CN215393360U - 一种中心轴保护装置及钢轨焊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中心轴保护装置及钢轨焊机，所述中心轴保护装置用于保护中心轴，所述中心轴嵌设在带有厢体的轴承内，所述厢体通过所述轴承沿着所述中心轴进行轴向移动，所述中心轴保护装置包括：套设在所述中心轴上的挡板，所述挡板位于所述轴承上且与所述厢体活动连接，所述挡板用于遮挡所述中心轴与所述轴承相对移动形成的间隙。本实用新型通过在厢体上设置挡板，挡板套设在中心轴上且与厢体活动连接，该挡板用于遮挡中心轴与轴承相对移动形成的间隙，能够防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命，本实用新型结构简单，成本低，适合批量生产与广泛应用。

Description

一种中心轴保护装置及钢轨焊机

技术领域

本实用新型涉及钢轨焊接技术领域，尤其涉及的是一种中心轴保护装置及钢轨焊机。

背景技术

钢轨焊机在焊接过程中，其移动焊头厢体部分的重量及钢轨的重量将大部分作用于中心轴，另外，在夹紧钢轨的过程中，也对中心轴产生一个非常大的作用力，轴与轴承之间承受很大的挤压力导致磨损。

其中，中心轴与轴承之间灌注了润滑脂，焊接过程中，焊头厢体移动部分可前后移动，导致中心轴会与轴承前后滑动，中心轴滑动露出部分的润滑脂碰到焊渣及灰尘会被带入轴承内。

最初因轴承与中心轴之间的间隙小，大的焊渣将被挡在轴承外面。但细小的颗粒尘埃带进轴承后，导致了轴承的磨损速度会稍微加快，但这还属于正常磨损状态。随着磨损量的叠加，导致中心轴与轴承顶部的间隙越来越大，间隙的增大将逐渐允许了越来越大的焊渣进入轴承内部。在中心轴与轴承前后滑动中，会导致焊渣与中心轴表面或者轴承产生相对运动，刮伤中心轴的镀铬层或者刮伤轴承。这样会大大的缩短钢轨焊机中心轴的使用寿命。

因此，现有技术还有待改进。

实用新型内容

发明人发现，现有技术中的钢轨焊机由于焊渣进入轴承内，导致轴承和中心轴会出现刮伤损坏的问题。

本实用新型旨在至少一定程度上缓解或解决上述提及问题中至少一个。本实用新型提出了一种中心轴保护装置及钢轨焊机，用于保护中心轴，所述中心轴嵌设在带有厢体的轴承内，所述厢体通过所述轴承沿着所述中心轴进行轴向移动，其中，所述中心轴保护装置包括：

套设在所述中心轴上的挡板，所述挡板位于所述轴承上且与所述厢体活动连接，所述挡板用于遮挡所述中心轴与所述轴承相对移动形成的间隙。

在一种实施方式中，所述挡板上开设有中心孔以及若干连接孔，所述中心孔内套设有所述中心轴，所述连接孔内套设有连接件，且所述连接孔与所述连接件之间设置有径向活动间隙，所述挡板通过所述连接件与所述厢体的活动连接。

在一种实施方式中，所述挡板与所述连接件之间设置有轴向间隙。

在一种实施方式中，所述连接件包括：

嵌设在所述连接孔内的固定螺栓；

嵌设在所述连接孔内且套设在所述固定螺栓上的内套，所述内套与所述连接孔之间设置有径向活动间隙，且所述内套凸出于所述挡板远离所述厢体一侧，用于形成所述挡板与所述固定螺栓之间的轴向间隙。

在一种实施方式中，所述连接件还包括套设于所述固定螺栓上的垫圈件，所述垫圈件位于所述内套远离所述厢体一侧。

在一种实施方式中，所述垫圈件包括弹垫以及平垫，所述平垫位于所述内套远离所述厢体一侧，所述弹垫位于所述平垫远离所述内套一侧。

在一种实施方式中，所述中心轴为导电轴，所述轴承以及所述厢体上包裹设置有绝缘件，且所述内套为绝缘内套，所述绝缘内套与所述平垫之间设置有绝缘垫。

在一种实施方式中，所述挡板为环形挡板。

本实用新型提供的一种钢轨焊机，包括如上所述的中心轴保护装置，由此，该钢轨焊机可以具有上述中心轴保护装置所有的结构特征及有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在厢体上设置挡板，挡板套设在中心轴上且与厢体活动连接，该挡板用于遮挡中心轴与轴承相对移动形成的间隙，能够防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命，本实用新型结构简单，成本低，适合批量生产与广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型提供的中心轴保护装置的结构示意图。

图2是图1中的局部A放大图。

图3是图1中的局部B放大图。

图4是本实用新型提供的中心轴与轴承的装配示意图。

图5是本实用新型提供的中心轴与轴承的使用状态示意图。

图6是本实用新型提供的中心轴与挡板的装配示意图。

图7是本实用新型提供的中心轴与挡板的使用状态示意图。

图8是本实用新型提供的导电轴的原理示意图。

附图标记：

100	厢体
		200	轴承
300	中心轴
		400	挡板
500	连接件
		600	导电轴
410	连接孔
		510	固定螺栓
520	内套
		530	垫圈件
531	平垫
		532	弹垫
700	绝缘件
		710	绝缘内套
720	绝缘垫
		L1	径向活动间隙
L2	轴向间隙
		L3	装配间隙

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

基于现有技术中存在的问题，本实施例提供一种中心轴保护装置，结合图1及图2，本实施例中的中心轴保护装置用于保护中心轴300，所述中心轴300嵌设在带有厢体100的轴承200内，所述厢体100通过所述轴承200沿着所述中心轴300进行轴向移动，所述中心轴保护装置包括：套设在所述中心轴300上的挡板400，所述挡板400位于所述轴承200上且与所述厢体100活动连接，所述挡板400用于遮挡所述中心轴300与所述轴承200相对移动形成的间隙。

钢轨焊机工作背景：

对需要焊接的两段钢轨进行夹紧并连接电源，通过顶锻油缸作用，使被活动厢体夹持的钢轨与固定厢体夹持的钢轨进行频繁的接触-断开-接触-断开式供电，通过低电压高电流，对焊接端面进行加热融化。通过融化的钢水使两段钢轨焊接在一起。

在满足上述整套焊接动作中，活动厢体相对于中心轴有夹紧旋转与推动前后滑动的相对运动。在焊接过程中，融化的钢水会向各个方向飞溅，钢水快速冷却后形成的焊渣硬度非常高，粘连在活动的中心轴上，被带进轴承内后卡在轴承套上后造成中心轴表面镀铬层被刮伤，造成中心轴寿命缩短等严重现象。

本实施例中的中心轴保护装置的工作原理：

结合图4及图5，本实施例由于中心轴300受重力及剪切力影响，导致中心轴300与轴承200之间的挤压磨损情况加剧，磨损后导致中心,300与轴承200的一侧间隙逐渐增大，本实施例通过在厢体100上设置有挡板400，具体的，所述挡板400套设在中心轴300上且盖设在轴承200上，所述挡板400与厢体100活动连接，可见，挡板400套设在中心轴300上虽然也会发生磨损，但是由于挡板400与厢体100活动连接，挡板400与中心轴300之间的磨损会小于中心轴300与轴承200的磨损，挡板400因重力作用，小量磨损后挡板400会相应下降(结合图6及图7)，这样保证了中心轴300与挡板400上部的间隙不会随磨损而增大间隙，并用以遮挡中心轴300与轴承200因磨损造成变大的间隙，弥补中心轴300与轴承200磨损导致间隙变大的缺陷，然后通过挡板400的向下移动以遮挡中心轴300与轴承200的一侧增大的间隙，结合图5及图7，挡板400的向下移动以遮挡中心轴300与轴承200的上部增大的间隙，防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命。

本实施例的中心轴保护装置的有益效果：本实施例通过在厢体上设置挡板，挡板套设在中心轴上且与厢体活动连接，用于遮挡中心轴与轴承相对移动形成的间隙，能够防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命，本实施例的中心轴保护装置结构简单，成本低，适合批量生产与广泛应用。

在一种实施例中，结合图6图7，所述挡板上开设有中心孔420以及若干连接孔410，所述中心孔420内套设有所述中心轴300，所述连接孔410内套设有连接件500，如图2所示，且所述连接孔410与所述连接件500之间设置有径向活动间隙L1，所述挡板400通过所述连接件500与所述厢体100的活动连接。

在本实施例中，所述挡板400上开设有中心孔420以及若干连接孔410，所述中心孔420内套设有所述中心轴300，所述连接孔410内套设有连接件500，且所述连接孔410与所述连接件500之间设置有径向活动间隙L1，所述挡板400通过所述连接件500与所述厢体100的活动连接，即所述挡板400与所述厢体100通过连接件500轴孔配合连接，且所述连接件500与所述连接孔410之间设置有径向活动间隙L1，该径向活动间隙L1用于挡板400的相对移动，进而实现挡板400与厢体100的活动连接。

较佳地，如图2所示，所述挡板400与所述连接件500之间设置有轴向间隙L2。

在本实施例中，所述挡板400与所述连接件500之间设置有轴向间隙L2，即连接件500不会压紧挡板400，连接件500与挡板400之间保留轴向间隙L2，结合所述连接件500与所述连接孔410之间的径向间隙L1，使得挡板400处于活动连接状态。

具体的，如图2所示，所述连接件500包括：嵌设在所述连接孔410内的固定螺栓510以及嵌设在所述连接孔410内且套设在所述固定螺栓510上的内套520，所述内套520与所述连接孔410之间设置有径向活动间隙L1，且所述内套520凸出于所述挡板400远离所述厢体100一侧，用于形成所述挡板400与所述固定螺栓510之间的轴向间隙L2。

在本实施例中，所述连接件包括固定螺栓以及内套，挡板通过固定螺栓与厢体连接，且固定螺栓上套设有内套，内套凸出于挡板远离厢体一侧，用于形成挡板与固定螺栓之间的轴向间隙，且内套与连接孔之间设置有径向活动间隙，其中径向活动间隙用于挡板的相对移动，如上下移动，轴向间隙用于固定螺栓在拧紧的时候，不会压紧挡板，使得挡板能够自由在径向活动间隙内进行相对移动。当中心轴与轴承发生磨损，导致中心轴与轴承之间的间隙变大，本实施例中的挡板套设在中心轴上，挡板与固定螺栓设置有径向活动间隙以及轴向间隙，轴向间隙能够使得固定螺栓在锁紧时不会压紧挡板，而挡板通过径向活动间隙能够在厢体表面进行一定的移动，即挡板与中心轴实现了轻接触的连接方式，挡板与中心轴之间的磨损小于中心轴与轴承之间的磨损，同时，挡板因重力作用，小量磨损后挡板会相应下降，保证了中心轴与挡板上部的间隙不会随磨损而增大间隙，并用以遮挡中心轴与轴承因磨损造成变大的间隙，弥补中心轴与轴承磨损导致间隙变大的缺陷。因此，本实施例能够解决中心轴与轴承因磨损导致上部间隙增大，引起的焊渣进入轴承内，导致中心轴和轴承接触面刮花损坏的事故发生。

可选的，内套520凸出于挡板400远离厢体400一侧的高度为0.1-0.2mm，优选的，内套520凸出于挡板400远离厢体100一侧的高度为0.15mm。本实施例中通过内套凸出于挡板远离厢体一侧的高度为0.15mm，用于形成挡板与固定螺栓之间的轴向间隙，其间距适中，能够保证挡板正常的移动且又不会太松动。

较佳地，如图2所示，所述连接件500还包括套设于所述固定螺栓510上的垫圈件530，所述垫圈件530位于所述内套520远离所述厢体100一侧。垫圈件530的设置是为了防止固定螺栓510出现松动的现象。

具体的，如图2所示，所述垫圈件530包括弹垫532以及平垫531，所述平垫531位于所述内套520远离所述厢体100一侧，所述弹垫532位于所述平垫531远离所述内套520一侧。本实施例通过弹垫结合平垫，用于防止固定螺栓出现松动的现象。

在一种实施例中，结合图6，连接孔410设置的数量为6个，且6个连接孔410均匀分布设置。在本实施例中，挡板通过6个连接孔与厢体连接，应该理解的是，连接孔设置的数量并不限于上述的6个，还可以是其他情形，此处不作限制。

具体的，中心轴300嵌设在带有厢体100的轴承200内，所述厢体100通过所述轴承200沿着所述中心轴300进行轴向移动，所述中心轴300套设有挡板400，挡板400与中心轴300为轴孔配合连接，其中中心轴300需要与多个轴承200连接，多个轴承200的同心度受加工精度的影响，轴承200与中心轴300之间的装配间隙L3要求较大，而挡板400与中心轴300之间是单一的轴孔配合连接，其装配不受其他的影响，因此中心轴300与挡板400之间的装配间隙L3小于中心轴300与轴承400的装配间隙L3。所述挡板400上开设有6个连接孔410,6个连接孔410均匀分布设置在中心孔420的四周，每个连接孔410通过固定螺栓510与厢体100连接，并且固定螺栓510上分别套设有内套520、弹垫532以及平垫531，该内套520嵌设在连接孔410内，内套520凸出于挡板400远离厢体100一侧，用于形成挡板400与固定螺栓510之间的轴向间隙L2，且内套520与连接孔410之间设置有径向活动间隙L1，其中径向活动间隙L1用于挡板400的相对移动，如上下移动，轴向间隙L2用于固定螺栓520在拧紧的时候，不会压紧挡板400，使得挡板400能够自由在径向活动间隙L1内进行相对移动，弹垫532结合平垫531，可以防止固定螺栓出现松动的现象。

较佳地，为了避免刮伤他设备以及便于安装，所述挡板400为环形挡板，应当理解的是，所述挡板400并不限于上述的环形挡板，还可以是其他情形，此处不作限制。

在一种实施例中，如图8所示，所述中心轴300为导电轴600，所述轴承200以及所述厢体100上包裹设置有绝缘件700，且所述内套520为绝缘内套710，所述绝缘内套710与所述平垫531之间设置有绝缘垫720。在本实施例中绝缘件700、绝缘内套710以及绝缘垫720均采用绝缘材质制作而成。本实施例通过设置绝缘件700、绝缘内套710以及绝缘垫720与挡板400结合，用于导电轴的保护，防止焊渣或者其他物体进入导电轴的轴承内，进而防止导电轴被刮伤损坏，延长导电轴的使用寿命。

具体的，如图8所示，钢轨焊机中的导电轴600与轴承200进行伸缩滑动，在伸缩滑动中也会带入焊渣的情况，因此，本实施例的导电轴600嵌设在轴承200内，导电轴600上套设有挡板400(即导电轴600安装在挡板400的中心孔420内)，挡板400通过固定螺栓510与厢体100活动连接连接，并且固定螺栓510上分别套设有内套520、弹垫532以及平垫531，并且轴承200以及厢体100上包裹设置有绝缘件700，其中绝缘件700与导电轴300的装配间隙L3为0.2mm，且内套520为绝缘内套710，绝缘内套710与平垫531之间设置有绝缘垫720，绝缘内套710与挡板400的连接孔410设置有径向活动间隙L1，绝缘内套710凸出于挡板400远离厢体100一侧，用于形成挡板400与固定螺栓510之间的轴向间隙L2，由此形成挡板400与厢体100的活动连接，防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止导电轴被刮伤损坏，延长导电轴的使用寿命。

一种钢轨焊机，包括如上实施例所述的中心轴保护装置，由此，该钢轨焊机可以具有上述中心轴保护装置的所有结构特征及有益效果，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型提供一种中心轴保护装置及钢轨焊机，所述中心轴保护装置用于保护中心轴，所述中心轴嵌设在带有厢体的轴承内，所述厢体通过所述轴承沿着所述中心轴进行轴向移动，所述中心轴保护装置包括：套设在所述中心轴上的挡板，所述挡板位于所述轴承上且与所述厢体活动连接，所述挡板用于遮挡所述中心轴与所述轴承形成的间隙。本实用新型通过在厢体上设置挡板，挡板套设在中心轴上且与厢体活动连接，该挡板用于遮挡中心轴与轴承相对移动形成的间隙，能够防止焊渣或者其他物体进入轴承内，进而防止中心轴被刮伤损坏，延长中心轴的使用寿命，本实用新型结构简单，成本低，适合批量生产与广泛应用。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种中心轴保护装置，用于保护中心轴，所述中心轴嵌设在带有厢体的轴承内，所述厢体通过所述轴承沿着所述中心轴进行轴向移动，其特征在于，所述中心轴保护装置包括：

套设在所述中心轴上的挡板，所述挡板位于所述轴承上且与所述厢体活动连接，所述挡板用于遮挡所述中心轴与所述轴承相对移动形成的间隙。

2.根据权利要求1所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述挡板上开设有中心孔以及若干连接孔，所述中心孔内套设有所述中心轴，所述连接孔内套设有连接件，且所述连接孔与所述连接件之间设置有径向活动间隙，所述挡板通过所述连接件与所述厢体的活动连接。

3.根据权利要求2所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述挡板与所述连接件之间设置有轴向间隙。

4.根据权利要求3所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述连接件包括：

嵌设在所述连接孔内的固定螺栓；

嵌设在所述连接孔内且套设在所述固定螺栓上的内套，所述内套与所述连接孔之间设置有径向活动间隙，且所述内套凸出于所述挡板远离所述厢体一侧，用于形成所述挡板与所述固定螺栓之间的轴向间隙。

5.根据权利要求4所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述连接件还包括套设于所述固定螺栓上的垫圈件，所述垫圈件位于所述内套远离所述厢体一侧。

6.根据权利要求5所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述垫圈件包括弹垫以及平垫，所述平垫位于所述内套远离所述厢体一侧，所述弹垫位于所述平垫远离所述内套一侧。

7.根据权利要求6所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述中心轴为导电轴，所述轴承以及所述厢体上包裹设置有绝缘件，且所述内套为绝缘内套，所述绝缘内套与所述平垫之间设置有绝缘垫。

8.根据权利要求1所述的中心轴保护装置，其特征在于，所述挡板为环形挡板。

9.一种钢轨焊机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的中心轴保护装置。

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