CN215449472U - 轨道电路读取器测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种轨道电路读取器测试装置,涉及一种动车组车载设备测试装置,目的是为了克服现有动车组TCR主机和接收线圈没有性能指标测试设备的问题,包括:控制单元与信号生成及幅值调整单元连接,信号生成及幅值调整生成轨道电路制式频移键控FSK信号;信号生成及幅值调整单元与功率放大单元电气连接;功率放大单元与无线发送装置连接;被测接收线圈设置在无线发送装置辐射的空间内,与接收线圈频率响应测试单连接;接收线圈频率响应测试单元得到被测接收线圈的测试线圈输出信号有效值;接收线圈频率响应测试单元与控制单元连接;控制单元判断被测接收线圈在频率F下是否响应合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动车组车载设备测试装置。
背景技术
轨道电路读取器TCR作为中国高速铁路CTCS-2级、CTCS-3级列控***车载设备ATP的重要组成部分,其作用是通过接收线圈接收轨道电路信号,经过处理获得轨道电路信号的载频信息和低频信息,并传输给ATP后级设备作为行车条件。
TCR由主机和接收线圈组成,主机和接收线圈的性能指标直接决定着列车运行安全。目前在各动车运用所的车载设备车间尚没有对TCR主机和接收线圈同时进行性能测试的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有动车组TCR主机和接收线圈没有性能指标测试设备的问题的问题,提供了一种轨道电路读取器测试装置。
本实用新型提供的一种轨道电路读取器测试装置,包括控制单元、信号生成及幅值调整单元、功率放大单元、功放接口单元、接收线圈测试接口单元、接收线圈频率响应测试单元、无线发送装置、车载设备ATP模拟单元、主机测试接口单元和主机通信单元;
控制单元的测试指令输出端与信号生成及幅值调整单元的测试指令输入端电气连接,信号生成及幅值调整单元根据测试指令生成频率为F的轨道电路制式频移键控FSK信号;
信号生成及幅值调整单元的轨道电路制式FSK信号输出端与功率放大单元的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,以及通过主机测试接口单元与轨道电路读取器TCR主机的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,将轨道电路制式FSK信号分别发送至功率放大单元和TCR主机;
功率放大单元将轨道电路制式FSK信号放大;
功率放大单元的放大信号输出端通过功放接口单元与无线发送装置的放大信号输入端电气连接,使得该功率放大单元通过放大的轨道电路制式FSK信号驱动无线发送装置,令无线发送装置向空间辐射放大的轨道电路制式FSK信号;
被测接收线圈设置在无线发送装置的辐射范围内,被测接收线圈得到接收信号,接收信号为被测接收线圈接收放大的轨道电路制式FSK信号所得到的信号;被测接收线圈的接收信号输出端通过接收线圈测试接口单元与接收线圈频率响应测试单元的接收信号输入端电气连接,将接收信号发送至接收线圈频率响应测试单元;
接收线圈频率响应测试单元根据接收信号测试得到被测接收线圈的测试线圈输出信号有效值;
接收线圈频率响应测试单元的有效值输出端与控制单元的有效值输入端电气连接,将测试线圈输出信号有效值发送至控制单元;
控制单元将测试线圈输出信号有效值与预存储的标定线圈输出信号有效值进行比较,并根据比较结果判断被测接收线圈在频率F下是否响应合格;
控制单元的工作指令输出端与ATP模拟单元的工作指令输入端电气连接,ATP模拟单元根据工作指令生成模拟工作信息;模拟工作信息包括校时信息;
ATP模拟单元的校时信息输出端和校时反馈信息输入端均通过主机测试接口单元与 TCR主机的校时信息输入端和校时反馈信息输出端电气连接;
控制单元的解码信号输入端依次通过主机通信单元和主机测试接口单元与TCR主机的解码信号输出端电气连接;接收控制单元返回的解码信号;
控制单元的TCR主机测试参数信息输出端与上位机的TCR主机测试参数信息输入端电气连接,TCR主机测试参数信息包括TCR主机的接收灵敏度、返回系数和应变时间。
其中,模拟工作信息还包括载频锁定信息;
ATP模拟单元的载频锁定信息输出端通过主机测试接口单元与TCR主机的载频锁定信息输入端电气连接;
TCR主机的载频锁定反馈信息输出端依次通过主机测试接口单元和主机通信单元与控制单元的载频锁定反馈信息输入端电气连接。
其中,被测接收线圈位于无线发送装置上方设定高度H处,且被测接收线圈与无线发送装置中心对齐。
其中,还包括接收线圈参数测试单元;
被测接收线圈的参数测试信号输入输出端通过接收线圈测试接口单元与接收线圈参数测试单元的参数测试信号输出输入端电气连接;
接收线圈参数测试单元的参数输出端与控制单元的参数输入端电气连接,将参数发送至控制单元;参数包括直流电阻、电感量和品质因数。
其中,控制单元的频率相应选择测试信号输出端通过接收线圈频率响应测试单元与接收线圈测试接口单元的频率相应选择测试信号输入端电气连接;控制单元的参数选择测试信号输出端通过接收线圈参数测试单元同时与接收线圈测试接口单元的参数选择测试信号输入端电气连接;
分别将频率响应选择测试信号和参数选择测试信号发送至接收线圈测试接口单元;
接收线圈测试接口单元在接收到参数选择测试信号后将被测接收线圈与接收线圈参数测试单元电气连接,或在接收到频率响应选择测试信号将被测接收线圈与接收线圈频率响应测试单元电气连接。
其中,还包括主机供电单元;
控制单元的主机供电控制信号输出端与主机供电单元的主机供电控制信号输入端电气连接;
主机供电单元的供电输出端通过主机测试接口单元与TCR主机的供电输入端电气连接,用于向TCR主机供电。
其中,无线发送装置包括发送天线或钢轨。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种轨道电路读取器测试装置,用于轨道电路读取器主机和接收线圈的性能指标测量。能够对主机的接收灵敏度、返回系数、应变时间、载频锁定与切换等技术指标与功能进行测试;能够对接收线圈的直流电阻、电感量、品质因数和频率响应进行测试。解决目前轨道电路读取器设备没有性能指标测试设备的现状,保障高速铁路行车安全。
附图说明
图1为本实用新型的轨道电路读取器测试装置的测试布局结构示意图;
图2为图1中的信号生成及幅值调整单元的结构示意图;
图3为图1中的ATP模拟单元的结构示意图;
图4为图1中的主机通信单元的结构示意图;
图5为图1中的接收线圈参数测试单元的结构示意图。
具体实施方式
需要特别说明的是,在不冲突的情况下,本申请公开的各个实施例之间或实施例包括的特征之间,可以相互组合。
具体实施方式一,本实施方式的轨道电路读取器测试装置,包括控制单元1、信号生成及幅值调整单元2、功率放大单元3、功放接口单元4、接收线圈测试接口单元5、接收线圈频率响应测试单元6、无线发送装置7、车载设备ATP模拟单元11、主机测试接口单元12和主机通信单元13;
控制单元1的测试指令输出端与信号生成及幅值调整单元2的测试指令输入端电气连接,信号生成及幅值调整单元2根据测试指令生成频率为F的轨道电路制式频移键控FSK 信号;
信号生成及幅值调整单元2的轨道电路制式FSK信号输出端与功率放大单元3的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,以及通过主机测试接口单元12与轨道电路读取器TCR主机14的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,将轨道电路制式FSK信号分别发送至功率放大单元3和TCR主机14;
功率放大单元3将轨道电路制式FSK信号放大;
功率放大单元3的放大信号输出端通过功放接口单元4与无线发送装置7的放大信号输入端电气连接,使得该功率放大单元3通过放大的轨道电路制式FSK信号驱动无线发送装置7,令无线发送装置7向空间辐射放大的轨道电路制式FSK信号;
被测接收线圈9设置在无线发送装置7的辐射范围内,被测接收线圈9得到接收信号,接收信号为被测接收线圈9接收放大的轨道电路制式FSK信号所得到的信号;被测接收线圈9的接收信号输出端通过接收线圈测试接口单元5与接收线圈频率响应测试单元6的接收信号输入端电气连接,将接收信号发送至接收线圈频率响应测试单元6;
接收线圈频率响应测试单元6根据接收信号测试得到被测接收线圈9的测试线圈输出信号有效值;
接收线圈频率响应测试单元6的有效值输出端与控制单元1的有效值输入端电气连接,将测试线圈输出信号有效值发送至控制单元1;
控制单元1将测试线圈输出信号有效值与预存储的标定线圈输出信号有效值进行比较,并根据比较结果判断被测接收线圈9在频率F下是否响应合格;
控制单元1的工作指令输出端与ATP模拟单元11的工作指令输入端电气连接,ATP模拟单元11根据工作指令生成模拟工作信息;模拟工作信息包括校时信息;
ATP模拟单元11的校时信息输出端和校时反馈信息输入端均通过主机测试接口单元 12与TCR主机14的校时信息输入端和校时反馈信息输出端电气连接;
控制单元1的解码信号输入端依次通过主机通信单元13和主机测试接口单元12与TCR主机14的解码信号输出端电气连接;接收控制单元1返回的解码信号;
控制单元1的TCR主机测试参数信息输出端与上位机的TCR主机测试参数信息输入端电气连接,TCR主机测试参数信息包括TCR主机14的接收灵敏度、返回系数和应变时间。
具体地,如图1所示,本实施方式包括控制单元1、信号生成及幅值调整单元2、功率放大单元3、功放接口单元4、接收线圈测试接口单元5、接收线圈频率响应测试单元6、接收线圈参数测试单元10、ATP模拟单元11、主机通信单元13、主机测试接口单元12、上位机通信单元、主机供电单元和装置供电单元。
如图2所示,信号生成及幅值调整单元2包括数模转换芯片,用于在控制单元的控制下生成符合轨道电路信号制式的FSK信号,并在控制单元1的控制下调整输出信号幅值,生成所需的轨道电路制式FSK信号。
功率放大单元3包括音频功率放大器件,用于把信号生成及幅值调整单元2输出的轨道电路制式FSK信号进行功率放大,并通过功放接口单元4驱动外部无线发送装置7向空间辐射轨道电路制式信号。
功放接口单元4用于连接功率放大单元3与本装置外部的无线发送装置7。
如图3所示,ATP模拟单元11包括RS-422通信模块。ATP模拟单元11通过主机测试接口单元12连接TCR主机14,用于在控制单元的控制下向TCR主机14发送工作指令,保证TCR设备在被测试期间的正常工作,并接收TCR设备的解码结果输出。
如图4所示,主机通信单元13包括CAN通信模块。主机通信单元13通过主机测试接口单元12连接TCR主机14,用于接收TCR主机14CAN总线数据,并把接收到的CAN 数据传输给控制单元。
主机测试接口单元12用于把主机供电单元输出的直流稳压电源、主机通信单元13的 CAN总线、ATP模拟单元11的RS-422总线、汇总后,连接TCR主机14的相应接口。
接收线圈频率响应测试单元6包括模数转换模块,且输入阻抗为(4±0.4)kΩ,用于测试被测接收线圈9输出的轨道电路制式信号的有效值。
上位机通信单元包括USB模块,用于连接控制单元与上位机,接收上位机的工作指令,并向上位机输出测试结果。
控制单元1用于控制各单元的工作,并接收各单元的测试结果和数据。
装置供电单元用于把本装置外部提供交流220V电源转换为本装置工作需要的直流电源。
进一步地,模拟工作信息还包括载频锁定信息;
ATP模拟单元11的载频锁定信息输出端通过主机测试接口单元12与TCR主机14的载频锁定信息输入端电气连接;
TCR主机14的载频锁定反馈信息输出端依次通过主机测试接口单元12和主机通信单元13与控制单元1的载频锁定反馈信息输入端电气连接。
具体地,载频锁定是一个较复杂的逻辑,该逻辑在轨道电路读取器的技术标准里有了明确规定,总体上是先后提供不同的信号,然后判断被测的TCR主机14的输出是否符合期望,以此来判断载频锁定功能是否正常。
进一步地,被测接收线圈9位于无线发送装置7上方设定高度H处,且被测接收线圈9与无线发送装置7中心对齐。
进一步地,还包括接收线圈参数测试单元10;
被测接收线圈9的参数测试信号输入输出端通过接收线圈测试接口单元5与接收线圈参数测试单元10的参数测试信号输出输入端电气连接;
接收线圈参数测试单元10的参数输出端与控制单元1的参数输入端电气连接,将参数发送至控制单元1;参数包括直流电阻、电感量和品质因数。
具体地,如图5所示,接收线圈参数测试单元10用于测试被测接收线圈9的直流电阻、电感量和品质因数。
接收线圈直流电阻、电感量和品质因数的测试是是基于现有方法在接收线圈参数测试单元10的基础上根据一定的输出/输入计算后的结果,且直流电阻、电感量和品质因数的算法采用现有的电感线圈测试方法。
进一步地,控制单元1的频率相应选择测试信号输出端通过接收线圈频率响应测试单元6与接收线圈测试接口单元5的频率相应选择测试信号输入端电气连接;控制单元1的参数选择测试信号输出端通过接收线圈参数测试单元10同时与接收线圈测试接口单元5的参数选择测试信号输入端电气连接;
分别将频率响应选择测试信号和参数选择测试信号发送至接收线圈测试接口单元5;
接收线圈测试接口单元5在接收到参数选择测试信号后将被测接收线圈9与接收线圈参数测试单元10电气连接,或在接收到频率响应选择测试信号将被测接收线圈9与接收线圈频率响应测试单元6电气连接。
具体地,接收线圈测试接口单元5连接接收线圈(被测接收线圈或标定接收线圈)、接收线圈参数测试单元10和接收线圈频率响应测试单元6,选择地令被测接收线圈9连接接收线圈参数测试单元10,或者连接接收线圈频率响应测试单元6。
接收线圈测试接口单元5用于在控制单元1的控制下选择被测接收线圈9连接接收线圈参数测试单元10,或者连接接收线圈频率响应测试单元6。
进一步地,还包括主机供电单元15;
控制单元1的主机供电控制信号输出端与主机供电单元15的主机供电控制信号输入端电气连接;
主机供电单元15的供电输出端通过主机测试接口单元12与TCR主机14的供电输入端电气连接,用于向TCR主机14供电。
具体地,主机供电单元15包括直流稳压可调电源。主机供电单元通过测试接口单元连接TCR主机14,用于把本装置外部提供交流220V电源转换为TCR工作需要的直流稳压电源。主机供电单元输出的电压范围在控制单元的控制下可调整,调整范围至少为直流77V至直流137.5V。
进一步地,无线发送装置7包括发送天线或钢轨。
具体地,无线发送装置7包括发送天线或钢轨,钢轨可以看做一种特殊的发送天线。
基于上述轨道电路读取器测试装置的轨道电路读取器测试方法,包括线圈测试方法;线圈测试方法的具体步骤如下:
步骤一、控制单元1发送测试指令,令信号生成及幅值调整单元2输出轨道电路制式 FSK信号的有效值为Vo;
步骤二、控制单元1接收被测接收线圈9的输出信号并得到被测线圈输出信号有效值 Vx,被测线圈输出信号有效值Vx为被测接收线圈9的输出信号的有效值;
步骤三、控制单元1比较被测线圈输出信号有效值Vx与预存储的标定线圈输出信号有效值Vs,判断被测线圈输出信号有效值Vx与标定线圈输出信号有效值Vs差的绝对值是否小于设定阈值;Vs根据Vo设定;
是则被测接收线圈9在频率F下的响应合格;
否则被测接收线圈9在频率F下的响应不合格。
其中,获取步骤三中的标定线圈输出信号有效值Vs的方法如下:
步骤三一、将标定接收线圈放置在无线发送装置7上方设定高度H处且与无线发送装置7中心对齐;标定接收线圈为性能已知的接收线圈;
步骤三二、控制单元1发送线圈校准指令,调整信号生成及幅值调整单元2输出轨道电路制式FSK信号的有效值为Vo;线圈校准指令视为标定接收线圈存在下的线圈测试指令;
步骤三二、控制单元1得到的标定接收线圈的输出信号有效值,标定接收线圈的输出信号有效值作为标定线圈输出信号有效值Vs。
其中,设定阈值为0.0075Vs。
被测接收线圈频率响应测试方法,在实际操作过程中还可以如下:
1)本装置上电后先与上位机建立通信;
2)控制单元1根据上位机指令控制信号生成及幅值调整单元2输出频率为F的正弦波信号,该信号经功率放大单元3放大后驱动功放接口单元4连接的外部无线发送装置7向空间辐射该正弦波信号;
3)使用已知性能合格的标准接收线圈放置在无线发送装置7上方固定高度H位置且与发现天线中心对齐,标准接收线圈接收到无线发送装置7发送的正弦波信号,经接收线圈测试接口单元5输出给接收线圈频率响应测试单元6,接收线圈频率响应测试单元6的测试结果输出给控制单元;
4)控制单元调整信号生成及幅值调整单元2输出信号的有效值,使得接收线圈频率响应测试单元6测试得到的信号有效值为Vs,控制单元1记录Vs和信号生成及幅值调整单元2输出信号的有效值Vo,即完成校准;
5)把被测接收线圈9放置在无线发送装置7上方固定高度H位置且中心对齐,控制单元控制信号生成及幅值调整单元2输出信号的有效值为Vo,接收线圈频率响应测试单元6测试被测接收线圈9的输出信号有效值Vx,并输出给控制单元1。
6)控制单元1比较Vx与Vs,如果Vx与Vs差的绝对值小于0.075Vs,则被测接收线圈9在频率F下的响应合格,否则不合格。
并且,测试方法还包括TCR主机测试方法,TCR主机测试方法的具体步骤如下:
步骤1、控制单元1发送工作指令,令ATP模拟单元11生成模拟工作信息;
步骤2、ATP模拟单元11将时钟校准信息发送至被测的TCR主机14,并接收TCR主机14返回的校准反馈信息;校准反馈信息包括时钟校准成功或时钟校准失败的信息;
如果时钟校准成功,则进行步骤3;
如果时钟校准失败,则控制单元1生成TCR主机故障信息发送至上位机,并结束TCR主机测试;
步骤3、ATP模拟单元11将载频锁定信息发送至TCR主机14;
信号生成及幅值调整单元2输出轨道电路制式FSK信号并发送至TCR主机14;
步骤4、控制单元1接收TCR主机14返回的载频锁定反馈信息和解码信息,并根据载频锁定反馈信息判断TCR主机14的载频锁定功能是否正常,以及根据解码信得到TCR主机14的TCR主机测试参数信息。
具体地,TCR主机测试方法如下:
1)本装置上电后先与上位机建立通信;
2)控制单元1通过上位机通信单元接收上位机指令后,主机供电单元15输出上位机指定电压的直流稳压电源;
3)被测试的TCR主机14被供电后开始启动并进行约30秒的自检,
4)本装置至少等待30秒后,ATP模拟单元11向被测主机发送时钟校准信息;
5)如果被测TCR主机回复校准失败,控制单元1向上位机发送被测主机故障的信息;
6)如果被测TCR主机回复校准成功,ATP模拟单元11向被测主机发送载频锁定信息;
7)控制单元1根据上位机指令,控制信号生成及幅值调整单元2发送相应载频、低频和有效值的轨道电路信号;
8)控制单元1通过主机测试接口单元12、ATP模拟单元11、主机通信单元13接收被测主机的解码结果输出,并发送给上位机。
上述TCR主机14返回的校时反馈信息,发给ATP模拟单元11,不再给主控单元1。
TCR主机14有通信板和测试板,ATP模拟单元11接收的信息来自于通信板,包括“校时反馈信息”和“主机测试参数信息”,主机通信单元13接收的信息来自于测试板,只包括“主机测试参数信息”。
ATP模拟单元11接收校时反馈信息和主机测试参数信息(解码信息);主机通信单元 13只接收主机测试参数信息(解码信息)。
本实施方式从整体结构上描述了装置组成,以及主机的测试方法和接收线圈频率响应的测试方法。灵敏度、应变时间、返还系数、载频锁定等具体指标的测试都是本装置向被测主机发送轨道电路信号,然后接收被测主机的输出后,根据一定的逻辑判断相关指标是否合格。
这些逻辑都是采用现有逻辑,比如灵敏度,就是本装置发送的轨道电路信号有效值一点点提高,直到从被测主机接收到了期望数据,则此时本装置输出的轨道电路信号有效值就是被测设备的灵敏度。
返还系数,先测试灵敏度,并记为Vs。然后逐渐减小输出的信号有效值,直到被测主机停止了期望数据输出,记此时的输出信号有效值为Vf,返还系数为Vs/Vf×100%。应变时间则是向被测主机发送一个高于其灵敏度的信号,并开始计时,从被测主机接收到期望信号后停止计时,该时间则是应变时间。
Claims (7)
1.轨道电路读取器测试装置,其特征在于,包括控制单元(1)、信号生成及幅值调整单元(2)、功率放大单元(3)、功放接口单元(4)、接收线圈测试接口单元(5)、接收线圈频率响应测试单元(6)、无线发送装置(7)、车载设备ATP模拟单元(11)、主机测试接口单元(12)和主机通信单元(13);
所述控制单元(1)的测试指令输出端与所述信号生成及幅值调整单元(2)的测试指令输入端电气连接,所述信号生成及幅值调整单元(2)根据测试指令生成频率为F的轨道电路制式频移键控FSK信号;
所述信号生成及幅值调整单元(2)的轨道电路制式FSK信号输出端与所述功率放大单元(3)的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,以及通过所述主机测试接口单元(12)与轨道电路读取器TCR主机(14)的轨道电路制式FSK信号输入端电气连接,将所述轨道电路制式FSK信号分别发送至所述功率放大单元(3)和所述TCR主机(14);
所述功率放大单元(3)将所述轨道电路制式FSK信号放大;
所述功率放大单元(3)的放大信号输出端通过所述功放接口单元(4)与无线发送装置(7)的放大信号输入端电气连接,使得该功率放大单元(3)通过放大的轨道电路制式FSK信号驱动所述无线发送装置(7),令所述无线发送装置(7)向空间辐射放大的轨道电路制式FSK信号;
被测接收线圈(9)设置在无线发送装置(7)的辐射范围内,所述被测接收线圈(9)得到接收信号,所述接收信号为被测接收线圈(9)接收所述放大的轨道电路制式FSK信号所得到的信号;所述被测接收线圈(9)的接收信号输出端通过所述接收线圈测试接口单元(5)与所述接收线圈频率响应测试单元(6)的接收信号输入端电气连接,将所述接收信号发送至所述接收线圈频率响应测试单元(6);
所述接收线圈频率响应测试单元(6)根据所述接收信号测试得到所述被测接收线圈(9)的测试线圈输出信号有效值;
所述接收线圈频率响应测试单元(6)的有效值输出端与所述控制单元(1)的有效值输入端电气连接,将所述测试线圈输出信号有效值发送至所述控制单元(1);
所述控制单元(1)将所述测试线圈输出信号有效值与预存储的标定线圈输出信号有效值进行比较,并根据比较结果判断被测接收线圈(9)在频率F下是否响应合格;
所述控制单元(1)的工作指令输出端与所述ATP模拟单元(11)的工作指令输入端电气连接,所述ATP模拟单元(11)根据工作指令生成模拟工作信息;所述模拟工作信息包括校时信息;
所述ATP模拟单元(11)的校时信息输出端和校时反馈信息输入端均通过所述主机测试接口单元(12)与所述TCR主机(14)的校时信息输入端和校时反馈信息输出端电气连接;
所述控制单元(1)的解码信号输入端依次通过所述主机通信单元(13)和所述主机测试接口单元(12)与TCR主机(14)的解码信号输出端电气连接;接收所述控制单元(1)返回的解码信号;
所述控制单元(1)的TCR主机测试参数信息输出端与上位机的TCR主机测试参数信息输入端电气连接,所述TCR主机测试参数信息包括TCR主机(14)的接收灵敏度、返回系数和应变时间。
2.根据权利要求1所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,
所述模拟工作信息还包括载频锁定信息;
所述ATP模拟单元(11)的载频锁定信息输出端通过所述主机测试接口单元(12)与TCR主机(14)的载频锁定信息输入端电气连接;
所述TCR主机(14)的载频锁定反馈信息输出端依次通过所述主机测试接口单元(12)和所述主机通信单元(13)与所述控制单元(1)的载频锁定反馈信息输入端电气连接。
3.根据权利要求2所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,被测接收线圈(9)位于无线发送装置(7)上方设定高度H处,且所述被测接收线圈(9)与所述无线发送装置(7)中心对齐。
4.根据权利要求3所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,还包括接收线圈参数测试单元(10);
被测接收线圈(9)的参数测试信号输入输出端通过接收线圈测试接口单元(5)与所述接收线圈参数测试单元(10)的参数测试信号输出输入端电气连接;
所述接收线圈参数测试单元(10)的参数输出端与所述控制单元(1)的参数输入端电气连接,将所述参数发送至所述控制单元(1);所述参数包括直流电阻、电感量和品质因数。
5.根据权利要求4所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,
所述控制单元(1)的频率相应选择测试信号输出端通过接收线圈频率响应测试单元(6)与接收线圈测试接口单元(5)的频率相应选择测试信号输入端电气连接;所述控制单元(1)的参数选择测试信号输出端通过接收线圈参数测试单元(10)同时与接收线圈测试接口单元(5)的参数选择测试信号输入端电气连接;
分别将频率响应选择测试信号和参数选择测试信号发送至所述接收线圈测试接口单元(5);
所述接收线圈测试接口单元(5)在接收到参数选择测试信号后将被测接收线圈(9)与接收线圈参数测试单元(10)电气连接,或在接收到频率响应选择测试信号将被测接收线圈(9)与接收线圈频率响应测试单元(6)电气连接。
6.根据权利要求5所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,还包括主机供电单元(15);
控制单元(1)的主机供电控制信号输出端与所述主机供电单元(15)的主机供电控制信号输入端电气连接;
所述主机供电单元(15)的供电输出端通过所述主机测试接口单元(12)与所述TCR主机(14)的供电输入端电气连接,用于向所述TCR主机(14)供电。
7.根据权利要求6所述的轨道电路读取器测试装置,其特征在于,无线发送装置(7)包括发送天线或钢轨。
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CN113702750A (zh) * | 2021-09-27 | 2021-11-26 | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 | 轨道电路读取器测试装置及测试方法 |
CN114778977A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-07-22 | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 | 一种机车信号灵敏度测量方法及装置 |
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2021
- 2021-09-27 CN CN202122348192.3U patent/CN215449472U/zh active Active
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