CN215944346U - 一种新能源汽车的电池快速更换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车的电池快速更换装置,包括安装板、储物盒和固定箱,所述安装板的表面固定连接有伺服电机,伺服电机的输出轴固定连接有飞轮,飞轮的表面套设有传送带,固定箱的上表面固定连接有限制板,固定箱的内底壁固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端固定连接有电磁铁,储物盒的内底壁固定连接有若干个压缩弹簧,压缩弹簧的上端固定连接有连接板,连接板的材料为橡胶。该新能源汽车的电池快速更换装置,通过设置传送带、固定箱、电动伸缩杆、电磁铁和限制板,使用时,打开电动伸缩杆,电动伸缩杆带动电磁铁向汽车储存电池的方向移动,用风批对汽车底部的螺栓进行拆解使旧电池落到电磁铁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车的电池快速更换装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的纯电汽车、增程式电动汽车和混合动力汽车都需要使用充电桩来进行充电,用充电桩充电存在等待时间久、充电效率低和体验效果差等问题,因此出现了通过更换电池来解决充电桩存在的问题,但现有的电池更换装置更换电池的过程不仅复杂,还会耗费大量的时间,从而导致换电效果较差,因此推出一种新能源汽车的电池快速更换装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池快速更换装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车的电池快速更换装置,包括安装板、储物盒和固定箱,所述安装板的表面固定连接有伺服电机,伺服电机的输出轴固定连接有飞轮,飞轮的表面套设有传送带,固定箱的上表面固定连接有限制板,固定箱的内底壁固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸缩端固定连接有电磁铁,储物盒的内底壁固定连接有若干个压缩弹簧,压缩弹簧的上端固定连接有连接板,连接板的材料为橡胶。
优选的,所述安装板的表面螺纹连接有锁紧螺栓,固定箱的表面开设有与锁紧螺栓相适配的螺纹孔。
优选的,所述安装板的侧面固定连接有导向板,安装板的表面分别固定连接有控制面板和蛇形管,蛇形管的表面固定连接有风批。
优选的,所述固定箱的下表面固定连接有连接块,连接块的内壁固定连接有伸缩弹簧,伸缩弹簧的下端固定连接有滑轮。
优选的,所述安装板的下表面固定连接有蓄电池。
优选的,所述安装板的下表面固定连接有四个支撑柱,四个支撑柱呈矩形阵列设置在安装板的下表面。
有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车的电池快速更换装置,具备以下有益效果:
1.该新能源汽车的电池快速更换装置,通过设置传送带、固定箱、电动伸缩杆、电磁铁和限制板,使用时,打开电动伸缩杆,电动伸缩杆带动电磁铁向汽车储存电池的方向移动,用风批对汽车底部的螺栓进行拆解使旧电池落到电磁铁上,然后电动伸缩杆带动旧电池向下移动,把旧电池放到左侧传送带上,使旧电池移动到储物盒中,接着电动伸缩杆将新电池送到汽车底部的电池放置区内,从而完成对电池的更换,这样不仅可以提高电池更换的速度,还能够增加装置的自动化程度。
2.该新能源汽车的电池快速更换装置,通过设置储物盒、压缩弹簧、连接板和导向板,在将旧电池放到左侧传送带后,传送带会带动旧电池进入储物盒中,压缩弹簧能够降低旧电池下降时所受到的冲击力,且由于连接板的材料为橡胶,能够避免连接板过于坚硬而刺穿旧电池,从而可以提高装置更换电池的安全性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型正剖结构示意图;
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中:1安装板、2储物盒、3固定箱、4伺服电机、5传送带、6限制板、7电动伸缩杆、8电磁铁、9压缩弹簧、10连接板、11锁紧螺栓、12导向板、13控制面板、14风批、15伸缩弹簧、16支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车的电池快速更换装置,包括安装板1、储物盒2和固定箱3,安装板1的下表面固定连接有四个支撑柱16,四个支撑柱16呈矩形阵列设置在安装板1的下表面,安装板1的下表面固定连接有蓄电池,安装板1的表面螺纹连接有锁紧螺栓11,固定箱3的表面开设有与锁紧螺栓11相适配的螺纹孔,安装板1的侧面固定连接有导向板12,安装板1的表面分别固定连接有控制面板13和蛇形管,蛇形管的表面固定连接有风批14,固定箱3的下表面固定连接有连接块,连接块的内壁固定连接有伸缩弹簧15,伸缩弹簧15的下端固定连接有滑轮。
安装板1的表面固定连接有伺服电机4,伺服电机4的输出轴固定连接有飞轮,飞轮的表面套设有传送带5,固定箱3的上表面固定连接有限制板6,固定箱3的内底壁固定连接有电动伸缩杆7,电动伸缩杆7的伸缩端固定连接有电磁铁8。
通过设置传送带5、固定箱3、电动伸缩杆7、电磁铁8和限制板6,使用时,打开电动伸缩杆7,电动伸缩杆7带动电磁铁8向汽车储存电池的方向移动,用风批14对汽车底部的螺栓进行拆解使旧电池落到电磁铁8上,然后电动伸缩杆7带动旧电池向下移动,把旧电池放到左侧传送带5上,使旧电池移动到储物盒2中,接着电动伸缩杆7将新电池送到汽车底部的电池放置区内,从而完成对电池的更换,这样不仅可以提高电池更换的速度,还能够增加装置的自动化程度。
储物盒2的内底壁固定连接有若干个压缩弹簧9,压缩弹簧9的上端固定连接有连接板10,连接板10的材料为橡胶,通过设置储物盒2、压缩弹簧9、连接板10和导向板12,在将旧电池放到左侧传送带5后,传送带5会带动旧电池进入储物盒2中,压缩弹簧9能够降低旧电池下降时所受到的冲击力,且由于连接板10的材料为橡胶,能够避免连接板10过于坚硬而刺穿旧电池,从而可以提高装置更换电池的安全性。
工作原理:在使用该新能源汽车的电池快速更换装置时,使用时,用举升机将汽车抬到安装板1的上方,打开电动伸缩杆7,电动伸缩杆7带动电磁铁8向汽车储存电池的方向移动,接着操作人员通过风批14对汽车上的螺栓进行拆解,使旧电池落到电磁铁8上,然后电动伸缩杆7带动旧电池向下移动,操作人员把旧电池放到左侧传送带5上,传送带5将旧电池移动到储物盒2中,储物盒2上的压缩弹簧9能够降低旧电池下降时所受到的冲击力,且由于连接板10的材料为橡胶,能够避免连接板10过于坚硬而刺穿旧电池,从而保证装置在更换电池时的安全,最后把新电池放到右侧传送带5上,新电池随着传送带5的移动会到达电磁铁8的表面,电动伸缩杆7将新电池送到汽车底部电池放置区,从而完成电池更换的工作,这样不仅能够提高电池更换的速度,还会增加该装置的自动化程度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车的电池快速更换装置,包括安装板(1)、储物盒(2)和固定箱(3),其特征在于:所述安装板(1)的表面固定连接有伺服电机(4),伺服电机(4)的输出轴固定连接有飞轮,飞轮的表面套设有传送带(5),固定箱(3)的上表面固定连接有限制板(6),固定箱(3)的内底壁固定连接有电动伸缩杆(7),电动伸缩杆(7)的伸缩端固定连接有电磁铁(8),储物盒(2)的内底壁固定连接有若干个压缩弹簧(9),压缩弹簧(9)的上端固定连接有连接板(10),连接板(10)的材料为橡胶。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置,其特征在于:所述安装板(1)的表面螺纹连接有锁紧螺栓(11),固定箱(3)的表面开设有与锁紧螺栓(11)相适配的螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置,其特征在于:所述安装板(1)的侧面固定连接有导向板(12),安装板(1)的表面分别固定连接有控制面板(13)和蛇形管,蛇形管的表面固定连接有风批(14)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置,其特征在于:所述固定箱(3)的下表面固定连接有连接块,连接块的内壁固定连接有伸缩弹簧(15),伸缩弹簧(15)的下端固定连接有滑轮。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置,其特征在于:所述安装板(1)的下表面固定连接有蓄电池。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池快速更换装置,其特征在于:所述安装板(1)的下表面固定连接有四个支撑柱(16),四个支撑柱(16)呈矩形阵列设置在安装板(1)的下表面。
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Cited By (1)
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CN115084754A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-09-20 | 重庆交通职业学院 | 一种新能源汽车的电池托架 |
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