CN215332869U - 隧道滑槽安装检修作业车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道滑槽安装检修作业车，其结构包括底盘，在所述底盘下方设置有锁止轨道轮，在所述底盘上方设置有四组插接套管，在相邻两组所述插接套管上插接有工作架，所述工作架包括两侧的支撑架，两个所述支撑架之间通过剪刀撑连接，在所述支撑架设有竖梯结构，在所述工作架上设置有若干个平台，在所述平台的外侧设置有装配式工作台，在所述装配式工作台上延伸出安装杆，所述安装杆用于固定在所述工作架上。本实用新型结构简单，使用灵活，且方便操作人员的施工，能够保证操作人员的施工安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道作业车，具体地说是一种隧道滑槽安装检修作业车。
背景技术
铁路或地铁隧道在施工时需要在隧道内壁上预埋滑槽，接触网的吊柱和锚臂安装在滑槽内，在隧道完工后需要对滑槽进行检查以及后期的运行中需要对滑槽进行定期的检查，对不合适的的滑槽进行更换，现有的隧道作业车成本高、效率低且使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种隧道滑槽安装检修作业车，以解决现有的隧道作业车无法进行隧道滑槽检修的问题。
本实用新型是这样实现的：一种隧道滑槽安装检修作业车，包括底盘，在所述底盘下方设置有锁止轨道轮，在所述底盘上方设置有四组插接套管，在相邻两组所述插接套管上插接有工作架，所述工作架包括两侧的支撑架，两个所述支撑架之间通过剪刀撑连接，在所述支撑架设有竖梯结构，在所述工作架上设置有若干个平台，在所述平台的外侧设置有装配式工作台，在所述装配式工作台上延伸出安装杆，所述安装杆用于固定在所述工作架上。
在所述支撑架上设有横杆，在所述横杆和所述安装杆上开有穿接孔，在所述穿接孔内穿接有螺栓将所述装配式工作平台固定在所述支撑架上。
所述平台包括网格板，在所述网格板的两端设置有搭接钩，所述搭接钩卡接在所述横杆上。
在竖直方向上所述竖梯结构和所述横杆交错布置。
其中，工作架根据需求设置有两个或一个。
第一种情况，在所述底盘上设置有两个工作架，两个工作架位于所述底盘的两侧。
在相邻的两个工作架之间设置有连接杆，所述连接杆位于所述工作架高度方向的中部。
第二种情况，在所述底盘上设置有一个工作架，所述工作架位于所述底盘的中部。
本实用新型用于隧道滑槽的检修和更换安装，能够在隧道内的轨道上移动，沿着隧道对滑槽依次进行检修，为了对接触网支架进行避让，可以选择安装一个工作架或两个工作架，当安装两个工作架时，两个工作架之间的空间能够有效避让位于轨道正上方的接触网，对于位于轨道上方一侧的接触网，选择安装一个工作架，并且通过在工作架的一侧安装装配式工作台对不同高度的滑槽进行检修。
本实用新型结构简单，使用灵活，能够有效对隧道内的接触网进行避让，且方便操作人员的施工，能够保证操作人员的施工安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是本实用新型安装一个工作架的示意图。
图4是本实用新型平台的结构图。
图5是本实用新型装配式工作架的结构图。
图中：1、底盘；2、锁止轨道轮；3、插接套管；4、工作架；5、装配式工作台；41、支撑架；42、剪刀撑；43、竖梯结构；44、平台；45、横杆；441、网格板；442、搭接钩；51、安装杆。
具体实施方式
如图1、图2以及图3所示，本实用新型包括底盘1，在底盘1下方设置有锁止轨道轮2，在底盘1上方设置有四组插接套管3，在相邻两组插接套管3上插接有工作架4，工作架4包括两侧的支撑架41，两个支撑架41之间通过剪刀撑42连接，在支撑架41设有竖梯结构43，在工作架4上设置有若干个平台44，在平台44的外侧设置有装配式工作台5。
如图5所示，在装配式工作台5上延伸出安装杆51，安装杆51用于固定在工作架4上。
锁止轨道轮2能够安装在轨道上，在轨道轮上安装锁止闸，在检修时通过锁止闸将锁止轨道轮2固定，防止其转动，保证操作过程的稳定以及操作人员的安全。
在支撑架41上设有横杆45，在横杆45和安装杆51上开有穿接孔，在穿接孔内穿接有螺栓将装配式工作平台44固定在支撑架41上。平台44和装配式工作台5共同组成操作人员的操作平台44，用于容纳操作人员。
如图4所示，平台44包括网格板441，在网格板441的两端设置有搭接钩442，搭接钩442卡接在横杆45上。
在竖直方向上竖梯结构43和横杆45交错布置，在高度方向上，一共设有三个平台44，对应隧道内壁的三个高度，可以对隧道内壁上不同高度的滑槽或设备进行检修。
其中，工作架4根据需求设置有两个或一个。
第一种情况，如图1所示，在底盘1上设置有两个工作架4，两个工作架4位于底盘1的两侧。
在相邻的两个工作架4之间设置有连接杆，连接杆位于工作架4高度方向的中部，通过连接杆将两个工作架4连接固定，同时避让两个工作架4之间上方的接触网等设备，使本实用新型能够顺利通行。
第二种情况，如图3所示，在底盘1上设置有一个工作架4，工作架4位于底盘1的中部，防止装置的倾斜，同时能够承受一定的弯矩，防止侧翻，适用于滑槽和接触网位于隧道内壁一侧的情况。
每组插接套管3都包含两个套管，四个插接套管3在底盘1的宽度方向上均匀分布，安装两个工作架4时，将一个工作架4安装在第一、第二组插接套管3上，将第二个工作架4安装在第三、第四组插接套管3上，当安装一个工作架4时，将工作架4安装在第二、第三插接套管3上。
本实用新型用于隧道滑槽的检修和更换安装，能够在隧道内的轨道上移动，沿着隧道对滑槽依次进行检修，为了对接触网支架进行避让，可以选择安装一个工作架4或两个工作架4。
当安装两个工作架4时，两个工作架4之间的空间能够有效避让位于轨道正上方的接触网。
对于位于轨道上方一侧的接触网，选择安装一个工作架4，并且通过在工作架4的一侧安装装配式工作台5对不同高度的滑槽进行检修。
本实用新型结构简单，使用灵活，方便操作人员的施工，能够保证操作人员的施工安全。
Claims (7)
1.一种隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，包括底盘，在所述底盘下方设置有锁止轨道轮，在所述底盘上方设置有四组插接套管，在相邻两组所述插接套管上插接有工作架，所述工作架包括两侧的支撑架，两个所述支撑架之间通过剪刀撑连接，在所述支撑架设有竖梯结构，在所述工作架上设置有若干个平台，在所述平台的外侧设置有装配式工作台，在所述装配式工作台上延伸出安装杆，所述安装杆用于固定在所述工作架上。
2.根据权利要求1所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，在所述支撑架上设有横杆，在所述横杆和所述安装杆上开有穿接孔，在所述穿接孔内穿接有螺栓将所述装配式工作平台固定在所述支撑架上。
3.根据权利要求2所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，所述平台包括网格板，在所述网格板的两端设置有搭接钩，所述搭接钩卡接在所述横杆上。
4.根据权利要求2所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，在竖直方向上所述竖梯结构和所述横杆交错布置。
5.根据权利要求1所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，在所述底盘上设置有两个工作架，两个工作架位于所述底盘的两侧。
6.根据权利要求5所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，在相邻的两个工作架之间设置有连接杆，所述连接杆位于所述工作架高度方向的中部。
7.根据权利要求1所述的隧道滑槽安装检修作业车，其特征在于，在所述底盘上设置有一个工作架，所述工作架位于所述底盘的中部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121718353.7U CN215332869U (zh) | 2021-07-27 | 2021-07-27 | 隧道滑槽安装检修作业车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215332869U true CN215332869U (zh) | 2021-12-28 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-07-27 CN CN202121718353.7U patent/CN215332869U/zh active Active
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