CN215711140U - 分片式塔架通用翻身吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型分片式塔架通用翻身吊具，吊座垂直固定在配重箱上，配重箱、小齿轮轴和大齿轮轴彼此平行，小齿轮轴和大齿轮轴从下到上依次穿过吊座，减速机和电机固定在配重箱上，电机和减速机装在小齿轮轴的一端并带动小齿轮轴旋转，在靠近齿轮轴另一端上装有小齿轮；在靠近大齿轮轴另一端上装有大齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，在靠近大齿轮一端吊座上固定有大轴承座，在大轴承座和大齿轮轴之间装有大轴承，锁紧螺母固定在大齿轮轴一端，在锁紧螺母和大轴承内圈之间固定有大内环，大外环套装在大内环外侧，它挡在大轴承的外圈上并固定在大轴承座上，在大齿轮轴另一端通过若干个螺栓固定在与吊座平行的固定板上，该吊具减少更换吊具时间，提高工作效率。

Description

分片式塔架通用翻身吊具

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，特别是一种分片式通用翻身吊具。

背景技术

在现有技术中，塔架是风电建设的重要基础设施。随着风电机组的发展，为了获取更多的风资源，轮毂中心高度尤为重要，进而使得塔架的高度不断升高。为了保证塔架的安全系数，导致塔架的体型越来越大。现在出现了一种新型分片式塔架，是将分段塔架拆成若干个分体，每一片之间由螺栓连接起来。只需将分片式塔架运输到现场后再进行组合成整体即可，解决了传统塔架的体积大、自重大、运输困难等问题。在组装过程中，需要对分片式塔架进行翻身对正。目前塔架采用多段法兰连接的形式进行安装，每段塔架法兰的中心圆直径不一，法兰孔的直径也不固定。针对这种情况，需要多台翻身吊具才能满足现场的吊装使用。为了解决上述问题，设计一种通用翻身吊具。通过调节安装孔的位置及孔径大小，来满足配合安装多种分片式塔架的需求，降低了使用成本，减少更换吊具的时间，提高了工作效率。

发明内容

本实用新型可以解决由于分片式塔架多种尺寸规格引起的，需求多种分片式塔架翻身吊具的难题，保证分片式塔架的翻身对接安装工作，吊具与分片式塔架的吊点连接方便快捷，提高工作效率。

为了完成本申请的发明目的，本申请采用以下技术方案：

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，它包括：吊座、小齿轮轴、小齿轮、大齿轮、大齿轮轴、大内环、锁紧螺母、大轴承、减速机、配重箱、固定板、电机、大轴承座和大外环，其中：吊座垂直固定在配重箱上，配重箱、小齿轮轴和大齿轮轴彼此平行，小齿轮轴和大齿轮轴从下到上依次穿过吊座，减速机和电机固定在配重箱上，电机和减速机装在小齿轮轴的一端并带动小齿轮轴旋转，在靠近小齿轮轴另一端上装有小齿轮；在靠近大齿轮轴另一端上装有大齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，在靠近大齿轮一端的吊座上固定有大轴承座，在大轴承座和大齿轮轴之间装有大轴承，锁紧螺母固定在大齿轮轴的一端，在锁紧螺母和大轴承的内圈之间固定有大内环，大外环套装在大内环外侧，它挡在大轴承的外圈上并固定在大轴承座上，在大齿轮轴另一端通过若干个螺栓固定在与吊座平行的固定板上，固定板通过若干个调节螺栓固定在分片式塔架的两端，在吊座的上端通过两个卸扣与吊车的吊带索相连，电机带动小齿轮轴和小齿轮旋转，小齿轮带动大齿轮和大齿轮轴旋转，大齿轮轴、固定板和分片式塔架随着大齿轮轴旋转，吊座、卸扣和吊带索不随着大齿轮轴旋转。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：所述大齿轮轴的另一端呈法兰形，它通过若干个螺栓固定在固定板上。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：它还包括：小轴承、小轴承盖和固定环，在靠近减速机一端的小齿轮轴上装有固定环，小轴承装在固定环、小齿轮轴和吊座所围成的空间内，在小轴承的两端分别装有小轴承盖，靠近减速机一端的小轴承盖装在固定环和小轴承之间，远离减速机一端的小轴承盖装在小齿轮轴的轴肩和小轴承之间。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：它还包括：防尘盖，它套装在小轴承和小轴承盖外侧的吊座上。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：它还包括：固定座、小轴承、小轴承盖和小轴承座，在小齿轮轴另一端的配重箱上固定有固定座，在固定座上装有小轴承座，在上述小轴承座内装有小轴承，在该小轴承的两端分别装有小轴承盖，其中装在小齿轮轴外侧的小轴承盖通过螺栓固定在小齿轮轴上，装在上述小齿轮轴内侧的小轴承盖装在小齿轮轴的轴肩和小轴承之间。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：所述大轴承和小轴承为一对止推轴承。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：在所述配重箱内装有配重。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：所述锁紧螺母为两个，它们依次固定在大齿轮轴的一端上。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：所述分片式塔架为/或/的圆柱或圆台形。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具，其中：在所述分片式塔架两端还分别装有一防护板，防护板固定在分片式塔架圆弧的两侧。

本实用新型的一种分片式塔架通用翻身吊具与现有的吊具相比具有以下有益效果：

1、本实用新型可以实现一种吊具适用多种分片式塔架吊装翻身作业的难题，保证不同型号的分片式塔架的翻身对接实现高效安装，使通用吊具与分片式塔架的异形吊点连接方便快捷，提高工作效率。

2、本实用新型主要由分片塔架两端的通用翻身吊具同时起吊操作，保证起吊平衡。在翻转时，两端吊具同步翻转，实现吊装的安全。

3、本实用新型可以通过更换不同的调节螺栓，实现了通用吊具与不同型号的分片式塔架法兰的连接，进而达到一具多用的目的。

附图说明

图1为本实用新型的分片式塔架通用翻身吊具的剖面示意图；

图2为图1的左向示意图，为了清楚起见，只表现出分片式塔架、防护板、吊座、吊带索、卸扣、配重箱和电机之间的位置关系；

图3为吊装第一分片式塔架的吊装状态示意图；

图4为吊装第二分片式塔架的吊装状态示意图；

图5为吊装第三分片式塔架的吊装状态示意图。

在图1至图5中，标号1为吊座；标号2为固定座；标号3为小轴承座；标号4为小齿轮轴；标号5为小齿轮；标号6为调节螺栓；标号7为大齿轮；标号8为大齿轮轴；标号9为小轴承；标号10为大内环；标号11为小轴承盖；标号12为锁紧螺母；标号13为大轴承；标号 14为减速机；标号15为配重箱；标号16为固定板；标号17为电机；标号18为大轴承座；标号19为吊带索；标号20为卸扣；标号21为大外环；标号22为固定环；标号23为防尘盖；标号24为分片式塔架；标号25为防护板。

具体实施方式

如图1和图2所示，本申请的分片式塔架通用翻身吊具包括：吊座1、固定座2、小轴承座3、小齿轮轴4、小齿轮5、大齿轮7、大齿轮轴8、大内环10、锁紧螺母12、大轴承13、减速机14、配重箱15、固定板16、电机17、大轴承座18、大外环21、小轴承9、小轴承盖 11、固定环22和防尘盖23，吊座1垂直固定在配重箱15上，配重箱15、小齿轮轴4和大齿轮轴8彼此平行，小齿轮轴4和大齿轮轴8从下到上依次穿过吊座1，减速机14和电机17固定在配重箱15上，电机17和减速机14装在小齿轮轴4的一端并带动小齿轮轴4旋转，在靠近小齿轮轴4另一端上装有小齿轮5，在靠近减速机14一端的小齿轮轴4上装有固定环22，小轴承9装在固定环22、小齿轮轴4和吊具1所围成的空间内，在小轴承9的两端分别装有小轴承盖11，靠近减速机14一端的小轴承盖11装在固定环22和小轴承9之间，远离减速机 14一端的小轴承盖11装在小齿轮轴4的轴肩和小轴承9之间，防尘盖23套装在小轴承9和小轴承盖11外侧的吊座1上。在小齿轮轴4另一端的配重箱15上固定有固定座2，在固定座2上装有小轴承座3，在上述小轴承座3内装有小轴承9，在该小轴承9的两端分别装有小轴承盖11，其中装在小齿轮轴4外侧的小轴承盖11通过螺栓固定在小齿轮轴4上，装在上述小齿轮轴4内侧的小轴承盖11装在小齿轮轴4的轴肩和小轴承9之间。

在靠近大齿轮轴8另一端上装有大齿轮7，小齿轮5与大齿轮7啮合，在靠近大齿轮7一端的吊座1上固定有大轴承座18，在大轴承座18和大齿轮轴8之间装有大轴承13，锁紧螺母 12为两个，它们依次固定在大齿轮轴8的一端上。在锁紧螺母12和大轴承13的内圈之间固定有大内环10，大外环21套装在大内环10外侧，它挡在大轴承13的外圈上并固定在大轴承座18上。在大齿轮轴8另一端呈法兰形，它通过若干个螺栓固定在与吊座1平行的固定板16 上，固定板16通过若干个调节螺栓6固定在分片式塔架24的两端，在吊座1的上端通过两个卸扣20与吊车的吊带索19相连，电机17带动小齿轮轴4和小齿轮5旋转，小齿轮5带动大齿轮7和大齿轮轴8旋转，大齿轮轴8、固定板16和分片式塔架24随着大齿轮轴8旋转，吊座1、卸扣20和吊带索19不随着大齿轮轴8旋转。

大轴承13和小轴承9为一对止推轴承，在所述配重箱15内装有配重，使得本实用新型的分片式塔架翻身通用吊具的重心在吊带索19的延长线上。

如图1至图5所示，分片式塔架24为1/3或1/4的圆柱或圆台形，在分片式塔架24两端分别装有一防护板25，防护板25固定在分片式塔架24圆弧的两侧。

本实用新型的分片式塔架翻身通用吊具。使用时，由两套吊具同时操作完成，不同的分片式塔架24只需要更换与上述分片式塔架24端面相应的固定板16即可。

如图2和图3所示，吊座1通过上部孔连接的卸扣20和吊带索19与现场吊车连接，在分片式塔架24的两端分别通过两个吊车将一个分片式塔架24吊起，然后，两个本申请的分片式塔架通用翻身吊具中的电机17同时带动减速机14旋转一个角度，使得分片式塔架24翻转，分片式塔架24从图2所示的位置转到图3所示的位置，将旋转后的分片式塔架24固定好。再从固定好的分片式塔架24上拆除申请的分片式塔架通用翻身吊具，将拆除的分片式塔架通用翻身吊具装在另一个分片式塔架24的两端，通过两个吊车将另一个分片式塔架24吊起，两个本申请的分片式塔架通用翻身吊具中的电机17同时带动减速机14旋转一个角度，分片式塔架 24从图3所示的位置，转到图4所示的位置，将旋转后的分片式塔架24固定在图3所示的分片式塔架24的圆周上，以此类推，将三个或四个分片式塔架24在圆周上拼接在一起形成圆柱形或圆台形。

以上所述实施例仅仅是对本实用新型优选实施方法进行描述，并非对本实用新型范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通技术人员对本实用新型技术方案做出各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定保护范围内。

Claims (10)

1.一种分片式塔架通用翻身吊具，它包括：吊座(1)、小齿轮轴(4)、小齿轮(5)、大齿轮(7)、大齿轮轴(8)、大内环(10)、锁紧螺母(12)、大轴承(13)、减速机(14)、配重箱(15)、固定板(16)、电机(17)、大轴承座(18)和大外环(21)，其特征在于：吊座(1)垂直固定在配重箱(15)上，配重箱(15)、小齿轮轴(4)和大齿轮轴(8)彼此平行，小齿轮轴(4)和大齿轮轴(8)从下到上依次穿过吊座(1)，减速机(14)和电机(17)固定在配重箱(15)上，电机(17)和减速机(14)装在小齿轮轴(4)的一端并带动小齿轮轴(4)旋转，在靠近小齿轮轴(4)另一端上装有小齿轮(5)；在靠近大齿轮轴(8)另一端上装有大齿轮(7)，小齿轮(5)与大齿轮(7)啮合，在靠近大齿轮(7)一端的吊座(1)上固定有大轴承座(18)，在大轴承座(18)和大齿轮轴(8)之间装有大轴承(13)，锁紧螺母(12)固定在大齿轮轴(8)的一端，在锁紧螺母(12)和大轴承(13)的内圈之间固定有大内环(10)，大外环(21)套装在大内环(10)外侧，它挡在大轴承(13)的外圈上并固定在大轴承座(18)上，在大齿轮轴(8)另一端通过若干个螺栓固定在与吊座(1)平行的固定板(16)上，固定板(16)通过若干个调节螺栓(6)固定在分片式塔架(24)的两端，在吊座(1)的上端通过两个卸扣(20)与吊车的吊带索(19)相连，电机(17)带动小齿轮轴(4)和小齿轮(5)旋转，小齿轮(5)带动大齿轮(7)和大齿轮轴(8)旋转，大齿轮轴(8)、固定板(16)和分片式塔架(24)随着大齿轮轴(8)旋转，吊座(1)、卸扣(20)和吊带索(19)不随着大齿轮轴(8)旋转。

2.如权利要求1所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：所述大齿轮轴(8)的另一端呈法兰形，它通过若干个螺栓固定在固定板(16)上。

3.如权利要求2所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：它还包括：小轴承(9)、小轴承盖(11)和固定环(22)，在靠近减速机(14)一端的小齿轮轴(4)上装有固定环(22)，小轴承(9)装在固定环(22)、小齿轮轴(4)和吊座(1)所围成的空间内，在小轴承(9)的两端分别装有小轴承盖(11)，靠近减速机(14)一端的小轴承盖(11)装在固定环(22)和小轴承(9)之间，远离减速机(14)一端的小轴承盖(11)装在小齿轮轴(4)的轴肩和小轴承(9)之间。

4.如权利要求3所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：它还包括：防尘盖(23)，它套装在小轴承(9)和小轴承盖(11)外侧的吊座(1)上。

5.如权利要求4所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：它还包括：固定座(2)、小轴承(9)、小轴承盖(11)和小轴承座(3)，在小齿轮轴(4)另一端的配重箱(15)上固定有固定座(2)，在固定座(2)上装有小轴承座(3)，在上述小轴承座(3)内装有小轴承(9)，在该小轴承(9)的两端分别装有小轴承盖(11)，其中装在小齿轮轴(4)外侧的小轴承盖(11)通过螺栓固定在小齿轮轴(4)上，装在上述小齿轮轴(4)内侧的小轴承盖(11)装在小齿轮轴(4)的轴肩和小轴承(9)之间。

6.如权利要求5所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：所述大轴承(13)和小轴承(9)为一对止推轴承。

7.如权利要求6所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：在所述配重箱(15)内装有配重。

8.如权利要求7所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：所述锁紧螺母(12)为两个，它们依次固定在大齿轮轴(8)的一端上。

9.如权利要求8所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：所述分片式塔架(24)为1/3或1/4的圆柱或圆台形。

10.如权利要求9所述的分片式塔架通用翻身吊具，其特征在于：在所述分片式塔架(24)两端还分别装有一防护板(25)，防护板(25)固定在分片式塔架(24)圆弧的两侧。

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