CN215299447U - 一种高散热新能源动力电池铝壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于动力电池技术领域，具体为一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件、防火机构和防爆机构，所述电池组件包括铝壳主体、设置在所述铝壳主体内部的电池组、连接在所述电池组左侧的正极耳、固定在所述电池组右侧的负极耳，所述防火机构包括设置在所述铝壳主体内部的储料箱。本实用新型中，当电池组因外部影响发生燃烧时，通过导热丝能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头将储料箱内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生***。

Description

一种高散热新能源动力电池铝壳

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体为一种高散热新能源动力电池铝壳。

背景技术

在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，动力电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。我国也在动力电池领域投入了巨大的资金和政策支持，已经涌现了比亚迪、比克、力神、中航锂电等全球电池行业引人注目的骨干企业。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

现有专利（公告号：CN205092279U）公开了一种动力锂电池铝壳,包括铝壳本体、以及设置在铝壳本体上的铝盖，铝盖上设置有导线，铝壳本体的两侧内壁分别设置有一防震装置，防震装置包括两端为开口且中空的圆柱体、滑动设置在圆柱体内的滑动板，圆柱体的一端设置有端盖。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：电池组在使用过程中，由于电池内部或电池组在外部温度、湿度和机械冲击等因素影响下会导致电池内部短路，造成电池发生燃烧甚至***，对人身和财产造成损失。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件、防火机构和防爆机构，所述电池组件包括铝壳主体、设置在所述铝壳主体内部的电池组、连接在所述电池组左侧的正极耳、固定在所述电池组右侧的负极耳，所述防火机构包括设置在所述铝壳主体内部的储料箱、固定在所述储料箱底部的喷头、连接在所述储料箱底部的温度感应器、设置在所述温度感应器上的导热丝、固定在所述正极耳上的热敏电阻，所述防爆机构固定在所述铝壳主体内壁顶部的泄气阀、开设在所述泄气阀内部的通气道、滑动连接在所述泄气阀内部的活塞、设置在所述活塞顶部的弹性件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述铝壳主体的顶部开设有与正极耳、负极耳相适配的装配孔。

通过采用上述技术方案，便于电池组与其他设备连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述铝壳主体的内壁上固定连接有气体吸附层，气体吸附层材质为硅胶，且硅胶的侧壁上设置有阻燃材料。

通过采用上述技术方案，便于在电池发生燃烧时，对燃烧产生的有害气体进行吸附，减小铝壳主体内部的压力，防止发生***。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储料箱的数量为两个，且两个储料箱前后对称设置在铝壳主体的内部。

通过采用上述技术方案，便于储存灭火材料。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷头的数量为六个，且每三个喷头为一组。

通过采用上述技术方案，在电池组发生燃烧时，能够将储料箱内的灭火材料喷出，对电池组进行灭火。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导热丝的形状为S形。

通过采用上述技术方案，能够将电池组各处产生的热量及时传导至温度感应器处，大大缩短了温度传导的时间差。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活塞的一端设置为楔形，且活塞的侧壁上开设有通气孔。

通过采用上述技术方案，当铝壳主体内部气体压力过大时，气流向上将活塞顶起，使其挤压弹性件，能够将铝壳主体内部的气体快速排出，防止电池组燃烧发生***。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述铝壳主体的顶部开设有与泄气阀相适配的通孔。

通过采用上述技术方案，便于及时对铝壳主体内部进行泄压。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型中，当电池组因外部影响发生燃烧时，通过导热丝能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头将储料箱内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生***。

2.本实用新型中，当电池组发生燃烧导致内部压力过高时，内部压力会向上推动活塞，使其挤压弹性件，使通气道与外界连通，从而能够将铝壳主体内部的气体快速排出，进一步防止电池组因压力过大发生***，对人身和财产造成损失。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例整体结构的立体示意图；

图2为本实用新型一个实施例整体结构的正剖示意图；

图3为本实用新型一个实施例图2中A处结构的放大图；

图4为本实用新型一个实施例防火机构具体结构的立体示意图。

附图标记：

100、电池组件；101、铝壳主体；102、电池组；103、正极耳；104、负极耳；

200、防火机构；201、储料箱；202、喷头；203、温度感应器；204、导热丝；205、热敏电阻；

300、防爆机构；301、泄气阀；302、通气道；303、活塞；304、弹性件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种高散热新能源动力电池铝壳。

实施例一：

结合图1-4所示，本实用新型提供的一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件100、防火机构200和防爆机构300，电池组件100包括铝壳主体101、设置在铝壳主体101内部的电池组102、连接在电池组102左侧的正极耳103、固定在电池组102右侧的负极耳104，防火机构200包括设置在铝壳主体101内部的储料箱201、固定在储料箱201底部的喷头202、连接在储料箱201底部的温度感应器203、设置在温度感应器203上的导热丝204、固定在正极耳103上的热敏电阻205。

需要说明的是，温度感应器203与喷头202之间电性连接，当铝壳主体101内温度达到限定值时，能够使喷头喷洒灭火材料，及时对电池进行灭火。

具体的，当电池组102因外部影响发生燃烧时，通过导热丝204能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器203处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头202将储料箱201内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组102上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻205会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生***。

实施例二：

结合图1-4所示，在实施例一的基础上，铝壳主体101的内壁上固定连接有气体吸附层，气体吸附层材质为硅胶，且硅胶的侧壁上设置有阻燃材料，便于在电池发生燃烧时，对燃烧产生的有害气体进行吸附，减小铝壳主体101内部的压力，防止发生***。

另一方面，导热丝204的形状为S形，能够将电池组102各处产生的热量及时传导至温度感应器203处，大大缩短了温度传导的时间差。

实施例三：

结合图1-4所示，在上述实施例中，防爆机构300，固定在铝壳主体101内壁顶部的泄气阀301、开设在泄气阀301内部的通气道302、滑动连接在泄气阀301内部的活塞303、设置在活塞303顶部的弹性件304。

具体的，当电池组102因发生燃烧导致内部压力过高时，内部压力会向上推动活塞303，使其挤压弹性件304，使通气道302与外界连通，从而能够将铝壳主体101内部的气体快速排出，进一步防止电池组102因压力过大发生***，对人身和财产造成损失。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先当电池组102因外部影响发生燃烧时，通过导热丝204能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器203处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头202将储料箱201内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组102上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻205会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生***，且当电池组102因发生燃烧导致内部压力过高时，内部压力会向上推动活塞303，使其挤压弹性件304，使通气道302与外界连通，从而能够将铝壳主体101内部的气体快速排出，进一步防止电池组102因压力过大发生***，对人身和财产造成损失。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，包括：

电池组件（100），包括铝壳主体（101）、设置在所述铝壳主体（101）内部的电池组（102）、连接在所述电池组（102）左侧的正极耳（103）、固定在所述电池组（102）右侧的负极耳（104）；

防火机构（200），包括设置在所述铝壳主体（101）内部的储料箱（201）、固定在所述储料箱（201）底部的喷头（202）、连接在所述储料箱（201）底部的温度感应器（203）、设置在所述温度感应器（203）上的导热丝（204）、固定在所述正极耳（103）上的热敏电阻（205）；

防爆机构（300），包括固定在所述铝壳主体（101）内壁顶部的泄气阀（301）、开设在所述泄气阀（301）内部的通气道（302）、滑动连接在所述泄气阀（301）内部的活塞（303）、设置在所述活塞（303）顶部的弹性件（304）。

2.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述铝壳主体（101）的顶部开设有与正极耳（103）、负极耳（104）相适配的装配孔。

3.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述铝壳主体（101）的内壁上固定连接有气体吸附层，且气体吸附层材质为硅胶。

4.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述储料箱（201）的数量为两个，且两个储料箱（201）前后对称设置在铝壳主体（101）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述喷头（202）的数量为六个，且每三个喷头（202）为一组。

6.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述导热丝（204）的形状为S形。

7.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述活塞（303）的一端设置为楔形，且活塞（303）的侧壁上开设有通气孔。

8.根据权利要求1所述的一种高散热新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述铝壳主体（101）的顶部开设有与泄气阀（301）相适配的通孔。

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