CN215706118U

CN215706118U - 一种汽车电子控制器的固定装置

Info

Publication number: CN215706118U
Application number: CN202121911753.XU
Authority: CN
Inventors: 陈振; 唐彬
Original assignee: Beijing Chexiao Technology Co ltd
Current assignee: Beijing Chexiao Technology Co ltd
Priority date: 2021-08-16
Filing date: 2021-08-16
Publication date: 2022-02-01
Anticipated expiration: 2031-08-16

Abstract

本实用新型属于电子控制器领域，尤其是一种汽车电子控制器的固定装置，针对现有的汽车电子控制器的固定装置不具有缓冲性能，汽车震动会造成汽车电子控制器的损坏，并且汽车电子控制器在拆装时需要拧动多个螺丝，进而降低对汽车电子控制器拆装效率的问题，现提出如下方案，其包括装配板，所述装配板上开设有两个内腔，所述内腔内滑动安装有挡板，所述挡板的底部固定连接有延伸板，两个延伸板的底部固定连接有同一个底座，所述挡板的顶部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端焊接于内腔的顶部内壁上。本实用新型缓冲性能好，能够很好的电子控制器主体进行缓冲保护，并且方便对电子控制器进行拆装。

Description

一种汽车电子控制器的固定装置

技术领域

本实用新型涉及电子控制器技术领域，尤其涉及一种汽车电子控制器的固定装置。

背景技术

汽车电子控制器内部焊接有大量的电子元件，对于安装环境有着极高的要求，现有的汽车电子控制器的固定装置包括底部支架和顶部支架，汽车电子控制器通过卡接结构固定安装在底部支架上。

但是汽车电子控制器的固定装置不具有缓冲性能，汽车震动会造成汽车电子控制器的损坏，并且汽车电子控制器在拆装时需要拧动多个螺丝，进而降低对汽车电子控制器拆装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车电子控制器的固定装置不具有缓冲性能，汽车震动会造成汽车电子控制器的损坏，并且汽车电子控制器在拆装时需要拧动多个螺丝，进而降低对汽车电子控制器拆装效率的缺点，而提出的一种汽车电子控制器的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车电子控制器的固定装置，包括装配板，所述装配板上开设有两个内腔，所述内腔内滑动安装有挡板，所述挡板的底部固定连接有延伸板，两个延伸板的底部固定连接有同一个底座，所述挡板的顶部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端焊接于内腔的顶部内壁上，所述装配板的顶部接触有电子控制器主体，所述电子控制器主体的底部固定连接有中空板，所述装配板的顶部开设有矩形卡槽，所述中空板与矩形卡槽相卡装，所述中空板的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有侧定位板，所述矩形卡槽的两侧内壁上均开设有侧槽，所述侧定位板与侧槽相卡装，所述中空板的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内转动安装有同一个横轴，所述横轴的外侧开设有两个外螺纹，所述侧定位板的一侧开设有螺槽，所述横轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，所述中空板的底部开设有竖孔，所述竖孔内转动安装有竖轴，所述竖轴的顶端固定连接有伞齿轮一，所述横轴的外侧固定套设有伞齿轮二，所述伞齿轮一与伞齿轮二相啮合，所述装配板的底部开设有转孔，所述转孔内转动安装有同心轴，所述同心轴的顶端固定连接有方块板，所述竖轴的底端开设有方块槽，所述方块板与方块槽相卡装。

优选的，所述底座的两侧均固定连接有两个安装板，安装板的顶部开设有安装孔。

优选的，所述同心轴的顶端与竖轴的底端相接触。

优选的，所述同心轴的轴径与竖轴的轴径相等。

优选的，所述横轴上的两个外螺纹旋向相反。

优选的，所述内腔的底部内壁上开设有延伸孔，延伸板滑动安装于延伸孔内。

本实用新型的有益效果：

通过设置的底座、安装板、延伸板、挡板、缓冲弹簧和装配板，在汽车发生震动时，进而会使得挡板挤压缓冲弹簧，从而能够很好的对电子控制器主体进行缓冲保护；

通过设置的电子控制器主体、中空板、侧定位板、横轴、竖轴、伞齿轮一、伞齿轮二、同心轴和方块板，只需要将中空板卡入矩形卡槽内，然后转动同心轴，即可使得侧定位板卡入侧槽内，方便对电子控制器主体进行装配，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电子控制器的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车电子控制器的固定装置的剖视结构示意图；

图3为图2中的A部分的结构示意图。

图中：1、装配板；2、挡板；3、延伸板；4、底座；5、缓冲弹簧；6、电子控制器主体；7、中空板；8、侧定位板；9、横轴；10、竖轴；11、伞齿轮一；12、伞齿轮二；13、同心轴；14、方块板；15、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型提供了一种汽车电子控制器的固定装置的技术方案：

根据图2和图3所示，包括装配板1，装配板1上开设有两个内腔，内腔内滑动安装有挡板2，挡板2的底部固定连接有延伸板3，两个延伸板3的底部固定连接有同一个底座4，挡板2的顶部焊接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的顶端焊接于内腔的顶部内壁上，装配板1的顶部接触有电子控制器主体6，电子控制器主体6的底部固定连接有中空板7，装配板1的顶部开设有矩形卡槽，中空板7与矩形卡槽相卡装，中空板7的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有侧定位板8，矩形卡槽的两侧内壁上均开设有侧槽，侧定位板8与侧槽相卡装，中空板7的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内转动安装有同一个横轴9，横轴9的外侧开设有两个外螺纹，侧定位板8的一侧开设有螺槽，横轴9上的外螺纹与螺槽螺纹连接，中空板7的底部开设有竖孔，竖孔内转动安装有竖轴10，竖轴10的顶端固定连接有伞齿轮一11，横轴9的外侧固定套设有伞齿轮二12，伞齿轮一11与伞齿轮二12相啮合，装配板1的底部开设有转孔，转孔内转动安装有同心轴13，同心轴13的顶端固定连接有方块板14，竖轴10的底端开设有方块槽，方块板14与方块槽相卡装，在需要取下电子控制器主体6时，只需要反向转动同心轴13，可以使得侧定位板8移出侧槽，此时方便取下电子控制器主体6，使用方便。

根据图1所示，底座4的两侧均固定连接有两个安装板15，安装板15的顶部开设有安装孔，通过螺栓将安装板15固定在车辆指定位置处。

根据图3所示，同心轴13的顶端与竖轴10的底端相接触，同心轴13的轴径与竖轴10的轴径相等，能够保证同心轴13和竖轴10同步转动，横轴9上的两个外螺纹旋向相反，内腔的底部内壁上开设有延伸孔，延伸板3滑动安装于延伸孔内，方便延伸板3的移动。

本实用新型中，使用时，将中空板7卡入矩形卡槽内，此时方块板14卡入方块槽内，然后转动同心轴13，同心轴13通过方块板14带动竖轴10进行转动，竖轴10带动伞齿轮一11进行转动，伞齿轮一11带动伞齿轮二12进行转动，伞齿轮二12带动横轴9进行转动，横轴9上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动侧定位板8进行移动，使得侧定位板8卡入侧槽内，只需要转动同心轴13即可完成对电子控制器主体6的装配，在汽车发生震动时，会使得挡板2挤压缓冲弹簧5，进而能够很好的电子控制器主体6进行缓冲处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种汽车电子控制器的固定装置，包括装配板（1），其特征在于，所述装配板（1）上开设有两个内腔，所述内腔内滑动安装有挡板（2），所述挡板（2）的底部固定连接有延伸板（3），两个延伸板（3）的底部固定连接有同一个底座（4），所述挡板（2）的顶部焊接有缓冲弹簧（5），所述缓冲弹簧（5）的顶端焊接于内腔的顶部内壁上，所述装配板（1）的顶部接触有电子控制器主体（6），所述电子控制器主体（6）的底部固定连接有中空板（7），所述装配板（1）的顶部开设有矩形卡槽，所述中空板（7）与矩形卡槽相卡装，所述中空板（7）的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有侧定位板（8），所述矩形卡槽的两侧内壁上均开设有侧槽，所述侧定位板（8）与侧槽相卡装，所述中空板（7）的两侧内壁上均开设有横孔，两个横孔内转动安装有同一个横轴（9），所述横轴（9）的外侧开设有两个外螺纹，所述侧定位板（8）的一侧开设有螺槽，所述横轴（9）上的外螺纹与螺槽螺纹连接，所述中空板（7）的底部开设有竖孔，所述竖孔内转动安装有竖轴（10），所述竖轴（10）的顶端固定连接有伞齿轮一（11），所述横轴（9）的外侧固定套设有伞齿轮二（12），所述伞齿轮一（11）与伞齿轮二（12）相啮合，所述装配板（1）的底部开设有转孔，所述转孔内转动安装有同心轴（13），所述同心轴（13）的顶端固定连接有方块板（14），所述竖轴（10）的底端开设有方块槽，所述方块板（14）与方块槽相卡装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制器的固定装置，其特征在于，所述底座（4）的两侧均固定连接有两个安装板（15），安装板（15）的顶部开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制器的固定装置，其特征在于，所述同心轴（13）的顶端与竖轴（10）的底端相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制器的固定装置，其特征在于，所述同心轴（13）的轴径与竖轴（10）的轴径相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制器的固定装置，其特征在于，所述横轴（9）上的两个外螺纹旋向相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子控制器的固定装置，其特征在于，所述内腔的底部内壁上开设有延伸孔，延伸板（3）滑动安装于延伸孔内。