CN215980464U - 一种既减磨又耐磨轴瓦 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种既减磨又耐磨轴瓦，包括：轴瓦本体，所述轴瓦本体呈半圆形，所述轴瓦本体的内侧表面设有多个凹陷部；所述凹陷部内设置有耐磨涂层。该既减磨又耐磨轴瓦，通过设置凹陷部，并且在凹陷部内填充耐磨涂层，使得轴瓦与滑动轴承转动接触过程减少局部摩擦点、摩擦系数降低、增加承载力，有优异的耐磨性能，并长期保持抗疲劳和抗咬粘特性。多个凹陷部形成较大面积的耐磨涂层，减少轴瓦的磨损，延长轴瓦的使用功能，减低能源消耗，运行速度稳定。

Description

一种既减磨又耐磨轴瓦

技术领域

本实用新型涉及轴瓦的技术领域，特别是涉及一种既减磨又耐磨轴瓦。

背景技术

轴瓦(bearing shell)是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套(Bushing)，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。

为了满足现代内燃机高性能指标，对内燃机轴瓦的要求越来越高，磨合性能有待进一步提升，需要开拓国内轴瓦新产品，在薄壁轴瓦的使用中，需具备耐磨性能好、摩擦系数小，使用寿命长。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种既减磨又耐磨轴瓦，具备耐磨性能好、摩擦系数小，使用寿命长。

本实用新型提供了一种既减磨又耐磨轴瓦，包括：

轴瓦本体，所述轴瓦本体呈半圆弧形，所述轴瓦本体的内侧表面设有多个凹陷部；

所述凹陷部内设置有耐磨涂层。

进一步的，所述凹陷部为勾槽。

进一步的，所述勾槽贯穿所述轴瓦本体的长度方向设置。

进一步的，所述勾槽沿所述轴瓦本体的宽度方向均匀布置。

进一步的，所述勾槽均匀布置。

进一步的，所述勾槽为V型槽、T型槽、梯形槽中的一种。

进一步的，所述耐磨涂层的表面占所述轴瓦本体内侧表面的比例大于等于80％。

进一步的，所述耐磨涂层的外表面与所述内侧表面齐平。

与现有技术相比，本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦的有益效果如下：

1、本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦，通过在轴瓦的内侧表面设置多个勾槽，并且在每个勾槽内填充耐磨涂层，使得轴瓦与滑动轴承转动接触过程减少局部摩擦点、摩擦系数降低、增加承载力，有优异的耐磨性能，并长期保持抗疲劳和抗咬粘特性。

2、本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦，通过设置多个勾槽，形成较大面积的耐磨涂层，减少轴瓦的磨损，延长轴瓦的使用功能，减低能源消耗，运行速度稳定。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中的一种既减磨又耐磨轴瓦示意图；

图2为图1的一种既减磨又耐磨轴瓦的局部示意图；

图3为本实用新型一个实施例中既减磨又耐磨轴瓦的勾槽的截面示意图；

图4为图3填充有耐磨涂层的既减磨又耐磨轴瓦的结构示意图；

图5为本实用新型一个实施例中的一种既减磨又耐磨轴瓦的加工示意图；

图中：1、轴瓦本体；2、模具；3、刀杆；4、镗刀；11、定位块；12、勾槽；13、耐磨涂层。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

如图1-4所示，本实用新型实施例中的一种既减磨又耐磨轴瓦，包括轴瓦本体1，轴瓦本体1呈半圆弧形，轴瓦本体1的顶端设置有定位块11，轴瓦本体1的内侧表面设有多个凹陷部，每个凹陷部内设置有耐磨涂层13。

具体的，在本实施例中，该凹陷部为勾槽12，勾槽12可以为V型槽、T型槽、梯形槽中的一种。在其他例子中，凹陷部还可以是具有一定深度的圆孔、方孔或其他形状的孔。

优选地，多个勾槽12在轴瓦本体1的内侧表面沿轴瓦本体1的宽度方向均匀密集分布，并且该勾槽12沿轴瓦本体1的长度方向设置，贯穿轴瓦内侧的一端至另一端。在另外一个例子中，勾槽12还可以按照其他排列方向分布设置，如倾斜或垂直于轴瓦本体1的圆周方向排列。

耐磨涂层13填充于勾槽12的内部空腔，并形成一耐磨涂层表面，每个耐磨涂层表面与轴瓦本体1的内侧表面平齐，最终形成一光滑表面。优选地，多个耐磨涂层13的表面积总和占轴瓦本体1的内侧表面的比例为大于等于80％。

其中，耐磨涂层13为降低物料对设备部件冲刷造成的磨损，在轴瓦本体1的内侧表面涂敷的一层耐磨材料起到保护设备部件基材的作用的涂层，其具体可以是耐粘着磨损涂层、耐磨粒磨损涂层、耐疲劳磨损涂层、耐冲蚀磨损涂层等常用的耐磨涂层。其可以是通过采用热喷涂技术或化学粘涂技术被填充于勾槽12内。并且耐磨涂层13使轴瓦的摩擦系数降低，减少了轴瓦内侧表面与滑动轴承的表面之间的摩擦力，进一步降低滑动轴承对轴瓦的磨损。

图5为本实用新型实施例的既减磨又耐磨轴瓦中的勾槽的加工设备示意图，如图5所示，轴瓦本体1顶端的定位块11与模具2的定位槽相配合，使轴瓦本体1固定安装在模具2上。在加工时，轴瓦本体1被压紧于模具2内，刀杆3带动镗刀4作圆周运动，在轴瓦本体1内侧表面镗勾槽12形状，然后向勾槽12内注入耐磨涂层13，再对内侧表面精镗，使其形成一光滑表面。

本实用新型实施例的既减磨又耐磨轴瓦的工作原理如下：

在轴瓦安装前涂好适量的润滑油，随后将其安装在滑动轴承的外表面，并使得轴瓦不发生转动、错位，在工作的过程中由于滑动轴承的转动，在轴瓦的内侧表面与滑动轴承之间形成大面积均匀稳定的油膜，轴瓦内侧表面的耐磨涂层13使得轴瓦内侧表面与滑动轴承的表面转动接触过程减少局部摩擦点，以减少轴瓦内侧表面与滑动轴承表面的摩擦，从而减小轴瓦内侧表面的磨损。

与现有技术相比，本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦的有益效果如下：

1、本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦，通过在轴瓦的内侧表面设置多个勾槽，并且在每个勾槽内填充耐磨涂层，使得轴瓦与滑动轴承转动接触过程减少局部摩擦点、摩擦系数降低、增加承载力，有优异的耐磨性能，并长期保持抗疲劳和抗咬粘特性。

2、本实用新型实施例的一种既减磨又耐磨轴瓦，通过设置多个勾槽，形成较大面积的耐磨涂层，减少轴瓦的磨损，延长轴瓦的使用功能，减低能源消耗，运行速度稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本使用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于，包括：

轴瓦本体，所述轴瓦本体呈半圆弧形，所述轴瓦本体的内侧表面设有多个凹陷部；

所述凹陷部内设置有耐磨涂层。

2.根据权利要求1所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述凹陷部为勾槽。

3.根据权利要求2所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述勾槽贯穿所述轴瓦本体的一端至另一端。

4.根据权利要求3所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述勾槽沿所述轴瓦本体的长度方向设置。

5.根据权利要求2所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述勾槽沿所述轴瓦本体的宽度方向均匀布置。

6.根据权利要求2所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述勾槽为V型槽、T型槽、梯形槽中的一种。

7.根据权利要求1所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述耐磨涂层的表面占所述轴瓦本体内侧表面的比例大于等于80％。

8.根据权利要求1所述的一种既减磨又耐磨轴瓦，其特征在于：

所述耐磨涂层的外表面与所述内侧表面齐平。

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