CN215925719U - 一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸，包括一油缸、一箱型后座和两块拉板，所述箱型后座的前端焊接有两块向前突出的连接板，两连接板通过销轴与油缸后端连接，箱型后座的两侧分别设一转轴；所述拉板为长条形，两拉板的后端分别与箱型后座的两转轴转动连接，每块拉板的前端朝向油缸前端，并设有向下折弯的挂钩，挂钩的外侧边为向油缸后端弯曲的弧形。本实用新型与设有卡口的钢箱梁滑移轨道基础配合，可实现油缸的自动行进，能大幅提高钢箱梁滑移施工效率。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及钢箱梁的滑移安装施工，具体涉及一种顶推钢箱梁滑移的自行进油缸。
背景技术
钢结构桥的钢箱梁安装可采用块段拼装、整体吊装、整体滑移安装等方式。其中滑移安装是将钢箱梁置于预先铺设的滑轨上，采用油缸顶推钢箱梁沿滑轨移动。施工过程中，油缸前端与钢箱梁后端连接，油缸后端与滑轨或滑轨基础临时连接固定，油缸伸长顶推钢箱梁移动一个行程后，解除油缸后端与滑轨或滑轨基础的连接，收缩油缸，使油缸后端前移后再重新固定，进行下一行程的顶推。如此循环施工，每顶推一个行程都需要重新固定油缸，工序繁琐，施工效率较低。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸，简化施工工序，提高施工效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸，包括一两端均设有销轴连接孔的油缸，其特征在于：还包括一箱型后座和两块拉板；所述箱型后座的前端焊接有两块向前突出的连接板，两连接板通过销轴与油缸后端连接，箱型后座的两侧分别设一转轴；所述拉板为长条形，两拉板的后端分别与箱型后座的两转轴转动连接，每块拉板的前端朝向油缸前端，并设有向下折弯的挂钩，挂钩的外侧边为向油缸后端弯曲的弧形。
本实用新型在传统的油缸两侧设置挂钩，与设有卡口的钢箱梁滑移轨道基础配合，可实现油缸的自动行进，能大幅提高钢箱梁滑移施工效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图3是本实用新型使用时挂钩卡在轨道基础卡口中的状态示意图；
图4是本实用新型使用时挂钩滑出轨道基础卡口的状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括一两端均设有销轴连接孔的油缸1，还包括一箱型后座2和两块拉板3；所述箱型后座2的前端焊接有两块向前突出的连接板4，两连接板通过销轴5与油缸1后端连接，箱型后座的两侧分别设一转轴6；所述拉板3为长条形，两拉板3的后端分别与箱型后座的两转轴6转动连接，每块拉板3的前端朝向油缸1前端，并设有向下折弯的挂钩7，挂钩7的外侧边为向油缸后端弯曲的弧形。
本实用新型具体实施时，箱型后座可采用钢板焊接为箱体结构。
本实用新型应当与设有卡口的钢箱梁滑移轨道基础配合使用。轨道基础顶面设两条滑移轨道，两滑移轨道间每隔一定间距设两个可容纳所述挂钩的卡口。
如图3所示，钢箱梁8底部设有滑块9，滑块9支撑在轨道基础10上的滑轨11上，本实用新型的油缸1前端与钢箱梁8后端通过销轴连接，后座2及两拉板3位于两轨道之间，拉板前端的挂钩7位于轨道基础上的卡口12中；油缸活塞杆伸长产生推力，挂钩7的内侧边卡在卡口12的后壁上提供反力，从而顶推钢箱梁沿轨道向前滑行。
如图4所示，油缸1顶推一个行程后，收缩活塞杆，带动后座2及拉板3向前移动，由于挂钩的外侧边为弧形，向前移动到与卡口的前壁接触时，挂钩7会滑出卡口12，沿轨道基础顶面继续向前移动到下一卡口时，挂钩又会自动落入卡口中。启动油缸再次顶推钢箱梁，如此循环施工。
本实用新型具体实施时，所述挂钩7的内侧边可设置为直角，便于挂钩顺利落入卡口中，并与卡口后壁充分接触。
Claims (2)
1.一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸，包括一两端均设有销轴连接孔的油缸，其特征在于：还包括一箱型后座和两块拉板；所述箱型后座的前端焊接有两块向前突出的连接板，两连接板通过销轴与油缸后端连接，箱型后座的两侧分别设一转轴；所述拉板为长条形，两拉板的后端分别与箱型后座的两转轴转动连接，每块拉板的前端朝向油缸前端，并设有向下折弯的挂钩，挂钩的外侧边为向油缸后端弯曲的弧形。
2.根据权利要求1所述的用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸，其特征在于：所述挂钩的内侧边为直角。
Priority Applications (1)
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| CN202122116989.0U CN215925719U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 一种用于钢箱梁顶推滑移安装施工的自行进油缸 |
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Publications (1)
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| CN215925719U true CN215925719U (zh) | 2022-03-01 |
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ID=80419001
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2021
- 2021-09-03 CN CN202122116989.0U patent/CN215925719U/zh active Active
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