CN215873867U - 保鲜餐车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种保鲜餐车，包括保温区、清理装置以及通风管路。保温区包括制热区和制冷区，制热区设有第一热泵，制冷区设有第二热泵；清理装置包括设于制热区的第一集水件和设于制冷区的第二集水件以及设于车底的排水孔，第一集水件和第一集水件分别通向排水孔；通风管路包括设于车顶的进风口和车底的出风口，进风口和出风口之间设有至少两个支路，两个支路分别通向制热区和制冷区。本实用新型制热区和制冷区来放置需求不同的物料，在制热区设置第一集水件，在制冷区设置第二集水件，并通过排水孔将水排出车外，保证物料的保鲜和车内的环境卫生，再者，通风管路能够对制冷区和制热区进行通风，及时清除异味，同时进一步提升对物料的保鲜性能。

Description

保鲜餐车

技术领域

本申请涉及运输车领域，尤其涉及一种保鲜餐车。

背景技术

在生产制造、仓储物流等多个领域，经常需要利用周转装置将物料送到目标区域，周转装置一般为小型运输车的结构形式，能够一次性存放多次物料，并且可以快速送达目标区域。除了工业领域外，社会公共领域如人流量或者物料需求量较大的公共场合也需要配备类似的运输工具，如医院、酒店、写字楼、机场等场合，通常会配置统一的供食地点，并会配备餐车，利用餐车将食品送入各个病房、客房或工作间。

由于餐车内部需要对物料进行定位和保护，以保证物料的品质，尤其是用于对食品、药品等的输送，需要将餐车的环境温度控制在预定温度，而且必须进行适当通风。现有餐车内部常配备制冷区和制热区，或者保温区，在一定时间的使用后，制热区会产生蒸汽，制冷区则会产生结冰，不管是制冷区和制热区都会有异味，较难清洁；而且为了维持温度，制冷区和制热区的空气流通性低，长此以往，保鲜功能变差。

有鉴于此，亟需对现有的餐车结构进行改进，以保证餐车具有稳定的保鲜性能。

发明内容

为了解决上述现有技术的保鲜餐车的保鲜性能随着使用时间增长逐渐变差的技术问题，本申请提供了一种保鲜餐车。

本实用新型公开了一种餐车，包括：

保温区，包括制热区和制冷区，所述制热区设有第一热泵，所述制冷区设有第二热泵；

清理装置，包括设于所述制热区的第一集水件和设于所述制冷区的第二集水件，以及设于车底的排水孔，所述第一集水件和所述第一集水件分别通向所述排水孔；以及，

通风管路，包括设于车顶的进风口和车底的出风口，所述进风口和所述出风口之间设有至少两个支路，两个所述支路分别通向所述制热区和所述制冷区。

在一个优选的实施例中，所述制热区和所述制冷区设有竖向的围板，所述围板的底部设有容置槽，所述容置槽与所述第一集水件和第二集水件适配，所述第一集水件和所述第二集水件均设有集水口，冷凝水由所述围板汇入所述集水口。

进一步地，在上述实施例中，所述集水口由导流板围成，所述集水口的水平截面积由上至下逐渐减小。

在一个优选的实施例中，所述支路包括多段连接管，所述连接管之间为可拆卸连接，所述连接管设有第一端口和第二端口，所述第一端口和/或所述第二端口的内壁设有过滤件。

更进一步地，在上述实施例中，所述过滤件设置为过滤网，所述过滤网包括过滤支架，所述连接管的内壁设有卡槽，所述过滤支架抵接于所述卡槽。

在一个优选的实施例中，所述制热区设有加湿件，所述加湿件包括设于车外的水箱和设于所述制热区内的喷雾发生件，所述喷雾发生件的出雾口连通所述制热区。

在一个优选的实施例中，所述保鲜餐车还包括消毒装置，所述消毒装置包括设于所述制热区的紫外线灯。

在一个优选的实施例中，所述进风口和/或所述出风口设有至少一个，且所述进风口朝向餐车的车头，所述出风口朝向餐车的车尾。

进一步地，在上述实施例中，所述进风口设有可开闭的进风板，所述进风板由车头朝向车尾倾斜。

在一个优选的实施例中，所述排水孔设有电动阀，所述进风口设有风机，所述保鲜餐车还包括控制装置，所述控制装置与所述第一热泵、所述第二热泵、所述电动阀以及所述风机电连接。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：设置制热区和制冷区来放置需求不同的物料，而且为了及时对制热区产生的蒸汽冷凝水和制冷区的融化水进行清理，在制热区设置第一集水件，在制冷区设置第二集水件，并通过排水孔将水排出车外，保证物料的保鲜和车内的环境卫生，再者，通风管路能够对制冷区和制热区进行通风，及时清除异味，同时进一步提升对物料的保鲜性能。因此，本使用新型将保温、清理和祛除异味组合应用，以达到对物料运输的保鲜要求，对保温区内环境的清理，能够很大程度缓解车内环境变差导致保鲜性能变差的问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种保鲜餐车的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种保鲜餐车的内部结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种保鲜餐车在仰视角度的内部结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种围板的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种连接管的结构示意图。

其中，附图标记为：

100、保温区；110、制热区；120、制冷区；130、围板；131、容置槽；141、水箱；142、喷雾发生件；200、清理装置；210、第一集水件；211、集水口；2111、导流板；220、第二集水件；230、排水孔；300、通风管路；310、进风口；320、出风口；330、支路；331、连接管；3311、第一端口；3312、第二端口；340、过滤件；350、内出风口；400、紫外线灯。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了解决上述现有技术的保鲜餐车的保鲜性能随着使用时间增长逐渐变差的技术问题，参阅图1-图5，本实用新型公开了一种保鲜餐车，餐车内可容纳放置对环境的温度或湿度等要求较高物料，如药品、食物等。餐车也局限为配送食物或药品类车，也可以配送其它对环境要求较高的物料，以应用于医院、酒店、写字楼，飞机场等大型公共设施，也可应用于监狱、营地等军事化场合。

参阅图1-3，本实用新型公开了一种保鲜餐车，包括保温区100、清理装置200以及通风管路300。保温区100包括制热区110和制冷区120，制热区110设有第一热泵，制冷区120设有第二热泵。清理装置200包括设于制热区110的第一集水件210和设于制冷区120的第二集水件220，以及设于车底的排水孔230，第一集水件210和第一集水件210分别通向排水孔230。通风管路300包括设于车顶的进风口310和车底的出风口320，进风口310和出风口320之间设有至少两个支路330，两个支路330分别通向制热区110和制冷区120。

考虑到运送物料的不同，如一些容易变性的药品需要低温保存，或者需要低温保存的果饮、冰冻类食品，因此设置制冷区120。需要正常配送的饭菜和主食类则需要保温，因此设置制热区110。第一热泵用于制热，第二热泵用于制冷，热泵的工作原理与压缩制冷或制热的工作原理一致，压缩机将流通工质进行压缩，经过换热实现制冷制热目的。热泵内一般设置四通阀门，用于对热泵内的流通工质进行换向，工质换向后，即可达到制冷和制热的相互转换的目的。因此，第二热泵正向运行时，制冷区120实现制冷，在制冷区120需要进行化霜时，可直接将第二热泵反向运作，即可制热将冰霜融化。可以理解的是，制热区110内的第一热泵可采用电热丝进行替换，也可达到加热效果。第一热泵和第二热泵在图上未显示，这是由于第一热泵和第二热泵通常设于车体中，如车底板内，因此不再单独示出。

参阅图2，在运送温度较高的饭菜时，制热区110内不可避免地会产生蒸汽进而产生冷凝水，因此为了对保温区100的冷凝水进行清理，分别在制热区110设置第一集水件210以收集冷凝水，在制冷区120设置第二集水件220以收集冰霜融水，并通过排水孔230排出车外。

参阅图3，通风管路300是为了能够对保温区100的空气进行流通，以减少食物等物料在车内留存时间过长，进而减少异味的产生。应当注意的是，通风管路300可以间断运行，以保证制热区110和制冷区120的保温效果。支路330在制冷区120和制热区110的车顶具有内出风口350，车底具有内出风口(图上未示出)，风从支路330进入内出风口350，而后气流再经过内出风口320最终进入出风口320排出车外。

本实用新型的技术方案，设置制热区110和制冷区120来放置需求不同的物料，而且为了及时对制热区110产生的蒸汽冷凝水和制冷区120的融化水进行清理，在制热区110设置第一集水件210，在制冷区120设置第二集水件220，并通过排水孔230将水排出车外，保证物料的保鲜和车内的环境卫生，再者，通风管路300能够对制冷区120和制热区110进行通风，及时清除异味，同时进一步提升对物料的保鲜性能。因此，本使用新型将保温、清理和祛除异味组合应用，以达到对物料运输的保鲜要求，对保温区100内环境的清理，能够很大程度缓解车内环境变差导致保鲜性能变差的问题。

参阅图2和图4，在一个优选的实施例中，制热区110和制冷区120设有竖向的围板130，围板130的底部设有容置槽131，容置槽131与第一集水件210和第二集水件220适配，第一集水件210和第二集水件220均设有集水口211，冷凝水由围板130汇入集水口211。为了将制热区110和制冷区120进行区分，在制热区110和制冷区120内设置围板130，则冷凝水和冰霜会形成在围板130附近，其它则会直接低落在保温区100的底板上，底板上的水流可以直接导流进入排水孔230。由此为了提高集水能力，在围板130上设置容置槽131以容纳第一集水件210或第二集水件220。容置槽131应当将第一集水件210(或第二集水件220)的部分或全部进行容纳或包容。可以理解的是，集水口211的尺寸和大小应当稍大于围板130的尺寸，以尽量将围板130的水流收入集水口211。

参阅图4，进一步地，在上述实施例中，集水口211由导流板2111围成，集水口211的水平截面积由上至下逐渐减小。集水口211的尺寸为了保证收集面积，应当设置为稍大尺寸，而为了减少占用制热区110和制冷区120的空间，第一集水件210或第二集水件220的尺寸不应过大，因此本实施例中集水口211的截面积由上至下逐渐减小，以保证保温区100具有足够的容纳空间。具体地，集水口211由导流板2111围成，那么导流板2111可倾斜设置。本实施例中，集水口211为长方形的槽孔结构。

参阅图5，在一个优选的实施例中，支路330包括多段连接管331，连接管331之间为可拆卸连接，连接管331设有第一端口3311和第二端口3312，第一端口3311和/或第二端口3312的内壁设有过滤件340。在实际应用中，考虑到车体的结构，支路330大部分隐藏于车体内部，只有进风口310和出风口320需要暴露在车体外，因此，为了便于安装和维修，利用多个连接管331可以灵活改变支路330的位置和组装长度。连接管331设有第一端口3311和第二端口3312，用于连接其它的连接管331，将第一端口3311和第二端口3312内设置过滤件340，能够有效将由进风口310内的空气进行过滤。其中过滤件340可采用物理形式的过滤，如过滤网和具有吸附多用的多孔件，也可以采用化学形式的过滤，如使空气通过过滤溶液，防止过多的灰尘或异味气体进入保温区100内，在保证通风的同时，也尽量避免外界气体对保温区100环境的破坏。过滤件340可设置在第一端口3311和/或第二端口3312内，过滤件340的个数根据实际需要调整，连接管331的长度较大时，则可设置两个过滤件340，若连接管331的长度较短时，则连接管331内设置一处过滤件340即可，以防过滤件340过多导致气流的流速降低。

更进一步地，在上述实施例中，过滤件340设置为过滤网，过滤网包括过滤支架，连接管331的内壁设有卡槽，过滤支架抵接于卡槽。过滤件340采用物理方式过滤，过滤网通过过滤支架设置于连接管331内，过滤支架和卡槽为卡接结构，为可拆卸结构，方便维护人员定期对连接管331进行清理和更换。其中为了调节过滤网的位置，卡槽可以在连接管331的两端分别设置为并列的多个，以根据实际需要合理选择。

参阅图1和图3，在一个优选的实施例中，制热区110设有加湿件，加湿件包括设于车外的水箱141和设于制热区110内的喷雾发生件142，喷雾发生件142的出雾口连通制热区110。由于制热区110的温度较高，对于食物来说，饭菜和主食都会蒸发出水分，若运送时间较长，那么会造成食物的口感变干，达不到保鲜效果，因此为了保证环境的湿度维持在合适范围，在制热区110内设置喷雾发生件142，水箱141内的水通过管路送入喷雾发生件142，而后喷雾发生件142产生喷雾喷向制热区110内。喷雾的喷出角度和喷出距离，应当保证喷雾不会直接在食物上形成水珠，以防直接导致食物口感变差。

参阅图3，在一个优选的实施例中，保鲜餐车还包括消毒装置，消毒装置包括设于制热区110的紫外线灯400。消毒装置能够对内部的食物或药品等物料进行消毒杀菌，减少细菌滋生和异味产生。结合前述实施例的围板130结构，紫外线灯的走线具体可通过顶板或底板进入围板130内，对紫外线灯400的开闭进行控制。

参阅图2和图3，在一个优选的实施例中，进风口310和/或出风口320设有至少一个，且进风口310朝向餐车的车头，出风口320朝向餐车的车尾。进风口310和出风口320至少为一个，本实施例中进风口310设置为两个。随着餐车的行进，进风口310的进风量会大幅增大，而出风口320则朝向车尾，将保温区100内的水汽和异味带出。进风板开启，进风口310进风，保温区100开始通风操作，进风板关闭，进风口310不能进风，不进行通风操作。出风口320朝向车尾设置，能够使从车内排出的气流影响两侧的操作人员，当然，若将风向的影响作为主要的考虑因素，为了减少车内气流的排出阻力，本实施例中将出风口320朝向地面设置。

进一步地，在上述实施例中，进风口310设有可开闭的进风板，进风板由车头朝向车尾倾斜。进风板可控制进入通风管路的风量，进风板的结构具体可翻转式地设置在进风口310内。在通风功能关闭时，进风板关闭进风口310，通风功能开启时，进风板可开启对应的预设角度。进风板在闭合状态下，由前侧的车头向后侧的车尾倾斜，能够减少餐车行进中受到的阻力。

在一个优选的实施例中，排水孔230设有电动阀，进风口310设有风机，保鲜餐车还包括控制装置，控制装置与第一热泵、第二热泵、电动阀以及风机电连接。控制装置可设置在车内，操作人员可通过显示屏设置工作模式和参数。为了提高餐车整体的自动化程度，在排水孔230设置电动阀，可以通过人手操作或控制装置自动化操作，将制冷区120和制热区110内的水排出车外。第一热泵和第二热泵的工作参数也可以由控制装置进行调节，对制热区110的温度和制冷区120的温度进行实时调节。控制装置根据风机的启动，可以控制通风管路300的开启。因此，在餐车的运送过程中，控制装置对保温区100内的温度、通风可以自动控制，并根据预定模式对内部水流及时清理排出。

结合前述实施例，保温区100内还设有消毒装置，消毒装置的开启或关闭也可以通过控制装置进行自动化操作。

本实用新型的保鲜餐车，也适用于无人驾驶的车型，更有助于提高无人驾驶运输车的自动化程度。

本实用新型的技术方案，设置制热区110和制冷区120来放置需求不同的物料，而且为了及时对制热区110产生的蒸汽冷凝水和制冷区120的融化水进行清理，在制热区110设置第一集水件210，在制冷区120设置第二集水件220，并通过排水孔230将水排出车外，保证物料的保鲜和车内的环境卫生，再者，通风管路300能够对制冷区120和制热区110进行通风，及时清除异味，同时进一步提升对物料的保鲜性能。因此，本使用新型将保温、清理和祛除异味组合应用，以达到对物料运输的保鲜要求，对保温区100内环境的清理，能够很大程度缓解车内环境变差导致保鲜性能变差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种保鲜餐车，其特征在于，包括：

保温区(100)，包括制热区(110)和制冷区(120)，所述制热区(110)设有第一热泵，所述制冷区(120)设有第二热泵；

清理装置(200)，包括设于所述制热区(110)的第一集水件(210)和设于所述制冷区(120)的第二集水件(220)，以及设于车底的排水孔(230)，所述第一集水件(210)和所述第一集水件(210)分别通向所述排水孔(230)；以及，

通风管路(300)，包括设于车顶的进风口(310)和车底的出风口(320)，所述进风口(310)和所述出风口(320)之间设有至少两个支路(330)，两个所述支路(330)分别通向所述制热区(110)和所述制冷区(120)。

2.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述制热区(110)和所述制冷区(120)设有竖向的围板(130)，所述围板(130)的底部设有容置槽(131)，所述容置槽(131)与所述第一集水件(210)和第二集水件(220)适配，所述第一集水件(210)和所述第二集水件(220)均设有集水口(211)，冷凝水由所述围板(130)汇入所述集水口(211)。

3.根据权利要求2所述的保鲜餐车，其特征在于，所述集水口(211)由导流板(2111)围成，所述集水口(211)的水平截面积由上至下逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述支路(330)包括多段连接管(331)，所述连接管(331)之间为可拆卸连接，所述连接管(331)设有第一端口(3311)和第二端口(3312)，所述第一端口(3311)和/或所述第二端口(3312)的内壁设有过滤件(340)。

5.根据权利要求4所述的保鲜餐车，其特征在于，所述过滤件(340)设置为过滤网，所述过滤网包括过滤支架，所述连接管(331)的内壁设有卡槽，所述过滤支架抵接于所述卡槽。

6.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述制热区(110)设有加湿件，所述加湿件包括设于车外的水箱(141)和设于所述制热区(110)内的喷雾发生件(142)，所述喷雾发生件(142)的出雾口连通所述制热区(110)。

7.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述保鲜餐车还包括消毒装置，所述消毒装置包括设于所述制热区(110)的紫外线灯(400)。

8.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述进风口(310)和/或所述出风口(320)设有至少一个，且所述进风口(310)朝向餐车的车头，所述出风口(320)朝向餐车的车尾。

9.根据权利要求8所述的保鲜餐车，其特征在于，所述进风口(310)设有可开闭的进风板，所述进风板由车头朝向车尾倾斜。

10.根据权利要求1所述的保鲜餐车，其特征在于，所述排水孔(230)设有电动阀，所述进风口(310)设有风机，所述保鲜餐车还包括控制装置，所述控制装置与所述第一热泵、所述第二热泵、所述电动阀以及所述风机电连接。

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