CN215433369U - 一种汽车衣帽架装配上料工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车衣帽架装配上料工装，设置在喷胶工装后侧，包括台面支架和连接在台面支架底端的支架脚，还包括滑轨、支撑框架、夹紧气缸，台面支架整体呈矩形框架结构，滑轨分别连接在台面支架左右两侧的支撑梁上，支撑框架整体呈矩形的框架结构，支撑框架左右两侧的连接梁外侧分别连接有与台面支架左右两侧的滑轨相互配合的滑块，支撑框架左右两侧的滑块可带动支撑框架整体相对台面支架前后滑动，夹紧气缸分别连接在支撑框架左右两侧的连接梁内侧。本实用新型能够自动将衣帽架半成品工件自动准确的送到喷胶工装台上，有效提高工作效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种上料工装，特别涉及一种汽车衣帽架装配上料工装。
背景技术
汽车衣帽架产品是由纸蜂窝板和针刺面料粘结形成，纸蜂窝板经过压制后周缘形成翻折的折边，纸蜂窝板折边内侧的部分较为平整可通过热压与针刺面自动连为一体，而纸蜂窝板周缘翻折的折边与针刺面料连接则暂时无法通过自动化生产完成。在模具中完成热压后，将衣帽架半成品工件从模具中取出来后，还需要将衣帽架半成品工件送到喷胶工装台上，将胶水先喷在折边周缘未粘贴在纸蜂窝板的针刺面料表面，后将针刺面料手工粘到纸蜂窝板折边表面，完成纸蜂窝板折边的包边。由于衣帽架半成品工件整体面积较大，为了将其平稳准确的放入喷胶工装台需要两个工人协同操作将衣帽架半成品工件放到喷胶工装台上。这种现有操作存在生产效率低，人工成本高等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车衣帽架装配上料工装，能够自动将衣帽架半成品工件自动准确的送到喷胶工装台上，有效提高工作效率，降低生产成本。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车衣帽架装配上料工装，设置在喷胶工装后侧，包括台面支架和连接在台面支架底端的支架脚，还包括滑轨、支撑框架、夹紧气缸，台面支架整体呈矩形框架结构，滑轨分别连接在台面支架左右两侧的支撑梁上，支撑框架整体呈矩形的框架结构，支撑框架左右两侧的连接梁外侧分别连接有与台面支架左右两侧的滑轨相互配合的滑块，支撑框架左右两侧的滑块可带动支撑框架整体相对台面支架前后滑动，夹紧气缸分别连接在支撑框架左右两侧的连接梁内侧。
本实用新型的进一步技术方案是：支撑框架左右两侧每条连接梁内侧分别连接有两个夹紧气缸，左右两侧连接梁内侧的夹紧气缸位置相互对应。
本实用新型的进一步技术方案是：台面支架的整体高度比喷胶工装的工作台整体高度高。
本实用新型汽车衣帽架装配上料工装具有如下有益效果：在台面支架上设置滑轨，支撑框架两侧设相对滑轨滑动的滑块，支撑框架可相对台面支架滑移，支撑框架内侧设置夹紧气缸能够自动夹紧衣帽架半成品工件，在支撑框架滑移过程中完成将衣帽架半成品工件送到下一工序的工作台上（喷胶工装），通过控制能够实现自动准确送料，有效提高工作效率，同时，本实用新型结构简单成本低廉。
下面结合附图和实施例对本实用新型汽车衣帽架装配上料工装作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型汽车衣帽架装配上料工装和喷胶工装的俯视结构示意图；
图2是本实用新型汽车衣帽架装配上料工装和喷胶工装的前视结构示意图；
附图标号说明：1-装配上料工装,2-喷胶工装,3-滑轨,4-夹紧气缸,5-台面支架,6-支撑框架,7-滑块, 9-喷胶工作台,10-支架脚。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种汽车衣帽架装配上料工装1，设置在喷胶工装2后侧。图1中箭头F所指的方向为前方。装配上料工装1包括台面支架5和连接在台面支架5底端的支架脚10。装配上料工装1还包括滑轨3、支撑框架6、夹紧气缸4。台面支架5整体呈矩形框架结构，包括左右两侧的支撑梁和前后侧的支撑梁，左右侧的支撑梁比较高，而前后侧的支撑梁比较矮，前后侧的支撑梁比较矮不会挡住支撑框架6运动。台面支架5的整体高度比喷胶工装2的工作台整体高度高，便于装配上料工装1将衣帽架半成品工件送入喷胶工装2中。滑轨3分别连接在台面支架5左右两侧的支撑梁上，滑轨3通过固定装置连接在台面支架5左右两侧的支撑梁上。支撑框架6整体呈矩形的框架结构，支撑框架6左右两侧的连接梁外侧分别连接有与台面支架5左右两侧的滑轨3相互配合的滑块7，支撑框架6前后侧的连接梁连接在其左右侧连接梁之间，起到连接左右侧连接梁并保证左右侧连接梁同步的作用。支撑框架6左右两侧的滑块7可带动支撑框架6整体相对台面支架5前后滑动。夹紧气缸4分别连接在支撑框架6左右两侧的连接梁内侧。在本实施例中，支撑框架6左右两侧每条连接梁内侧分别连接有两个夹紧气缸4，左右两侧连接梁内侧的夹紧气缸4位置相互对应。两对夹紧气缸4能够平稳的夹住衣帽架半成品工件。滑轨3和滑块均为现有设计，图中仅示意出滑轨3和滑块位置及示意图，未示出滑轨3和滑块的具体结构图。
工作时，抓取机械手从上一工序中抓取衣帽架半成品工件，放到支撑框架6上由四个夹紧气缸4同时夹住衣帽架半成品工件，通过动力装置（连接在支撑框架6一端的小电机及传动装置，图中未示出）驱动支撑框架6左右侧的滑块7相对台面支架5左右侧的滑轨3滑移，支撑框架6整体相对台面支架5向前滑移，使得支撑框架6整体相对台面支架5向前滑动而进入喷胶工装2上方，此时控制夹紧气缸4松开释放衣帽架半成品工件，完成将衣帽架半成品工件送到喷胶工装2上的送料工序。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车衣帽架装配上料工装，设置在喷胶工装（2）后侧，包括台面支架（5）和连接在台面支架（5）底端的支架脚（10），其特征在于，还包括滑轨（3）、支撑框架（6）、夹紧气缸（4），台面支架（5）整体呈矩形框架结构，滑轨（3）分别连接在台面支架（5）左右两侧的支撑梁上，支撑框架（6）整体呈矩形的框架结构，支撑框架（6）左右两侧的连接梁外侧分别连接有与台面支架（5）左右两侧的滑轨（3）相互配合的滑块（7），支撑框架（6）左右两侧的滑块（7）可带动支撑框架（6）整体相对台面支架（5）前后滑动，夹紧气缸（4）分别连接在支撑框架（6）左右两侧的连接梁内侧。
2.如权利要求1所述的汽车衣帽架装配上料工装，其特征在于，支撑框架（6）左右两侧每条连接梁内侧分别连接有两个夹紧气缸（4），左右两侧连接梁内侧的夹紧气缸（4）位置相互对应。
3.如权利要求1所述的汽车衣帽架装配上料工装，其特征在于，台面支架（5）的整体高度比喷胶工装（2）的工作台整体高度高。
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| CN202121812064.3U CN215433369U (zh) | 2021-08-04 | 2021-08-04 | 一种汽车衣帽架装配上料工装 |
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Publications (1)
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| CN215433369U true CN215433369U (zh) | 2022-01-07 |
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2021
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