CN216031934U - 一种汽车衬垫模具的型芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车衬垫模具的型芯结构，涉及数控加工技术领域，包括模具底座，所述模具底座的顶部设置有型芯配合曲面，所述模具底座的顶部设置有型腔，所述型芯配合曲面分布在型腔的四周，所述型芯配合曲面距离所述型腔的交界线偏置8～10mm处设置有基准分界线，所述型芯配合曲面相对靠近型腔的区域设置有高精度加工区域，所述型芯配合曲面相对远离型腔的区域设置有一般精度加工区域，且所述高精度加工区域与一般精度加工区域的段差为0.02mm，本实用新型结构简单，实用性强，通过设置的高精度加工区域、一般精度加工区域和完全避空区域的配合使用可较大程度上降低加工所用的时间，降低加工所用的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控加工技术领域，尤其涉及一种汽车衬垫模具的型芯结构。
背景技术
现有的汽车衬垫模具型芯配合曲面加工方法通常是用设计好的3D模型利用铣刀直接进行整体切削加工，由于配合曲面面积大，加工过程中造成铣刀磨损，导致配合曲面的余量不均匀、尺寸精度不准确，后续工序在装配的工过程中需要使用打磨机、砂纸等进行修配工作，加大了装配人员的工作量，影响模具外观与工期，增加了模具的制作成本，不符合数控加工效率高、质量稳定的加工的特点。故此，现有模具型芯配合曲面加工工艺方法有待于进一步完善。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车衬垫模具的型芯结构，解决了现有技术在加工过程中可能由于配合曲面面积较大从而出现加工尺寸不精准的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车衬垫模具的型芯结构包括模具底座，所述模具底座的顶部设置有型芯配合曲面，所述模具底座的顶部设置有型腔，所述型芯配合曲面分布在型腔的四周，所述型芯配合曲面距离所述型腔的交界线偏置8～10mm 处设置有基准分界线，所述型芯配合曲面相对靠近型腔的区域设置有高精度加工区域，所述型芯配合曲面相对远离型腔的区域设置有一般精度加工区域，且所述高精度加工区域与一般精度加工区域的段差为0.02mm，所述一般精度加工区域远离高精度加工区域的8～ 10mm处设置有另一基准分界线，所述另一基准分界线远离高精度加工区域的位置设置有完全避空区域，且所述一般精度加工区域与完全避空区域的段差为0.3mm。
优选的，所述型腔内开设有与汽车衬垫本体相适配的凹口。
优选的，所述凹口的数量为两个，且分别为圆形和矩形。
优选的，所述模具底座的两侧开设有安装孔，所述安装孔的数量为十一个。
优选的，所述模具底座的材质为高碳低合金。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车衬垫模具的型芯结构具有如下有益效果：
1、本实用新型中，该装置在使用时，通过设置高精度加工区域、一般精度加工区域和完全避空区域的配合使用，使工作人员在对完全避空区域加工时只要中加工即可，不用进行精加工，以此来节省了完全避空区域的精加工时间与所需精加工的铣刀，降低了加工成本，同理在对一般精度加工区域进行加工时，采用普通的精加工铣刀与大的加工进给、切削量，以此来缩短了一般精度加工区域的精加工时间与所需高精度加工的铣刀，降低了加工成本，而对于高精度加工区域则在其精加工过程采用全新的铣刀与正常范围的加工进给、切削量，以此获得稳定可靠的加工精度，满足型芯配合曲面的加工要求，同时在加工完成后，还可使用全新的球形铣刀采用划线的方式进行加工余量检测，以保证高精度加工区域是型芯配合曲面需要的形状、尺寸，避免因加工不合格而重复上机返修，该装置解决了现有技术在加工过程中可能由于配合曲面面积较大从而出现加工尺寸不精准的问题。
2、本实用新型中，该装置在使用时，通过设置安装孔可方便对装置进行安装。
附图说明
图1为传统的配合曲面数控加工的模具结构示意图；
图2为一种汽车衬垫模具的型芯结构中型芯配合曲面做分级处理的示意图；
图3为一种汽车衬垫模具的型芯结构中加工后快速检测加工余量的示意图；
图4为一种汽车衬垫模具的型芯结构的整体结构示意图；
图5为一种汽车衬垫模具的型芯结构中配合曲面新型加工方法的示意图；
图6为传统的前后模组合示意图；
图7为一种汽车衬垫模具的型芯结构中新型加工方法的模具组合示意图；
图8为一种汽车衬垫模具的型芯结构中的模芯配合曲面修改示意图；
图9为一种汽车衬垫模具的型芯结构中的完全避空区域结构示意图；
图10为一种汽车衬垫模具的型芯结构中一般精度加工区域的结构示意图；
图11为一种汽车衬垫模具的型芯结构中高精度加工区域的结构示意图；
图12为一种汽车衬垫模具的型芯结构中加工后快速检测加工余量的结构示意图。
图中标号：1、模具底座；2、型芯配合曲面；3、型腔；4、高精度加工区域；5、一般精度加工区域；6、完全避空区域；7、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-12给出，本实用新型包括模具底座1，模具底座1的顶部设置有型芯配合曲面2，模具底座1的顶部设置有型腔3，型芯配合曲面2分布在型腔3的四周，型芯配合曲面2距离型腔3的交界线偏置8～10mm处设置有基准分界线，型芯配合曲面2 相对靠近型腔3的区域设置有高精度加工区域4，型芯配合曲面2相对远离型腔3的区域设置有一般精度加工区域5，且高精度加工区域4与一般精度加工区域5的段差为0.02mm，一般精度加工区域5远离高精度加工区域4的8～10mm处设置有另一基准分界线，另一基准分界线远离高精度加工区域4的位置设置有完全避空区域6，且一般精度加工区域5 与完全避空区域6的段差为0.3mm。
实施例二，在实施例一的基础上，型腔3内开设有与汽车衬垫本体相适配的凹口，该设置可方便对汽车衬垫进行加工。
实施例三，在实施例二的基础上，凹口的数量为两个，且分别为圆形和矩形，该设置可提高加工衬垫的精准度。
实施例四，在实施例一的基础上，模具底座1的两侧开设有安装孔7，安装孔7的数量为十一个，该设置可方便对模具底座1进行安装。
实施例六，在实施例一的基础上，模具底座1的材质为高碳低合金，该设置利用高碳低合金良好的稳定性，可延长装置的使用寿命。
工作原理：
该装置在使用时，通过设置高精度加工区域4、一般精度加工区域5和完全避空区域 6的配合使用，使工作人员在对完全避空区域6加工时只要中加工即可，不用进行精加工，以此来节省了完全避空区域6的精加工时间与需精加工的铣刀，降低了加工成本，同理在对一般精度加工区域5进行加工时，采用普通的精加工铣刀与大的加工进给、切削量，以此来缩短了一般精度加工区域5的精加工时间与需高精度加工的铣刀，降低了加工成本，而对于高精度加工区域4则在其精加工过程采用全新的铣刀与正常范围的加工进给、切削量，以此获得稳定可靠的加工精度，满足型芯配合曲面的加工要求，同时在加工完成后，还可使用全新的球形铣刀采用划线的方式进行加工余量检测，以保证高精度加工区域4是型芯配合曲面需要的形状、尺寸，避免因加工不合格而重复上机返修，该装置解决了现有技术在加工过程中可能由于配合曲面面积较大从而出现加工尺寸不精准的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车衬垫模具的型芯结构，包括模具底座(1)，其特征在于：所述模具底座(1)的顶部设置有型芯配合曲面(2)，所述模具底座(1)的顶部设置有型腔(3)，所述型芯配合曲面(2)分布在型腔(3)的四周，所述型芯配合曲面(2)距离所述型腔(3)的交界线设置有基准分界线，所述型芯配合曲面(2)相对靠近型腔(3)的区域设置有高精度加工区域(4)，所述型芯配合曲面(2)相对远离型腔(3)的区域设置有一般精度加工区域(5)，且所述高精度加工区域(4)与一般精度加工区域(5)之间存在段差，所述一般精度加工区域(5)远离高精度加工区域(4)处设置有另一基准分界线，所述另一基准分界线远离高精度加工区域(4)的位置设置有完全避空区域(6)，且所述一般精度加工区域(5)与完全避空区域(6)之间存在段差。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述型腔(3)内开设有与汽车衬垫本体相适配的凹口。
3.根据权利要求2所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述凹口的数量为两个，且分别为圆形和矩形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述模具底座(1)的两侧开设有安装孔(7)，所述安装孔(7)的数量为十一个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述模具底座(1)的材质为高碳低合金。
6.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述一般精度加工区域(5)与完全避空区域(6)之间设置的段差为0.3mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，所述高精度加工区域(4)与一般精度加工区域(5)的段差为0.02mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车衬垫模具的型芯结构，其特征在于，其中一个所述基准分界线设置在型芯配合曲面(2)距离所述型腔(3)的交界线偏置8～10mm处，另外一个所述基准分界线设置在一般精度加工区域(5)远离高精度加工区域(4)的8～10mm处。
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| CN202121194685.XU CN216031934U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种汽车衬垫模具的型芯结构 |
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2021
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