CN215622457U - 具有倾斜前轮的车辆 - Google Patents

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Abstract

一种具有倾斜前轮的车辆，包含：车体，包括车架框架，该车架框架左右两侧分别界定左容置空间及右容置空间；两前轮，设于该车体前侧；后轮，设于该车体后侧；至少一碟煞装置，设于该等前轮及该后轮的至少其中一个；煞车油压调整器，设于该左容置空间及该右容置空间的其中一个；两前避震器，分别设于该等前轮内侧；前叉行程锁定装置，用以锁定该等前避震器或解除锁定；倾斜机构，设于该车架框架及该等前避震器间；倾斜锁定装置，用以锁定该倾斜机构或解除锁定；及前悬锁定油压驱动器，设于该左容置空间及该右容置空间的另一个。

Description

具有倾斜前轮的车辆
技术领域
本实用新型关于一种车辆，特别是指一种具有倾斜前轮的车辆。
背景技术
如众所周知，一般摩托车通常具有一后轮以及一与该后轮位于同一轴线上的前轮。此种仅有一后轮及一前轮的不稳定设计虽然换来了操作的灵敏性，但是相对地也就牺牲了骑乘时的稳定性，使得骑士必须仰赖自身的平衡感来操控摩托车以避免摩托车倾倒，因此，年长者或是平衡感较差者都不适合骑乘摩托车。
因此，为了提高摩托车的稳定性，近年来相关业者已积极研发并生产具有两前轮的三轮摩托车。参阅图1，例如，中国台湾第I530426号公告专利案的第二实施形态揭示一种包括用于防锁死剎车***(ABS)的流体单元18的车辆1。该车辆1包括一头管11、一护腿板12、一左前轮131、一右前轮132、一转向轴16、该流体单元18，及一连杆机构等构件，其中，该连杆机构用于同时控制该左前轮131及该右前轮132相对地面摆动或转动，并且具有一上横向构件152、一下横向构件151、一左侧构件153，及一右侧构件154。其中，该流体单元18是被该头管11所支持，且是位于该头管11后方。由于该流体单元18是利用该连杆机构和该护腿板12之间的间隙来设置，故不会导致该车辆1前部的大型化。不过，上述中国台湾第I530426号公告专利案仅揭示该流体单元18可用于防锁死剎车***，而并未进一步揭示前悬锁定油压驱动器。
实用新型内容
[实用新型所欲解决的课题]
因此，本实用新型的目的，即在于提供一种具有倾斜前轮的车辆。
[解决问题的技术手段]
于是，本实用新型第1项的技术中的具有倾斜前轮的车辆，包含：一车体，包括一车架框架，其中，该车架框架的左右两侧分别界定一左容置空间及一右容置空间；两前轮，设置于该车体前侧，且左右并列；一后轮，设置于该车体后侧；至少一碟煞装置，设置于该等前轮及该后轮的至少其中一个上；一煞车油压调整器，用于该碟煞装置的煞车防滑油压调控，并且是设置于该左容置空间及该右容置空间中的其中一个；两前避震器，分别设置于该等前轮内侧；一前叉行程锁定装置，用以锁定该等前避震器，或解除锁定；一倾斜机构，设置于该车体的该车架框架及该等前避震器间；一倾斜锁定装置，用以锁定该倾斜机构，或解除锁定；及一前悬锁定油压驱动器，用以驱动该前叉行程锁定装置或该倾斜锁定装置进行锁定，或解除锁定，并且是设置于该左容置空间及该右容置空间中的另一个。
本实用新型第2项的技术中的具有倾斜前轮的车辆，该煞车油压调整器设置于该左容置空间，且该前悬锁定油压驱动器设置于该右容置空间。
本实用新型第3项的技术中的具有倾斜前轮的车辆，该倾斜机构包括一上横杆、一下横杆、一左侧杆、一右侧杆，及一位于该下横杆下方且与该上横杆及该下横杆大致平行的转向拉杆，该左容置空间自该车架框架左侧向左延伸至该左侧杆后方，并且介于该上横杆后方及该转向拉杆后方之间，该右容置空间自该车架框架右侧向右延伸至该右侧杆后方，并且介于该上横杆后方及该转向拉杆后方之间。
本实用新型第4项的技术中的具有倾斜前轮的车辆，该煞车油压调整器设置于该左容置空间，且该前悬锁定油压驱动器设置于该右容置空间。
[实用新型的效果]
本实用新型的功效在于：(1)借由简化相关零件配置复杂度，可避免该具有倾斜前轮的车辆前部大型化；(2)该煞车油压调整器及该前悬锁定油压驱动器采取左右平衡配置，且更靠近驾驶者，可达到配置集中与左右平衡，有助于提升操控感；(3)该煞车油压调整器及该前悬锁定油压驱动器的后方旁侧为外壳部，有利于拆卸与维修。
附图说明
本实用新型的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一俯视图，说明一现有具有倾斜前轮的车辆；
图2是一后视图，说明本实用新型具有倾斜前轮的车辆的实施例；
图3是一立体图，说明本实施例中的该具有倾斜前轮的车辆的部分元件；
图4是一后视图，说明本实施例中的该具有倾斜前轮的车辆的煞车油压调整器；
图5是一后视图，说明本实施例中的该具有倾斜前轮的车辆的前悬锁定油压驱动器；
图6是一俯视图，说明在本实施例中，该煞车油压调整器及该前悬锁定油压驱动器系采取左右平衡配置；
图7是一左侧视图，说明在本实施例中，该煞车油压调整器是设置于车体的车架框架左边的左容置空间中；及
图8是一右侧视图，说明在本实施例中，该前悬锁定油压驱动器是设置于该车架框架右边的右容置空间中。
附图标记列表
2····具有倾斜前轮的车辆
20···车体
201···车架框架
202···左容置空间
203···右容置空间
21L、21R···两前轮
22···后轮
23···碟煞装置
24···煞车油压调整器
25L、25R···前避震器
26···前叉行程锁定装置
27···倾斜机构
271···上横杆
272···下横杆
273···左侧杆
274···右侧杆
275···转向拉杆
28···倾斜锁定装置
29···前悬锁定油压驱动器。
具体实施方式
参阅图2、3、6，本实用新型具有倾斜前轮的车辆2的实施例，包含一车体20、两前轮21L、21R、一后轮22、至少一碟煞装置23、一煞车油压调整器(Anti-Lock Brake System***)24、两前避震器25L、25R、一前叉行程锁定装置26、一倾斜机构27、一倾斜锁定装置28，及一前悬锁定油压驱动器29等元件。其中，在本实施例中，该煞车油压调整器24及该前悬锁定油压驱动器29两者的油路为分离设置，并采用左右平衡配置。
在本实施例中，该车体20包括一车架框架201，其中，该车架框架201的左右两侧分别界定一左容置空间202及一右容置空间203。
该等前轮21L、21R是设置于该车体20前侧，且左右并列。该后轮22是设置于该车体20后侧。
该至少一碟煞装置23是设置于该等前轮21L、21R及该后轮22的至少其中一个上。需特别说明的是，虽然在本实施例中，该等前轮21L、21R及该后轮22中的每一个都设置有碟煞装置23，但是在未图示的其他实施例中，也可只在该等前轮21L、21R及该后轮22中的其中一个或两个上设置碟煞装置23。
该煞车油压调整器24用于碟煞装置23的煞车防滑油压调控，并且是设置于该左容置空间202，或该右容置空间203。参阅图3、4、7，例如，在本实施例中，该煞车油压调整器24是设置于该左容置空间202，则该前悬锁定油压驱动器29是设置于该右容置空间203。但是在未图示的其他实施例中，该煞车油压调整器24也可设置于该右容置空间203，则该前悬锁定油压驱动器29是设置于该左容置空间202。
参阅图3、7、8，该等前避震器25L、25R分别设置于该等前轮21L、21R内侧。
该前叉行程锁定装置26用以锁定该等前避震器25L、25R，或解除锁定。
该倾斜机构27设置于该车体20的该车架框架201及该等前避震器25L、25R间。如图3所示，在本实施例中，该倾斜机构27包括一上横杆271、一下横杆272、一左侧杆273、一右侧杆274，及一位于该下横杆272下方且与该上横杆271及该下横杆272大致平行的转向拉杆275等元件。
参阅图2、3、5、6，在本实施例中，该左容置空间202自该车架框架201左侧向左延伸至该左侧杆273后方，并且介于该上横杆271后方及该转向拉杆275后方之间，而该右容置空间203自该车架框架201右侧向右延伸至该右侧杆274后方，并且介于该上横杆271后方及该转向拉杆275后方之间。
如图3所示，该倾斜锁定装置28用以锁定该倾斜机构27，或是解除锁定。
如图3、5所示，该前悬锁定油压驱动器29用以驱动该前叉行程锁定装置26或该倾斜锁定装置28进行锁定，或解除锁定。
综上所述，本实用新型具有倾斜前轮的车辆2至少具有以下优点与功效：(1)借由简化相关零件配置复杂度，可避免该具有倾斜前轮的车辆2前部大型化；(2)该煞车油压调整器24及该前悬锁定油压驱动器29采取左右平衡配置，且更靠近驾驶者，可达到配置集中与左右平衡，有助于提升操控感；(3)该煞车油压调整器24及该前悬锁定油压驱动器29的后方旁侧为外壳部(图未示)，有利于拆卸与维修；故确实能达到本实用新型的目的。
以上所述，仅为本实用新型的实施例，不能以此限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (4)

1.一种具有倾斜前轮的车辆，其特征在于，包含：
一车体，包括一车架框架，其中，所述车架框架的左右两侧分别界定一左容置空间及一右容置空间；
两前轮，设置于所述车体前侧，且左右并列；
一后轮，设置于所述车体后侧；
至少一碟煞装置，设置于所述前轮及所述后轮的至少其中一个上；
一煞车油压调整器，用于所述碟煞装置的煞车防滑油压调控，并且是设置于所述左容置空间及所述右容置空间中的其中一个；
两前避震器，分别设置于所述前轮内侧；
一前叉行程锁定装置，用以锁定所述前避震器，或解除锁定；
一倾斜机构，设置于所述车体的所述车架框架及所述前避震器间；
一倾斜锁定装置，用以锁定所述倾斜机构，或解除锁定；及
一前悬锁定油压驱动器，用以驱动所述前叉行程锁定装置或所述倾斜锁定装置进行锁定，或解除锁定，并且是设置于所述左容置空间及所述右容置空间中的另一个。
2.根据权利要求1所述的具有倾斜前轮的车辆，其特征在于，所述煞车油压调整器设置于所述左容置空间，且所述前悬锁定油压驱动器设置于所述右容置空间。
3.根据权利要求1所述的具有倾斜前轮的车辆，其特征在于，所述倾斜机构包括一上横杆、一下横杆、一左侧杆、一右侧杆，及一位于所述下横杆下方且与所述上横杆及所述下横杆大致平行的转向拉杆，所述左容置空间自所述车架框架左侧向左延伸至所述左侧杆后方，并且介于所述上横杆后方及所述转向拉杆后方之间，所述右容置空间自所述车架框架右侧向右延伸至所述右侧杆后方，并且介于所述上横杆后方及所述转向拉杆后方之间。
4.根据权利要求3所述的具有倾斜前轮的车辆，其特征在于，所述煞车油压调整器设置于所述左容置空间，且所述前悬锁定油压驱动器设置于所述右容置空间。
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