CN215498634U - 一种电动车电机冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电机冷却结构，涉及电机冷却技术领域，具有增加对电机冷却效果的优点，其技术方案要点是：包括通过安装件安装在电机外壁的冷却筒以及设置在冷却筒上用于储存冷却液的储水箱，冷却筒内部中空，储水箱外壁一侧设有将储水箱内储存的冷却液导入冷却筒内部中空内再从冷却筒内部中空内流至储水箱的循环件。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机冷却技术领域，具体为一种电动车电机冷却结构。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在运行过程中会发热，如果不及时冷却会造成电机烧坏等后果，而市面上常见的电机多数采用风冷的冷却方式，但是在长时间使用的情况下其冷却效果不好，因此本实用新型提供一种解决方案。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种电动车电机冷却结构，具有增加对电机冷却效果的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供一种电动车电机冷却结构，包括通过安装件安装在电机外壁的冷却筒以及设置在冷却筒上用于储存冷却液的储水箱，所述冷却筒内部中空，所述储水箱外壁一侧设有将储水箱内储存的冷却液导入冷却筒内部中空内再从冷却筒内部中空内流至储水箱的循环件。
通过采用上述技术方案，当使用时，只需通过安装件将冷却筒安装在电机外壁，此时电机位于冷却筒内，然后通过循环件将储水箱内储存的冷却液导入冷却筒内部中空内在冷却筒内部中空内循环一圈，再从冷却筒内部中空内流至储水箱内即可，当冷却液在冷却筒内部中空内循环一圈时，冷却液则会吸收电机传导至冷却筒的热量，此时即可增加对电机的冷却效果，使用简单方便。
优先地，所述冷却筒内部中空内沿冷却筒的周向分布有若干分割板，且各个分割板将冷却筒内部中空分割为若干腔室，各个所述分割板相对两侧均均匀分布有若干散热杆，各个所述分割板位于相邻两个散热杆之间均开设有凹槽，且凹槽将相邻两个腔室连通。
优先地，所述安装件包括设置在冷却筒相对两侧的若干螺栓，且各个螺栓均沿冷却筒周向分布，各个所述螺栓的一端均穿过冷却筒并与电机外壁螺纹连接。
优先地，所述循环件包括设置在储水箱外壁一侧中下端与位于储水箱箱底正下方腔室连通的连接管，且连接管靠近储水箱的一端设有抽水泵，所述储水箱箱底开设有与位于储水箱箱底正下方腔室连通的连通槽，位于储水箱箱底正下方的所述腔室内设有挡板，且挡板位于连通槽与腔室连通连接管之间并将腔室分割为进水腔与出水腔。
优先地，所述储水箱外壁沿储水箱周向设有若干散热片，且各个散热片均沿储水箱的高度方向分布。
优先地，所述储水箱箱口设有用于封闭箱口的盖板，且盖板上开设有若干透气孔，所述盖板顶端竖直设有若干导热片，且各个导热片的一端穿过盖板并延伸至储水箱内储存的冷却液内。
本实用新型的有益效果在于：当使用时，只需通过安装件将冷却筒安装在电机外壁，此时电机位于冷却筒内，然后通过循环件将储水箱内储存的冷却液导入冷却筒内部中空内在冷却筒内部中空内循环一圈，再从冷却筒内部中空内流至储水箱内即可，当冷却液在冷却筒内部中空内循环一圈时，冷却液则会吸收电机传导至冷却筒的热量，此时即可增加对电机的冷却效果，使用简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例的用于体现挡板的结构示意图。
附图标记说明：
图中：1、冷却筒；2、储水箱；3、分割板；4、腔室；5、散热杆；6、凹槽；7、螺栓；8、连接管；9、抽水泵；10、连通槽；12、挡板；13、进水腔；14、出水腔；15、散热片；16、盖板；17、透气孔；18、导热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种电动车电机冷却结构，如图1，包括通过安装件安装在电机外壁的冷却筒1以及设置在冷却筒1上用于储存冷却液的储水箱2，冷却筒1内部中空，储水箱2外壁一侧设有将储水箱2内储存的冷却液导入冷却筒1内部中空内再从冷却筒1内部中空内流至储水箱2的循环件。
如图1，当使用时，只需通过安装件将冷却筒1安装在电机外壁，此时电机位于冷却筒1内，然后通过循环件将储水箱2内储存的冷却液导入冷却筒1内部中空内在冷却筒1内部中空内循环一圈，再从冷却筒1内部中空内流至储水箱2内即可，当冷却液在冷却筒1内部中空内循环一圈时，冷却液则会吸收电机传导至冷却筒1的热量，此时即可增加对电机的冷却效果，使用简单方便。
如图2，冷却筒1内部中空内沿冷却筒1的周向分布有若干分割板3，且各个分割板3将冷却筒1内部中空分割为若干腔室4，各个分割板3相对两侧均均匀分布有若干散热杆5，各个分割板3位于相邻两个散热杆5之间均开设有凹槽6，且凹槽6将相邻两个腔室4连通，此设置的目的在于当冷却液在冷却筒1内部中空内循环一圈时，冷却液则会通过各个分割板3上的通过经过各个腔室4在流至储水箱2内，当冷却液经过各个腔室4时，通过各个分割板3相对两侧均匀分布的各个散热杆5即可增加冷却液吸收电机传导至冷却筒1各个腔室4热量的效率，此时即可增加对电机的冷却效果，使用简单方便。
如图1，安装件包括设置在冷却筒1相对两侧的若干螺栓7，且各个螺栓7均沿冷却筒1周向分布，各个螺栓7的一端均穿过冷却筒1并与电机外壁螺纹连接，此设置的目的在于当需要将冷却筒1安装在电机外壁时，只需将冷却筒1套在电机外壁然后通过旋紧各个螺栓7即可将冷却筒1安装在电机外壁，使用简单方便。
如图2，循环件包括设置在储水箱2外壁一侧中下端与位于储水箱2箱底正下方腔室4连通的连接管8，且连接管8靠近储水箱2的一端设有抽水泵9，储水箱2箱底开设有与位于储水箱2箱底正下方腔室4连通的连通槽10，位于储水箱2箱底正下方的腔室4内设有挡板12，且挡板12位于连通槽10与腔室4连通连接管8之间并将腔室4分割为进水腔13与出水腔14，此设置的目的在于当需要将储水箱2内储存的冷却液导入冷却筒1内部中空内在冷却筒1内部中空内循环一圈，再从冷却筒1内部中空内流至储水箱2内时，只需打开抽水泵9，此时抽水泵9则会通过连接管8将储水箱2内储存的冷却液导入冷却筒1内部中空内，当冷却液在冷却筒1内部中空内循环一圈后，通过抽水泵9抽动冷却液的压力，冷却液则会沿连通槽10从储水箱2箱底流入储水箱2内，使用简单方便。
如图2，储水箱2外壁沿储水箱2周向设有若干散热片15，且各个散热片15均沿储水箱2的高度方向分布，此设置的目的在于当吸收热量后的冷却液沿连通槽10从储水箱2箱底流入储水箱2内时，通过各个散热片15即可将储水箱2内的冷却液热量散发至空气中，此时即可加快吸收热量后冷却液的热量散发，以便于冷却液的再次使用，使用简单方便。
如图2，储水箱2箱口设有用于封闭箱口的盖板16，且盖板16上开设有若干透气孔17，盖板16顶端竖直设有若干导热片18，且各个导热片18的一端穿过盖板16并延伸至储水箱2内储存的冷却液内，此设置的目的在于通过盖板16即可减少外界杂质掉入储水箱2内的情况发生，通过各个透气孔17即可便于储水箱2内水蒸气从储水箱2内散发至外界空气中，通过各个导热片18即可加快吸收热量后冷却液的热量散发，以便于冷却液的再次使用，使用简单方便。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种电动车电机冷却结构，其特征在于，包括通过安装件安装在电机外壁的冷却筒(1)以及设置在冷却筒(1)上用于储存冷却液的储水箱(2)，所述冷却筒(1)内部中空，所述储水箱(2)外壁一侧设有将储水箱(2)内储存的冷却液导入冷却筒(1)内部中空内再从冷却筒(1)内部中空内流至储水箱(2)的循环件。
2.如权利要求1所述的一种电动车电机冷却结构，其特征在于，所述冷却筒(1)内部中空内沿冷却筒(1)的周向分布有若干分割板(3)，且各个分割板(3)将冷却筒(1)内部中空分割为若干腔室(4)，各个所述分割板(3)相对两侧均均匀分布有若干散热杆(5)，各个所述分割板(3)位于相邻两个散热杆(5)之间均开设有凹槽(6)，且凹槽(6)将相邻两个腔室(4)连通。
3.如权利要求1所述的一种电动车电机冷却结构，其特征在于，所述安装件包括设置在冷却筒(1)相对两侧的若干螺栓(7)，且各个螺栓(7)均沿冷却筒(1)周向分布，各个所述螺栓(7)的一端均穿过冷却筒(1)并与电机外壁螺纹连接。
4.如权利要求2所述的一种电动车电机冷却结构，其特征在于，所述循环件包括设置在储水箱(2)外壁一侧中下端与位于储水箱(2)箱底正下方腔室(4)连通的连接管(8)，且连接管(8)靠近储水箱(2)的一端设有抽水泵(9)，所述储水箱(2)箱底开设有与位于储水箱(2)箱底正下方腔室(4)连通的连通槽(10)，位于储水箱(2)箱底正下方的所述腔室(4)内设有挡板(12)，且挡板(12)位于连通槽(10)与腔室(4)连通连接管(8)之间并将腔室(4)分割为进水腔(13)与出水腔(14)。
5.如权利要求3所述的一种电动车电机冷却结构，其特征在于，所述储水箱(2)外壁沿储水箱(2)周向设有若干散热片(15)，且各个散热片(15)均沿储水箱(2)的高度方向分布。
6.如权利要求1所述的一种电动车电机冷却结构，其特征在于，所述储水箱(2)箱口设有用于封闭箱口的盖板(16)，且盖板(16)上开设有若干透气孔(17)，所述盖板(16)顶端竖直设有若干导热片(18)，且各个导热片(18)的一端穿过盖板(16)并延伸至储水箱(2)内储存的冷却液内。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN215498634U true CN215498634U (zh) | 2022-01-11 |
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| CN202122266478.7U Active CN215498634U (zh) | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 一种电动车电机冷却结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-09-17 CN CN202122266478.7U patent/CN215498634U/zh active Active
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