CN215669404U - 一种内河新型打捞装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及河道治理设备的领域,尤其是涉及一种内河新型打捞装置,包括船体,船体的两侧分别设有收集槽,收集槽包括底滤网,底滤网远离船体的一侧设有第一侧滤网,底滤网靠近船体的一侧设有第二侧滤网,第二侧滤网与船体的侧边转动连接,第二侧滤网的转动轴线与船体的长度延伸方向平行,底滤网背离船体前进方向的一端设有端滤网,端滤网两侧分别与第一侧滤网和第二侧滤网连接,船体上设有用于转动两个收集槽的驱动组件。本方案通过在船体两侧设置收集槽,船体在行进过程中可对漂浮在河面上的垃圾进行收集,极大减少了工作人员的操作量,从而方便了工作人员打捞垃圾的作业。
Description
技术领域
本申请涉及河道治理设备的领域,尤其是涉及一种内河新型打捞装置。
背景技术
内河为内陆水域提供航行通道的同时,为周边城市的气候调节起到了重要作用。以往的河道清理作业中,主要是对河面上漂浮的树叶杂草进行打捞,近年来随着城市的发展,河道内漂浮的生活垃圾日渐增多,传统人工手持打捞网打捞垃圾的方式,将使工作人员的作业负担极大,不方便工作人员的作业。
实用新型内容
为了方便工作人员打捞河道垃圾的作业,本申请提供一种内河新型打捞装置。
本申请提供的一种内河新型打捞装置采用如下的技术方案:
一种内河新型打捞装置,包括船体,船体的两侧分别设有收集槽,收集槽包括底滤网,底滤网远离船体的一侧设有第一侧滤网,底滤网靠近船体的一侧设有第二侧滤网,第二侧滤网与船体的侧边转动连接,第二侧滤网的转动轴线与船体的长度延伸方向平行,底滤网背离船体前进方向的一端设有端滤网,端滤网两侧分别与第一侧滤网和第二侧滤网连接,船体上设有用于转动两个收集槽的驱动组件。
通过采用上述技术方案,船体在行进的过程中所触及到的垃圾,将分散到船体的两侧,并进入到位于船体两侧的收集槽内,通过第一侧滤网、第二侧滤网和端滤网的阻隔,垃圾汇聚于底滤网的上方,并在收集槽转动提升时可被底滤网带起,工作人员控制通过驱动组件控制两个收集槽的转动,使其内的垃圾可以倾倒入船体内,以实现对河面上漂浮垃圾的清理,工作人员的操作量极大减少,从而方便了工作人员打捞垃圾的作业。
优选的,所述船体上竖立有立柱,驱动组件包括分别铰接在立柱两侧的两个第一气缸,每个第一气缸的活塞杆均与同侧收集槽的第一侧滤网铰接。
通过采用上述技术方案,工作人员控制两个第一气缸同时回缩活塞杆,活塞杆拉动第一侧滤网的同时,收集槽将发生转动,直至收集槽于第一侧滤网和第二侧滤网之间的槽口朝向船体倾斜时,收集槽内的垃圾将逐渐滑入到船体内,最后再控制第一气缸伸长活塞杆,使收集槽再转回初始的位置。
优选的,所述驱动组件还包括安装部和第二气缸,安装部滑动套设在立柱上,两个第一气缸均铰接在安装部上,第二气缸安装在立柱上用于驱使安装部升降。
通过采用上述技术方案,在第一气缸拉动收集槽转动的同时,控制第二气缸顶升安装部,可对第一气缸拉动收集槽转动提供竖向上的分力,使收集槽可以更加顺利地转动。
优选的,所述收集组件还包括设置在第二侧滤网远离船体一侧的第三侧滤网,第三侧滤网与第二侧滤网和船体铰接的一侧边铰接,第三侧滤网的转动轴线与第二侧滤网的转动轴线平行。
通过采用上述技术方案,当收集槽朝向船体内侧倾斜时,单独使第三侧滤网转动,即可将收集槽内的垃圾快捷地倒入船体内,整个收集槽的转动行程便可缩短,第一气缸再将收集槽推动至初始位置时可以更加容易。
优选的,所述第三侧滤网靠近端滤网的一端设置有握柄,端滤网上开设有供握柄穿过的弧形槽,握柄跟随第二侧滤网的转动在弧形槽内滑动。
通过采用上述技术方案,握柄为工作人员转动第三侧滤网提供施力部位,使工作人员可以方便地转动第三侧滤网来倾倒垃圾,或者将第三侧滤网再次转回到抵住第二侧滤网的位置。
优选的,所述第三侧滤网远离第二侧滤网的一侧侧壁上设有多个凸块。
通过采用上述技术方案,凸块用于增加第三侧滤网表面的粗糙程度,降低垃圾吸附在第三侧滤网上的概率。
优选的,还包括承接组件,承接组件包括设在船体内的两个收集箱,两个收集箱的排布方向与两个收集槽的排布方向相同。
通过采用上述技术方案,两个收集箱各承接同侧收集槽内倒出的垃圾,垃圾汇集于收集箱内可方便工作人员清理。
优选的,所述承接组件还包括安装在船体内底壁上的滑轨,每个收集箱均通过滑轨与船体滑动连接。
通过采用上述技术方案,滑轨的设置,使得收集箱可以方便地滑移到船体上较为宽阔的位置,避开驱动组件的限制,进而更加方便对垃圾进行清理。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过收集槽和驱动组件的设置,极大减少了工作人员打捞垃圾的操作量,从而方便了工作人员打捞垃圾的作业;
2.通过第三侧滤网的设置,使收集槽内的垃圾可以更加便捷地倒入船体内,收集槽也可更加顺利地转回至初始位置;
3.通过收集箱内的设置,方便工作人员对倒入船体内的垃圾进行清理。
附图说明
图1是本申请实施例中内河新型打捞装置的整体结构示意图;
图2是主要表示收集槽的结构示意图。
附图标记说明:1、船体;11、立柱;2、收集槽;21、底滤网;22、第一侧滤网;23、第二侧滤网;24、端滤网;241、弧形槽;25、第三侧滤网;251、凸块;252、握柄;3、驱动组件;31、第一气缸;32、安装部;33、第二气缸;4、承接组件;41、收集箱;42、滑轨。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种内河新型打捞装置。参照图1,新型打捞装置包括船体1,船体1的两侧分别设置有一个用于汇集垃圾的收集槽2,收集槽2与船体1转动连接,船体1上设置有用于同时转动两个收集槽2的驱动组件3。当收集槽2内的垃圾存满时,使收集槽2朝向船体1的内侧转动,将收集槽2内的垃圾倒入船体1内,以使收集槽2再转回到初始位置继续收集垃圾。
参照图1和图2,两个收集槽2均位于靠近船体1头部一端的位置,两个收集槽2的结构以船体1长度方向上的中轴线对称设置。收集槽2包括底滤网21,底滤网21的长度方向与船体1的长度方向平行,底滤网21的两侧分别连接有第一侧滤网22和第二侧滤网23,第一侧滤网22和第二侧滤网23均与底滤网21垂直,且三者的长度方向相互平行,第一侧滤网22位于底滤网21远离船体1的一侧,第二侧滤网23位于底滤网21靠近船体1的一侧。底滤网21背离船体1行进方向的一端连接有一块端滤网24,端滤网24的两侧分别与第一侧滤网22和第二侧滤网23连接,端滤网24、第一侧滤网22、第二侧滤网23及底滤网21均可供水透过。第二侧滤网23远离底滤网21的一侧边与船体1的侧边上沿转动连接,第二侧滤网23的转动轴线与船体1的长度方向平行。当收集槽2位于收集垃圾的位置时,底滤网21处于水平状态且位于水面之下,第一侧滤网22和第二侧滤网23的宽度方向均处于竖直状态,第一侧滤网22、第二侧滤网23和端滤网24均部分位于水面下。
船体1在河面上行进的过程中,触碰到船体1前端的垃圾将分散到船体1的两侧,处于第一侧滤网22和第二侧滤网23之间的间隔位置所正对范围内的垃圾,进入到第一侧滤网22和第二侧滤网23之间,并受到端滤网24的阻挡,而汇集在由第一侧滤网22、第二侧滤网23和端滤网24围成的空间内。当收集槽2内存满垃圾后,此时使船体1停止前进,工作人员通过驱动组件3转动两个收集槽2,底滤网21将逐渐升出水面,并将其所能触及到的垃圾从水面上带起,收集槽2继续绕第二侧滤网23的转动轴线转动一定角度,收集槽2内的垃圾将滑落到船体1内,从而实现对河道水面上漂浮垃圾的清理,工作人员的操作量将大大减少,方便了工作人员打捞垃圾的作业。收集槽2内的垃圾全部倒入船体1内后,再将收集槽2转回到初始位置,然后启动船体1前行继续收集垃圾。
参照图1,船体1上竖立有一根立柱11,立柱11的横截面呈方形,立柱11处于两个收集槽2之间。驱动组件3包括滑动套设在立柱11上的安装部32,安装部32的两侧分别设置有一个第一气缸31,两个第一气缸31的排布方向与两个收集槽2的排布方向相同,每个第一气缸31的缸体均铰接在安装部32上,第一气缸31的活塞杆与同侧收集槽2的第一侧滤网22的上沿边铰接,立柱11的底部还固定有两个第二气缸33,两个第二气缸33的排布方向与两个第一气缸31的排布方向垂直,第二气缸33的活塞杆与安装部32的底部连接。
当需要转动两个收集槽2时,同时启动两个第一气缸31和两个第二气缸33,使两个第一气缸31的活塞杆同步回缩,使两个第二气缸33的活塞杆同步伸长,第二气缸33顶升安装部32和两个第一气缸31的同时,第一气缸31的活塞杆将拉动所连接的第一侧滤网22,从而使对应的收集槽2绕第二侧滤网23的转动轴线转动。第二气缸33的设置,目的在于增加收集槽2所受拉力在竖向上的分力,允许第一气缸31以高度较低的初始位置开始拉动收集槽2,并随着第二气缸33顶升第一气缸31,使收集槽2可被顺利拉起转动,因此在收集槽2处于收集垃圾的工作状态下,即船体1处于行进的过程中,第一气缸31在立柱11上处于较低的位置可降低船体1的重心,有利于提升船体1行进的稳定性。
参照图2,收集槽2还包括第三侧滤网25,在收集槽2位于收集垃圾的位置时,第三侧滤网25位于第二侧滤网23远离船体1的一侧,且与第二侧滤网23贴合,第三侧滤网25的长度方向与第二侧滤网23的长度方向相同,第三侧滤网25的上沿边与第二侧滤网23转动连接,第三侧滤网25的转动轴线与第二侧滤网23的转动轴线平行,第三侧滤网25的下沿边与底滤网21抵触。第三侧滤网25靠近端滤网24的一端设置有握柄252,握柄252穿过端滤网24,端滤网24上开设有供握柄252穿过的弧形槽241,弧形槽241所对应的圆心处于第三侧滤网25的转动轴线上。
转动收集槽2向船体1内倾倒垃圾时,被底滤网21带起的垃圾随着底滤网21的转动,将逐渐翻动而堆积在第二侧滤网23的一侧。当设置有第三侧滤网25,垃圾将堆积在第三侧滤网25上,第二侧滤网23带动第二侧滤网23转动至朝向船体1内侧倾斜向下的位置,此时可以停止转动收集槽2,转而通过握柄252来转动第三侧滤网25,第三侧滤网25逐渐朝向船体1内侧翻转,便可快速便地将垃圾倒入船体1内,再将第三侧滤网25转回至第二侧滤网23上也非常容易,如此可以缩短收集槽2需要转动的行程,收集槽2无需转动过大角度以使垃圾倾倒彻底,确保第一气缸31可以顺利推动收集槽2再转动至初始位置。
参照图2,第三侧滤网25远离第二侧滤网23的一侧表面上设置有多个凸块251,多个凸块251呈梅花形分布。凸块251用于增大第三侧滤网25表面的粗糙程度,使例如塑料薄膜类的垃圾不容易吸附在第三侧滤网25上,在翻转第三侧滤网25时,垃圾可以更加容易掉入船体1内,减少人工去除垃圾的操作。
参照图1,船体1内设有用于承接收集槽2倒下垃圾的承接组件4,承接组件4包括与两个收集槽2分别对应的两个收集箱41,两个收集箱41分别位于立柱11的两侧,并且两个收集箱41的排布方向与两个收集槽2的排布方向相同。船体1的内底壁上对应两个收集箱41各安装有两条滑轨42,滑轨42沿船体1的长度方向延伸,每个收集槽2均通过对应的滑轨42与船体1滑动连接。收集箱41将收集槽2倒入船体1内的垃圾汇集,以方便工作人员进行清理,而滑轨42的设置用于方便移动收集箱41,将收集箱41远离第一气缸31的下方位置,在清理垃圾时可以更加方便。
本申请实施例的实施原理为:船体1在行进的过程中,河面上漂浮的垃圾将会分别汇集于船体1两侧的收集槽2内,工作人员通过控制第一气缸31和第二气缸33,使两个收集槽2同步朝向船体1内侧翻转,收集槽2内的垃圾将会倒入船体1内的收集箱41中,工作人员再将收集箱41内的垃圾清走即可,相比现有打捞垃圾的操作方式,本方案使得工作人员的操作量极大减少,从而方便了工作人员打捞垃圾的作业。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种内河新型打捞装置,其特征在于:包括船体(1),船体(1)的两侧分别设有收集槽(2),收集槽(2)包括底滤网(21),底滤网(21)远离船体(1)的一侧设有第一侧滤网(22),底滤网(21)靠近船体(1)的一侧设有第二侧滤网(23),第二侧滤网(23)与船体(1)的侧边转动连接,第二侧滤网(23)的转动轴线与船体(1)的长度延伸方向平行,底滤网(21)背离船体(1)前进方向的一端设有端滤网(24),端滤网(24)两侧分别与第一侧滤网(22)和第二侧滤网(23)连接,船体(1)上设有用于转动两个收集槽(2)的驱动组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述船体(1)上竖立有立柱(11),驱动组件(3)包括分别铰接在立柱(11)两侧的两个第一气缸(31),每个第一气缸(31)的活塞杆均与同侧收集槽(2)的第一侧滤网(22)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述驱动组件(3)还包括安装部(32)和第二气缸(33),安装部(32)滑动套设在立柱(11)上,两个第一气缸(31)均铰接在安装部(32)上,第二气缸(33)安装在立柱(11)上用于驱使安装部(32)升降。
4.根据权利要求1所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述收集组件还包括设置在第二侧滤网(23)远离船体(1)一侧的第三侧滤网(25),第三侧滤网(25)与第二侧滤网(23)和船体(1)铰接的一侧边铰接,第三侧滤网(25)的转动轴线与第二侧滤网(23)的转动轴线平行。
5.根据权利要求4所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述第三侧滤网(25)靠近端滤网(24)的一端设置有握柄(252),端滤网(24)上开设有供握柄(252)穿过的弧形槽(241),握柄(252)跟随第二侧滤网(23)的转动在弧形槽(241)内滑动。
6.根据权利要求4所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述第三侧滤网(25)远离第二侧滤网(23)的一侧侧壁上设有多个凸块(251)。
7.根据权利要求1所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:还包括承接组件(4),承接组件(4)包括设在船体(1)内的两个收集箱(41),两个收集箱(41)的排布方向与两个收集槽(2)的排布方向相同。
8.根据权利要求7所述的一种内河新型打捞装置,其特征在于:所述承接组件(4)还包括安装在船体(1)内底壁上的滑轨(42),每个收集箱(41)均通过滑轨(42)与船体(1)滑动连接。
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