CN215427078U - 一种隧道火灾救援的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道火灾救援设备的技术领域，具体为一种隧道火灾救援的装置，随着我国交通事业的长足发展，越来越多的公路隧道建成通车，而公路隧道也在交通运输领域产生了举足轻重的作用，特别是一些特长型公路隧道更是解决了长久以来的特殊地区出行难问题，其为当地人民的生产和生活做出了巨大的贡献，本实用新型通过所述的小车前后两端横向间隔固定连接有两组液压伸缩杆，两组所述的液压伸缩杆伸出端固定连接有移动板，所述的小车前端固定连接有照明灯，所述的小车前后两端固定连接有温度传感器，所述的移动板上设置有洒水装置，扩大了洒水的高度，更有效的将烟雾排走，提高了排烟的效率；利用控制器使得液压伸缩杆将移动板提升一定高度，在通过移动板上设置的洒水装置，扩大了洒水的高度，更有效的将烟雾排走，提高了排烟的效率。

Description

一种隧道火灾救援的装置

技术领域

本实用新型属于隧道火灾救援设备的技术领域，具体为一种隧道火灾救援的装置。

背景技术

随着我国交通事业的长足发展，越来越多的公路隧道建成通车，而公路隧道也在交通运输领域产生了举足轻重的作用，特别是一些特长型公路隧道更是解决了长久以来的特殊地区出行难问题，其为当地人民的生产和生活做出了巨大的贡献。但是，公路隧道在给人民出行带来便利的同时，也伴随着越来越多的隧道火灾事故发生，因公路隧道大多建设在地形复杂的地区，而且存在结构封闭、交通流量巨大和车辆人员密集的特点，一旦发生隧道火灾事故，导致逃生和救援工作都变得异常困难，如果火势不能及时得到扑灭处理，将会导致严重的交通阻塞、人员损伤以及财产损失，受到火焰的高温炙烤，还会造成隧道主体工程的损坏，不但会产生巨大的经济损失，还会造成恶劣的社会影响。由于绝大多数的公路隧道都远离城市，并无可靠的市政水源作为消防用水，当火灾发生后，从消防员接警到救援车辆到达火灾现场，期间通常需要花费较长的时间，受到隧道内狭小空间的限制，救援及疏散路线极易与烟气扩散路线相冲突，消防员和救援车辆很难第一时间到达着火点，从而导致火势的蔓延，因此，公路隧道火灾事故极易演变成群死群伤的重特大事故。目前，公路隧道消防问题一直是世界性难题，并且国内外尚无针对性的防火规范可循，仅有一些其他建筑的防火规范可供参考，但有效性均较差。现有公路隧道的消防***主要包括三部分，分为隧道外消防水***、隧道洞口消防***和隧道内消防***。隧道外消防水***主要以建设高位水池为主，并从高位水池引水作为消防用水。隧道洞口消防***以建设泵室和消防栓为主，消防水源来自隧道外消防水***的高位水池。隧道内消防***主要以建设消防洞室为主，通常每隔约45米便设置一处消防洞室，在消防洞室内配备消防栓和灭火器，而消防洞室内的消防栓也以隧道外消防水***的高位水池作为消防水源。现有的公路隧道消防***十分庞大且造价高昂，平时不易维护，消防用水的运输管道和阀门容易生锈腐蚀，而且消防用水需要保持高压，因此维护成本也居高不下。由于我国幅员辽阔，在北方以及高寒地区会出现水源结冰，而在西部干旱地区存在消防水源匮乏，导致现有的公路隧道消防***的可靠性和使用效率都十分低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种隧道火灾救援的装置，解决了上述的技术问题。

本实用新型采取的方案为：一种隧道火灾救援的装置，包括小车，其特征在于，所述的小车前后两端横向间隔固定连接有两组液压伸缩杆，两组所述的液压伸缩杆伸出端固定连接有移动板，所述的小车前端固定连接有照明灯，所述的小车前后两端固定连接有温度传感器，所述的移动板上设置有洒水装置，保证隧道的烟雾可以被消散，所述的液压伸缩杆、照明灯与控制器电性连接。

优选的，所述的洒水装置包括移动板横向间隔开设有两组第一矩形槽，两组第一矩形槽内横向转动连接有第一丝杠，所述的第一丝杠一端固定连接有第一斜齿轮，所述的移动板纵向间隔开设有两组第二矩形槽，两组第二矩形槽内纵向转动连接有第二丝杠，所述的第二丝杠一端固定连接有第二斜齿轮，所述的移动板上竖向转动连接有与第一斜齿轮、第二斜齿轮啮合的第三斜齿轮，所述的第三斜齿轮由动力装置驱动，所述的第一矩形槽内横向滑动连接有第一喷水板，所述的第一喷水板下端横向间隔固定连接有数组第一喷头，所述的第二矩形槽内纵向滑动连接有第二喷水板，所述的第二喷水板下端纵向间隔固定连接有数组第二喷头，所述的第二喷水板上端固定连接有水箱，所述的第一喷头、第二喷头与水箱之间经管道连接。

优选的，所述的动力装置包括移动板上固定连接的电动机，所述的电动机转动轴与第三斜齿轮转动轴之间固定连接，所述的电动机与控制器之间电性连接。

本实用新型的有益效果：

一、利用控制器使得液压伸缩杆将移动板提升一定高度，在通过移动板上设置的洒水装置，扩大了洒水的高度，更有效的将烟雾排走，提高了排烟的效率；

二、利用控制器使得液压伸缩杆将移动板提升一定高度，在通过移动板上设置的洒水装置，扩大了洒水的高度，更有效的将烟雾排走，提高了排烟的效率；

三、结构简单，操作简单，自动化程度高，工作效率提高，减少了人们的劳动力。

附图说明

图1是本实用新型的立体图视角之一。

图2是本实用新型的立体图视角之二。

附图标记：1、小车；2、液压伸缩杆；3、移动板； 4、照明灯；5温度传感器；6、第一矩形槽；7、第一丝杠；8、第一斜齿轮；9、第二矩形槽；10、第二丝杠；11、第二斜齿轮；12、第三斜齿轮；13、第一喷水板；14、第一喷头；15、第二喷水板；16、第二喷头；17、水箱；18、电动机。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1-2施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。

实施例一，一种隧道火灾救援的装置，包括小车1，其特征在于，所述的小车1前后两端横向间隔固定连接有两组液压伸缩杆2，两组所述的液压伸缩杆2伸出端固定连接有移动板3，所述的小车1前端固定连接有照明灯4，所述的小车1前后两端固定连接有温度传感器5，所述的移动板3上设置有洒水装置，保证隧道的烟雾可以被消散，所述的液压伸缩杆2、照明灯4与控制器电性连接。

该实施例在使用的时候，将小车1放到高速公路上，控制小车1进入到隧道中，利用小车1前后两端固定连接的温度传感器5进行检测温度，将小车1停放到合适位置，在通过控制器控制液压伸缩杆2动作，移动板3被提升到一定高度后，在通过移动板3上设置的洒水装置，保证隧道的烟雾可以被消散，从而完成烟雾消除工作。

实施例二，在实施例一的基础上，所述的洒水装置包括移动板3横向间隔开设有两组第一矩形槽6，两组第一矩形槽6内横向转动连接有第一丝杠7，所述的第一丝杠7一端固定连接有第一斜齿轮8，所述的移动板3纵向间隔开设有两组第二矩形槽9，两组第二矩形槽9内纵向转动连接有第二丝杠10，所述的第二丝杠10一端固定连接有第二斜齿轮11，所述的移动板3上竖向转动连接有与第一斜齿轮8、第二斜齿轮11啮合的第三斜齿轮12，所述的第三斜齿轮12由动力装置驱动，所述的第一矩形槽6内横向滑动连接有第一喷水板13，所述的第一喷水板13下端横向间隔固定连接有数组第一喷头14，所述的第二矩形槽9内纵向滑动连接有第二喷水板15，所述的第二喷水板15下端纵向间隔固定连接有数组第二喷头16，所述的第二喷水板15上端固定连接有水箱17，所述的第一喷头14、第二喷头16与水箱17之间经管道连接。

该实施例在使用的时候，当移动板3被提升到一定高度时，通过控制动力装置使得第二斜齿轮12开始转动，带动与之啮合的第一斜齿轮8、第二斜齿轮11开始动作，因第一丝杠7、第二丝杠10与第一斜齿轮8、第二斜齿轮11之间固定连接，所以第一丝杠7、第二丝杠10也随之动作，带动了与其螺纹配合的第一喷水板13、第二喷水板15移动至合适位置，通过控制器使得第一喷头14、第二喷头16开始喷水，第一喷头14、第二喷头16可以使用喷雾式的喷头，也可以使用高压式喷头，根据现场火灾情况更换喷头。

实施例三，在实施例一的基础上，所述的动力装置包括移动板3上固定连接的电动机18，所述的电动机18转动轴与第三斜齿轮12转动轴之间固定连接，所述的电动机18与控制器之间电性连接。

该实施例在使用的时候，在需要移动第一喷水板13、第二喷水板15时，可以启动移动板3上固定连接的电动机18。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种隧道火灾救援的装置，包括小车（1），其特征在于，所述的小车（1）前后两端横向间隔固定连接有两组液压伸缩杆（2），两组所述的液压伸缩杆（2）伸出端固定连接有移动板（3），所述的小车（1）前端固定连接有照明灯（4），所述的小车（1）前后两端固定连接有温度传感器（5），所述的移动板（3）上设置有洒水装置，保证隧道的烟雾可以被消散，所述的液压伸缩杆（2）、照明灯（4）与控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道火灾救援的装置，其特征在于，所述的洒水装置包括移动板（3）横向间隔开设有两组第一矩形槽（6），两组第一矩形槽（6）内横向转动连接有第一丝杠（7），所述的第一丝杠（7）一端固定连接有第一斜齿轮（8），所述的移动板（3）纵向间隔开设有两组第二矩形槽（9），两组第二矩形槽（9）内纵向转动连接有第二丝杠（10），所述的第二丝杠（10）一端固定连接有第二斜齿轮（11），所述的移动板（3）上竖向转动连接有与第一斜齿轮（8）、第二斜齿轮（11）啮合的第三斜齿轮（12），所述的第三斜齿轮（12）由动力装置驱动，所述的第一矩形槽（6）内横向滑动连接有第一喷水板（13），所述的第一喷水板（13）下端横向间隔固定连接有数组第一喷头（14），所述的第二矩形槽（9）内纵向滑动连接有第二喷水板（15），所述的第二喷水板（15）下端纵向间隔固定连接有数组第二喷头（16），所述的第二喷水板（15）上端固定连接有水箱（17），所述的第一喷头（14）、第二喷头（16）与水箱（17）之间经管道连接。

3.根据权利要求2所述的一种隧道火灾救援的装置，其特征在于，所述的动力装置包括移动板（3）上固定连接的电动机（18），所述的电动机（18）转动轴与第三斜齿轮（12）转动轴之间固定连接，所述的电动机（18）与控制器之间电性连接。

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