CN215795952U - 一种便于运输的集装箱底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于运输的集装箱底板，包括下底板，所述下底板的上端面靠两侧处分别固定设置有一号软板和二号卡板，所述二号卡板的上端面中心处开设有二号卡槽，所述二号卡槽的内部活动设置有卡条，所述一号软板的上端面中心处开设有设备槽，所述设备槽的内部固定设置有按压式微型发电机，所述一号软板的上端固定设置有二号软板，所述二号软板的上端固定设置有上底板，所述上底板的下端面远离二号软板的一侧固定设置有一号卡板，所述一号卡板的下端面中心处开设有一号卡槽，所述二号软板的下端面中心处固定设置有伸缩杆。本实用新型公开了一种便于运输的集装箱底板，该便于运输的集装箱底板方便运输，稳定性高，节能环保。

Description

一种便于运输的集装箱底板

技术领域

本实用新型涉及集装箱底板技术领域，尤其涉及一种便于运输的集装箱底板。

背景技术

集装箱底板是集装箱的主要承载结构，集装箱底板制造业要求底板具有很高的力学性能、精确的加工尺寸、良好的抗冲击性，长期以来，集装箱底板主要采用热带雨林中生长的高密度硬阔叶木材为主要原料，制作上采用大径级原木旋切成单板后，多层单板组胚，热压成胶合板，由于高密度阔叶树种的生长周期很长，一般均需50年甚至更长，而集装箱底板的需求却日益增加，为了保护世界生态环境，减少热带硬木资源的消耗，开发新型集装箱底板，拓宽底板用材的来源，具有深远的现实意义。

现有专利（CN202685016U）一种集装箱底板，包括主板体，主板体上表面设有木皮层；该主板体包括至少一层的帘席结构层，该帘席结构层包括若干平铺并排的竹束帘，所有竹束帘通过缝合线缝制在一起；所述竹束帘为

沿竹材的纤维生长方向形成断续的点状或线段状裂纹构成网状结构的竹束帘，该集装箱底板板坯在60°C以上由热压机中出板，板坯表面加设的竹皮木皮层不会发生龟裂，且由于该木皮层平整性和光洁性较好，可以很好地保证集装箱底板上表层的平整性。然而虽然该装置能够很好地保证集装箱底板上表层的平整性，但多个底板两两之间难以连接，这样不仅在运输的时候不方便，在安装的时候，整体也不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于运输的集装箱底板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于运输的集装箱底板，包括下底板，所述下底板的上端面靠两侧处分别固定设置有一号软板和二号卡板，所述二号卡板的上端面中心处开设有二号卡槽，所述二号卡槽的内部活动设置有卡条，所述一号软板的上端面中心处开设有设备槽，所述设备槽的内部固定设置有按压式微型发电机；

所述一号软板的上端固定设置有二号软板，所述二号软板的上端固定设置有上底板，所述上底板的下端面远离二号软板的一侧固定设置有一号卡板，所述一号卡板的下端面中心处开设有一号卡槽，所述二号软板的下端面中心处固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定设置有按压板，所述伸缩杆的杆身上活动套设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的下端位于设备槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述一号软板与二号软板均是由橡胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下底板、一号软板、二号卡板、一号卡板、二号软板和上底板是一个整体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下底板、二号卡板、一号卡板和上底板是由木质材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述一号软板、一号卡板、二号软板和二号卡板的长宽高相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述一号卡槽和二号卡槽结构相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下底板的内部固定设置有蓄电池。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板，该集装箱底板在使用的时候，能够通过卡条的上端和下端分别设置在两个底板上的一号卡槽和二号卡槽内，即可使得两个该集装箱底板进行连接，从而连接多个该集装箱底板，进而使得该集装箱底板不仅在运输的时候更加方便，而且安装的时候更加稳定。

本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板，该装置在使用的时候能够通过按压式微型发电机进行生产电能，从而使得该集装箱底板在使用的时候更加环保。

本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板，该集装箱底板在使用的时候，由于二号软板和一号软板质地较软，从而便于形成弹性，进而便于伸缩杆上的按压板对按压式微型发电机进行按压发电。

本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板，该集装箱底板在使用的时候，能够通过弹簧，使得伸缩杆在伸缩通过按压板对按压式微型发电机进行按压的时候更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板的轴侧示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板的二号软板轴侧示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板的二号卡板轴侧示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于运输的集装箱底板的下底板正剖轴侧示意图。

图例说明：

1、下底板；2、一号软板；3、一号卡板；4、一号卡槽；5、上底板；6、二号软板；7、卡条；8、二号卡板；9、二号卡槽；10、蓄电池；11、弹簧；12、伸缩杆；13、按压板；14、设备槽；15、按压式微型发电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于运输的集装箱底板，包括下底板1，下底板1的上端面靠两侧处分别固定设置有一号软板2和二号卡板8，二号卡板8的上端面中心处开设有二号卡槽9，二号卡槽9的内部活动设置有卡条7，通过卡条7方便连接多个底板，一号软板2的上端面中心处开设有设备槽14，设备槽14的内部固定设置有按压式微型发电机15。

一号软板2的上端固定设置有二号软板6，二号软板6的上端固定设置有上底板5，上底板5的下端面远离二号软板6的一侧固定设置有一号卡板3，一号卡板3的下端面中心处开设有一号卡槽4，二号软板6的下端面中心处固定设置有伸缩杆12，伸缩杆12的下端固定设置有按压板13，伸缩杆12的杆身上活动套设有弹簧11，弹簧11用于加强伸缩杆12的稳定性。

伸缩杆12的下端位于设备槽14的内部，一号软板2与二号软板6均是由橡胶材料制，通过橡胶材料，方便伸缩杆12的伸缩，下底板1、一号软板2、二号卡板8、一号卡板3、二号软板6和上底板5是一个整体，下底板1、二号卡板8、一号卡板3和上底板5是由木质材料制成，一号软板2、一号卡板3、二号软板6和二号卡板8的长宽高相同，一号卡槽4和二号卡槽9结构相同，下底板1的内部固定设置有蓄电池10，蓄电池10用于积蓄电力的作用。

工作原理：在使用时，首先拿出两个该集装箱底板，然后把其中一个集装箱底板一号卡板3的下端与另外一个集装箱底板二号卡板8的上端贴合在一起，然后再取出卡条7，使得卡条7插在一号卡槽4与二号卡槽9内，如此组装多个集装箱底板，这样在运输或安装的时候都非常稳定，安装完毕后如果有人对该集装箱底板进行踩踏，由于一号软板2和二号软板6之间质地较软，所以弹簧11会被挤压，同时伸缩杆12伸缩从而使得按压板13对按压式微型发电机15进行发的电。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于运输的集装箱底板，包括下底板（1），其特征在于：所述下底板（1）的上端面靠两侧处分别固定设置有一号软板（2）和二号卡板（8），所述二号卡板（8）的上端面中心处开设有二号卡槽（9），所述二号卡槽（9）的内部活动设置有卡条（7），所述一号软板（2）的上端面中心处开设有设备槽（14），所述设备槽（14）的内部固定设置有按压式微型发电机（15）；

所述一号软板（2）的上端固定设置有二号软板（6），所述二号软板（6）的上端固定设置有上底板（5），所述上底板（5）的下端面远离二号软板（6）的一侧固定设置有一号卡板（3），所述一号卡板（3）的下端面中心处开设有一号卡槽（4），所述二号软板（6）的下端面中心处固定设置有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的下端固定设置有按压板（13），所述伸缩杆（12）的杆身上活动套设有弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述伸缩杆（12）的下端位于设备槽（14）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述一号软板（2）与二号软板（6）均是由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述下底板（1）、一号软板（2）、二号卡板（8）、一号卡板（3）、二号软板（6）和上底板（5）是一个整体。

5.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述下底板（1）、二号卡板（8）、一号卡板（3）和上底板（5）是由木质材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述一号软板（2）、一号卡板（3）、二号软板（6）和二号卡板（8）的长宽高相同。

7.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述一号卡槽（4）和二号卡槽（9）结构相同。

8.根据权利要求1所述的一种便于运输的集装箱底板，其特征在于：所述下底板（1）的内部固定设置有蓄电池（10）。

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