CN215475427U - 一种边缘压边处理的汽车备胎盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种边缘压边处理的汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体在长度方向包括依次连接的备胎盖板、连接板和工具箱盖板，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所述工具箱盖板盖合在工具箱槽上，所述连接板连接备胎盖板和工具箱盖板；所述盖板本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压在边缘形成压边。本实用新型通过热熔和压料在固化后形成压边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车备胎盖板，尤其涉及一种边缘压边处理的汽车备胎盖板。
背景技术
使用PP蜂窝板基材和PET表皮复合成形的汽车备胎盖板，如果外周不经过处理，只是割出产品形状，在外周部分就会露出蜂窝结构，影响产品美观性，为了保证外周不出现蜂窝结构，需要在外周做压薄处理，这样产品外周会有一圈有部分产品厚度约为0.5mm，而PP蜂窝板比较硬，这样就会出现锋利的外周，容易伤手；如果将这个0.5mm的平台厚度变更到2mm，产品会出现裂口影响外观。因此，需要对备胎盖板边缘进行包覆处理，通常在局部增加密封软体遮盖锋利的边口，这种方法增加了零部件，增加了人工操作，增加了成本。因此，现有技术还有待改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种边缘压边处理的汽车备胎盖板，解决现有的汽车后备箱地毯边缘锋利容易伤手或者容易出现裂口影响外观的问题。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种边缘压边处理的汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体在长度方向包括依次连接的备胎盖板、连接板和工具箱盖板，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所述工具箱盖板盖合在工具箱槽上，所述连接板连接备胎盖板和工具箱盖板；所述盖板本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压在边缘形成压边。
进一步地，所述上表皮层和下表皮层材质为PET表皮，所述PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，所述支撑层材质为PP蜂窝板。
进一步地，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘通过热熔以及压料后固化形成压边。
进一步地，所述压边沿下表皮层延伸，所述压边的长度为10-15mm，所述压边的厚度为1.8mm-2.2mm。
进一步地，所述备胎盖板与连接板和工具箱盖板连接处设置有翻转折痕，所述连接板和工具箱盖板通过翻转折痕进行翻折。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的边缘压边处理的汽车备胎盖板，通过热熔和压料在固化后形成压边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板结构示意图；
图2为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板厚度方向结构示意图；
图3为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板边缘处放大图；
图4为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板边缘压边处理示意图。
图中：
1、备胎盖板；2、连接板；3、工具箱盖板；4、翻转折痕；6、压边；11、上表皮层；12、支撑层；13、下表皮层；14、热熔上型模具；15、冷却下型模具。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板结构示意图；图2为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板厚度方向结构示意图；图3为本实用新型边缘压边处理的汽车备胎盖板边缘结构示意图。
请参见图1-图3，本实用新型提供的边缘压边处理的汽车备胎盖板，包括盖板本体，盖板本体在长度方向包括依次连接的备胎盖板1、连接板2和工具箱盖板3，备胎盖板1盖合在汽车备胎槽上，工具箱盖板3盖合在工具箱槽上，连接板2连接备胎盖板1和工具箱盖板3；盖板本体在厚度方向依次包括上表皮层11、支撑层12和下表皮层13，上表皮层11、支撑层12和下表皮层13复合模压在边缘形成压边6。
具体地，上表皮层11和下表皮层13材质为PET表皮，PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，PET纤维通过针刺的方式固定在针织无纺布表面；支撑层12材质为PP蜂窝板。
具体地，压边6沿下表皮层13延伸，压边6的长度为10-15mm，压边6的厚度为1.8mm-2.2mm。
优选地，备胎盖板1与连接板2和工具箱盖板3连接处设置有翻转折痕4，连接板2和工具箱盖板3通过翻转折痕4进行翻折。
请同时参见图4，本实用新型提供的边缘压边处理的汽车备胎盖板，上表皮层11、支撑层12和下表皮层13在边缘通过热熔以及压料后固化形成压边6。采用热熔上型模具14加热到180℃左右，冷却下型模具15进行冷却，热熔上型模具14下压，通过热熔上型模具14的热量将支撑层12的蜂窝结构加热到熔融状态，让蜂窝结构变形并固化形成压边6。
综上所述，本实用新型提供的边缘压边处理的汽车备胎盖板，通过热熔和压料在固化后形成压边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
Claims (5)
1.一种边缘压边处理的汽车备胎盖板，其特征在于，包括盖板本体，所述盖板本体在长度方向包括依次连接的备胎盖板、连接板和工具箱盖板，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所述工具箱盖板盖合在工具箱槽上，所述连接板连接备胎盖板和工具箱盖板；所述盖板本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压在边缘形成压边。
2.如权利要求1所述的边缘压边处理的汽车备胎盖板，其特征在于，所述上表皮层和下表皮层材质为PET表皮，所述PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，所述支撑层材质为PP蜂窝板。
3.如权利要求2所述的边缘压边处理的汽车备胎盖板，其特征在于，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘通过热熔以及压料后固化形成压边。
4.如权利要求3所述的边缘压边处理的汽车备胎盖板，其特征在于，所述压边沿下表皮层延伸，所述压边的长度为10-15mm，所述压边的厚度为1.8mm-2.2mm。
5.如权利要求1所述的边缘压边处理的汽车备胎盖板，其特征在于，所述备胎盖板与连接板和工具箱盖板连接处设置有翻转折痕，所述连接板和工具箱盖板通过翻转折痕进行翻折。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122000482.9U CN215475427U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种边缘压边处理的汽车备胎盖板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN215475427U true CN215475427U (zh) | 2022-01-11 |
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ID=79764558
Family Applications (1)
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| CN202122000482.9U Active CN215475427U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种边缘压边处理的汽车备胎盖板 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
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