CN215598534U - 一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及***，属于吸污车称重领域，该称重传感器包括呈矩形阵列分布在所述吸污车的前后转向板上的测力传感器；所述测力传感器包括固定设置在所述转向板上的固定板以及插接在所述固定板上的压力传感器，所述压力传感器贯穿于所述固定板。本实用新型能够有效的对轨道吸污车的重量进行实时监控，并在超载状态提醒用户，避免吸污车超载导致轨道损坏，从而有效的降低轨道养护的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于吸污车称重技术领域，尤其涉及一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及***。
背景技术
无砟轨道，作为当今世界最为先进的轨道技术，广泛应用于各大铁路客运专线。无砟轨道主要采用混凝土、沥青混合物等材料，具有一定的颗粒、粉尘等污染。特别是当高铁、动车高速运行时，气流卷起钢轨打磨铁屑及粉尘等污染物，会导致列车表面的传感设备损坏，造成严重的安全隐患和极大的经济损失。
为此，需要铁路道床吸污车定期进行道床表面的粉尘、泥土颗粒、砂子颗粒、微小石子及钢轨打磨的铁屑和铁粉等污染物的吸扫工作。如果在吸污车吸扫作业中，随着吸扫污物的不断增加，一旦车辆出现超载情况，就会造成铁路道床的轨道损坏，不管是钢轨出现裂缝、还是轨枕出现压溃或挡肩破损，均会影响客运列车的安全运作以及造成大量的养护维修损失。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及***，旨在解决背景技术中提出的问题。
本实用新型实施例是这样实现的，一种用于铁路道床吸污车的称重传感器，该称重传感器包括呈矩形阵列分布在所述吸污车的前后转向板上的测力传感器；
所述测力传感器包括固定设置在所述转向板上的固定板以及插接在所述固定板上的压力传感器，所述压力传感器贯穿于所述固定板。
优选的，所述压力传感器的高度小于20mm。
优选的，所述压力传感器由不锈钢材料制成。
一种用于铁路道床吸污车的称重***，该称重***包括上述的称重传感器以及控制单元、与所述控制单元双向通信的存储模块、与所述控制单元的输出端通信连接的显示单元和声光报警模块，所述称重传感器通过变送器与所述控制单元的输入端相连。
本实用新型能够有效的对轨道吸污车的重量进行实时监控，并在超载状态提醒用户，避免吸污车超载导致轨道损坏，从而有效的降低轨道养护的成本。
附图说明
图1是一种用于铁路道床吸污车的称重传感器的结构示意图；
图2是一种用于铁路道床吸污车的称重传感器中测力传感器的结构示意图；
图3是一种用于铁路道床吸污车的称重***的***架构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种用于铁路道床吸污车的称重***，如图3所示，该称重***包括称重传感器以及控制单元、与所述控制单元双向通信的存储模块、与所述控制单元的输出端通信连接的显示单元和声光报警模块，所述称重传感器通过变送器与所述控制单元的输入端相连。
其中，所述存储模块用于存储吸污车重力阈值；所述称重传感器用于采集吸污车实时重力信号，并输出数据至所述变送器；所述变送器用于将所述重力信号转化为模拟信号，并输出至所述控制单元；所述控制单元用于接收所述模拟信号，将所述模拟信号与所述阈值进行比较，判断吸污车是否超载；所述显示单元用于显示重力数据和吸污车是否超载的状态；所述声光报警器受所述控制单元控制，在吸污车超载状态下，发出警报提醒用户。
由称重传感器实时采集吸污车的重量数据，并将重量数据传送至变送器内，有变送器将重力信号转换为模拟信号发送至控制单元，控制单元对模拟信号进行处理，并调取存储模块内存储的重力阈值与采集的重力数据进行比对，判断吸污车是否超重，若超重，则控制光电报警模块发出报警提醒用户，避免吸污车超载对轨道造成损害；同时，控制单元还将处理过的数据发送至显示单元进行显示，在显示单元上显示吸污车的重力数据和状态，便于实时监控。
在一个实施案例中：
控制单元选用HE203型智能控制器，可进行多通道数据采集，采集速度快，具有高速数据处理能力、运动控制及强大的逻辑管理功能，具备抗电磁干扰、抗震动、抗冲击等特性，通信接口采用RS232、CAN，供电电压为24V，适用于车载使用；
声光报警模块可以由发光二极管、蜂鸣器等组成，供电电压为24V，接入控制单元，当判定出现超载情况下，控制单元启动声光报警模块进行报警提示用户；
显示模块选用FC-HMI-4.3型称重显示器，搭配RS232、CAN通信接口，与控制单元连接，显示吸污车实时重量及状态。
本实用新型还提供一种用于铁路道床吸污车的称重传感器，该称重传感器应用于上述的称重***进行吸污车重力数据采集，如图1所示，该称重传感器包括呈矩形阵列分布在所述吸污车的前后转向板上的测力传感器1。通过在吸污车的前后转向板上设置测力传感器1，采集吸污车对应点的重力数据，判断吸污车对应与轨道接接触点的重力数据是否超载，避免超载造成轨道损坏。
需要说明的是，测力传感器1共设置八个，八个测力传感器成对设置在吸污车转向架上对应车轮的位置处，用于实时采集吸污车与轨道接触点的重力数据。
值得一提的是，为了方便传感器的安装维护，所述测力传感器1包括固定设置在所述转向板上的固定板11以及插接在所述固定板11上的压力传感器12，所述压力传感器12贯穿于所述固定板11。测力传感器1采用固定板11和压力传感器12的分体式设计，方便传感器的安装维护。
其中，为了降低对轨道吸污车高度的影响，满足铁路隧道限高规定，所述压力传感器12的高度小于20mm，使得轨道吸污车整体高度增加不超过20mm。
其中，为了提高压力传感器12的使用寿命，所述压力传感器12由不锈钢材料制成，不锈钢材料具备较强的环境适应性、耐腐蚀性强，防护等级高，可有效地提高其使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于铁路道床吸污车的称重传感器，其特征在于，所述称重传感器包括呈矩形阵列分布在所述吸污车的前后转向板上的测力传感器(1)；
所述测力传感器(1)包括固定设置在所述转向板上的固定板(11)以及插接在所述固定板(11)上的压力传感器(12)，所述压力传感器(12)贯穿于所述固定板(11)。
2.如权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的称重传感器，其特征在于，所述压力传感器(12)的高度小于20mm。
3.如权利要求1所述的用于铁路道床吸污车的称重传感器，其特征在于，所述压力传感器(12)由不锈钢材料制成。
4.一种用于铁路道床吸污车的称重***，其特征在于，所述称重***包括权利要求1-3任意一项所述的称重传感器以及控制单元、与所述控制单元双向通信的存储模块、与所述控制单元的输出端通信连接的显示单元和声光报警模块，所述称重传感器通过变送器与所述控制单元的输入端相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120873917.8U CN215598534U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及*** |
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| CN202120873917.8U CN215598534U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及*** |
Publications (1)
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| CN215598534U true CN215598534U (zh) | 2022-01-21 |
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Family Applications (1)
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| CN202120873917.8U Active CN215598534U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种用于铁路道床吸污车的称重传感器及*** |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215598534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115107816A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-09-27 | 长沙聚睿科技有限公司 | 心盘载荷监测装置、心盘装置及轨道车辆 |
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2021
- 2021-04-26 CN CN202120873917.8U patent/CN215598534U/zh active Active
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