CN215802137U - 一种基于道路设计的道路雨水检查井 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于道路设计的道路雨水检查井，涉及道路检查井设备技术领域，包括：主体；连接管道，固定在主体的两侧下端，用于进行排水辅助；井盖，位于主体的顶端；卡合机构，位于主体的内部，且位于井盖的正下方，用于对雨水与杂质进行过滤分离。本实用新型通过设置升降机构，此机构可实现对过滤网的快速装卸，通过将对应的工具***转动插槽的内部进行旋转，此时螺纹杆通过螺纹槽旋转带动升降滑块进行上升，并通过轴承使得螺纹杆在固定架的内部进行旋转，同时升降滑块通过连接卡轴带动过滤网框使得升降滑环进行上升，并通过限位升降槽使得升降滑环进行限位升降，通过以上多个零件的相互配合可对过滤网进行快速装卸。

Description

一种基于道路设计的道路雨水检查井

技术领域

本实用新型涉及道路检查井设备技术领域，具体是一种基于道路设计的道路雨水检查井。

背景技术

检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的，一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。

检查井在定期检查时，通常需要工作人员下井对井内部雨水携带的杂质垃圾等进行手动清理，这种方式效率低，不易于对井内部的维护，而现有检查井在使用时通常会对井的内部安装有过滤网，然而过滤网在携带有杂质时无法快速从井的内部快速取出，并且无法对过滤网进行便捷维护与更换，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于道路设计的道路雨水检查井，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于道路设计的道路雨水检查井，包括：

主体；

连接管道，固定在主体的两侧下端，用于进行排水辅助；

井盖，位于主体的顶端；

卡合机构，位于主体的内部，且位于井盖的正下方，用于对雨水与杂质进行过滤分离；

升降机构，固定在主体的内部，且位于卡合机构的中心位置处，用于对卡合机构进行稳定升降。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降机构包括螺纹杆、升降滑环、升降滑块、固定架以及转动插槽，所述固定架固定在主体的内部，所述螺纹杆安装在固定架的顶端中心位置处，所述升降滑块位于固定架的正上方，且与螺纹杆相互套接，所述升降滑环位于固定架的正上方，且与主体的内壁相互套接，并位于升降滑块的一侧，所述转动插槽位于螺纹杆的顶端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡合机构包括过滤网框、扭力弹簧、管道转杆、翻转卡板、连接卡轴、升降拉板、限位卡轴以及滑动卡板，所述过滤网框位于主体的内部，且与升降滑环相互套接，所述翻转卡板安装在过滤网框的两端内部，且贯穿至升降滑环的内部，所述管道转杆固定在翻转卡板的一侧上端，且贯穿至翻转卡板的另一端与过滤网框转动连接，所述扭力弹簧位于翻转卡板的顶端内部，且与管道转杆相互套接，所述连接卡轴安装在过滤网框远离翻转卡板的两端内壁，且贯穿至升降滑块的内部，所述滑动卡板位于连接卡轴远离过滤网框的内部，所述升降拉板位于升降滑块的两侧上表面，所述限位卡轴固定在升降拉板的两侧下端，且贯穿至滑动卡板的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架与螺纹杆通过轴承转动连接，所述升降滑环与主体相接位置处设置有与其内壁相互匹配的限位升降槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降滑块与螺纹杆相接位置处设置有与其外壁相互匹配的螺纹槽，所述升降滑块与连接卡轴、滑动卡板、限位卡轴相接位置处设置有与其外壁相互匹配的连接卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤网框与连接卡轴通过转轴转动连接，所述过滤网框与翻转卡板相接位置处设置有与其外壁相互匹配的翻转卡槽，所述翻转卡板远离过滤网框的一侧上端设置有按压板，所述按压板贯穿至过滤网框的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接卡轴与滑动卡板相接位置处设置有与其外壁相互匹配的限位滑槽，所述限位卡轴的中端外壁固定连接有限位滑板，所述过滤网框的内部且位于连接卡轴的正下方设置有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置升降机构，此机构可实现对过滤网的快速装卸，通过将对应的工具***转动插槽的内部进行旋转，此时螺纹杆通过螺纹槽旋转带动升降滑块进行上升，并通过轴承使得螺纹杆在固定架的内部进行旋转，同时升降滑块通过连接卡轴带动过滤网框使得升降滑环进行上升，并通过限位升降槽使得升降滑环进行限位升降，通过以上多个零件的相互配合可对过滤网进行快速装卸；

2、通过设置卡合机构，此机构可实现对过滤网的便捷更换，通过拉动升降拉板使得限位卡轴脱离滑动卡板的内部，同时将滑动卡板拉出升降滑块的内部，并通过限位滑槽使其在连接卡轴的内部限位滑动，同时通过转轴使得连接卡轴翻转脱离升降滑块的内部，同时通过过滤网框将过滤网与升降滑环带动脱离主体的内部，然后拉动按压板使得翻转卡板翻转脱离升降滑环的内部，并对扭力弹簧扭曲，此时将过滤网框带动过滤网脱离升降滑环的内部，通过以上多个零件的相互配合可对过滤网进行更换清洗。

附图说明

图1为一种基于道路设计的道路雨水检查井的结构示意图；

图2为一种基于道路设计的道路雨水检查井的卡合机构和升降机构剖面示意图；

图3为一种基于道路设计的道路雨水检查井的A处局部放大示意图；

图4为一种基于道路设计的道路雨水检查井的B处局部放大示意图。

图中：1、主体；2、卡合机构；201、过滤网框；202、扭力弹簧；203、管道转杆；204、翻转卡板；205、连接卡轴；206、升降拉板；207、限位卡轴；208、滑动卡板；3、升降机构；301、螺纹杆；302、升降滑环；303、升降滑块；304、固定架；305、转动插槽；4、连接管道；5、井盖。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种基于道路设计的道路雨水检查井，包括：

主体1；

连接管道4，固定在主体1的两侧下端，用于进行排水辅助；

井盖5，位于主体1的顶端；

卡合机构2，位于主体1的内部，且位于井盖5的正下方，用于对雨水与杂质进行过滤分离；

升降机构3，固定在主体1的内部，且位于卡合机构2的中心位置处，用于对卡合机构2进行稳定升降。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过升降机构3控制过滤网进行升降安装。

在图2中：升降机构3包括螺纹杆301、升降滑环302、升降滑块303、固定架304以及转动插槽305，固定架304固定在主体1的内部，螺纹杆301安装在固定架304的顶端中心位置处，升降滑块303位于固定架304的正上方，且与螺纹杆301相互套接，升降滑环302位于固定架304的正上方，且与主体1的内壁相互套接，并位于升降滑块303的一侧，转动插槽305位于螺纹杆301的顶端。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过转动插槽305使得对应的工具控制螺纹杆301进行旋转。

在图2～4中：卡合机构2包括过滤网框201、扭力弹簧202、管道转杆203、翻转卡板204、连接卡轴205、升降拉板206、限位卡轴207以及滑动卡板208，过滤网框201位于主体1的内部，且与升降滑环302相互套接，翻转卡板204安装在过滤网框201的两端内部，且贯穿至升降滑环302的内部，管道转杆203固定在翻转卡板204的一侧上端，且贯穿至翻转卡板204的另一端与过滤网框201转动连接，扭力弹簧202位于翻转卡板204的顶端内部，且与管道转杆203相互套接，连接卡轴205安装在过滤网框201远离翻转卡板204的两端内壁，且贯穿至升降滑块303的内部，滑动卡板208位于连接卡轴205远离过滤网框201的内部，升降拉板206位于升降滑块303的两侧上表面，限位卡轴207固定在升降拉板206的两侧下端，且贯穿至滑动卡板208的内部。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过限位卡轴207、滑动卡板208使得连接卡轴205对升降滑块303进行快速固定连接。

在图2中：固定架304与螺纹杆301通过轴承转动连接，升降滑环302与主体1相接位置处设置有与其内壁相互匹配的限位升降槽。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过限位升降槽使得升降滑环302在主体1的内部进行限位滑动。

在图2中：升降滑块303与螺纹杆301相接位置处设置有与其外壁相互匹配的螺纹槽，升降滑块303与连接卡轴205、滑动卡板208、限位卡轴207相接位置处设置有与其外壁相互匹配的连接卡槽。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过螺纹槽使得升降滑块303在螺纹杆301带动下进行旋转上升。

在图2～4中：过滤网框201与连接卡轴205通过转轴转动连接，过滤网框201与翻转卡板204相接位置处设置有与其外壁相互匹配的翻转卡槽，翻转卡板204远离过滤网框201的一侧上端设置有按压板，按压板贯穿至过滤网框201的内部。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过按压板使得翻转卡板204进行复位，便于过滤网框201脱离升降滑环302的内部。

在图2～4中：连接卡轴205与滑动卡板208相接位置处设置有与其外壁相互匹配的限位滑槽，限位卡轴207的中端外壁固定连接有限位滑板，过滤网框201的内部且位于连接卡轴205的正下方设置有过滤网。

该种基于道路设计的道路雨水检查井，通过过滤网对雨水中的杂质进行过滤，便于防止对主体1的内部造成堵塞。

本实用新型的工作原理是：将井盖5打开，然后将对应的工具***转动插槽305的内部进行旋转，此时螺纹杆301通过螺纹槽旋转带动升降滑块303进行上升，并通过轴承使得螺纹杆301在固定架304的内部进行旋转，同时升降滑块303通过连接卡轴205带动过滤网框201使得升降滑环302进行上升，并通过限位升降槽使得升降滑环302进行限位升降，然后拉动升降拉板206使得限位卡轴207脱离滑动卡板208的内部，同时将滑动卡板208拉出升降滑块303的内部，此时滑动卡板208通过限位滑槽在连接卡轴205的内部进行限位滑动，同时通过转轴使得连接卡轴205翻转脱离升降滑块303的内部，同时通过过滤网框201将过滤网与升降滑环302带动脱离主体1的内部，然后拉动按压板使得翻转卡板204通过管道转杆203翻转脱离升降滑环302的内部，并对扭力弹簧202进行扭曲，此时将过滤网框201带动过滤网脱离升降滑环302的内部，便于对过滤网进行更换清洗，然后对上述操作进行反向操作，便于对过滤网进行便捷安装，有利于防止外界的杂质对主体1的内部造成堵塞，当雨水到来时，通过过滤网对其中的杂质进行过滤，并通过连接管道4对其进行排水辅助。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，包括：

主体（1）；

连接管道（4），固定在主体（1）的两侧下端，用于进行排水辅助；

井盖（5），位于主体（1）的顶端；

卡合机构（2），位于主体（1）的内部，且位于井盖（5）的正下方，用于对雨水与杂质进行过滤分离；

升降机构（3），固定在主体（1）的内部，且位于卡合机构（2）的中心位置处，用于对卡合机构（2）进行稳定升降。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述升降机构（3）包括螺纹杆（301）、升降滑环（302）、升降滑块（303）、固定架（304）以及转动插槽（305），所述固定架（304）固定在主体（1）的内部，所述螺纹杆（301）安装在固定架（304）的顶端中心位置处，所述升降滑块（303）位于固定架（304）的正上方，且与螺纹杆（301）相互套接，所述升降滑环（302）位于固定架（304）的正上方，且与主体（1）的内壁相互套接，并位于升降滑块（303）的一侧，所述转动插槽（305）位于螺纹杆（301）的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述卡合机构（2）包括过滤网框（201）、扭力弹簧（202）、管道转杆（203）、翻转卡板（204）、连接卡轴（205）、升降拉板（206）、限位卡轴（207）以及滑动卡板（208），所述过滤网框（201）位于主体（1）的内部，且与升降滑环（302）相互套接，所述翻转卡板（204）安装在过滤网框（201）的两端内部，且贯穿至升降滑环（302）的内部，所述管道转杆（203）固定在翻转卡板（204）的一侧上端，且贯穿至翻转卡板（204）的另一端与过滤网框（201）转动连接，所述扭力弹簧（202）位于翻转卡板（204）的顶端内部，且与管道转杆（203）相互套接，所述连接卡轴（205）安装在过滤网框（201）远离翻转卡板（204）的两端内壁，且贯穿至升降滑块（303）的内部，所述滑动卡板（208）位于连接卡轴（205）远离过滤网框（201）的内部，所述升降拉板（206）位于升降滑块（303）的两侧上表面，所述限位卡轴（207）固定在升降拉板（206）的两侧下端，且贯穿至滑动卡板（208）的内部。

4.根据权利要求2所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述固定架（304）与螺纹杆（301）通过轴承转动连接，所述升降滑环（302）与主体（1）相接位置处设置有与其内壁相互匹配的限位升降槽。

5.根据权利要求2所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述升降滑块（303）与螺纹杆（301）相接位置处设置有与其外壁相互匹配的螺纹槽，所述升降滑块（303）与连接卡轴（205）、滑动卡板（208）、限位卡轴（207）相接位置处设置有与其外壁相互匹配的连接卡槽。

6.根据权利要求3所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述过滤网框（201）与连接卡轴（205）通过转轴转动连接，所述过滤网框（201）与翻转卡板（204）相接位置处设置有与其外壁相互匹配的翻转卡槽，所述翻转卡板（204）远离过滤网框（201）的一侧上端设置有按压板，所述按压板贯穿至过滤网框（201）的内部。

7.根据权利要求3所述的一种基于道路设计的道路雨水检查井，其特征在于，所述连接卡轴（205）与滑动卡板（208）相接位置处设置有与其外壁相互匹配的限位滑槽，所述限位卡轴（207）的中端外壁固定连接有限位滑板，所述过滤网框（201）的内部且位于连接卡轴（205）的正下方设置有过滤网。

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