CN215806882U - 一种车间能量回收用管道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车间能量回收用管道，包括首尾相连的多段管路，每个所述管路包括从内向外依次设置的管道本体、隔热层和加固层，所述加固层外表面卡接有多个可沿管道本体长度方向移动调节且呈弧形的安装架，所述安装架两端之间连接有连接板，且所述加固层套接在安装架和连接板之间，每相邻两个所述安装架之间的加固层外侧均周向设有环形的调节槽，所述管道本体一端向外设有连接凸环，另一端向内设有环形槽，所述连接凸环可以与相邻管路的环形槽螺纹连接在一起。本实用新型有益效果：该管道方便铺设和安装调节，调节安装架位置时更省力、且稳定性更强，安装更方便、准确，安装位置更灵活。

Description

一种车间能量回收用管道

技术领域

本实用新型属于车间能量回收用配件设备领域，尤其是涉及一种车间能量回收用管道。

背景技术

在企业车间中为了有效提高能源利用率，减少能量浪费，往往进行能量回收，也就是说，对冷热水或冷热气进行回收，再传导至车间内进行热量再利用。在此过程中，冷热源是通过管道进行输送的，由于长距离输送，铺设的管道也需要具有较长距离，这就会造成冷热源在管道内与外界环境进行一部分的热交换，导致这部分能源浪费；并且，现有的铺设管道往往采用单独的管卡进行安装，在施工现场，零件较散乱，安装费时，且安装效果也较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种车间能量回收用管道。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车间能量回收用管道，包括首尾相连的多段管路，每个所述管路包括从内向外依次设置的管道本体、隔热层和加固层，所述加固层外表面卡接有多个可沿管道本体长度方向移动调节且呈弧形的安装架，所述安装架两端之间连接有连接板，且所述加固层套接在安装架和连接板之间，每相邻两个所述安装架之间的加固层外侧均周向设有环形的调节槽，所述管道本体一端向外设有连接凸环，另一端向内设有环形槽，所述连接凸环可以与相邻管路的环形槽螺纹连接在一起。

进一步的，所述加固层表面设有两组沿加固层长度方向分布的卡槽组，每组所述卡槽组包括两个卡槽，且每组中的两个所述卡槽对称设置，两组所述卡槽组所在平面相互垂直，所述安装架内侧对称设有两个卡块，两个所述卡块卡接在一组卡槽组中的两个卡槽内。

进一步的，所述调节槽的槽底与卡槽的槽底相平齐。

进一步的，所述卡块为凸字型结构，且与安装架为一体成型结构，所述卡槽截面为与卡块截面相配合的凸字型结构。

进一步的，所述安装架一端通过连接轴转动连接在连接板底部一端，另一端设有倒凸型连接台，所述连接板对应连接台的一端底部设有连接槽，所述连接槽的左右两侧中一侧开口设置，另一侧封口设置，所述连接台卡接在连接槽内。

进一步的，所述连接轴两端通过吊耳固接在连接板底部，所述安装架与连接轴连接的一端设有通槽，所述连接轴套接在通槽内。

进一步的，所述连接轴截面尺寸小于通槽的截面尺寸。

进一步的，所述连接板对应连接槽开口端的一侧壁上设有与连接槽开口端相连通的滑槽，所述滑槽和连接槽开口端的上下两侧壁处均共同设有安装槽，在所述连接槽开口端设有可沿滑槽滑动的限位块。

进一步的，所述限位块为倒T型结构，且竖直端两端滑动卡接在安装槽内，水平端伸出连接槽开口端。

进一步的，所述连接板两端开设有条形安装孔。

进一步的，所述环形槽内设有环形密封条。

进一步的，所述加固层两端均设有法兰。

进一步的，所述安装架内壁设有橡胶层。

进一步的，所述隔热层为气泡隔热层。

进一步的，所述加固层为PVC材质或不锈钢材质。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的车间能量回收用管道通过隔热层对管道本体内部流经的冷热水进行隔热保温，避免在管道内和外界空气进行热交换，将加固层设置在隔热层外侧，用于安装安装架，通过安装架将管道本体固定在墙体或顶梁等位置处，固定时，可根据管道本体在墙体或顶梁处的安装位置确定安装架的方向，即当管道固定在顶梁下方是，可将安装架移动至调节槽内，然后转动安装架使连接板位于管道本体上方，再将安装架移开调节槽，进行连接板与顶梁的固定连接；当管道固定在墙体一侧时，可将安装架移动至调节槽内，然后转动安装架使连接板靠近墙体且与墙体平行，再将安装架移开调节槽，进行连接板与墙体的固定连接；该管道方便铺设和安装调节，调节安装架位置时更省力、且稳定性更强，安装更方便、准确，安装位置更灵活。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车间能量回收用管道结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的车间能量回收用管道设有环形槽的一端的示意图；

图3为本实用新型实施例所述的车间能量回收用管道后视图；

图4为图3中A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型实施例所述的安装架和连接板相连接的结构示意图；

图6为图5中C部的局部示意图；

图7为图1中B部的局部示意图。

附图标记说明：

1、管道本体；2、隔热层；3、加固层；4、安装架；5、连接板；6、卡块；7、调节槽；8、卡槽；9、连接凸环；10、法兰；11、环形槽；12、连接轴；13、通槽；14、连接槽；15、连接台；16、安装槽；17、滑槽；18、限位块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图7所示，一种车间能量回收用管道，包括首尾相连的多段管路，每个所述管路包括从内向外依次设置的管道本体1、隔热层2和加固层3，所述隔热层2包覆在管道本体1外侧表面，所述加固层3包覆在隔热层2外侧表面，所述加固层3外表面卡接有多个可沿管道本体1长度方向移动调节且呈弧形的安装架4，所述安装架4两端之间连接有连接板5，且所述加固层3套接在安装架4和连接板5之间，每相邻两个所述安装架4之间的加固层3外侧均周向设有环形的调节槽7，所述管道本体1一端向外设有连接凸环9，另一端向内设有环形槽11，所述连接凸环9可以与相邻管路的环形槽11螺纹连接在一起。本实施例中，通过隔热层2对管道本体1内部流经的冷热水进行隔热保温，避免在管道内和外界空气进行热交换，将加固层3设置在隔热层2外侧，用于安装安装架4，通过安装架4将管道本体1固定在墙体或顶梁等位置处，固定时，可根据管道本体1在墙体或顶梁处的安装位置确定安装架4的方向，即当管道固定在顶梁下方是，可将安装架4移动至调节槽7内，然后转动安装架4使连接板5位于管道本体1上方，再将安装架4移开调节槽7，进行连接板5与顶梁的固定连接；当管道固定在墙体一侧时，可将安装架4移动至调节槽7内，然后转动安装架4使连接板5靠近墙体且与墙体平行，再将安装架4移开调节槽7，进行连接板5与墙体的固定连接。铺设管道时，将多段管路首尾通过连接凸环9与相邻管路的环形槽11连接在一起。

所述加固层3表面设有两组沿加固层3长度方向分布的卡槽组，每组所述卡槽组包括两个卡槽8，且每组中的两个所述卡槽8对称设置，两组所述卡槽组所在平面相互垂直，所述安装架4内侧对称设有两个卡块6，两个所述卡块6卡接在一组卡槽组中的两个卡槽8内。本实施例中，采用卡块6与卡槽8相配合将安装架4固定在加固层3上，避免后期管道出现晃动从而发生管道与安装架4相互错位的情况。且在本实施例中，在加固层3设置两组相互垂直的卡槽组，便于安装架4竖直安装和水平安装，根据安装架4的安装方向选择相应的卡槽组。

所述调节槽7的槽底与卡槽8的槽底相平齐，方便安装架4滑出卡槽8进入调节槽7。

所述卡块6为凸字型结构，且与安装架4为一体成型结构，所述卡槽8截面为与卡块6截面相配合的凸字型结构。

所述安装架4一端通过连接轴12转动连接在连接板5底部一端，另一端设有一体成型的倒凸型连接台15，所述连接板5对应连接台15的一端底部设有连接槽14，所述连接槽14的左右两侧中一侧开口设置，另一侧封口设置，所述连接台15卡接在连接槽14内。本实施例中，安装架4一端通过连接轴12转动连接在连接板5底部，另一端通过连接台15与连接槽14的配合安装在连接板5底部，方便后期维修和更换安装架4与连接板5。

所述连接轴12两端通过吊耳固接在连接板5底部，所述安装架4与连接轴12连接的一端设有通槽13，所述连接轴12套接在通槽13内。

所述连接轴12截面尺寸小于通槽13的截面尺寸，使得连接轴12可在通槽13内活动，方便安装架4的另一端与连接槽14进行插接和拆卸。

所述连接板5对应连接槽14开口端的一侧壁上设有与连接槽14开口端相连通的滑槽17，所述滑槽17和连接槽14开口端的上下两侧壁处均共同设有安装槽16，在所述连接槽14开口端设有可沿滑槽17滑动的限位块18。本实施例中，通过限位块18限制连接台15在连接板5内的位置，当需要拆卸连接架时，推动限位块18使其沿滑槽17向远离连接槽14的方向移动，直至完全移开连接槽14，然后将连接台15从连接槽14内移出即可；安装时，将连接架上的连接台15***连接槽14内，然后推动限位块18向连接槽14内移动，将连接台15挡住连接槽14内。

所述限位块18为倒T型结构，且竖直端两端滑动卡接在安装槽16内，水平端伸出连接槽14开口端。

所述连接板5两端开设有条形安装孔，用于将连接板5固定连接在外部安装位置处。

所述环形槽11内设有环形密封条，加强管路连接处的密封性。

所述加固层3两端均设有法兰10用于连接相邻管路。

所述安装架4内壁设有橡胶层，增大安装架4与加固层3的摩擦。

所述隔热层2为气泡隔热层2。

所述加固层3为PVC材质或不锈钢材质。

本实施例的工作过程如下：

通过安装架4将管道本体1固定在墙体或顶梁等位置处，固定时，可根据管道本体1在墙体或顶梁处的安装位置确定安装架4的方向，即当管道固定在顶梁下方是，可将安装架4移动至调节槽7内，然后转动安装架4使连接板5位于管道本体1上方，再将安装架4移开调节槽7，进行连接板5与顶梁的固定连接；当管道固定在墙体一侧时，可将安装架4移动至调节槽7内，然后转动安装架4使连接板5靠近墙体且与墙体平行，再将安装架4移开调节槽7，进行连接板5与墙体的固定连接。铺设管道时，将多段管路首尾通过连接凸环9与相邻管路的环形槽11连接在一起即可。

对于安装架4和连接板5之间的连接，当需要拆卸连接架时，推动限位块18使其沿滑槽17向远离连接槽14的方向移动，直至完全移开连接槽14，然后将连接台15从连接槽14内移出即可；安装连接架时，将连接架上的连接台15***连接槽14内，然后推动限位块18向连接槽14内移动，将连接台15挡住连接槽14内。本实施例中，安装架4和连接板5之间的拆装结构用于更换安装架4和连接板5，对于安装架4和连接板5在加固层3上的转动和移动，通过卡槽8、卡块6和调节槽7实现即可，这样在调节安装架4位置时更省力、且稳定性更强，安装更方便、准确。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车间能量回收用管道，其特征在于：包括首尾相连的多段管路，每个所述管路包括从内向外依次设置的管道本体(1)、隔热层(2)和加固层(3)，所述加固层(3)外表面卡接有多个可沿管道本体(1)长度方向移动调节且呈弧形的安装架(4)，所述安装架(4)两端之间连接有连接板(5)，且所述加固层(3)套接在安装架(4)和连接板(5)之间，每相邻两个所述安装架(4)之间的加固层(3)外侧均周向设有环形的调节槽(7)，所述管道本体(1)一端向外设有连接凸环(9)，另一端向内设有环形槽(11)，所述连接凸环(9)可以与相邻管路的环形槽(11)螺纹连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述加固层(3)表面设有两组沿加固层(3)长度方向分布的卡槽组，每组所述卡槽组包括两个卡槽(8)，且每组中的两个所述卡槽(8)对称设置，两组所述卡槽组所在平面相互垂直，所述安装架(4)内侧对称设有两个卡块(6)，两个所述卡块(6)卡接在一组卡槽组中的两个卡槽(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述调节槽(7)的槽底与卡槽(8)的槽底相平齐。

4.根据权利要求1所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述安装架(4)一端通过连接轴(12)转动连接在连接板(5)底部一端，另一端设有倒凸型连接台(15)，所述连接板(5)对应连接台(15)的一端底部设有连接槽(14)，所述连接槽(14)的左右两侧中一侧开口设置，另一侧封口设置，所述连接台(15)卡接在连接槽(14)内。

5.根据权利要求4所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述连接轴(12)两端通过吊耳固接在连接板(5)底部，所述安装架(4)与连接轴(12)连接的一端设有通槽(13)，所述连接轴(12)套接在通槽(13)内。

6.根据权利要求5所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述连接轴(12)截面尺寸小于通槽(13)的截面尺寸。

7.根据权利要求4所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述连接板(5)对应连接槽(14)开口端的一侧壁上设有与连接槽(14)开口端相连通的滑槽(17)，所述滑槽(17)和连接槽(14)开口端的上下两侧壁处均共同设有安装槽(16)，在所述连接槽(14)开口端设有可沿滑槽(17)滑动的限位块(18)。

8.根据权利要求7所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述限位块(18)为倒T型结构，且竖直端两端滑动卡接在安装槽(16)内，水平端伸出连接槽(14)开口端。

9.根据权利要求1所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述连接板(5)两端开设有条形安装孔。

10.根据权利要求1所述的一种车间能量回收用管道，其特征在于：所述加固层(3)两端均设有法兰(10)。

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