CN215574344U - 一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，本实用新型涉及汽车零件检测工装技术领域，支架上固定设置有升降导向杆，升降导向杆上活动套设有升降固定座，升降固定座的下表面上等距固定设置有数个支撑套，支撑套的下端活动套设有支撑块，升降固定座上通过轴承穿设旋接有螺纹杆，螺纹杆的下端插设在支撑套内，且螺纹杆的下端通过螺纹插设旋接在支撑块上；液压杆的下端固定设置有液压固定座，液压固定座的下表面活动抵设在螺纹杆的上端；其设置多组独立可调的压力支撑结构，并将其设置为共用一组液压动力源，进而在进行压力测试时，可对压力支撑结构的初始高度进行调节，使得在进行压力测试时其能够同时接触不同的工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测工装技术领域，具体涉及一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置。
背景技术
汽车零件的强度检测是汽车生产过程中进行品控的必要工序，通常在进行零件抗压强度检测时，通过液压设备对零件逐一进行破坏性的测试，但是这种测试方式无法并行进行不同型号、形状的零件测试，使得检测效率低下，针对该问题，选在需要对现有技术中的液压式压力测试设备进行改进，使其适应多零件检测需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其设置多组独立可调的压力支撑结构，并将其设置为共用一组液压动力源，进而在进行压力测试时，可对压力支撑结构的初始高度进行调节，使得在进行压力测试时其能够同时接触不同的工件。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
它包含底座、支架、升降固定座、支撑套、支撑块、螺纹杆、液压固定座，其中底座上固定设置有支架，支架上固定设置有升降导向杆，升降导向杆上活动套设有升降固定座，升降固定座的下表面上等距固定设置有数个支撑套，支撑套的下端活动套设有支撑块，升降固定座上通过轴承穿设旋接有螺纹杆，螺纹杆的下端插设在支撑套内，且螺纹杆的下端通过螺纹插设旋接在支撑块上，升降固定座的下表面上位于支撑套的左右两侧对称固定设置有支撑导向杆，支撑块的侧壁上端固定设置有支撑导向套，支撑导向杆活动穿设在支撑导向套内；支架上位于升降固定座的上方固定设置有液压杆，液压杆的下端固定设置有液压固定座，液压固定座活动套设在升降导向杆上，且液压固定座的下表面活动抵设在螺纹杆的上端。
优选地，所述的升降导向杆上活动套设有弹簧，弹簧的上端固定设置在升降固定座的下侧壁上，弹簧的下端固定设置在升降导向杆的下端。
优选地，所述的升降固定座的上表面上位于螺纹杆的前侧等距通过转轴旋设有数个夹紧板，夹紧板的后侧壁上固定设置有棘爪，螺纹杆上套设固定有棘轮，棘爪与棘轮啮合设置，夹紧板的前方设置有连接板，夹紧板的活动端通过转轴旋设在连接板的后侧壁上，升降固定座的上表面左右两端均固定设置有螺纹套，螺纹套内通过螺纹穿设旋接有销杆，连接板的前侧壁左右两端均开设有滑槽，左右两侧的销杆的后端分别活动插设在左右两侧的滑槽内。
优选地，所述的升降固定座的上表面上位于连接板的前方固定设置有固定块，固定块上固定设置有拉簧，拉簧的后端固定设置在连接板的前侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其设置多组独立可调的压力支撑结构，并将其设置为共用一组液压动力源，进而在进行压力测试时，可对压力支撑结构的初始高度进行调节，使得在进行压力测试时其能够同时接触不同的工件。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图3是本实用新型中夹紧板、连接板的连接结构示意图。
附图标记说明：
底座1、支架2、升降导向杆3、升降固定座4、支撑套5、支撑块6、螺纹杆7、支撑导向杆8、支撑导向套9、液压杆10、液压固定座11、弹簧12、夹紧板13、棘爪14、棘轮15、连接板16、螺纹套17、销杆18、滑槽19、固定块20、拉簧21。
具体实施方式：
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：
它包含底座1、支架2、升降固定座4、支撑套5、支撑块6、螺纹杆7、液压固定座11，其中底座1上铆设有支架2，支架2上铆设有升降导向杆3，升降导向杆3上活动套设有升降固定座4，升降固定座4的下表面上等距铆设有数个支撑套5，支撑套5的下端活动套设有支撑块6，升降固定座4上通过轴承穿设旋接有螺纹杆7，螺纹杆7的下端插设在支撑套5内，且螺纹杆7的下端通过螺纹插设旋接在支撑块6上，升降固定座4的下表面上位于支撑套5的左右两侧对称铆设有支撑导向杆8，支撑块6的侧壁上端铆设有支撑导向套9，支撑导向杆8活动穿设在支撑导向套9内；支架2上位于升降固定座4的上方铆设有液压杆10，液压杆10的下端铆设有液压固定座11，液压固定座11活动套设在升降导向杆3上，且液压固定座11的下表面活动抵设在螺纹杆7的上端；升降导向杆3上活动套设有弹簧12，弹簧12的上端铆设在升降固定座4的下侧壁上，弹簧12的下端铆设在升降导向杆3的下端；
升降固定座4的上表面上位于螺纹杆7的前侧等距通过转轴旋设有数个夹紧板13，夹紧板13的后侧壁上铆设有棘爪14，螺纹杆7上套设固定有棘轮15，棘爪14与棘轮15啮合设置，夹紧板13的前方设置有连接板16，夹紧板13的活动端通过转轴旋设在连接板16的后侧壁上，升降固定座4的上表面左右两端均铆设有螺纹套17，螺纹套17内通过螺纹穿设旋接有销杆18，连接板16的前侧壁左右两端均开设有滑槽19，左右两侧的销杆18的后端分别活动插设在左右两侧的滑槽19内，升降固定座4的上表面上位于连接板16的前方铆设有固定块20，固定块20上铆设有拉簧21，拉簧21的后端铆设在连接板16的前侧壁上，通过连接板16控制各个夹紧板13同步旋转，通过棘轮15与棘爪14的啮合，实现螺纹杆7的可控锁紧，保证在设备在工作期间支撑块6的位置固定。
本具体实施方式的工作原理是：将工件放在底座1上进行冲压加工，根据工件的厚度，调整支撑块6下表面的初始高度，使得每个支撑块6下降后，能够同时接触各个工件进行抗压测试，此时旋转螺纹杆7，进而螺纹杆7带动支撑块6在支撑套5上移动，进而调整支撑块6下表面的高度，调整完成后，旋转销杆18，进而销杆18向后推动连接板16，连接板16带动夹紧板13旋转，并通过夹紧板13上的棘爪14与螺纹杆7上的棘轮15啮合，进而对螺纹杆7进行限位固定，此时支撑块6的初始高度调整完成；在进行抗压测试时，启动液压杆10向下推动液压固定座11，进而液压固定座11抵住螺纹杆7，并通过螺纹杆7向下推动升降固定座4，进而支撑块6向下移动接触工件，并进行压力测试，在此***结构中，进行压力测试时，通过螺纹杆7将液压固定座11的压力传递至支撑块6，通过支撑块6对工件进行压力测试；在一次抗压测试完成后，液压杆10向上移动，弹簧12推动升降固定座4上移，支撑块6脱离工件，在再次旋转螺纹杆7进行调整时，旋转销杆18向前移动，此时拉簧21向前拉动连接板16，进而夹紧板13旋转，棘爪14脱离棘轮15。
采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
1、升降固定座4的下方通过支撑套5设置支撑块6，并通过螺纹杆7控制支撑块6的升降，进而实现支撑块6初始高度的可控调节，进而可对不同形状、型号的工件同时进行压力测试，且能够保证各支撑块6均同时接触工件；
2、螺纹杆7上设置棘轮15，并通过夹紧板13上的棘爪14与棘轮15啮合，实现螺纹杆7的限位固定，夹紧板13通过连接板16进行联动控制，进而实现螺纹杆7在调节完成后的可控锁紧。
对于本领域的技术人员来说，其可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改、部分技术特征的等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其特征在于：它包含底座(1)、支架(2)、升降固定座(4)、支撑套(5)、支撑块(6)、螺纹杆(7)、液压固定座(11)，其中底座(1)上固定设置有支架(2)，支架(2)上固定设置有升降导向杆(3)，升降导向杆(3)上活动套设有升降固定座(4)，升降固定座(4)的下表面上等距固定设置有数个支撑套(5)，支撑套(5)的下端活动套设有支撑块(6)，升降固定座(4)上通过轴承穿设旋接有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的下端插设在支撑套(5)内，且螺纹杆(7)的下端通过螺纹插设旋接在支撑块(6)上，升降固定座(4)的下表面上位于支撑套(5)的左右两侧对称固定设置有支撑导向杆(8)，支撑块(6)的侧壁上端固定设置有支撑导向套(9)，支撑导向杆(8)活动穿设在支撑导向套(9)内；支架(2)上位于升降固定座(4)的上方固定设置有液压杆(10)，液压杆(10)的下端固定设置有液压固定座(11)，液压固定座(11)活动套设在升降导向杆(3)上，且液压固定座(11)的下表面活动抵设在螺纹杆(7)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其特征在于：所述的升降导向杆(3)上活动套设有弹簧(12)，弹簧(12)的上端固定设置在升降固定座(4)的下侧壁上，弹簧(12)的下端固定设置在升降导向杆(3)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其特征在于：所述的升降固定座(4)的上表面上位于螺纹杆(7)的前侧等距通过转轴旋设有数个夹紧板(13)，夹紧板(13)的后侧壁上固定设置有棘爪(14)，螺纹杆(7)上套设固定有棘轮(15)，棘爪(14)与棘轮(15)啮合设置，夹紧板(13)的前方设置有连接板(16)，夹紧板(13)的活动端通过转轴旋设在连接板(16)的后侧壁上，升降固定座(4)的上表面左右两端均固定设置有螺纹套(17)，螺纹套(17)内通过螺纹穿设旋接有销杆(18)，连接板(16)的前侧壁左右两端均开设有滑槽(19)，左右两侧的销杆(18)的后端分别活动插设在左右两侧的滑槽(19)内。
4.根据权利要求3所述的一种可多组同时检测的汽车部件抗压性检测装置，其特征在于：所述的升降固定座(4)的上表面上位于连接板(16)的前方固定设置有固定块(20)，固定块(20)上固定设置有拉簧(21)，拉簧(21)的后端固定设置在连接板(16)的前侧壁上。
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