CN215408892U - 一种用于df双燃料主机的新型缸套 - Google Patents
一种用于df双燃料主机的新型缸套 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215408892U CN215408892U CN202022562470.0U CN202022562470U CN215408892U CN 215408892 U CN215408892 U CN 215408892U CN 202022562470 U CN202022562470 U CN 202022562470U CN 215408892 U CN215408892 U CN 215408892U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nozzle
- gas
- cylinder sleeve
- installation
- inlet valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
一种用于DF双燃料主机的新型缸套,其特征在于:所述的缸套上设置有与该缸套集成为一体的喷嘴部,该喷嘴部与燃气进气阀连接,该喷嘴部包括有喷气孔。本实用新型能够满足燃气进气阀调整喷射角度的使用要求,在满足使用要求的前提下,可以适当降低喷气孔的加工尺寸精度,降低加工难度,同时取消了原喷嘴安装所需的密封件,规避了喷嘴安装带来的安装困难和漏气风险,大大降低了喷嘴安装难度,提高了DF主机燃气***的气密性,缩短了安装周期,降低了后续的检修维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用低速柴油机的结构,具体涉及一种用于DF双燃料主机的新型缸套,属于船用低速柴油机技术领域。
背景技术
近年来,随着IMO对船舶排放的要求日益提高,市场先后推出了符合Tier III排放标准的双燃料主机,其中DF双燃料主机凭借其能使用低压天然气和船用燃油两种燃料的优势,占据了双燃料主机的大部分市场份额。相较于传统的船用柴油机,DF主机在燃烧室内增加了一套用于喷射低压天然气的装置,简称燃气进气阀。和传统的燃料喷嘴有所不同,燃气进气阀需要布置在缸套而非缸盖上,喷射的燃气和新鲜空气混合后被活塞带动至上死点压缩,最后通过缸盖上的喷油器喷射引燃油点火。由于燃气进气阀无法单独控制燃气的喷射角度,所以需要在进气阀端部增加一套喷嘴。
请参阅图1和图2,DF主机将喷嘴1与燃气进气阀2单独分开,先将喷嘴1嵌入安装到缸套3上,再安装燃气进气阀2。该结构虽能满足使用原理要求,但要将喷嘴1单独嵌装到缸套3上且要保证安装密封性,这对缸套安装孔以及喷嘴1的加工精度都提出了很高的要求;并且为了确保完全气密,需要在安装件之间再增加密封件4,由于靠近燃烧室,高温高压的使用环境使得密封件4的可靠性大大降低,容易出现漏气风险,就需要花大量的时间来进行气密性试验,因此燃气进气阀的喷嘴1的安装结构一直是业界的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种用于DF双燃料主机的新型缸套,取消喷嘴的独立结构,将喷嘴零件直接集成到缸套上,既满足进气阀调整喷射角度的要求,又规避传统喷嘴的安装困难和漏气风险,取得降低喷嘴安装难度、提高DF主机燃气***的气密性、缩短安装周期和降低后续检修维护成本的效果。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案如下:
一种用于DF双燃料主机的新型缸套,其特征在于:所述的缸套上设置有与该缸套集成为一体的喷嘴部,该喷嘴部与燃气进气阀连接。
进一步地,所述的喷嘴部包括有喷气孔。
进一步地,所述的喷气孔的尺寸和角度与常规的燃气进气阀喷嘴相同。
与原进气阀喷嘴独立结构方案相比,本实用新型的有益效果是:
1)在满足使用要求的前提下,可以适当降低喷气孔的加工尺寸精度,降低加工和安装难度,缩短了安装周期,降低了后续的检修维护成本;
2)能够满足燃气进气阀调整喷射角度的使用要求,
3)取消了原喷嘴安装所需的密封件,因而规避了喷嘴安装带来的漏气风险,提高了DF主机燃气***的气密性。
附图说明
图1是现有缸套与喷嘴的结构示意图。
图2是图1的E部放大图。
图3是本实用新型的示意图。
图4是图3的F部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型所述的用于DF双燃料主机的新型缸套。
本实用新型根据原喷嘴的原理尺寸,在缸套上加工相同的喷气孔,喷气孔的尺寸和角度与喷嘴一致,将喷嘴直接集成到缸套上。
请参阅图3,所述的缸套3上设置有与该缸套3集成为一体的喷嘴部,该喷嘴部与燃气进气阀2连接。
请参阅图4,所述的喷嘴部包括有喷气孔5,该喷气孔5的尺寸和角度与常规的燃气进气阀喷嘴1相同。
本实用新型的集成式结构方案,在满足使用要求的前提下,可以适当降低喷气孔5的加工尺寸精度,降低加工难度,同时取消了原喷嘴1安装所需的密封件4,规避了喷嘴1安装带来的安装困难和漏气风险,大大降低了安装难度,提高了DF主机燃气***的气密性,缩短了安装周期,降低了后续的检修维护成本。
本实用新型所要求的保护范围不仅限于上述实施例,也应包括其他对本实用新型显而易见的变换和替代方案。
Claims (2)
1.一种用于DF双燃料主机的新型缸套,其特征在于:所述的缸套上设置有与该缸套集成为一体的喷嘴部,该喷嘴部与燃气进气阀连接。
2.根据权利要求1所述的用于DF双燃料主机的新型缸套,其特征在于:所述的喷嘴部包括有喷气孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022562470.0U CN215408892U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种用于df双燃料主机的新型缸套 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022562470.0U CN215408892U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种用于df双燃料主机的新型缸套 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215408892U true CN215408892U (zh) | 2022-01-04 |
Family
ID=79636437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022562470.0U Active CN215408892U (zh) | 2020-11-09 | 2020-11-09 | 一种用于df双燃料主机的新型缸套 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215408892U (zh) |
-
2020
- 2020-11-09 CN CN202022562470.0U patent/CN215408892U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2799952C (en) | Mid-cycle fuel injection strategies | |
FI127022B (fi) | Kaksitahtipolttomoottorikone ja menetelmä sen käyttämiseksi | |
CA2426960A1 (en) | Self-igniting, mixture-compressing internal combustion engine and method for its operation | |
CN109296446B (zh) | 一种带有天然气高低压混合喷射和预燃室的柴油微喷引燃天然气发动机燃烧组织方法 | |
US20130104850A1 (en) | Multi-fuel pre-mixed combustion system of internal combustion engine | |
CN109209655B (zh) | 一种双燃料发动机燃烧***及燃烧方法 | |
CN110318891B (zh) | 一种天然气/柴油双燃料发动机多模式燃烧组织方法 | |
CN109386396B (zh) | 一种天然气发动机燃烧控制方法 | |
CN110905652B (zh) | 一种缸内多次高压直喷天然气的发动机及其分层快速燃烧方法 | |
CN109826738B (zh) | 一种双燃料喷射器 | |
CN109026412B (zh) | 一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法 | |
US11661885B2 (en) | Air-assisted jet flame ignition device and ignition method thereof | |
CN111120166A (zh) | 一种带单向阀的集成式直喷双燃料喷射器 | |
CN107939517B (zh) | 基于射流点火的发动机超高压缩比燃烧控制装置和方法 | |
CN211777779U (zh) | 一种实现柴油/天然气双燃料喷射的燃料喷射器 | |
CN112761774A (zh) | 结合涡轮冷却向涡轮增压汽油机的预燃室供应冲洗流体 | |
CN116066229A (zh) | 氢气发动机燃烧***结构及分区控制方法 | |
CN215566236U (zh) | 一种发动机及具有其的车辆 | |
CN215408892U (zh) | 一种用于df双燃料主机的新型缸套 | |
US11319904B2 (en) | Supply of an active prechamber for turbocharged gasoline engines with an air extraction downstream of an exhaust gas turbocharger | |
CN112196676A (zh) | 一种微喷引燃双燃料发动机主柴油和天然气耦合多次喷射的燃烧*** | |
US7574992B2 (en) | Fuel injector with multiple injector nozzles for an internal combustion engine | |
CN2849200Y (zh) | 双液体压力喷射*** | |
CN111577497A (zh) | 一种双燃料喷射器 | |
CN114109682B (zh) | 一种船用双燃料主机的多功能喷油器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |