CN215927060U - 汽车智能钥匙 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车智能钥匙，包括壳体和电路组件，所述壳体包括相互装配的上壳组件及下壳组件，所述电路组件装设于所述下壳组件形成的容置空间中，在其顶面设有用于触发不同控制信号的多个微触开关，多个微触开关环绕壳体中部布置，且覆盖有硅胶垫层；所述上壳组件包括与下壳组件相装配的上壳和与上壳相卡扣的控制键盘，所述控制键盘同一面设有支柱及与多个按键柱，所述支柱处于所述壳体中部以构造出控制键盘的倾摆支点，所述多个按键柱一一对准所述多个微触开关设置。本实用新型提供的一种汽车智能钥匙，具有结构简单，实现防水、方便更换电池、按键灵活，不卡键等优势。

Description

汽车智能钥匙

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车智能钥匙。

背景技术

随着科学技术的发展，如今无线传输技术已经非常成熟，利用该技术，人们的很多控制操作都可以遥控完成，现在的汽车设计中，为了方便用户进行开关门动作，都配备有汽车遥控钥匙。在汽车遥控钥匙上至少设置有开锁和关锁两个按键，分别用于用户操作而向汽车发出对应的开锁和关锁等信号，以实现遥控开关门等相关动作。有了汽车遥控钥匙，就省去了***钥匙等手动操作，为用户提供了很大的方便。但由于目前的汽车智能钥匙由于结构设计不合理的原因，时常在按压按键时，出现按键卡键的情况，导致信号发送失误。另外，在汽车智能钥匙的电池用完时，由于汽车智能钥匙拆卸复杂，使得安装于智能钥匙内部的电池拆卸困难，使用户更换电池的操作困难，导致智能钥匙使用和维护体验差。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于解决现有技术中的至少一个问题而提供一种汽车智能钥匙。

本实用新型提供的一种汽车智能钥匙，包括壳体和电路组件，所述壳体包括相互装配的上壳组件及下壳组件，所述电路组件装设于所述下壳组件形成的容置空间中，在其顶面设有用于触发不同控制信号的多个微触开关，多个微触开关环绕壳体中部布置，且覆盖有硅胶垫层；所述上壳组件包括与下壳组件相装配的上壳和与上壳相卡扣的控制键盘，所述控制键盘同一面设有支柱及与多个按键柱，所述支柱处于所述壳体中部以构造出控制键盘的倾摆支点，所述多个按键柱一一对准所述多个微触开关设置。

进一步的，所述上壳组件还包括设置于壳体中部供所述支柱穿过的转轴配件，所述转轴配件分别在相垂直的轴线上与所述上壳与所述控制键盘相枢设。

进一步的，所述控制键盘与所述上壳之间预留有供所述控制键盘绕所述倾摆支点倾斜一定角度的装配松动余量。

进一步的，所述多个微触开关围绕壳体中部布置于所述顶面四个方向中。

进一步的，所述上壳设有用于限定转轴配件的活动范围的安装孔，所述转轴配件沿同一横向轴线设置两个转轴柱点，分别与形成于控制键盘上且位置相对应的两个键盘固定孔相枢设；所述转轴配件在与该横向轴线相垂直的另一横向轴线上设置两个转轴孔，分别与形成于所述安装孔的两个侧壁面上的两个安装柱相枢设。

进一步的，所述控制键盘在围绕着所述的支柱的两个相对面分别设置键盘固定片，所述键盘固定孔形成于所述键盘固定片。

进一步的，所述控制键盘在围绕所述的支柱的另外两个相对面还设置一对卡勾片，在所述转轴配件分别与所述控制键盘与所述上壳相枢设时，所述一对卡勾片分别穿过上壳中的两个按键孔，与按键孔相卡设。

进一步的，所述下壳组件包括下壳与中壳，下壳与中壳相锁固并限定出所述电路组件的容置空间，所述中壳设有卡扣，所述上壳设有卡槽，所述卡扣与所述卡槽相卡设。

进一步的，所述电路组件包括电路板、控制电路以及为控制电路供电的电池元件，所述电路板与中壳相固定并提供设置所述微触开关的所述顶面，所述电池元件置于所述电路板与中壳所限定的内部空间中。

进一步的，所述电池元件顶部通过压簧与电路板导电连接，以在电路板锁固于中壳之后，将其压紧于所述电路板与中壳所限定的内部空间中。

相对于现有技术，本实用新型至少具有以下优势：

首先，通过在所述汽车智能钥匙的控制键盘同一面设有支柱及与多个按键柱，所述支柱处于壳体中部构造出控制键盘的倾摆支点，使多个按键柱围绕所述支柱，并且以所述支柱为支点，当所述控制键盘倾斜一定角度，四个按键柱与支柱形成一个跷跷板式支撑的连体按键。使所述汽车智能钥匙的其中一个按键被按压时，其余几个按键柱被抬起，避免了其他按键柱卡住并触动电路板其它微触开关的问题。

另外，所述汽车智能钥匙的电路组件表面覆盖有硅胶层，可防止水汽进入所述电路组件，起到防水作用。

本实用新型提供的汽车智能钥匙的其他附加优势将在具体实施例中给出，在此不作赘述。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的汽车智能钥匙的立体示意图；

图2为本实用新型的汽车智能钥匙的***示意图；

图3为本实用新型的汽车智能钥匙的与图2角度相反的***示意图；

图4为本实用新型的上壳结构示意图；

图5为本实用新型的汽车智能钥匙部分内部结构的截面图；

图6为本实用新型汽车智能钥匙部分内部结构另一截面图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可以包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。

本技术领域技术人员可以理解，除非另有定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术中的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特殊定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以下将从不同角度考察本实用新型的各种表现。

本实用新型提供的一种汽车智能钥匙，参考图1至图3，包括壳体10和电路组件20，所述壳体10包括相互装配的上壳组件11及下壳组件12。

所述电路组件20装设于所述下壳组件12形成的容置空间中，在所述电路组件20的顶面201设有用于触发不同控制信号的多个微触开关21，多个微触开关21环绕壳体10中部布置，所述微触开关21的数量根据汽车智能钥匙遥控汽车的功能设定，本实施例，所述微触开关21的数量为四个。

如图4所示，所述上壳组件11包括上壳110和与上壳110相卡扣的控制键盘111，所述控制键盘111在同一面设有支柱1110及与四个按键柱1112。所述支柱1110设于所述控制键盘111的中部，相应的，上壳110与控制键盘111安装后，所述支柱1110处于所述壳体10中部以构造出控制键盘111的倾摆支点。所述四个按键柱1112设置的位置分别对准所述四个微触开关21以触发控制信号。所述四个微触开关21围绕壳体10中部布置于所述顶面201四个方向中。

所述上壳组件11还包括设置于壳体10的中部、用于供所述支柱1110穿过的转轴配件112，所述转轴配件112用于分别在与其相垂直的轴线上与所述上壳 110与所述控制键盘111相枢设。

所述上壳110设有用于限定所述转轴配件112活动范围的安装孔1100。所述转轴配件112沿同一横向轴线设置两个转轴柱点1121，分别与形成于控制键盘111上且位置相对应的两个键盘固定孔1114相枢设；所述转轴配件112在与所述横向轴线相垂直的另一横向轴线上设置两个转轴孔1120，分别与形成于所述安装孔1100的两个侧壁面上的两个安装柱1101相枢设。

具体的，结合图4至图6，所述转轴配件112具有一个供所述支柱1110穿过通孔以及四个面，其中在两个相对面分别设置转轴柱点1121，所述控制键盘 111在围绕着所述的支柱1110的两个相对面分别设置了与所述两个所述转轴柱点1121相对应的键盘固定片1113，在两个所述键盘固定片1113上分别设置了与所述转轴柱点1121相对应的键盘固定孔1114，所述转轴配件112与所述控制键盘111固定装配时，将所述转轴柱点1121卡入键盘固定孔1114。

所述安装孔1100内壁的两个相对侧壁分别设置了安装柱1101；所述转轴配件112另外两个相对面分别设置了与所述安装柱1101对应的转轴孔1120，所述转轴配件112与所述上壳110装配时，将所述安装柱1101卡入转轴孔1120。

因此，通过上述转轴配件112上转轴柱点1121与键盘固定孔1114装配、转轴配件112上转轴孔1120与上壳110的安装柱1101的安装设置，实现转轴配件112分别在相垂直的轴线上与所述控制键盘111与所述上壳110相枢设的目的。

所述上壳110设置了与所述按键柱1112相对应的按键孔1102，所述按键柱1112分别穿过所述按键孔1102对准所述四个微触开关21。

另外，参考图4及图6，控制键盘111在围绕所述的支柱1110的另外两个相对面还设置了一对卡勾片1115，在所述转轴配件112分别在相垂直的轴线上与所述控制键盘111与所述上壳110相枢设时，所述一对卡勾片1115分别穿过上壳110中的两个按键孔1102，所述卡勾片1115的卡勾部分勾住按键孔1102 的边缘，以更好地将所述控制键盘111和上壳110相对固定。本实施例，所述卡勾片1115的卡勾部分不完全贴紧所述上壳110的内表面，两者之间预留一定的空间，作为装配松动余量，以在外力作用于控制键盘111的按键柱1112时，所述控制键盘111与上壳110之间具有一定的松动倾摆空间。

参考图5和图6，所述的控制键盘111以所述支柱1110作为倾摆支点，控制键盘111可以所述的倾摆支点前后左右活动，实现灵活按键功能；比如，当外力作用任何一个按键柱1112时，由于所述按键键盘111与所述上壳110之间预留余量空间，因此，所述控制键盘111可以绕所述支柱1110为支点倾斜一定角度，四个按键柱1112与支柱1110形成一个跷跷板式支撑的连体按键，其余几个按键柱1112被抬起。因此，倾摆支点的设置可以控制所述按键柱1112的上下活动，触动对应的微触开关21，避免了其他按键柱1112卡住，导致误触动所述微触开关21，向汽车发送错误信号的问题。

由于所述的控制键盘111和上壳110通过转轴配件112枢设固定，实现控制键盘111和上壳110同步双向转动。

为了更好地理解本实用新型提供的汽车智能钥匙的发明点，以下通过一个操作例子说明所述汽车智能钥匙的工作原理。

参考图1、图5、图6，当按压汽车智能钥匙按键键盘111其中一个按键1116 时，作用力通过该按键1116作用到与其相对应的按键柱1112。被按压的按键 1116往下沉，其余三个没有被按压的按键对应的按键柱1112以所述支柱1110 作为倾摆支点，往上抬。控制键盘111中的卡勾片1115的卡勾部分不完全贴紧所述上壳110的内表面，两者之间预留一定的空间让没被按压的按键柱1112往上抬。当松开被按压的按键1116，所述控制键盘111恢复到正常的平衡状态后，相应的四个按键柱1112恢复常态，不卡键。需要汽车智能钥匙向汽车发送其他信号而按压其他按键时，按压其他相应的按键，按键柱1112与支柱1110形成一个跷跷板式支撑的连体按键上下活动，触动相应的微触开关21，且不卡键。

所述电路组件20表面覆盖有硅胶垫层30，所述硅胶垫层30的大小与形状与所述电路组件20的大小与其顶面201的微触开关21及其他元器件的设置相匹配。所述硅胶层30覆盖所述微触开关21的部分与微触开关21共同穿过所述上壳110中的按键孔1102，当外力作用于按键键盘111的按键时，按键相对应的按键柱1112对所述硅胶层30和微触开关21有压力，当外力停止作用时，硅胶层30对按键键盘111提供回释力，使按键键盘111恢复到正常状态。另外，所述硅胶垫层30覆盖电路组件20，可防止水汽进入所述电路组件，起到防水作用。

参考图2，所述下壳组件12包括下壳121与中壳122，下壳121与中壳122 相锁固并限定出所述电路组件20的容置空间，所述中壳122设有卡扣1221，所述上壳110设有卡槽1103，所述卡扣1221与所述卡槽1103相卡设。

所述上壳110与下壳121通过旋卡结构13相装配，通过转动两者实现上下壳的锁紧或拆卸。所述上壳110还设有弹性卡位结构14，对下壳121产生反向旋力，当拆卸下壳121的时候，须对下壳121施加一定扭力，下壳121才能转动，可避免正常使用过程下壳121意外分离的情况。

参考图3，所述电路组件20包括电路板22、控制电路(未标示出)以及为控制电路供电的电池元件23，所述电路板22与中壳相固定并提供设置所述微触开关21的所述顶面201，所述电池元件23顶部通过压簧24与电路板22导电连接，以在电路板22锁固于中壳122之后，将其压紧于所述电路板22与中壳122 所限定的内部空间中。

由于所述下壳121与中壳122限定出电池原件23的内部空间，电池元件23 以压簧24与电路板22连接，压簧24一端被固定于所述中壳122上，因此在所述的压簧24在下壳121被旋转打开时，将所述下壳121相对电路板22弹开，即可更换电池元件23，使汽车智能钥匙日常维护操作简单。

本实用新型提供的一种汽车智能钥匙，具有结构简单，实现防水、方便更换电池、按键灵活，不卡键等优势。

以上所述仅是本实用新型的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，本实用新型的各种实施例可以任意组合，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车智能钥匙，包括壳体和电路组件，所述壳体包括相互装配的上壳组件及下壳组件，其特征在于：所述电路组件装设于所述下壳组件形成的容置空间中，在其顶面设有用于触发不同控制信号的多个微触开关，多个微触开关环绕壳体中部布置，且覆盖有硅胶垫层；所述上壳组件包括与下壳组件相装配的上壳和与上壳相卡扣的控制键盘，所述控制键盘同一面设有支柱及与多个按键柱，所述支柱处于所述壳体中部以构造出控制键盘的倾摆支点，所述多个按键柱一一对准所述多个微触开关设置。

2.根据权利要求1所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述上壳组件还包括设置于壳体中部供所述支柱穿过的转轴配件，所述转轴配件分别在相垂直的轴线上与所述上壳与所述控制键盘相枢设。

3.根据权利要求1所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述控制键盘与所述上壳之间预留有供所述控制键盘绕所述倾摆支点倾斜一定角度的装配松动余量。

4.根据权利要求1所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述多个微触开关围绕壳体中部布置于所述顶面四个方向中。

5.根据权利要求2所述的汽车智能钥匙，其特征在于：

所述上壳设有用于限定转轴配件的活动范围的安装孔，所述转轴配件沿同一横向轴线设置两个转轴柱点，分别与形成于控制键盘上且位置相对应的两个键盘固定孔相枢设；所述转轴配件在与该横向轴线相垂直的另一横向轴线上设置两个转轴孔，分别与形成于所述安装孔的两个侧壁面上的两个安装柱相枢设。

6.根据权利要求5所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述控制键盘在围绕着所述的支柱的两个相对面分别设置键盘固定片，所述键盘固定孔形成于所述键盘固定片。

7.根据权利要求6所述的汽车智能钥匙，其特征在于：

所述控制键盘在围绕所述的支柱的另外两个相对面还设置一对卡勾片，在所述转轴配件分别与所述控制键盘与所述上壳相枢设时，所述一对卡勾片分别穿过上壳中的两个按键孔，与按键孔相卡设。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述下壳组件包括下壳与中壳，下壳与中壳相锁固并限定出所述电路组件的容置空间，所述中壳设有卡扣，所述上壳设有卡槽，所述卡扣与所述卡槽相卡设。

9.根据权利要求8所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述电路组件包括电路板、控制电路以及为控制电路供电的电池元件，所述电路板与中壳相固定并提供设置所述微触开关的所述顶面，所述电池元件置于所述电路板与中壳所限定的内部空间中。

10.根据权利要求9所述的汽车智能钥匙，其特征在于：所述电池元件顶部通过压簧与电路板导电连接，以在电路板锁固于中壳之后，将其压紧于所述电路板与中壳所限定的内部空间中。

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