CN215829179U - 一种海绵道路雨水收集*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种海绵道路雨水收集***，包括透水路面和蓄水池，所述透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层，碎石层内铺设排水管，排水管与蓄水池连通。透水路面通过现场铺装，不使用海绵砖，施工更方便，更快捷。同时在透水路面中设置排水管，将排水管与蓄水池连通，可以将雨水收集后再使用，透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层，实现快速透水滤水和防堵塞。

Description

一种海绵道路雨水收集***

技术领域

本实用新型涉及环境工程技术领域，尤其涉及一种海绵道路雨水收集***。

背景技术

现有的一种海绵道路***如中国专利201621321890.7，包括透水路面、排水沟、蓄水池、雨水花园等，其中透水路面中的人行道路面包括安装有海绵砖的多个海绵砖框架和多个人行桩基，车行路面的铺装结构包括多个海绵预制砖和多个车行桩基。无论是人行道路还是车行道路都需要预制海绵砖并在地基上打桩，铺装过程较为繁杂。

实用新型内容

鉴于现有技术中透水路面为海绵砖结构，铺装较为复杂的缺陷，本实用新型的目的是提供一种一种海绵道路雨水收集***。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种海绵道路雨水收集***，包括透水路面和蓄水池，所述透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层，碎石层内铺设排水管，排水管与蓄水池连通。从透水路面渗透下的水经过排水管流入蓄水池中进行收集。

所述排水管包括多根分排水管和至少一根排水总管，分排水管与排水总管连通，排水总管与蓄水池连通。

所述分排水管上侧设置多个透水孔。

所述透水混凝土层设置有缝隙，缝隙中嵌有弹性嵌缝材料。

蓄水池由防渗结构围成，顶部开口设有硅砂透水砖层，蓄水池的防渗结构内侧设置碎石储水层，排水总管连通到碎石储水层。

蓄水池顶部的硅砂透水装层上开有井口，井口上设置硅砂井盖。

蓄水池中设有抽水泵。抽水泵可以将蓄水池中水抽出用于浇灌植被。

所述透水路面包括人行道和车行道，人行道与车行道之间依次设置第一排水沟和第二排水沟，所述第一排水沟和所述第二排水沟之间设置透水路缘石，所述透水路缘石开设有排水孔，所述排水口上设置有过滤格栅，所述排水孔与所述第一排水沟侧壁的第一进水口相通，所述第一进水口的下沿低于所述排水孔的下沿，所述人行道中的排水管与第一排水沟连通，第一排水沟通过第一导水管与蓄水池连通，第一导水管设置在第一排水沟的底部；车行道中的排水管与第二排水沟连通，第二排水沟通过第二导水管与蓄水池连通。

所述蓄水池的侧壁和底部包括两层结构，从内到外依次为土工膜和防渗透气硅砂砖层。

透水路面通过现场铺装，不使用海绵砖，施工更方便，更快捷。

同时在透水路面中设置排水管，将排水管与蓄水池连通，可以将雨水收集后再使用，透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层，实现快速透水滤水和防堵塞。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图

图2为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构及特征进行详细说明。需要说明的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改，因此，说明书中公开的实施例不应该视为对本实用新型的限制，而仅是作为实施例的范例，其目的是使本实用新型的特征显而易见。

实施例1

一种海绵道路雨水收集***，包括透水路面1和蓄水池2，所述透水路面从下到上依次包括道路基层11、碎石层12、透水混凝土层13和现制透水面层14，碎石层12内铺设排水管一15，排水管一15与蓄水池2连通。从透水路面渗透下的水经过排水管流入蓄水池中进行收集。所述排水管一15包括多根分排水管和至少一根排水总管，分排水管与排水总管连通，排水总管与蓄水池连通。所述分排水管上侧设置多个透水孔。

透水混凝土层13设置有缝隙，缝隙中嵌有弹性嵌缝材料。由于透水混凝土具有热胀性，因此需要在透水混凝土层按一定间隔设置缝隙。缝隙中嵌入的弹性嵌缝材料可以是定型的柔性胶，或定型的塑料泡沫。

蓄水池2由防渗结构围成，顶部开口设有硅砂透水砖层21，蓄水池的防渗结构内侧设置碎石储水层23，排水总管连通到碎石储水层23。蓄水池设置在绿化带时，硅砂透水砖层21上再设置土壤层22。为了方便从蓄水池2中取水，蓄水池2顶部的硅砂透水砖层上开有井口26，井口26上设置硅砂井盖27。蓄水池2中设有抽水泵。抽水泵可以将蓄水池中水抽出用于浇灌植被。所述蓄水池2的侧壁和底部包括两层结构，从内到外依次为土工膜24和防渗透气硅砂砖25。防渗透气硅砂砖25依照施工要求进行铺设完成后再布设土工膜24。

实施例2

一种海绵道路雨水收集***，包括透水路面100和蓄水池200，透水路面包括人行道110和车行道120，人行道110与车行道120之间依次设置第一排水沟130和第二排水沟140，第一排水沟130和第二排水沟140之间设置透水路缘石150，透水路缘石150的侧壁开设有排水孔151，排水孔151上设置有过滤格栅152，排水孔151与第一排水沟130侧壁开设的第一进水口131相通，第一进水口131的下沿低于排水孔151的下沿。

人行道110从下到上依次包括道路基层111、碎石层112、透水混凝土层113和现制透水面层114，碎石层112内铺设排水管二115，排水管二115与第一排水沟130连通，第一排水沟130通过第一导水管160与蓄水池200连通。车行道120从上到下依次包括道路基层121、碎石层122、透水混凝土层123和现制透水面层124，碎石层122内铺设排水管三125，排水管三125与第二排水沟140连通，第二排水沟140通过第二导水管170与蓄水池200连通。透水混凝土层113设置有缝隙，缝隙中嵌有弹性嵌缝材料。由于透水混凝土具有热胀性，因此需要在透水混凝土层按一定间隔设置缝隙。缝隙中嵌入的弹性嵌缝材料可以是定型的柔性胶，或定型的塑料泡沫。

蓄水池200由防渗结构围成，顶部开口设有硅砂透水砖层201，蓄水池的防渗结构内侧设置碎石储水层203，排水总管连通到碎石储水层203。蓄水池设置在绿化带时，硅砂透水砖层201上再设置土壤层202。为了使方便从蓄水池200中取水，蓄水池200顶部的硅砂透水砖层上开有井口206，井口206上设置硅砂井盖207。蓄水池200中设有抽水泵。抽水泵可以将蓄水池中水抽出用于浇灌植被。所述蓄水池200的侧壁和底部包括两层结构，从内到外依次为土工膜204和硅砂井砖205。

第一排水沟130和第二排水沟140开口处设置有透水盖板180，第一排水沟130的透水盖板与人行道110平齐，第二排水沟140的透水盖板180与车行道120平齐。

上述两实施例中的透水路面的现制透水面层可以为中国专利申请201811220683.6或201811220618.3中的技术，现制透水面层包括骨料，包覆所述骨料的粘结剂。透水路面施工时，先进行素土夯实，然后铺设碎石层，在碎石层中铺设排水管，找平后铺设透水混凝土层，然后在透水混凝土层表面铺设现制透水面层，辊压使之密实平整。雨水通过透水路面渗透到下层的透水混凝土和碎石层中，部分水涵养在透水混凝土和碎石层中，在不下雨的情况通过蒸发使周围湿度增加，降低空气中的颗粒，同时也具有一定降温作用。当雨量过大，超过透水混凝土和碎石层的涵养量时，通过排水管流入蓄水池中，流入蓄水池中的水已经过现制透水面层、透水混凝土及碎石层的过滤，已去除一部分污染物，可以用于植被的浇灌等。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种海绵道路雨水收集***，包括透水路面和蓄水池，其特征在于，所述透水路面从下到上依次包括道路基层、碎石层、透水混凝土层和现制透水面层，碎石层内铺设排水管，排水管与蓄水池连通，蓄水池由防渗结构围成，顶部开口设有硅砂透水砖层，蓄水池的防渗结构内侧设置碎石储水层，排水管连通到碎石储水层。

2.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，所述排水管包括多根分排水管和至少一根排水总管，分排水管与排水总管连通，排水总管与蓄水池连通。

3.根据权利要求2所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，所述分排水管上侧设置多个透水孔。

4.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，所述透水混凝土层设置有缝隙，缝隙中嵌有弹性嵌缝材料。

5.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，蓄水池顶部的硅砂透水装层上开有井口，井口上设置硅砂井盖。

6.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，蓄水池中设有抽水泵。

7.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，所述透水路面包括人行道和车行道，人行道与车行道之间依次设置第一排水沟和第二排水沟，所述第一排水沟和所述第二排水沟之间设置透水路缘石，所述透水路缘石开设有排水孔，所述排水孔上设置有过滤格栅，所述排水孔与所述第一排水沟侧壁的第一进水口相通，所述第一进水口的下沿低于所述排水孔的下沿，所述人行道中的排水管与第一排水沟连通，第一排水沟通过第一导水管与蓄水池连通，第一导水管设置在第一排水沟的底部；车行道中的排水管与第二排水沟连通，第二排水沟通过第二导水管与蓄水池连通。

8.根据权利要求7所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，第一排水沟和第二排水沟开口处设置有透水盖板，第一排水沟的透水盖板与人行道平齐，第二排水沟的透水盖板与车行道平齐。

9.根据权利要求1所述的海绵道路雨水收集***，其特征在于，所述蓄水池的侧壁和底部包括两层结构，从内到外依次为土工膜和防渗透气硅砂砖层。

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