整,以适应不同的移动工作台2000底部T型槽尺寸。
实施例3
本实施例的移动工作台夹紧装置,在实施例2的基础上做进一步改进,所述轴体4还包括防松套42,其套设于上轴40侧面;
所述下轴41顶面中部开设有沉头螺栓孔410,上轴40底部与沉头螺栓孔410的螺栓孔部螺接;
所述防松套42包括端部环420及凸起形成于端部环420底端面的凸起环421;
所述凸起环421内壁面开设螺纹并与上轴40底端侧面螺纹连接,凸起环421置于沉头螺栓孔410沉头部;
所述端部环420上开设螺纹孔,紧固螺钉422穿过螺纹孔与下轴41顶面抵接。
如图4和图5所示,防松套42套设于上轴40,防松套42的凸起环421内壁面通过螺纹与上轴40底端侧面的螺纹配合连接,由此防松套42与上轴40相对固定,防松套42的端部环420上开设有螺纹孔,紧固螺钉422与螺纹孔螺接并穿过螺纹孔与下轴41的顶面抵接,通过紧固螺钉422抵紧下轴41顶面,使得防松套42与下轴41间产生相对分离的趋势,由此使与防松套42固定连接的上轴40与下轴41的连接更加牢固,不会出现松动。
实施例4
本实施例的移动工作台夹紧装置,在实施例3的基础上做进一步改进,所述上轴40顶部侧面开设螺纹,压板5中部开设配合的螺纹孔,压板5与上轴40顶部螺纹连接,螺纹连接处顶部设有骑缝螺钉。
如图2所示,压板5与上轴40顶部的连接处顶面开设螺纹孔,连接有骑缝螺钉,可以有效避免压板5与上轴40的连接出现松动,确保对移动工作台2000的夹紧效果。
实施例5
本实施例的移动工作台夹紧装置,在实施例4的基础上做进一步改进,还包括:
接近开关8,其竖直向下设于下盖3底面,接近开关8与进油口10阀门信号连接;
感应片9,其水平固定于下轴41底面。
夹紧装置对移动工作台2000的夹紧或放松通过进油口10的阀门向缸体2内加压注油或卸压出油控制,夹紧或放松动作由轴体4的升降动作来实现,因此,本实施例设置接近开关8与感应片9,根据下轴41移动的距离来触发接近开关8从而实现自动控制阀门加压或放松。
本实用新型所述实例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种移动工作台夹紧装置,其特征在于,包括:
上盖,其固定连接于底座上平面下方;
缸体,其两端开口,缸体顶端与上盖底端连接;
下盖,其连接于缸体底端,下盖、缸体及上盖构成封闭油缸,上盖侧面开设进油口,进油口连通至缸体内部;
轴体,其竖置贯穿封闭油缸中部,且与封闭油缸活动连接,轴体顶部贯穿底座上平面并向上伸出;
压板,其水平连接于轴体顶端;
活塞环,其置于缸体内部,活塞环内壁面与轴体侧面传动连接,活塞环外壁面与缸体内壁面活动连接;
弹簧,其置于缸体内部,弹簧一端面与活塞环底部抵接,另一端面与下盖顶部抵接。
2.根据权利要求1所述的一种移动工作台夹紧装置,其特征在于:所述轴体包括上轴和下轴,上轴与下轴螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种移动工作台夹紧装置,其特征在于:所述轴体还包括防松套,其套设于上轴侧面;
所述下轴顶面中部开设有沉头螺栓孔,上轴底部与沉头螺栓孔的螺栓孔部螺接;
所述防松套包括端部环及凸起形成于端部环底端面的凸起环;
所述凸起环内壁面开设螺纹并与上轴底端侧面螺纹连接,凸起环置于沉头螺栓孔沉头部;
所述端部环上开设螺纹孔,紧固螺钉穿过螺纹孔与下轴顶面抵接。
4.根据权利要求2所述的一种移动工作台夹紧装置,其特征在于:所述上轴顶部侧面开设螺纹,压板中部开设配合的螺纹孔,压板与上轴顶部螺纹连接,螺纹连接处顶部设有骑缝螺钉。
5.根据权利要求2所述的一种移动工作台夹紧装置,其特征在于,还包括:
接近开关,其竖直向下设于下盖底面,接近开关与进油口阀门信号连接;
感应片,其水平固定于下轴底面。
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