CN215483626U - 候车亭的新型内埋建筑连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了候车亭的新型内埋建筑连接装置，涉及候车亭建筑技术领域，预埋底板顶部设有衔接板，且衔接板底面左右两侧均开设有定位槽，定位槽内顶壁前后两端均开设有对接口，且对接口往上贯通出衔接板顶壁，定位槽对应于定位块且与其滑动连接，且衔接板内部左右两侧均由前往后均匀开设有若干道导线槽，导线槽首尾两端均贯通出衔接板外壁，且导线槽尾端通过螺纹转动连接有导管，导管内壁上下两端且位于靠近导线槽的位置均固定有凸块，不仅能够稳定安装电子屏，还有利于导向电子屏的线缆，便利后期对电子屏线缆的接线工作，解决了不易导向线缆进入地底进行接电，线缆很容易被预埋件抵住损坏，而影响到电子屏的正常运行的问题。

Description

候车亭的新型内埋建筑连接装置

技术领域

本实用新型涉及候车亭建筑技术领域，具体为候车亭的新型内埋建筑连接装置。

背景技术

预埋件(预制埋件)就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件，就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接。以利于外部工程设备基础的安装固定。预埋件大多由金属制造，是在结构中留设由钢板和锚固筋的构件，用来连接结构构件或非结构构件的固定用途。比如做后工序固定(如门、窗、幕墙、水管、煤气管等)用的连接件。这个在混凝土结构与钢结构连接的部位很多。

现有的候车亭中包含有部分电子候车屏设备，电子候车屏设备在与地基进行安装时，大多采用简单的预埋工件以及螺栓进行紧固，往往忽略了电子候车屏内带有许多的接电线缆，在预埋电子候车屏时，不易导向线缆进入地底进行接电，线缆很容易被预埋件抵住损坏，而影响到电子屏的正常运行。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供候车亭的新型内埋建筑连接装置，采用了以下的技术方案：

候车亭的新型内埋建筑连接装置，包括预埋底板和定位块，所述定位块的数量为两个，且定位块分别左右对称排布于预埋底板顶面两侧，所述定位块底部与预埋底板固定为一体；

所述预埋底板底面四角均固定连接有加强筋，且预埋底板底面并位于加强筋之间均匀固定有若干根预埋柱；所述定位块顶面前后两端均开设有插槽；

所述预埋底板顶部设有衔接板，且衔接板底面左右两侧均开设有定位槽，所述定位槽内顶壁前后两端均开设有对接口，且对接口往上贯通出衔接板顶壁，所述定位槽对应于定位块且与其滑动连接，且衔接板内部左右两侧均由前往后均匀开设有若干道导线槽，所述导线槽首尾两端均贯通出衔接板外壁，且导线槽尾端通过螺纹转动连接有导管，所述导管内壁上下两端且位于靠近导线槽的位置均固定有凸块，且凸块内端均滚动连接有滚珠，所述导管内壁上下两端且位于凸块侧边均嵌接有擦拭棉；

所述衔接板顶面中部通过螺栓安装有垫板，且垫板底面四角均固定连接有紧固块，所述垫板顶面四角均开设有若干个出线口。

作为优选方案，所述预埋底板通过定位块以及定位槽与衔接板可拆卸连接，且插槽与对接口相互对应。

作为优选方案，所述紧固块位于对接口正上方，且紧固块往下依次插接于对接口和插槽内部。

作为优选方案，所述出线口与导线槽的数量以及位置相对应，且出线口与导线槽首端相通。

作为优选方案，所述导线槽呈L形状，且导线槽的拐角位置呈弧面。

作为优选方案，所述导管外端开设有导向口，且擦拭棉临近于导向口位置。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，具备以下有益效果：

本实用新型调整定位槽对准定位块，将衔接板推入预埋底板上，将垫板径直铺垫在衔接板正上方，同时紧固块往下依次***对接口和插槽内部，使得衔接板与预埋底板之间不易拆开，一个导线槽对应输送一根线缆，多个导线槽输送线缆，能够避免线缆之间相互缠绕而影响到后期接线的方便性；

导管通过螺纹与导线槽尾端转动连接，导管为选装结构，需要使用导管时，在预埋衔接板之前，预先将导管拧入导线槽尾端，使得线缆延伸出导线槽后进入导管内，且线缆进入到凸块之间，通过滚珠可分别抵住线缆的上下两端，配合线缆的移动，线缆延伸至擦拭棉之间时，擦拭棉可对线缆进行擦拭，最后线缆从导向口延伸出，通过导管可加长对线缆的导向长度，后期如需将电子屏拆卸下来，线缆从地底被收回，通过擦拭棉可对线缆的回收起到一定的清洁效果，适用于候车亭电子屏的安装工作，不仅能够稳定安装电子屏，还有利于导向电子屏的线缆，便利后期对电子屏线缆的接线工作。

附图说明

图1是表示本实用新型实施例的整体图示；

图2是表示本实用新型实施例的预埋底板图示；

图3是表示本实用新型实施例的衔接板与垫板拆分图示；

图4是表示本实用新型实施例的衔接板内部局部图示；

图5是表示本实用新型实施例的衔接板局部图示；

图6是表示本实用新型实施例的导管内部图示。

图中：预埋底板1、加强筋101、预埋柱102、定位块2、插槽201、衔接板3、定位槽301、对接口302、导线槽303、导管4、凸块401、滚珠402、擦拭棉5、垫板6、紧固块601、出线口602。

具体实施方式

结合附图1-图6和本实用新型具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本实用新型的细节。但是，在此描述的本实用新型的具体实施方式，仅用于解释本实用新型的目的，而不能以任何方式理解成是对本实用新型的限制。在本实用新型的教导下，技术人员可以构想基于本实用新型的任意可能的变形，这些都应被视为属于本实用新型的范围。

候车亭的新型内埋建筑连接装置，包括预埋底板1和定位块2，所述定位块2的数量为两个，且定位块2分别左右对称排布于预埋底板1顶面两侧，所述定位块2底部与预埋底板1固定为一体；

所述预埋底板1底面四角均固定连接有加强筋101，且预埋底板1底面并位于加强筋101之间均匀固定有若干根预埋柱102；所述定位块2顶面前后两端均开设有插槽201；

具体的，首先将预埋底板1安装于候车亭的预埋混凝土地基内，预埋柱102可扎入地基中，通过预埋柱102对预埋底板1起到基础的预埋紧固作用，同时加强筋101会埋入地基内部，加强筋101由钢筋制成，且加强筋101呈L形状，四根加强筋101能够向外延伸，增加预埋底板1与地基预埋紧固的面积，同时能够有效加强预埋底板1内埋的坚固性；

所述预埋底板1顶部设有衔接板3，且衔接板3底面左右两侧均开设有定位槽301，所述定位槽301内顶壁前后两端均开设有对接口302，且对接口302往上贯通出衔接板3顶壁，所述定位槽301对应于定位块2且与其滑动连接，且衔接板3内部左右两侧均由前往后均匀开设有若干道导线槽303，所述导线槽303首尾两端均贯通出衔接板3外壁，且导线槽303尾端通过螺纹转动连接有导管4，所述导管4内壁上下两端且位于靠近导线槽303的位置均固定有凸块401，且凸块401内端均滚动连接有滚珠402，所述导管4内壁上下两端且位于凸块401侧边均嵌接有擦拭棉5；

所述预埋底板1通过定位块2以及定位槽301与衔接板3可拆卸连接，且插槽201与对接口302相互对应；

进一步的，预埋底板1被预埋好后，将衔接板3拿起，且调整定位槽301对准定位块2，将衔接板3推入预埋底板1上，使得定位块2与定位槽301衔接好，定位块2与定位槽301均呈T形状，通过定位块2与定位槽301可方便快捷的将预埋底板1与衔接板3进行组装；

所述衔接板3顶面中部通过螺栓安装有垫板6，且垫板6底面四角均固定连接有紧固块601，所述垫板6顶面四角均开设有若干个出线口602；

所述紧固块601位于对接口302正上方，且紧固块601往下依次插接于对接口302和插槽201内部；

具体的，然后拿起垫板6，将垫板6径直铺垫在衔接板3正上方，同时紧固块601对准对接口302，紧固块601往下依次***对接口302和插槽201内部，紧固块601可将对接口302和插槽201定位，使得衔接板3与预埋底板1之间不易拆开，接着再使用螺栓将垫板6紧固在衔接板3上，衔接板3、预埋底板1与垫板6之间完成安装；

所述出线口602与导线槽303的数量以及位置相对应，且出线口602与导线槽303首端相通；

进一步的，安装候车亭的电子屏站牌时，可将站牌安装于衔接板3上，衔接板3对站牌起到承托作用，且还可将站牌的接线电缆穿入出线口602内，电缆穿入出线口602后往导线槽303内部延伸，一个导线槽303对应输送一根线缆，多个导线槽303输送线缆，能够避免线缆之间相互缠绕而影响到后期接线的方便性；

所述导线槽303呈L形状，且导线槽303的拐角位置呈弧面；

再进一步的，线缆进入导线槽303后接触到导线槽303的拐角位置，呈弧面的拐角位置能够避免将线缆抵住磨损，可顺利导向线缆，最后线缆从导线槽303的尾端输出，与市政供电电源进行连接；

所述导管4外端开设有导向口，且擦拭棉5临近于导向口位置；

导管4通过螺纹与导线槽303尾端转动连接，导管4为选装结构，需要使用导管4时，在预埋衔接板3之前，预先将导管4拧入导线槽303尾端，使得线缆延伸出导线槽303后进入导管4内，且线缆进入到凸块401之间，通过滚珠402可分别抵住线缆的上下两端，配合线缆的移动，线缆延伸至擦拭棉5之间时，擦拭棉5可对线缆进行擦拭，最后线缆从导向口延伸出，通过导管4可加长对线缆的导向长度，后期如需将电子屏拆卸下来，线缆从地底被收回，通过擦拭棉5可对线缆的回收起到一定的清洁效果；

电子屏的底部可选择焊接或是螺栓连接的方式与垫板6以及衔接板3安装，在垫板6以及衔接板3顶面钻出螺孔，螺孔的位置应当避开导线槽303的位置，使得电子屏与垫板6以及衔接板3稳固安装；

本实用新型适用于候车亭电子屏的安装工作，不仅能够稳定安装电子屏，还有利于导向电子屏的线缆，便利后期对电子屏线缆的接线工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.候车亭的新型内埋建筑连接装置，包括预埋底板(1)和定位块(2)，所述定位块(2)的数量为两个，且定位块(2)分别左右对称排布于预埋底板(1)顶面两侧，所述定位块(2)底部与预埋底板(1)固定为一体，其特征在于：

所述预埋底板(1)底面四角均固定连接有加强筋(101)，且预埋底板(1)底面并位于加强筋(101)之间均匀固定有若干根预埋柱(102)；所述定位块(2)顶面前后两端均开设有插槽(201)；

所述预埋底板(1)顶部设有衔接板(3)，且衔接板(3)底面左右两侧均开设有定位槽(301)，所述定位槽(301)内顶壁前后两端均开设有对接口(302)，且对接口(302)往上贯通出衔接板(3)顶壁，所述定位槽(301)对应于定位块(2)且与其滑动连接，且衔接板(3)内部左右两侧均由前往后均匀开设有若干道导线槽(303)，所述导线槽(303)首尾两端均贯通出衔接板(3)外壁，且导线槽(303)尾端通过螺纹转动连接有导管(4)，所述导管(4)内壁上下两端且位于靠近导线槽(303)的位置均固定有凸块(401)，且凸块(401)内端均滚动连接有滚珠(402)，所述导管(4)内壁上下两端且位于凸块(401)侧边均嵌接有擦拭棉(5)；

所述衔接板(3)顶面中部通过螺栓安装有垫板(6)，且垫板(6)底面四角均固定连接有紧固块(601)，所述垫板(6)顶面四角均开设有若干个出线口(602)。

2.根据权利要求1所述的候车亭的新型内埋建筑连接装置，其特征在于：所述预埋底板(1)通过定位块(2)以及定位槽(301)与衔接板(3)可拆卸连接，且插槽(201)与对接口(302)相互对应。

3.根据权利要求2所述的候车亭的新型内埋建筑连接装置，其特征在于：所述紧固块(601)位于对接口(302)正上方，且紧固块(601)往下依次插接于对接口(302)和插槽(201)内部。

4.根据权利要求1所述的候车亭的新型内埋建筑连接装置，其特征在于：所述出线口(602)与导线槽(303)的数量以及位置相对应，且出线口(602)与导线槽(303)首端相通。

5.根据权利要求1所述的候车亭的新型内埋建筑连接装置，其特征在于：所述导线槽(303)呈L形状，且导线槽(303)的拐角位置呈弧面。

6.根据权利要求1所述的候车亭的新型内埋建筑连接装置，其特征在于：所述导管(4)外端开设有导向口，且擦拭棉(5)临近于导向口位置。

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