CN215829217U - 一种用于路面养护的加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于路面养护的加固装置，包括支撑板和调节机构，支撑板上端设有基座，基座两侧位于支撑板上方各设有一个活动板，两个活动板与基座之间留有间隔，活动板下端设有移动轮和侧夹板，侧夹板置于移动轮两侧并与支撑板下端固定连接，调节机构置于基座两侧并与两个活动板相配合；该路面养护装置，由支撑板和设在支撑板两侧的活动板组成，活动板下端连接有侧夹板，同时通过调节机构与支撑板上基座连接，调节机构通过活动板能控制侧夹板夹持间距，从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用，同时路基上端面也能得到支撑保护，方便实用。

Description

一种用于路面养护的加固装置

技术领域

本实用新型涉及路面养护技术领域，具体是一种用于路面养护的加固装置。

背景技术

养护指的是为保证道路等正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。现有的公路建设只在路面基地上铺设混凝土结构，路面在后期使用的过程中因受力不均极易造成结构形变甚至破损。

现有公开(公告)号：CN211815434U公开了一种路面养护施工设备，包括安装座与底盘，安装座与底盘之间分别焊接有一根中柱与两根侧柱，且中柱与侧柱中开设有相对应的竖槽，竖槽上端内焊接有一级弹簧，且一级弹簧下端焊接有滑动套设于竖槽内的滑块，底盘中垂直开设有通孔，且通孔中滑动套设有立杆，利用气缸对牵引杆与揽土板进行牵引，使其在张合过程中对路面两侧的渣土进行包揽集中，以便于对路面两侧进行加固防护。

但是，在实际使用中，揽土板只能对路面两侧进行加固，另外在加固时，无法根据路面宽度调节揽土板放置位置，导致只能在相应宽度的路面进行使用，具有一定的局限性。对此，需要进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路面养护的加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于路面养护的加固装置，包括支撑板和调节机构，支撑板上端设有基座，基座两侧位于支撑板上方各设有一个活动板，两个活动板与基座之间留有间隔；

活动板下端设有移动轮和侧夹板，移动轮置于支撑板两侧并通过第二铰座与支撑板下端转动连接，移动轮与设在活动板下端的架轮折叠组件连接，侧夹板置于移动轮两侧并与支撑板下端固定连接，支撑板、侧夹板和移动轮的最低处高度依次递减；

调节机构，置于基座两侧并与两个活动板相配合，用于带动两个活动板活动控制活动板与基座之间间距。

优选的，所述调节机构包括设置在基座内的双头电机，双头电机其中一个输出端连接有第一螺杆，双头电机另一端输出端连接有第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆分别穿设在两个活动板内并与活动板相配合，第一螺杆和第二螺杆螺纹方向相反。

优选的，所述基座上设有限位杆，限位杆置于第一螺杆和第二螺杆的两侧并与基座固定连接，限位杆远离基座一端穿设在活动板内并与活动板活动配合。

优选的，所述架轮折叠组件包括开设在活动板下端的安装槽，安装槽置于侧夹板与移动轮之间，安装槽内固定有气动推杆，气动推杆输出端设有衔接杆，衔接杆置于支撑板下方并与气动推杆输出端转动连接，衔接杆另一端通过第一铰座与移动轮转动连接。

优选的，所述活动板上端开设多个流水槽，各个流水槽置于活动板上端等距排列，流水槽底壁的最高处和最底处形成有倾斜面。

优选的，所述支撑板上端设有三角板，三角板置于基座两侧并与基座和支撑板固定连接。

优选的，所述支撑板底端设有垫板，垫板下端设有防滑花纹，防滑花纹为排布在垫板下端面的不规则凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面养护装置，由支撑板和设在支撑板两侧的活动板组成，活动板下端连接有侧夹板，同时通过调节机构与支撑板上基座连接，调节机构通过活动板能控制侧夹板夹持间距，从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用，同时路基上端面也能得到支撑保护，方便实用。

附图说明

图1为一种用于路面养护的加固装置的结构示意图。

图2为一种用于路面养护的加固装置中基座的结构示意图。

图3为一种用于路面养护的加固装置中衔接杆的结构示意图。

图中：1、活动板；2、支撑板；3、流水槽；4、侧夹板；5、基座；6、三角板；7、双头电机；8、垫板；9、第一螺杆；10、第二螺杆；11、限位杆；12、安装槽；13、气动推杆；14、衔接杆；15、移动轮；16、第一铰座；17、第二铰座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种用于路面养护的加固装置，包括支撑板2和调节机构，支撑板2上端设有基座5，基座5两侧位于支撑板2上方各设有一个活动板1，两个活动板1与基座5之间留有间隔。

活动板1下端设有移动轮15和侧夹板4，移动轮15置于支撑板2两侧并通过第二铰座17与支撑板2下端转动连接，移动轮15与设在活动板1下端的架轮折叠组件连接，侧夹板4置于移动轮15两侧并与支撑板2下端固定连接，支撑板2、侧夹板4和移动轮15的最低处高度依次递减；通过移动轮15推动路面养护装置移动到需要加固的路面，移动轮15最低高度高于侧夹板4最低高度，能保证活动板1在移动时，侧夹板4不会与路面进行碰撞，启动调节组件，调节两个活动板1与基座5之间的间距，使两个侧夹板4宽度大于路面宽度，通过架轮折叠组件将移动轮15收起，使支撑板2与路面接触，再次启动调节组件，带动两个侧夹板4合拢，对路面两侧进行夹持。

调节机构，置于基座5两侧并与两个活动板1相配合，用于带动两个活动板1活动控制活动板1与基座5之间间距，调节机构包括设置在基座5内的双头电机7，双头电机7其中一个输出端连接有第一螺杆9，双头电机7另一端输出端连接有第二螺杆10，第一螺杆9和第二螺杆10分别穿设在两个活动板1内并与活动板1相配合，第一螺杆9和第二螺杆10螺纹方向相反；双头电机7上设有两个输出端，两个输出端置于双头电机7的两侧且同轴，双头电机7启动，带动第一螺杆9和第二螺杆10转动，由于第一螺杆9和第二螺杆10螺纹方向相反，在转动时，能使两个活动板1通过与第一螺杆9和第二螺杆10的配合，沿相反方向进行运动。

基座5上设有限位杆11，限位杆11置于第一螺杆9和第二螺杆10的两侧并与基座5固定连接，限位杆11远离基座5一端穿设在活动板1内并与活动板1活动配合；活动板1在活动时，能沿限位杆11进行滑动，限位杆11起到对活动板1的限位作用。

架轮折叠组件包括开设在活动板1下端的安装槽12，安装槽12置于侧夹板4与移动轮15之间，安装槽12内固定有气动推杆13，气动推杆13输出端设有衔接杆14，衔接杆14置于支撑板2下方并与气动推杆13输出端转动连接，衔接杆14另一端通过第一铰座16与移动轮15转动连接；气动推杆13输出端面朝移动轮15方向设置，气动推杆13启动，气动推杆13输出端拉动衔接杆14向气动推杆13方向移动，衔接杆14另一端由于通过第一铰座16与移动轮15铰接，能使衔接杆14拉动移动轮15绕第二铰座17为中心转动，完成架轮折叠。

活动板1上端开设多个流水槽3，各个流水槽3置于活动板1上端等距排列，流水槽3底壁的最高处和最底处形成有倾斜面；雨天环境下，落在活动板1上端的雨水会被流水槽3引出，防止活动板1上端产生积水。

支撑板2上端设有三角板6，三角板6置于基座5两侧并与基座5和支撑板2固定连接，支撑板2底端设有垫板8，垫板8下端设有防滑花纹，防滑花纹为排布在垫板8下端面的不规则凸起；三角板6设在基座5与支撑板2的连接处，用于提高基座5与支撑板2连接处的工作强度，垫板8设置在支撑板2下端，则起到防滑防脱落作用，使支撑板2在路面放置时处于平稳状态。

实用新型的工作原理：通过移动轮15推动路面养护装置移动到需要加固的路面，启动调节组件，双头电机7启动，带动第一螺杆9和第二螺杆10转动，调节两个活动板1与基座5之间的间距，使两个侧夹板4宽度大于路面宽度，通过架轮折叠组件将移动轮15收起，使支撑板2与路面接触，再次启动双头电机7，第一螺杆9和第二螺杆10转动，调节两个活动板1与基座5之间的间距，控制两个侧夹板4合拢，对路面两侧进行夹持；该路面养护装置，由支撑板2和设在支撑板2两侧的活动板1组成，活动板1下端连接有侧夹板4，同时通过调节机构与支撑板2上基座5连接，调节机构通过活动板1能控制侧夹板4夹持间距，从而保证该路面养护装置能在不同宽度路面均能得到适用，同时路基上端面也能得到支撑保护，方便实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种用于路面养护的加固装置，包括支撑板(2)和调节机构，所述支撑板(2)上端设有基座(5)，其特征在于，所述基座(5)两侧位于支撑板(2)上方各设有一个活动板(1)，两个所述活动板(1)与基座(5)之间留有间隔；

所述活动板(1)下端设有移动轮(15)和侧夹板(4)，所述移动轮(15)置于支撑板(2)两侧并通过第二铰座(17)与支撑板(2)下端转动连接，所述移动轮(15)与设在活动板(1)下端的架轮折叠组件连接，所述侧夹板(4)置于移动轮(15)两侧并与支撑板(2)下端固定连接，所述支撑板(2)、侧夹板(4)和移动轮(15)的最低处高度依次递减；

所述调节机构，置于基座(5)两侧并与两个活动板(1)相配合，用于带动两个活动板(1)活动控制活动板(1)与基座(5)之间间距。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述调节机构包括设置在基座(5)内的双头电机(7)，所述双头电机(7)其中一个输出端连接有第一螺杆(9)，所述双头电机(7)另一端输出端连接有第二螺杆(10)，所述第一螺杆(9)和第二螺杆(10)分别穿设在两个活动板(1)内并与活动板(1)相配合，所述第一螺杆(9)和第二螺杆(10)螺纹方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述基座(5)上设有限位杆(11)，所述限位杆(11)置于第一螺杆(9)和第二螺杆(10)的两侧并与基座(5)固定连接，所述限位杆(11)远离基座(5)一端穿设在活动板(1)内并与活动板(1)活动配合。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述架轮折叠组件包括开设在活动板(1)下端的安装槽(12)，所述安装槽(12)置于侧夹板(4)与移动轮(15)之间，所述安装槽(12)内固定有气动推杆(13)，所述气动推杆(13)输出端设有衔接杆(14)，所述衔接杆(14)置于支撑板(2)下方并与气动推杆(13)输出端转动连接，所述衔接杆(14)另一端通过第一铰座(16)与移动轮(15)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述活动板(1)上端开设多个流水槽(3)，各个所述流水槽(3)置于活动板(1)上端等距排列，所述流水槽(3)底壁的最高处和最底处形成有倾斜面。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述支撑板(2)上端设有三角板(6)，所述三角板(6)置于基座(5)两侧并与基座(5)和支撑板(2)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于路面养护的加固装置，其特征在于，所述支撑板(2)底端设有垫板(8)，所述垫板(8)下端设有防滑花纹，所述防滑花纹为排布在垫板(8)下端面的不规则凸起。

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