CN215410365U - 一种多功能燃料控制阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及灶具控制阀技术领域，具体为一种多功能燃料控制阀，包括主阀体、进料调节机构和火种调节机构，所述主阀体上设有供料通道，所述供料通道内装置有用于控制所述供料通道连通或断开的开关阀；所述进料调节机构包含连接于所述供料通道的进料端的调节管，所述调节管内设有用于调节进料量的第一调节阀；所述火种调节机构包含连接于所述供料通道的出料端的火种出料管，所述火种出料管上设置有用于调节火种供油或供气量的第二调节阀。本实用新型能够解决现有技术中灶具用流量控制阀安全性差的问题，提供一种具有双流量限制结构，能够对管道流量进行设置的控制阀。

Description

一种多功能燃料控制阀

技术领域

本实用新型涉及灶具控制阀技术领域，具体为一种多功能燃料控制阀。

背景技术

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件，许多设备的运行均离不开阀门的使用。植物油灶是一种运用植物燃油作为燃料的燃气灶，该类燃气灶上均设有一个控制阀结构，用于与燃气、燃油管道连接控制燃气灶的开关，并实现燃料输送流量的调节。

但是，现有的植物油灶具用阀门只能用于控制燃料管道的开闭，并通过管道的孔径大小来调节燃油或燃气的输送流量大小。在使用过程中存在以下不足：其一、使用不便，安全性能低，对燃料的流量控制和开关控制仅通过一个开关，若使用过程中出现开关故障，则无法对燃料管道的开关进行控制，造成安全隐患；其二、缺乏安全机构，使用者过度调大火力，导致使用时发生事故和燃烧资源的浪费。

实用新型内容

实用新型旨在克服现有技术的不足，提供一种便于流量控制，节能环保且安全性更高的灶具用控制阀。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能燃料控制阀，包括，

主阀体，所述主阀体上设有供料通道，所述供料通道内装置有用于控制所述供料通道连通或断开的开关阀；

进料调节机构，包含连接于所述供料通道的进料端的调节管，所述调节管内设有用于调节进料量的第一调节阀；

火种调节机构，包含连接于所述供料通道的出料端的火种出料管，所述火种出料管上设置有用于调节火种供油或供气量的第二调节阀。

进一步改进的，所述开关阀包含可转动安装于所述供料通道内的主阀芯，所述主阀芯水平设置有通孔，所述通孔与所述供料通道重合时，所述主阀体导通，所述主阀芯由相应的开关机构进行转动驱动。

进一步改进的，所述开关机构包含转动安装于所述主阀体上的驱动轴，所述驱动轴的内端传动连接到所述主阀芯上，所述驱动轴的外端固接有开关把手。

进一步改进的，所述开关把手包含手柄，所述手柄的前端向下弯曲设置并一体化成型向下设有相应的固定部，所述固定部设置有一相应的固定环套，所述驱动轴通过齿槽连接方式连接到所述固定环套上。

进一步改进的，所述手柄的前端一体化成型向外设有一相应的罩盖，所述罩盖的顶面两侧分别设置成内凹弧面状。

进一步改进的，所述调节管通过螺纹连接方式可拆卸连接到所述供料通道的进料端，所述第一调节阀包含可转动安装于所述调节管内的调节阀芯，所述调节阀芯水平设置有一调节孔，所述调节孔与所述调节管通道重合时，所述调节管导通，所述调节阀芯由相应的调节机构进行转动驱动。

进一步改进的，所述调节机构包含一体化成型连接于所述调节阀芯上的调节轴，所述调节管在与所述调节轴相对应的位置上固定装置有一相应的固定件，所述调节轴转动安装于所述固定件上，所述调节轴的顶部固接有调节旋钮。

进一步改进的，所述火种出料管的进料端向外连通连接有一相应的固定管，所述第二调节阀包含调节杆，所述调节杆通过螺纹连接方式连接于所述固定管内，调节杆的内端正对所述火种出料管的进料端并设置成锥体状。

进一步改进的，所述主阀体向上固接有一相应的U形安装板，所述U形安装板的两侧分别向外翻折设置并设有相应的锁紧孔，所述U形安装板在与所述驱动轴相对应的位置上设置有一用于贯穿所述驱动轴的连通孔，所述驱动轴与所述连通孔之间呈间隙设置。

进一步改进的，所述U形安装板的一侧固定装置有一相应的触发开关，所述驱动轴上设置有一行程片，所述行程片与所述触发开关接触时，所述触发开关开启。

本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型中设置有用于调节燃料流量大小的进料调节机构，所述进料调节机构设置在所述主阀体进料端一侧，使用前先对所述进料调节机构进行设置，使所述第一调节阀位于合适的通路状态，用于限定所述主阀体内燃料或空气最大流通量。使用时即便所述开关阀开至最大，由于所述第一调节阀已经对管道流量进行限制，也不会出现火力过大情况，使用方便，安全性能高。且所述开关阀无法进行关闭时，也可紧急通过关闭所述进料调节机构来达到关闭管路的作用，提高使用安全系数。

(2)本实用新型中进一步在所述主阀体出料口一端侧壁上设置有火种调节机构，所述火种调节机构包括火种出料管和设置在所述火种出料管上的第二调节阀，通过调节所述第二调节阀的开启状态可调整所述火种出料管的供油或供气量大小，用于对火种燃料或空气的流量进行限制，避免操作失误火力过大造成危险，进一步提高安全系数。且所述火种调节机构处于关闭状态时，火种无法保留，这时所述主阀体导通，需重新打开才能启动点火。

(3)本实用新型中设置有一开关机构用于控制所述开关阀，所述开关机关包括手柄，所述手柄的前端向下弯曲设置并一体化成型向下设有相应的固定部，所述固定部用于和所述开关阀连接，所述手柄为前端向下弯曲设置，使其后端向上抬起远离安装水平面设置，便于使用者手握施力。所述手柄的前端一体化成型向外设有一相应的罩盖，用于对底部结构进行保护防尘，所述罩盖的顶面两侧分别设置成内凹弧面状，使结构更加紧凑，减小空间占用率。且，所述手柄、固定部和罩盖均为一体化成型，便于加工和安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构安装图；

图2为本实用新型安装结构剖面图；

图3为本实用新型整体结构***图；

图4为本实用新型中开关把手结构图；

图5为本实用新型中开关把手底面结构图；

图6为本实用新型中主阀体结构侧视图；

图中：

1主阀体；

101、供料通道；

2、开关阀；

201、主阀芯；2011、通孔；

3、进料调节机构；

301、调节管；302、第一调节阀；303、调节机构；304、固定件；3021、调节阀芯；3022、调节孔；3031、调节轴；3032、调节旋钮；4、火种调节机构；

401、火种出料管；402、第二调节阀；403、固定管；

4021、调节杆；

5、开关机构；

501、驱动轴；502、开关把手；

5021、手柄；5022、固定部；5023、固定环套；5024、罩盖；

6、U形安装板；

601、锁紧孔；602、连通孔；

7、触发开关；

8、行程片。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

请参考图1-6，一种多功能燃料控制阀，包括，主阀体1、进料调节机构3和火种调节机构4，所述主阀体1上设有供料通道101，所述供料通道101内装置有用于控制所述供料通道101连通或断开的开关阀2。所述进料调节机构3包含连接于所述供料通道101的进料端的调节管301，所述调节管301内设有用于调节燃油及空气进料量的第一调节阀302。所述调节管301通过螺纹连接方式可拆卸连接到所述供料通道101的进料端，所述第一调节阀302包含可转动安装于所述调节管301内的调节阀芯3021，所述调节阀芯3021水平设置有一调节孔3022。使用时，通过转动所述调节阀芯3021使所述调节孔3022与所述调节管301通道逐渐重合，当所述调节孔3022与所述调节管301通道开始发生重合时，所述调节管301导通，燃料流通。通过调节所述调节孔3022与所述调节管301通道的重合面积可以对燃料的流量进行控制，重合面积越大则燃料流量越大，通过所述进料调节机构3可以对流经所述主阀体1的燃料最大流量进行设置，避免开关阀2开启过大时火力过强，带来安全隐患。且，所述进料调节机构3设置在所述供料通道101的进料端，若所述开关阀故障使所述供料通道101无法关闭时，通过调整所述调节阀芯3021使所述调节孔3022与所述调节管301通道处于无重合状态，在此状态下通道闭合，主阀体1内无燃料导通，通过关闭所述进料调节机构3来达到关闭管路的作用，提高使用安全系数。所述调节所述调节阀芯3021由相应的调节机构303进行转动驱动。

进一步的，所述调节机构303包含一体化成型连接于所述调节阀芯3021上的调节轴3031，所述调节管301在与所述调节轴3031相对应的位置上固定装置有一相应的固定件304，所述调节轴3031转动安装于所述固定件304上，所述调节轴3031的顶部螺纹连接有调节旋钮3032，转动所述调节旋钮3032用以控制所述调节阀芯3021相对位置，方便使用。所述固定件304外侧通过螺纹连接于所述调节管301上，且底部与所述调节阀芯3021抵接，对所述调节阀芯3021竖直方向限位，并加强所述所述调节管301内密封性。所述调节轴3031于所述调节阀芯3021的上部设置有一个密封槽，所述密封槽与所述调节管301之间挤压装置有相应的密封圈，进一步提高所述调节管301的密封性。

本实施例中，所述火种调节机构4包含连接于所述供料通道101的出料端的火种出料管401，使用时，燃料持续通过所述火种出料管401使火种保留，所述主阀体1出料端流出燃料则用于调节火力大小。所述火种出料管401的进料端向外连通连接有一相应的固定管403，所述固定管403上设置有用于调节火种保留所需供油或供气量大小的第二调节阀402。所述第二调节阀402包含调节杆4021，所述调节杆4021通过螺纹连接方式连接于所述固定管403内，通过转动所述调节杆4021调节所述调节杆4021与所述固定管403进料端重合面积，进而控制火种保留供油或供气量的大小，用于对火种燃料的流量进行限制，避免操作失误火力过大造成危险，进一步提高安全系数。且，所述火种调节机构4处于关闭状态时，即便所述主阀体1导通也无法使火种保留，与所述进料调节机构3配合形成双保障。所述调节杆4021的内端正对所述火种出料管401的进料端并设置成锥体状，减小燃料运动阻力，且增大燃料流量的可调整范围，提高实用性。

本实施例中，所述开关阀2包含可转动安装于所述供料通道101内的主阀芯201，所述主阀芯201水平设置有通孔2011，所述通孔2011与所述供料通道101重合时，所述主阀体1导通，通过控制所述通孔2011与所述供料通道101的重合面积可以达到控制燃料流量的目的，所述主阀芯201由相应的开关机构5进行转动驱动。

进一步的，所述开关机构5包含转动安装于所述主阀体1上的驱动轴501，所述驱动轴501的内端传动连接到所述主阀芯201上，所述驱动轴501的外端固接有开关把手502，通过转动所述开关把手502带动所述主阀芯201转动，根据转动量的大小控制所述通孔2011与所述供料通道101的重合面积，进而控制所述供料通道101内燃料流量，使用便捷。所述驱动轴501在与所述主阀体1相对应的位置上设置有两个密封槽，所述密封槽与主阀体1之间挤压装置有相应的密封圈，提高密封性。

进一步的，所述开关把手502包含手柄5021，所述手柄5021的前端向下弯曲设置并一体化成型向下设有相应的固定部5022，所述手柄5021前端向下弯曲设置，使其后端向上抬起远离安装水平面，便于使用者手握施力，提高实用性和用户使用感受。所述固定部5022设置有一相应的固定环套5023，所述驱动轴501为锯齿轴，所述固定环套5023内壁为相应的锯齿形，所述驱动轴501通过齿槽连接方式连接到所述固定环套5023上，通过齿槽卡接的方式安装更为便捷且连接关系更加稳固。所述手柄5021的前端一体化成型向外设有一相应的罩盖5024，用于对底部结构进行保护防尘，所述罩盖5024的顶面两侧分别设置成内凹弧面状，使结构更加紧凑，减小空间占用率。且，所述手柄、固定部和罩盖均为一体化成型，便于加工和安装。

本实施例中，所述主阀体1向上固接有一相应的U形安装板6，所述U形安装板6和所述主阀体1通过螺栓连接，所述U形安装板6的两侧分别向外翻折设置并设有相应的锁紧孔601，所述U形安装板6通过锁紧孔601与安装平台连接。所述U形安装板6在与所述驱动轴501相对应的位置上设置有一用于贯穿所述驱动轴501的连通孔602，所述驱动轴501与所述连通孔602之间呈间隙设置，使所述驱动轴501工作时不会对所述U形安装板6和所述主阀体1造成影响。所述U形安装板6的一侧固定装置有一相应的触发开关7，所述驱动轴501上设置有一行程片8，所述行程片8与所述触发开关7接触时，所述触发开关7开启。所述驱动轴501转动时，所述行程片8同步转动并与所述触发开关7接触时，所述触发开关7开启，联动控制其他机构动作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能燃料控制阀，其特征在于，包括，

主阀体(1)，所述主阀体(1)上设有供料通道(101)，所述供料通道(101)内装置有用于控制所述供料通道(101)连通或断开的开关阀(2)；

进料调节机构(3)，包含连接于所述供料通道(101)的进料端的调节管(301)，所述调节管(301)内设有用于调节进料量的第一调节阀(302)；

火种调节机构(4)，包含连接于所述供料通道(101)的出料端的火种出料管(401)，所述火种出料管(401)上设置有用于调节火种供油或供气量的第二调节阀(402)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述开关阀(2)包含可转动安装于所述供料通道(101)内的主阀芯(201)，所述主阀芯(201)水平设置有通孔(2011)，所述通孔(2011)与所述供料通道(101)重合时，所述主阀体(1)导通，所述主阀芯(201)由相应的开关机构(5)进行转动驱动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述开关机构(5)包含转动安装于所述主阀体(1)上的驱动轴(501)，所述驱动轴(501)的内端传动连接到所述主阀芯(201)上，所述驱动轴(501)的外端固接有开关把手(502)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述开关把手(502)包含手柄(5021)，所述手柄(5021)的前端向下弯曲设置并一体化成型向下设有相应的固定部(5022)，所述固定部(5022)设置有一相应的固定环套(5023)，所述驱动轴(501)通过齿槽连接方式连接到所述固定环套(5023)上。

5.根据权利要求4所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述手柄(5021)的前端一体化成型向外设有一相应的罩盖(5024)，所述罩盖(5024)的顶面两侧分别设置成内凹弧面状。

6.根据权利要求1所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述调节管(301)通过螺纹连接方式可拆卸连接到所述供料通道(101)的进料端，所述第一调节阀(302)包含可转动安装于所述调节管(301)内的调节阀芯(3021)，所述调节阀芯(3021)水平设置有一调节孔(3022)，所述调节孔(3022)与所述调节管(301)通道重合时，所述调节管(301)导通，所述调节阀芯(3021)由相应的调节机构(303)进行转动驱动。

7.根据权利要求6所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述调节机构(303)包含一体化成型连接于所述调节阀芯(3021)上的调节轴(3031)，所述调节管(301)在与所述调节轴(3031)相对应的位置上固定装置有一相应的固定件(304)，所述调节轴(3031)转动安装于所述固定件(304)上，所述调节轴(3031)的顶部固接有调节旋钮(3032)。

8.根据权利要求1所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述火种出料管(401)的进料端向外连通连接有一相应的固定管(403)，所述第二调节阀(402)包含调节杆(4021)，所述调节杆(4021)通过螺纹连接方式连接于所述固定管(403)内，调节杆(4021)的内端正对所述火种出料管(401)的进料端并设置成锥体状。

9.根据权利要求3所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述主阀体(1)向上固接有一相应的U形安装板(6)，所述U形安装板(6)的两侧分别向外翻折设置并设有相应的锁紧孔(601)，所述U形安装板(6)在与所述驱动轴(501)相对应的位置上设置有一用于贯穿所述驱动轴(501)的连通孔(602)，所述驱动轴(501)与所述连通孔(602)之间呈间隙设置。

10.根据权利要求9所述的一种多功能燃料控制阀，其特征在于，所述U形安装板(6)的一侧固定装置有一相应的触发开关(7)，所述驱动轴(501)上设置有一行程片(8)，所述行程片(8)与所述触发开关(7)接触时，所述触发开关(7)开启。

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