CN215967979U - 一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有数控机床本体，所述底箱内腔的左侧固定连接有过滤箱。本实用新型通过底箱、数控机床本体、过滤箱、吸尘管、传动杆、支撑杆、第一扇叶、刷板、过滤网、吸风机、净化箱、输送管、隔板、水泵、输水管、排风管、吸湿海绵、电机、第二扇叶、电动推杆和压板的配合使用，具备除尘效果好的优点，解决了现有的汽车发动机主轴承盖加工的数控机床在进行打磨的过程中，会产生大量的烟尘，烟尘中会含有大量的灰尘颗粒和有害气体，会对操作人员的身体健康带来影响，从而容易降低汽车发动机主轴承盖加工数控机床实用性的问题。

Description

一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机加工设备技术领域，具体为一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，在汽车发动机主轴承盖加工的过程中需要用到数控机床对发动机主轴承盖进行打磨加工，然而现有的汽车发动机主轴承盖加工的数控机床在进行打磨的过程中，会产生大量的烟尘，烟尘中会含有大量的灰尘颗粒和有害气体，会对操作人员的身体健康带来影响，从而容易降低汽车发动机主轴承盖加工数控机床的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，具备除尘效果好的优点，解决了现有的汽车发动机主轴承盖加工的数控机床在进行打磨的过程中，会产生大量的烟尘，烟尘中会含有大量的灰尘颗粒和有害气体，会对操作人员的身体健康带来影响，从而容易降低汽车发动机主轴承盖加工数控机床实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，包括底箱，所述底箱的顶部固定连接有数控机床本体，所述底箱内腔的左侧固定连接有过滤箱，所述过滤箱的后侧连通有吸尘管，所述吸尘管的顶部与数控机床本体连通，所述过滤箱的内腔设置有传动杆，所述传动杆的表面套设有支撑杆，所述支撑杆的顶部和底部均与过滤箱的内壁固定连接，所述传动杆表面的后侧固定连接有第一扇叶，所述传动杆的前侧固定连接有刷板，所述刷板的前侧设置有过滤网，所述过滤网的顶部和底部均与过滤箱的内壁固定连接，所述过滤箱的正面设置有吸风机，所述吸风机顶部的进风口通过管道与过滤箱连通，所述过滤箱的右侧固定连接有净化箱，所述吸风机右侧的出风口连通有输送管，所述输送管的右侧与净化箱连通，所述净化箱的内腔设置有隔板，所述隔板的顶部和底部均与净化箱的内壁固定连接，所述净化箱内腔底部的左侧固定连接有水泵，所述水泵的顶部连通有输水管，所述隔板右侧的顶部连通有排风管，所述排风管内腔顶部的左侧固定连接有吸湿海绵，所述排风管的内腔固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二扇叶。

优选的，所述净化箱内腔底部的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆顶部的输出端贯穿至排风管的内腔并固定连接有压板。

优选的，所述吸风机的两侧均固定连接有固定板，固定板的后侧与过滤箱固定连接。

优选的，所述传动杆与支撑杆的连接处通过轴承活动连接，所述刷板的底部设置有收集盒。

优选的，所述底箱底部的两侧均固定连接有支腿，所述数控机床本体正面的右侧设置有控制面板。

优选的，所述刷板的前侧与过滤网相接触，所述数控机床本体的左侧开设有散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底箱、数控机床本体、过滤箱、吸尘管、传动杆、支撑杆、第一扇叶、刷板、过滤网、吸风机、净化箱、输送管、隔板、水泵、输水管、排风管、吸湿海绵、电机、第二扇叶、电动推杆和压板的配合使用，具备除尘效果好的优点，解决了现有的汽车发动机主轴承盖加工的数控机床在进行打磨的过程中，会产生大量的烟尘，烟尘中会含有大量的灰尘颗粒和有害气体，会对操作人员的身体健康带来影响，从而容易降低汽车发动机主轴承盖加工数控机床实用性的问题。

2、本实用新型通过设置电动推杆，能够带动压板移动，便于对吸湿海绵进行挤压，提高过滤效果，通过设置传动杆，能够配合第一扇叶带动刷板转动，便于对过滤网的表面进行清洁，避免过滤网堵塞影响过滤效果，通过设置收集盒，能够对落入的灰尘进行收集，通过设置散热口，能够便于数控机床本体内热空气的排出，便于提高散热效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型结构侧视局部剖视图。

图中：1、底箱；2、数控机床本体；3、过滤箱；4、吸尘管；5、传动杆；6、支撑杆；7、第一扇叶；8、刷板；9、过滤网；10、吸风机；11、净化箱；12、输送管；13、隔板；14、水泵；15、输水管；16、排风管；17、吸湿海绵；18、电机；19、第二扇叶；20、电动推杆；21、压板。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，包括底箱1，底箱1的顶部固定连接有数控机床本体2，底箱1内腔的左侧固定连接有过滤箱3，过滤箱3的后侧连通有吸尘管4，吸尘管4的顶部与数控机床本体2连通，过滤箱3的内腔设置有传动杆5，传动杆5的表面套设有支撑杆6，支撑杆6的顶部和底部均与过滤箱3的内壁固定连接，传动杆5表面的后侧固定连接有第一扇叶7，传动杆5的前侧固定连接有刷板8，刷板8的前侧设置有过滤网9，过滤网9的顶部和底部均与过滤箱3的内壁固定连接，过滤箱3的正面设置有吸风机10，吸风机10顶部的进风口通过管道与过滤箱3连通，过滤箱3的右侧固定连接有净化箱11，吸风机10右侧的出风口连通有输送管12，输送管12的右侧与净化箱11连通，净化箱11的内腔设置有隔板13，隔板13的顶部和底部均与净化箱11的内壁固定连接，净化箱11内腔底部的左侧固定连接有水泵14，水泵14的顶部连通有输水管15，隔板13右侧的顶部连通有排风管16，排风管16内腔顶部的左侧固定连接有吸湿海绵17，排风管16的内腔固定连接有电机18，电机18的输出端固定连接有第二扇叶19，净化箱11内腔底部的右侧固定连接有电动推杆20，通过设置电动推杆20，能够带动压板21移动，便于对吸湿海绵17进行挤压，提高过滤效果，电动推杆20顶部的输出端贯穿至排风管16的内腔并固定连接有压板21，吸风机10的两侧均固定连接有固定板，固定板的后侧与过滤箱3固定连接，传动杆5与支撑杆6的连接处通过轴承活动连接，通过设置传动杆5，能够配合第一扇叶7带动刷板8转动，便于对过滤网9的表面进行清洁，避免过滤网9堵塞影响过滤效果，刷板8的底部设置有收集盒，通过设置收集盒，能够对落入的灰尘进行收集，底箱1底部的两侧均固定连接有支腿，数控机床本体2正面的右侧设置有控制面板，刷板8的前侧与过滤网9相接触，数控机床本体2的左侧开设有散热口，通过设置散热口，能够便于数控机床本体2内热空气的排出，便于提高散热效果，通过底箱1、数控机床本体2、过滤箱3、吸尘管4、传动杆5、支撑杆6、第一扇叶7、刷板8、过滤网9、吸风机10、净化箱11、输送管12、隔板13、水泵14、输水管15、排风管16、吸湿海绵17、电机18、第二扇叶19、电动推杆20和压板21的配合使用，具备除尘效果好的优点，解决了现有的汽车发动机主轴承盖加工的数控机床在进行打磨的过程中，会产生大量的烟尘，烟尘中会含有大量的灰尘颗粒和有害气体，会对操作人员的身体健康带来影响，从而容易降低汽车发动机主轴承盖加工数控机床实用性的问题。

使用时，操作人员通过外接控制器启动吸风机10，吸风机10通过管道和吸尘管4的配合将数控机床本体2工作过程中产生的烟尘吸入过滤箱3，过滤网9对进入的烟尘进行过滤，初步过滤后的烟尘通过输送管12排入净化箱11，然后启动水泵14，水泵14将净化箱11内腔的净化液抽入输水管15，将净化液雾化喷出与烟尘中的有害气体进行净化中和，然后启动电机18，电机18带动第二扇叶19转动，第二扇叶19转动将过滤后的空气排出，吸湿海绵17对空气进一步进行过滤，提高净化效果，进入的空气经过过滤箱3时，带动第一扇叶7转动，第一扇叶7转动配合传动杆5带动刷板8转动对过滤网9的表面进行清洁，避免过滤网9堵塞影响过滤效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的顶部固定连接有数控机床本体(2)，所述底箱(1)内腔的左侧固定连接有过滤箱(3)，所述过滤箱(3)的后侧连通有吸尘管(4)，所述吸尘管(4)的顶部与数控机床本体(2)连通，所述过滤箱(3)的内腔设置有传动杆(5)，所述传动杆(5)的表面套设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部和底部均与过滤箱(3)的内壁固定连接，所述传动杆(5)表面的后侧固定连接有第一扇叶(7)，所述传动杆(5)的前侧固定连接有刷板(8)，所述刷板(8)的前侧设置有过滤网(9)，所述过滤网(9)的顶部和底部均与过滤箱(3)的内壁固定连接，所述过滤箱(3)的正面设置有吸风机(10)，所述吸风机(10)顶部的进风口通过管道与过滤箱(3)连通，所述过滤箱(3)的右侧固定连接有净化箱(11)，所述吸风机(10)右侧的出风口连通有输送管(12)，所述输送管(12)的右侧与净化箱(11)连通，所述净化箱(11)的内腔设置有隔板(13)，所述隔板(13)的顶部和底部均与净化箱(11)的内壁固定连接，所述净化箱(11)内腔底部的左侧固定连接有水泵(14)，所述水泵(14)的顶部连通有输水管(15)，所述隔板(13)右侧的顶部连通有排风管(16)，所述排风管(16)内腔顶部的左侧固定连接有吸湿海绵(17)，所述排风管(16)的内腔固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出端固定连接有第二扇叶(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，其特征在于：所述净化箱(11)内腔底部的右侧固定连接有电动推杆(20)，所述电动推杆(20)顶部的输出端贯穿至排风管(16)的内腔并固定连接有压板(21)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，其特征在于：所述吸风机(10)的两侧均固定连接有固定板，固定板的后侧与过滤箱(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，其特征在于：所述传动杆(5)与支撑杆(6)的连接处通过轴承活动连接，所述刷板(8)的底部设置有收集盒。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，其特征在于：所述底箱(1)底部的两侧均固定连接有支腿，所述数控机床本体(2)正面的右侧设置有控制面板。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机主轴承盖加工的数控机床，其特征在于：所述刷板(8)的前侧与过滤网(9)相接触，所述数控机床本体(2)的左侧开设有散热口。

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