CN215562152U - 一种带有升降调节功能的道路限高龙门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，包括桩体、转动杆和活动杆，所述桩体的下表面焊接有固定板，所述固定板的四角位置处活动插接有固定栓，所述桩体的顶端之间焊接有固定杆，所述桩体的上端一侧开设有滑槽，所述滑槽内转动安装有转动杆，所述活动杆的两端对称焊接有螺纹套，所述螺纹套螺纹安装在转动杆上，所述转动杆的顶端焊接有从动轴，所述固定杆的上表面通过螺栓固定有机架，所述机架上转动安装有主动轴，所述主动轴通过链带与从动轴传动连接。本实用新型，结构紧凑，使用便捷，便于调整龙门架的限高范围，满足人员的使用需求。

Description

一种带有升降调节功能的道路限高龙门架

技术领域

本实用新型涉及道路龙门架技术领域，具体为一种带有升降调节功能的道路限高龙门架。

背景技术

交通龙门架是用于道路交通的一种门框式的架子，其两柱犹如盘龙柱，又用于道路交通，故形象而曰交通龙门架。

交通龙门架的基本功能是限制车辆通行的最高高度，以保障交通通行安全，根据设置交通龙门架不同的条件及作用在限高的功能基础上可以增添不同的功能起到更多的作用。例如：限速限高、限高指路、限高监控、限高交通信息宣传，一般在交通龙门架横臂上安置多个枪机摄像机，监控行驶车辆的行驶速度和抓拍超速违规车辆车牌，同时进行车辆安全监控；常用于需要监控驾驶车辆行驶速度的多车道路中、汇聚路口。

在龙门架的使用状态下，由于交通路面问题，可能对限高的标准需要进行相应的变动，传统的龙门架无法对限高进行调节，需要拆除重建，不能满足人员的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，具备结构紧凑，使用便捷，便于调整龙门架的限高范围，满足人员的使用需求的优点，解决在龙门架的使用状态下，由于交通路面问题，可能对限高的标准需要进行相应的变动，传统的龙门架无法对限高进行调节，需要拆除重建，不能满足人员的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，包括桩体、转动杆和活动杆，所述桩体的下表面焊接有固定板，所述固定板的四角位置处活动插接有固定栓，所述桩体的顶端之间焊接有固定杆，所述桩体的上端一侧开设有滑槽，所述滑槽内转动安装有转动杆，所述活动杆的两端对称焊接有螺纹套，所述螺纹套螺纹安装在转动杆上，所述转动杆的顶端焊接有从动轴，所述固定杆的上表面通过螺栓固定有机架，所述机架上转动安装有主动轴，所述主动轴通过链带与从动轴传动连接。

优选的，所述桩体上开设有斜面槽，所述转动杆的底端位于斜面槽的内壁顶端。

优选的，所述桩体的外壁上端设有刻度，所述刻度的位置与活动杆的高度相适配。

优选的，所述桩体的上表面焊接有保护壳，所述机架位于保护壳内。

优选的，所述桩体上开设有与转动杆相适配的安装孔，所述转动杆转动安装在安装孔上。

优选的，所述机架共两个，两个机架的位置相对于固定杆呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型带有升降调节功能的道路限高龙门架在使用过程中，可将该装置通过固定栓固定在指定位置处，需要调节龙门架限高时，练级诶外部电源使得机架内的动力装置工作，动力装置带动主动轴转动，主动轴通过链带带动从动轴转动，从而使得转动杆转动，在转动杆转动的过程中，通过转动杆与螺纹套之间的螺纹啮合作用下，使得螺纹套上移进而带动活动杆上行，从而调高龙门架的限高，反之，控制动力装置反转主动轴，使得活动杆下行调低龙门架的限高，通过斜面槽的设计，滑槽底端积水渗入斜面槽最终流出，可避免滑槽内长时间积水锈蚀转动杆的连接位置，结构紧凑，使用便捷，便于调整龙门架的限高范围，满足人员的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型的桩体的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A的结构示意图。

图中：1、固定栓；2、桩体；3、转动杆；4、链带；5、主动轴；6、固定杆；7、保护壳；8、机架；9、从动轴；10、滑槽；11、活动杆；12、固定板；13、螺纹套；14、斜面槽；15、刻度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，包括桩体2、转动杆3和活动杆11，桩体2的下表面焊接有固定板12，固定板12的四角位置处活动插接有固定栓1，可将该装置通过固定栓1固定在指定位置处。

桩体2的顶端之间焊接有固定杆6，桩体2的上端一侧开设有滑槽10，滑槽10内转动安装有转动杆3，桩体2上开设有与转动杆3相适配的安装孔，转动杆3转动安装在安装孔上，活动杆11的两端对称焊接有螺纹套13，螺纹套13螺纹安装在转动杆3上，转动杆3的顶端焊接有从动轴9，固定杆6的上表面通过螺栓固定有机架8，机架8上转动安装有主动轴5，主动轴5通过链带4与从动轴9传动连接，需要调节龙门架限高时，连接外部电源使得机架8内的动力装置工作，动力装置带动主动轴5转动，主动轴5通过链带4带动从动轴9转动，从而使得转动杆3转动，在转动杆3转动的过程中，通过转动杆3与螺纹套13之间的螺纹啮合作用下，使得螺纹套13上移进而带动活动杆11上行，从而调高龙门架的限高，反之，控制动力装置反转主动轴5，使得活动杆11下行调低龙门架的限高。

如本领域技术人员所熟知的，本实用新型的主动轴5还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

桩体2的外壁上端设有刻度15，刻度15的位置与活动杆11的高度相适配，便于确定活动杆11的位移量，桩体2的上表面焊接有保护壳7，机架8位于保护壳7内，机架8共两个，两个机架8的位置相对于固定杆6呈对称分布，便于对机架8内的动力装置进行挡护。

桩体2上开设有斜面槽14，转动杆3的底端位于斜面槽14的内壁顶端，通过斜面槽14的设计，滑槽10底端积水渗入斜面槽14最终流出，可避免滑槽10内长时间积水锈蚀转动杆3的连接位置，结构紧凑，使用便捷，便于调整龙门架的限高范围，满足人员的使用需求。

工作原理：本实用新型带有升降调节功能的道路限高龙门架在使用过程中，可将该装置通过固定栓1固定在指定位置处，需要调节龙门架限高时，连接外部电源使得机架8内的动力装置工作，动力装置带动主动轴5转动，主动轴5通过链带4带动从动轴9转动，从而使得转动杆3转动，在转动杆3转动的过程中，通过转动杆3与螺纹套13之间的螺纹啮合作用下，使得螺纹套13上移进而带动活动杆11上行，从而调高龙门架的限高，反之，控制动力装置反转主动轴5，使得活动杆11下行调低龙门架的限高，通过斜面槽14的设计，滑槽10底端积水渗入斜面槽14最终流出，可避免滑槽10内长时间积水锈蚀转动杆3的连接位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，包括桩体(2)、转动杆(3)和活动杆(11)，其特征在于：所述桩体(2)的下表面焊接有固定板(12)，所述固定板(12)的四角位置处活动插接有固定栓(1)，所述桩体(2)的顶端之间焊接有固定杆(6)，所述桩体(2)的上端一侧开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内转动安装有转动杆(3)，所述活动杆(11)的两端对称焊接有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)螺纹安装在转动杆(3)上，所述转动杆(3)的顶端焊接有从动轴(9)，所述固定杆(6)的上表面通过螺栓固定有机架(8)，所述机架(8)上转动安装有主动轴(5)，所述主动轴(5)通过链带(4)与从动轴(9)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，其特征在于：所述桩体(2)上开设有斜面槽(14)，所述转动杆(3)的底端位于斜面槽(14)的内壁顶端。

3.根据权利要求1所述的一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，其特征在于：所述桩体(2)的外壁上端设有刻度(15)，所述刻度(15)的位置与活动杆(11)的高度相适配。

4.根据权利要求1所述的一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，其特征在于：所述桩体(2)的上表面焊接有保护壳(7)，所述机架(8)位于保护壳(7)内。

5.根据权利要求1所述的一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，其特征在于：所述桩体(2)上开设有与转动杆(3)相适配的安装孔，所述转动杆(3)转动安装在安装孔上。

6.根据权利要求1所述的一种带有升降调节功能的道路限高龙门架，其特征在于：所述机架(8)共两个，两个机架(8)的位置相对于固定杆(6)呈对称分布。

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