CN215911463U - 电池管理*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池管理***，其中该***包括：多个主控制器、多个电动车电池组、总***控制器和逆变器，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开。本实用新型可以通过电池管理***实现对将报废的电动车退役电池的再利用，减少制造新电池，对环境保护具有重大意义。

Description

电池管理***

技术领域

本实用新型涉及电池管理技术领域，尤其涉及电池管理***。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本实用新型实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

现时的电动车款式日新月异，每款电动车所用的电池规格都有可能不同。而退役的电动车电池仍具有70％至80％的蓄电容量，它们具有足够的潜能进行二次使用。但是现有技术中缺乏一套合适的电池管理***，对退役的电动车电池进行安全监控及管理，从而提高使用效率及可靠性。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种电池管理***，用以解决退役的电动车电池的二次使用，该***包括：

多个主控制器、多个电动车电池组、总***控制器和逆变器，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；

主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；

总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开。

在一个实施例中，还包括：断路器，和总***控制器连接；

所述总***控制器具体用于：通过断路器控制逆变器和电动车电池组的断开。

在一个实施例中，所述电动车电池组包含多个电池模组，一个电池模组包括多个电池包；

所述主控制器包括电池包采集模组单元，用于对应采集每个电池包的电池数据。

在一个实施例中，还包括：显示装置，和总***控制器连接，用于显示电动车电池组的相关数据。

在一个实施例中，还包括：电动车电池组存放装置，用于存放电动车电池组，所述电动车电池组存放装置采用抽屉设计。

在一个实施例中，电动车电池组存放装置上包括有散热部件，用于电动车电池组的散热。

在一个实施例中，所述散热部件为通风散热孔，位于电动车电池组存放装置的外壳上。

在一个实施例中，所述散热部件为散热风扇，位于电动车电池组存放装置的内部。

在一个实施例中，所述散热部件为垫脚，位于电动车电池组存放装置的底部，让热量从底部散发。

在一个实施例中，所述电动车电池组存放装置上还包括液晶显视屏、手柄、开关按钮和隐藏式LED灯。

本实用新型实施例中，与现有技术中直接退役电动车电池不再使用的技术方案相比，通过主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；可以通过电池管理***实现对将报废的电动车退役电池的再利用，减少制造新电池，对环境保护具有重大意义。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本实用新型实施例中电池管理***结构示意图；

图2为本实用新型实施例中电动车电池组存放装置正面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中电动车电池组存放装置背面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

电池在生产过程中，包括原材料提取，物流和制造会产生温室气体，而采用退役电池转化方案可以减少制造新电池，对环境保护具有重大意义。基于此，本实用新型提出一种电池管理***，此电池管理***展现了电动车退役电池再利用的可行方案，对电池包进行安全监控及管理，提供一个方便的移动电源为不同设备供电或为电子产品作充电之用。在运往循环再造之前，二次生命的应用能充分利用电动车退役电池的潜在价值。此便携式电池利用从电动车回收的锂电池，并通过其标准家用插座提供电源。它可用于电动工具，远程室外工作，露营，紧急救援，户外音乐，家用备用电源，笔记本电脑/手机等，提高使用效率及可靠性。

图1为本实用新型实施例中电池管理***结构示意图，如图1所示，该电池管理***包括：多个主控制器、多个电动车电池组、总***控制器和逆变器，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；

主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；

总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开。

具体的，因为不同电动车的电池组都有不同的标称电压，所以电池组会连接独立的逆变器，达至混合电池使用。本实用新型连接各逆变器的电力输出，并通过主控制器进行对电池组的无缝替换，确保***的电力输出稳定而不受因电池组替换的影响。

逆变器连接电池和输入输出装置，输入指充电到***，输出指给外部装置输电。

在本实用新型实施例中，还包括：断路器，和总***控制器连接；

所述总***控制器具体用于：通过断路器控制逆变器和电动车电池组的断开。

具体的，本实用新型的电路设计中配置了断路器，一旦电流流量过大，断路器会切开电路，保护内部的电路及电池***。

在本实用新型实施例中，所述电动车电池组包含多个电池模组，一个电池模组包括多个电池包；

所述主控制器包括电池包采集模组单元，用于对应采集每个电池包的电池数据。

具体的，一个电池组包含几个电池模组，一个电池模组包含几个电池包，一个电池包包含几个电芯，而每一个电池组都有一个主控制器。

在本实用新型实施例中，所述电池数据包括电压数据；

所述总***控制器具体用于：根据各电池包的电压值进行运算，计算出最大电压和最小电压的电压差，当电压差达到预设值时，启动平衡机制，由相邻电池包向低电压的电池包递补能量，达至各电池包的平衡。

具体的，相比被动式电池平衡控制***，主动式电池平衡控制***能提高整体电池能量效率、延长电池使用时间，同时产生较少的热力。

在本实用新型实施例中，所述总***控制器具体用于：设定电池数据的临界值，若一个或多个电池数据达到临界值，控制逆变器和电动车电池组断开。

具体的，本实用新型配备的电池管理***实时监测电池的温度、电压、电流、平衡与老化，通过设定各电池数据的临界线。当其中一个或多个的电池数据达到临界线，主控制器为保护电池会停止逆变器的运作，断开电池组与逆变器的连接，避免电池过度充电及过度放电引致的电池不正常升温及电池容量衰减。

电池管理***实时监测每一个电池组，可以看到电池是否老化/异常，例如：电压过高或过低，温度过高，电池容量显著下降。

在本实用新型实施例中，如图1所示，还包括：显示装置，和总***控制器连接，用于显示电动车电池组的相关数据。

具体的，本实用新型配备了显示屏提供***资讯，当中的用户界面能显示本实用新型的使用状态、电量、电池的电压和电流，以及过往的使用记录。

在本实用新型实施例中，如图1所示，还包括：后台管理***，通过网络和总***控制器连接，用于存储电动车电池组的相关数据。

具体的，本实用新型也配备4G/5G网络数据功能，将资料即时上传至后台管理***。用户能通过手机实时遥距监测本实用新型的运作。

在本实用新型实施例中，如图1所示，所述逆变器可以采用双向逆变器。所述总***控制器还与(额外)太阳能发电组连接，太阳能发电组包括电池充电器、太阳能逆变器和太阳能板，电池充电器通过太阳能逆变器和太阳能板连接。

在本实用新型实施例中，还包括：电动车电池组存放装置，用于存放电动车电池组，所述电动车电池组存放装置采用抽屉设计。

具体的，由于本实用新型旨在让退役电池获得第二次生命，因此电池容量和状况都不像新的那样，需要更定期的检查。因此，为方便存取电池组，提出电动车电池组存放装置，该装置有一个抽屉式设计，让操作员可以轻松地存取电池，而不用拆开整个装置。

如图2所示，电动车电池组存放装置上可以包括有散热部件，用于电动车电池组的散热。

具体的，由于涉及到电池，并且在使用过程中会不断产生热量，所以在散热方面有一些细节。

1)通风散热孔1：两侧和正面有通风散热孔，用于散热；

2)迷你风扇：内部还有一个迷你风扇，通过主动排出热空气来降低温度；

3)垫脚6：让热量从底部散发，用于散热。

如图2所示，该电动车电池组存放装置还可以包括液晶显视屏2、手柄3、开关按钮4和隐藏式LED灯5。

如图3所示，该电动车电池组存放装置还可以包括一个电源输入接口7。电源输入接口除了支援13A家用插座(可以是两个，交流)充电外，还可以包括两个或多个USB插座，也可以外接太阳能发电板进行充电。通过太阳能逆变器和低功率电池充电器，转换后的电能可以为本实用新型的电池充电。还可以包括一个充电口8。

本实用新型主要是对电池管理***的这一结构形式进行保护，其中总***控制器、主控器、后台管理***等的功能实现涉及到的技术可以采用现有已存在的技术来实现。

本实用新型实施例中，与现有技术中直接退役电动车电池不再使用的技术方案相比，通过主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；可以通过电池管理***实现对将报废的电动车退役电池的再利用，减少制造新电池，对环境保护具有重大意义。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池管理***，其特征在于，包括：多个主控制器、多个电动车电池组、总***控制器和逆变器，其中，一个主控制器连接一个电动车电池组，多个主控制器和总***控制器连接；一个电动车电池组通过一个逆变器和电力输入输出装置连接；主控制器和逆变器连接；

主控制器用于：从电动车电池组中获取电池数据，将所述电池数据传送至总***控制器；

总***控制器用于：根据电池数据对电池进行管理，控制逆变器和电动车电池组的连接或断开。

2.如权利要求1所述的电池管理***，其特征在于，还包括：断路器，和总***控制器连接；

所述总***控制器具体用于：通过断路器控制逆变器和电动车电池组的断开。

3.如权利要求1所述的电池管理***，其特征在于，所述电动车电池组包含多个电池模组，一个电池模组包括多个电池包；

所述主控制器包括电池包采集模组单元，用于对应采集每个电池包的电池数据。

4.如权利要求1所述的电池管理***，其特征在于，还包括：显示装置，和总***控制器连接，用于显示电动车电池组的相关数据。

5.如权利要求1所述的电池管理***，其特征在于，还包括：电动车电池组存放装置，用于存放电动车电池组，所述电动车电池组存放装置采用抽屉设计。

6.如权利要求5所述的电池管理***，其特征在于，电动车电池组存放装置上包括有散热部件，用于电动车电池组的散热。

7.如权利要求6所述的电池管理***，其特征在于，所述散热部件为通风散热孔，位于电动车电池组存放装置的外壳上。

8.如权利要求6所述的电池管理***，其特征在于，所述散热部件为散热风扇，位于电动车电池组存放装置的内部。

9.如权利要求6所述的电池管理***，其特征在于，所述散热部件为垫脚，位于电动车电池组存放装置的底部，让热量从底部散发。

10.如权利要求5所述的电池管理***，其特征在于，所述电动车电池组存放装置上还包括液晶显视屏、手柄、开关按钮和隐藏式LED灯。

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