CN215406004U - 一种公路工程建设用软地基加固设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程建设用软地基加固设备，属于软地基加固设备技术领域，包括加固桩和连接头，所述加固桩底部固定连接有榫头，所述加固桩外侧壁活动连接有箍架，所述箍架表面固定连接有伸缩套杆且伸缩套杆为多组，所述伸缩套杆底部固定连接有稳定板，所述加固桩表面开设有渗透孔且渗透孔为多组，所述所述加固桩内侧壁顶端开设有螺纹槽，所述连接头底部开设有螺纹且螺纹与螺纹槽相契合，所述连接头内部开设有导管且导管一端延伸至密封舱内。本实用新型连接头可以拆卸，连接头抽取完密封舱内的水分后，可通过螺纹和螺纹槽将连接头取出，减少不必要的浪费，加固设备工作时不需要工作人员固定，可通过导向板垂直夯入软地基内。

Description

一种公路工程建设用软地基加固设备

技术领域

本实用新型涉及软地基加固设备技术领域，尤其涉及一种公路工程建设用软地基加固设备。

背景技术

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点；我国公路行业规范对软土地基的定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。

专利号CN108018850A的公布了一种软土地基加固装置，包括桩体和抽出机构，所述桩体为包含有管状段、桩尖段和锤面板，所述管状段和桩尖段为一体式设置，所述管状段与锤面板可拆卸连接，所述管状段、桩尖段和锤面板之间形成有抽料腔，所述管状段上设置有通孔，所述通孔设置有一个以上，所述通孔与抽料腔相连通，所述通孔呈双锥型设置，所述通孔内设置有过滤层，所述抽料腔内设置有不锈钢网体，所述不锈钢网体与管状段为一体成型设置，所述不锈钢网体盖住通孔设置，所述锤面板上设置有***孔，所述***孔的孔壁上设置有内螺纹，所述抽出机构包含有高压泵和抽料管；该软土地基加固装置可以将软土地基的水分和液体抽离到外界，从而实现加固。

现有技术的软地基加固设备有以下缺点：1、加固设备整体夯入软地基内，连接头部分不可取出，增加了成本；2、软地基加固设备夯入软地基时需要工作人员进行固定，软地基加固设备夯入软地基时没有导向板，容易导致软地基加固设备不能垂直夯入软地基内，为此，我们提出一种公路工程建设用软地基加固设备。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路工程建设用软地基加固设备，本实用新型连接头可以拆卸，连接头抽取完密封舱内的水分后，可通过螺纹和螺纹槽将连接头取出，减少不必要的浪费，加固设备工作时不需要工作人员固定，可通过导向板垂直夯入软地基内。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种公路工程建设用软地基加固设备，包括加固桩和连接头，所述加固桩底部固定连接有榫头，所述加固桩外侧壁活动连接有箍架，所述箍架表面固定连接有伸缩套杆且伸缩套杆为多组，所述伸缩套杆底部固定连接有稳定板，所述加固桩表面开设有渗透孔且渗透孔为多组，所述加固桩内部开设有密封舱所述密封舱底部固定连接有底板，所述所述加固桩内侧壁顶端开设有螺纹槽，所述连接头底部开设有螺纹且螺纹与螺纹槽相契合，所述螺纹上方固定连接有密封垫，所述连接头内部开设有导管且导管一端延伸至密封舱内。

可选的，所述加固桩和连接头通过螺纹和螺纹槽活动相连。

可选的，所述导管一端延伸至连接头外，所述导管出口端安装有阀门。

可选的，所述加固桩内侧固定连接有钢质过滤网，所述钢质过滤网外侧固定连接有活性炭层。

可选的，所述榫头表面固定连接有导向板且导向板为多组。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种公路工程建设用软地基加固设备：

1、导管与外界真空抽气设备相连，将密封舱内空气抽出，密封舱内形成负压，从而对加固桩周围的软土层进行吸附，从而将土层内的空气及水体抽出并通过渗透孔进入到密封舱的内部，在水体和气体抽入到密封舱内的时候，钢质过滤网对土层中的土块和水中的大颗粒杂质进行阻挡，防止进入到密封舱的内部，活性炭层对水中的小颗粒杂质进行吸附，防止颗粒杂质通过导管进入外界设备，对外界设备造成损坏，当密封舱内气压处于正常状态时，将外界真空抽气设备更换成水泵，通过水泵将密封舱内水液吸出，连接头抽取完密封舱内的水分后，可通过螺纹和螺纹槽将连接头取出，在密封舱内注入适当填充，从而对软地基进行加固，减少不必要的浪费。

2、将箍架摆放在需要进行加固的软地基上，稳定板和伸缩套杆为箍架提供支撑和稳定性，然后就将加固桩放在箍架内，通过外界装置将加固桩夯入软地基内，榫头表面固定连接有导向板，使得加固桩更加容易垂直夯入软地基内，榫头夯入地基内后，取下箍架再将加固桩整体夯入软地基内，夯击过程无需工作人员对加固桩进行固定，安全系数高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种公路工程建设用软地基加固设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种公路工程建设用软地基加固设备的图1中A的局部放大的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种公路工程建设用软地基加固设备的图1中B的局部放大的结构示意图。

图中：1、加固桩；2、连接头；3、导管；4、阀门；5、密封舱；6、箍架；7、伸缩套杆；8、榫头；9、导向板；10、稳定板；11、螺纹槽；12、密封圈；13、螺纹；14、渗透孔；15、钢质过滤网；16、活性炭层；17、底板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种公路工程建设用软地基加固设备进行详细的说明。

参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种公路工程建设用软地基加固设备，包括加固桩1和连接头2，所述加固桩1底部固定连接有榫头8，所述加固桩1外侧壁活动连接有箍架6，所述箍架6表面固定连接有伸缩套杆7且伸缩套杆7为多组，所述伸缩套杆7底部固定连接有稳定板10，所述加固桩1表面开设有渗透孔14且渗透孔14为多组，所述加固桩1内部开设有密封舱5所述密封舱5底部固定连接有底板17，所述所述加固桩1内侧壁顶端开设有螺纹槽11，所述连接头2底部开设有螺纹13且螺纹13与螺纹槽11相契合，所述螺纹13上方固定连接有密封垫12，所述连接头2内部开设有导管3且导管3一端延伸至密封舱5内。

示例的，将箍架6摆放在需要进行加固的软地基上，稳定板10和伸缩套杆7为箍架6提供支撑和稳定性，然后就将加固桩1放在箍架6内，通过外界装置将加固桩1夯入软地基内，榫头8表面固定连接有导向板9，使得加固桩1更加容易垂直夯入软地基内，榫头8夯入地基内后，取下箍架6再将加固桩1整体夯入软地基内，夯击过程无需工作人员对加固桩1进行固定，安全系数高，导管3与外界真空抽气设备相连，将密封舱5内空气抽出，密封舱5内形成负压，从而对加固桩1周围的软土层进行吸附，从而将土层内的空气及水体抽出并通过渗透孔14进入到密封舱5的内部，在水体和气体抽入到密封舱5内的时候，钢质过滤网15对土层中的土块和水中的大颗粒杂质进行阻挡，防止进入到密封舱5的内部，活性炭层16对水中的小颗粒杂质进行吸附，防止颗粒杂质通过导管3进入外界设备，对外界设备造成损坏，当密封舱5内气压处于正常状态时，将外界真空抽气设备更换成水泵，通过水泵将密封舱5内水液吸出，连接头2抽取完密封舱5内的水分后，可通过螺纹13和螺纹槽11将连接头2取出，在密封舱5内注入适当填充，从而对软地基进行加固，减少不必要的浪费。

参考图2所示，所述加固桩1和连接头2通过螺纹13和螺纹槽11活动相连。

示例的，加固桩1和连接头2通过螺纹13和螺纹槽11活动相连，连接头2抽取完密封舱5内的水分后，可通过螺纹13和螺纹槽11将连接头2取出，减少不必要的浪费。

参考图1所示，所述导管3一端延伸至连接头2外，所述导管3出口端安装有阀门4。

示例的，方便导管3与外界真空抽气设备和抽水泵相连，阀门4方便控制导管3开关，保障密封舱5内的气密性，当密封舱5内处于负压时，软地基内的水分就会通过渗透孔14进入密封舱5内。

参考图3所示，所述加固桩1内侧固定连接有钢质过滤网15，所述钢质过滤网15外侧固定连接有活性炭层16。

示例的，钢质过滤网15对土层中的土块和水中的大颗粒杂质进行阻挡，防止进入到密封舱5的内部，活性炭层16对水中的小颗粒杂质进行吸附，防止颗粒杂质通过导管3进入外界设备，对外界设备造成损坏。

参考图1所示，所述榫头8表面固定连接有导向板9且导向板9为多组。

示例的，榫头8表面固定连接有导向板9，可通过导向板9将加固桩1垂直夯入软地基内。

使用时，先将箍架6摆放在需要进行加固的软地基上，稳定板10和伸缩套杆7为箍架6提供支撑和稳定性，然后就将加固桩1放在箍架6内，通过外界装置将加固桩1夯入软地基内，榫头8表面固定连接有导向板9，使得加固桩1更加容易垂直夯入软地基内，榫头8夯入地基内后，取下箍架6再将加固桩1整体夯入软地基内，夯击过程无需工作人员对加固桩1进行固定，安全系数高，导管3与外界真空抽气设备相连，将密封舱5内空气抽出，密封舱5内形成负压，从而对加固桩1周围的软土层进行吸附，从而将土层内的空气及水体抽出并通过渗透孔14进入到密封舱5的内部，在水体和气体抽入到密封舱5内的时候，钢质过滤网15对土层中的土块和水中的大颗粒杂质进行阻挡，防止进入到密封舱5的内部，活性炭层16对水中的小颗粒杂质进行吸附，防止颗粒杂质通过导管3进入外界设备，对外界设备造成损坏，当密封舱5内气压处于正常状态时，将外界真空抽气设备更换成水泵，通过水泵将密封舱5内水液吸出，连接头2抽取完密封舱5内的水分后，可通过螺纹13和螺纹槽11将连接头2取出，在密封舱5内注入适当填充，从而对软地基进行加固，减少不必要的浪费。

需要说明的是，本实用新型为一种公路工程建设用软地基加固设备，包括1、加固桩；2、连接头；3、导管；4、阀门；5、密封舱；6、箍架；7、伸缩套杆；8、榫头；9、导向板；10、稳定板；11、螺纹槽；12、密封圈；13、螺纹；14、渗透孔；15、钢质过滤网；16、活性炭层；17、底板，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种公路工程建设用软地基加固设备，包括加固桩(1)和连接头(2)，其特征在于，所述加固桩(1)底部固定连接有榫头(8)，所述加固桩(1)外侧壁活动连接有箍架(6)，所述箍架(6)表面固定连接有伸缩套杆(7)且伸缩套杆(7)为多组，所述伸缩套杆(7)底部固定连接有稳定板(10)，所述加固桩(1)表面开设有渗透孔(14)且渗透孔(14)为多组，所述加固桩(1)内部开设有密封舱(5)所述密封舱(5)底部固定连接有底板(17)，所述加固桩(1)内侧壁顶端开设有螺纹槽(11)，所述连接头(2)底部开设有螺纹(13)且螺纹(13)与螺纹槽(11)相契合，所述螺纹(13)上方固定连接有密封垫(12)，所述连接头(2)内部开设有导管(3)且导管(3)一端延伸至密封舱(5)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述加固桩(1)和连接头(2)通过螺纹(13)和螺纹槽(11)活动相连。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述导管(3)一端延伸至连接头(2)外，所述导管(3)出口端安装有阀门(4)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述加固桩(1)内侧固定连接有钢质过滤网(15)，所述钢质过滤网(15)外侧固定连接有活性炭层(16)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述榫头(8)表面固定连接有导向板(9)且导向板(9)为多组。

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