CN215668790U - 一种市政道路路基防沉降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路路基防沉降装置，包括填充压实层、底板、粗砂石层、细砂石层和混凝土层，所述填充压实层的两侧为斜坡，所述填充压实层的两侧面盖压有防护斜壁，所述防护斜壁的内侧面上安装有斜壁锥杆，所述斜壁锥杆插设到所述填充压实层内，所述填充压实层上盖设有所述底板，所述底板的底面支撑安装有若干根支撑立柱，所述支撑立柱上支撑有所述混凝土层，所述混凝土层和所述底板之间隔设有砂石腔，所述砂石腔内铺设有砂石层，所述砂石层的两侧设有侧砂石限位条，所述侧砂石限位条的顶部设有条顶限位凸部。有益效果在于：本实用新型通过支撑层设有砂石辅助填充使其具有良好的导水效果，底层土层受到保护，更加稳固。

Description

一种市政道路路基防沉降装置

技术领域

本实用新型涉及道路路基领域，特别是涉及一种市政道路路基防沉降装置。

背景技术

城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离，城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动，城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，因此道路在人类的生产活动中已经不可或缺，道路要想稳固，其路基必须稳固，在受到雨水冲击时，由于路面也会渗水，底部的路基土层可能会流失导致空洞，致使稳固性能差，安全隐患较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路路基防沉降装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种市政道路路基防沉降装置，包括填充压实层、底板、粗砂石层、细砂石层和混凝土层，所述填充压实层的两侧为斜坡，所述填充压实层的两侧面盖压有防护斜壁，所述防护斜壁的内侧面上安装有斜壁锥杆，所述斜壁锥杆插设到所述填充压实层内，所述填充压实层上盖设有所述底板，所述底板的底面支撑安装有若干根支撑立柱，所述支撑立柱上支撑有所述混凝土层，所述混凝土层和所述底板之间隔设有砂石腔，所述砂石腔内铺设有砂石层，所述砂石层的两侧设有侧砂石限位条，所述侧砂石限位条的顶部设有条顶限位凸部，所述条顶限位凸部挡设在所述混凝土层的两侧，所述防护斜壁的顶壁一体连接有斜壁安装条，所述斜壁安装条挡设在所述底板的两侧，所述侧砂石限位条上设有排水孔，所述排水孔内插设有横向设置的排水管。

进一步的，所述砂石层由底层的所述粗砂石层和所述顶层细砂石层组成。

进一步的，所述侧砂石限位条通过顶螺栓安装到所述底板上，所述斜壁安装条通过侧螺栓安装到所述底板上。

进一步的，所述排水管的内侧管口处安装有过滤挡设组层，所述过滤挡设组层由过滤挡设网层和网防护栅栏层组成。

进一步的，所述混凝土层的顶部铺设有顶部路面层，所述斜壁锥杆上安装有倒钩齿。

上述结构中，当有较大雨水时，雨水通过路面到达砂石层后通过所述过滤挡设组层排出，砂石层不会流失，起到辅助支撑作用，底部填充和土层不会流失，使得路基稳固。

有益效果在于：本实用新型所述的市政道路路基防沉降装置通过支撑层设有砂石辅助填充使其具有良好的导水效果，底层土层受到保护，更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型所述一种市政道路路基防沉降装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种市政道路路基防沉降装置的A结构放大示意图。

附图标记说明如下：

1、填充压实层；2、底板；3、粗砂石层；4、细砂石层；5、混凝土层；6、侧砂石限位条；7、斜壁安装条；8、防护斜壁；9、斜壁锥杆；10、条顶限位凸部；11、支撑立柱；12、排水管；13、顶部路面层；14、侧螺栓；15、顶螺栓；16、过滤挡设网层；17、网防护栅栏层。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-2所示的一种市政道路路基防沉降装置，所述市政道路路基防沉降装置由填充压实层1、底板2、粗砂石层3、细砂石层4和混凝土层5组成；

填充压实层1的两侧为斜坡，填充压实层1的两侧面盖压有防护斜壁8，防护斜壁8的内侧面上安装有斜壁锥杆9，斜壁锥杆9插设到填充压实层1内，填充压实层1上盖设有底板2，底板2的底面支撑安装有若干根支撑立柱11，支撑立柱11上支撑有混凝土层5；

混凝土层5和底板2之间隔设有砂石腔，所述砂石腔内铺设有砂石层，所述砂石层的两侧设有侧砂石限位条6，侧砂石限位条6的顶部设有条顶限位凸部10，条顶限位凸部10挡设在混凝土层5的两侧；

防护斜壁8的顶壁一体连接有斜壁安装条7，斜壁安装条7挡设在底板2的两侧，侧砂石限位条6上设有排水孔，所述排水孔内插设有横向设置的排水管12。

在本实施例中，所述砂石层由底层的粗砂石层3和顶层细砂石层4组成，先铺设粗砂石层3后在粗砂石层3的顶部铺设细砂石层4便于对粗砂石层内部进行填充。

在本实施例中，侧砂石限位条6通过顶螺栓15安装到底板2上，斜壁安装条7通过侧螺栓14安装到底板2上。

在本实施例中，排水管12的内侧管口处安装有过滤挡设组层，所述过滤挡设组层由过滤挡设网层16和网防护栅栏层17组成。

在本实施例中，混凝土层5的顶部铺设有顶部路面层13，斜壁锥杆9上安装有倒钩齿。

上述结构中，当有较大雨水时，雨水通过路面到达砂石层后通过所述过滤挡设组层排出，砂石层不会流失，起到辅助支撑作用，底部填充和土层不会流失，使得路基稳固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种市政道路路基防沉降装置，其特征在于：包括填充压实层、底板、粗砂石层、细砂石层和混凝土层，所述填充压实层的两侧为斜坡，所述填充压实层的两侧面盖压有防护斜壁，所述防护斜壁的内侧面上安装有斜壁锥杆，所述斜壁锥杆插设到所述填充压实层内，所述填充压实层上盖设有所述底板，所述底板的底面支撑安装有若干根支撑立柱，所述支撑立柱上支撑有所述混凝土层，所述混凝土层和所述底板之间隔设有砂石腔，所述砂石腔内铺设有砂石层，所述砂石层的两侧设有侧砂石限位条，所述侧砂石限位条的顶部设有条顶限位凸部，所述条顶限位凸部挡设在所述混凝土层的两侧，所述防护斜壁的顶壁一体连接有斜壁安装条，所述斜壁安装条挡设在所述底板的两侧，所述侧砂石限位条上设有排水孔，所述排水孔内插设有横向设置的排水管。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路基防沉降装置，其特征在于：所述砂石层由底层的所述粗砂石层和所述顶层细砂石层组成。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路路基防沉降装置，其特征在于：所述侧砂石限位条通过顶螺栓安装到所述底板上，所述斜壁安装条通过侧螺栓安装到所述底板上。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路路基防沉降装置，其特征在于：所述排水管的内侧管口处安装有过滤挡设组层，所述过滤挡设组层由过滤挡设网层和网防护栅栏层组成。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路路基防沉降装置，其特征在于：所述混凝土层的顶部铺设有顶部路面层，所述斜壁锥杆上安装有倒钩齿。

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