CN215520911U

CN215520911U - 一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置

Info

Publication number: CN215520911U
Application number: CN202121048151.6U
Authority: CN
Inventors: 史凯; 刘振帅; 顾荣进; 牛重阳; 毛文欣; 姚璟博; 林万强
Original assignee: China Railway 11th Bureau Group Urban Rail Engineering Co Ltd
Current assignee: China Railway 11th Bureau Group Urban Rail Engineering Co Ltd
Priority date: 2021-05-17
Filing date: 2021-05-17
Publication date: 2022-01-14
Anticipated expiration: 2031-05-17

Abstract

本实用新型公开了一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，属于地铁隧道技术领域，包括推车，所述推车车箱为半包围状，且推车顶端外壁依次分别固定安装有多个原料罐、浆筒和剪切式升降机构，所述剪切式升降机构顶端中间固定安装有输送泵，剪切式升降机构顶端四侧固定安装有放置台。本实用新型中通过输送泵将浆筒内部的浆料输送注入注浆筒内部，且注浆筒内部依次设置有单向流量阀和阻力架，避免注入的浆料回流，当工作人员转动按压机构的手柄时，使阻力架下沉定位，避免了注浆管的单向流量阀及其连接处随着时间推移会生锈腐蚀导致埋管渗漏的问题，且剪切式升降机构和换向架便于注浆筒导入地铁隧道的任意高度和方向。

Description

一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道技术领域，尤其涉及一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置。

背景技术

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通***，是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通；列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上；具有节省土地和时间、减少噪音和交通干扰以及石化污染等优良性能。

地铁主要由隧道、动力、***、车辆组成，且地铁隧道在建造时多数采用暗挖法、明挖法和盾构法，但是在地铁暗挖工程中，常常遇到含水砂层等不稳定且渗水冒水的不良地质条件，流出的水携带大量的泥砂，极易造成开挖掌子面背后流空，导致结构不稳定，出现涌水涌沙现象，甚至出现塌方等严重质量安全事故，故通常采用超前注浆方式来避免安全隐患和事故，其中现有的铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置存在部分预埋注浆管的球阀连接处随着时间推移会生锈腐蚀的问题，导致预埋注浆管内残留浆液固化体随着时间的推移收缩，隧道外地下水或泥浆会通过缝隙会渗入注浆管的内埋部分，埋管的渗漏风险增大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，包括推车，所述推车车箱为半包围状，且推车顶端外壁依次分别固定安装有多个原料罐、浆筒和剪切式升降机构，所述剪切式升降机构顶端中间固定安装有输送泵，剪切式升降机构顶端四侧固定安装有放置台，且输送泵出口端贯穿放置台，所述放置台顶端一侧固定安装有立框，放置台顶端中间固定安装有换向架，且换向架中间转动安装有固定套，所述固定套中间固定安装有套筒，且套筒顶端一侧固定安装有按压机构，套筒内部滑动安装有注浆筒。

优选的，所述浆筒顶端中间固定安装有电机，且电机输出端固定连接有旋转轴，旋转轴圆周外壁固定安装有不同高度的搅拌环，旋转轴底端固定连接有混合环球。

优选的，所述浆筒顶端外壁一侧固定安装有集中架，浆筒顶端与多个原料罐之间固定连接有弯管，且多个弯管贯穿集中架，所述浆筒圆周下端与输送泵进口端固定连接有伸缩管。

优选的，所述注浆筒外壁两端固定安装有滑块，套筒内壁两端开设有滑槽，且滑块与滑槽相匹配。

优选的，所述注浆筒进口端固定安装有单向流量阀，且注浆筒内部一端转动安装有阻力架，所述阻力架由两个圆板垂直组成，且两个圆板圆周外壁固定安装有硅胶环，两个圆板垂直交接处顶端固定安装有轴承杆，所述按压机构内部与轴承杆转动套接。

优选的，所述混合环球由多个椭圆环组成，且多个椭圆环圆心和两端重合。

优选的，所述立框底端内壁固定安装有空气压缩机构，且空气压缩机构出口端固定安装有卡槽。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，通过输送泵将浆筒内部的浆料输送注入注浆筒内部，且注浆筒内部依次设置有单向流量阀和阻力架，避免注入的浆料回流，当工作人员转动按压机构的手柄时，使阻力架下沉定位，避免了注浆管的单向流量阀及其连接处随着时间推移会生锈腐蚀导致埋管渗漏的问题，且剪切式升降机构和换向架便于注浆筒导入地铁隧道的任意高度和方向。

2.本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，通过电机工作，多个搅拌环和混合环球将原料罐导入的原料混合搅拌均匀，避免浆料沉底，导致注浆筒注入的浆料不合格，进而提高注浆止水效果，且混合环球由多个椭圆环组成，且多个椭圆环圆心和两端重合，提高混合搅拌的效果。

3.本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，通过卡槽内部可放置有密封盖，空气压缩机构工作，采用高速的气流将密封盖嵌入注浆筒进口，既可以将注浆筒封口，又可以将注浆筒强力推出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置套筒内部的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置集中架的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置阻力架的侧视结构示意图；

图5为本实用新型实施例2提出的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置立框的结构示意图。

图中：1推车、2原料罐、3集中架、4电机、5搅拌环、6立框、7套筒、8换向架、9放置台、10输送泵、11剪切式升降机构、12浆筒、13混合环球、14按压机构、15注浆筒、16阻力架、17单向流量阀、18滑块、19固定套、20硅胶环、21轴承杆、22空气压缩机构、23卡槽。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-4，一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，包括推车1，推车1车箱为半包围状，且推车1顶端外壁依次分别固定安装有多个原料罐2、浆筒12和剪切式升降机构11，剪切式升降机构11顶端中间固定安装有输送泵10，剪切式升降机构11顶端四侧固定安装有放置台9，且输送泵10出口端贯穿放置台9，放置台9顶端一侧固定安装有立框6，放置台9顶端中间固定安装有换向架8，且换向架8中间转动安装有固定套19，固定套19中间固定安装有套筒7，且套筒7顶端一侧固定安装有按压机构14，套筒7内部滑动安装有注浆筒15。

本实用新型中，浆筒12顶端中间固定安装有电机4，且电机4输出端固定连接有旋转轴，旋转轴圆周外壁固定安装有不同高度的搅拌环5，旋转轴底端固定连接有混合环球13，通过电机4工作，多个搅拌环5和混合环球13将原料罐2导入的原料混合搅拌均匀，避免浆料沉底，导致注浆筒15注入的浆料不合格，进而提高注浆止水效果；

浆筒12顶端外壁一侧固定安装有集中架3，浆筒12顶端与多个原料罐2之间固定连接有弯管，便于及时调整浆料来面对不同情况的水、泥沙等，且多个弯管贯穿集中架3，使弯管有序排列，浆筒12圆周下端与输送泵10进口端固定连接有伸缩管；

注浆筒15外壁两端固定安装有滑块18，套筒7内壁两端开设有滑槽，且滑块18与滑槽相匹配，便于注浆筒15在套筒7内部滑动；

注浆筒15进口端固定安装有单向流量阀17，且注浆筒15内部一端转动安装有阻力架16，阻力架16由两个圆板垂直组成，且两个圆板圆周外壁固定安装有硅胶环20，硅胶环20使阻力架16下沉后不易移位，两个圆板垂直交接处顶端固定安装有轴承杆21，按压机构14内部与轴承杆21转动套接；

混合环球13由多个椭圆环组成，且多个椭圆环圆心和两端重合，提高混合搅拌的效果。

工作原理：通过输送泵10将浆筒12内部的浆料输送注入注浆筒15内部，且注浆筒15内部依次设置有单向流量阀17和阻力架16，避免注入的浆料回流，当工作人员转动按压机构14的手柄时，使阻力架16下沉定位，避免了注浆管15的单向流量阀17及其连接处随着时间推移会生锈腐蚀导致埋管渗漏的问题，且剪切式升降机构11和换向架8便于注浆筒15导入地铁隧道的任意高度和方向；通过电机4工作，多个搅拌环5和混合环球13将原料罐2导入的原料混合搅拌均匀，避免浆料沉底，导致注浆筒15注入的浆料不合格，进而提高注浆止水效果，且混合环球13由多个椭圆环组成，且多个椭圆环圆心和两端重合，提高混合搅拌的效果。

实施例2

参照图5，一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，进一步的，立框6底端内壁固定安装有空气压缩机构22，且空气压缩机构22出口端固定安装有卡槽23。

工作原理：通过卡槽23内部可放置有密封盖，空气压缩机构22工作，采用高速的气流将密封盖嵌入注浆筒15进口，既可以将注浆筒15封口，又可以将注浆筒15强力推出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，包括推车（1），所述推车（1）车箱为半包围状，且推车（1）顶端外壁依次分别固定安装有多个原料罐（2）、浆筒（12）和剪切式升降机构（11），其特征在于，所述剪切式升降机构（11）顶端中间固定安装有输送泵（10），剪切式升降机构（11）顶端四侧固定安装有放置台（9），且输送泵（10）出口端贯穿放置台（9），所述放置台（9）顶端一侧固定安装有立框（6），放置台（9）顶端中间固定安装有换向架（8），且换向架（8）中间转动安装有固定套（19），所述固定套（19）中间固定安装有套筒（7），且套筒（7）顶端一侧固定安装有按压机构（14），套筒（7）内部滑动安装有注浆筒（15）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述浆筒（12）顶端中间固定安装有电机（4），且电机（4）输出端固定连接有旋转轴，旋转轴圆周外壁固定安装有不同高度的搅拌环（5），旋转轴底端固定连接有混合环球（13）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述浆筒（12）顶端外壁一侧固定安装有集中架（3），浆筒（12）顶端与多个原料罐（2）之间固定连接有弯管，且多个弯管贯穿集中架（3），所述浆筒（12）圆周下端与输送泵（10）进口端固定连接有伸缩管。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述注浆筒（15）外壁两端固定安装有滑块（18），套筒（7）内壁两端开设有滑槽，且滑块（18）与滑槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述注浆筒（15）进口端固定安装有单向流量阀（17），且注浆筒（15）内部一端转动安装有阻力架（16），所述阻力架（16）由两个圆板垂直组成，且两个圆板圆周外壁固定安装有硅胶环（20），两个圆板垂直交接处顶端固定安装有轴承杆（21），所述按压机构（14）内部与轴承杆（21）转动套接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述混合环球（13）由多个椭圆环组成，且多个椭圆环圆心和两端重合。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道暗挖止水注浆加固的注浆装置，其特征在于，所述立框（6）底端内壁固定安装有空气压缩机构（22），且空气压缩机构（22）出口端固定安装有卡槽（23）。