CN215252069U - 一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，所述路面结构包括从下到上依次铺设的土基层、碎石层、混凝土构造层和自发光面层，所述碎石层的两侧设有排水管，所述排水管上部开设有若干集水孔，所述混凝土构造层包括位于中间的混凝土填充层和位于两侧的透水混凝土层，所述混凝土填充层呈上凸结构，透水混凝土层填充在混凝土填充层两侧，所述路面结构的两侧设有路缘石。本实用新型结构简单，实施方便，能够减少城市内涝，该路面结构还添加有自发光石，使其具有自发光的功能，便于夜晚行车，安全环保。

Description

一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构

技术领域

本实用新型涉及自发光路面结构，具体涉及一种透水混凝土制成的自发光路面结构。

背景技术

随着高速公路的迅速发展，越来越多的人选择公路作为出行方式。尤其长途的行程难免会遇到夜间行车的情况，由于设置路灯成本太高，目前的高速公路沿线一般不设置路灯。但在隧道出口、桥梁、事故易发点路段，都是严重影响夜间行车安全的不良因素。对于设置路灯成本太高及缺电地区的危险路段，严重影响夜间行车的安全性，于是提出了环保节能的自发光路面。自发光的道路路面结构被广泛应用于各类旅游道路、公园、小区和漫步绿道中，一般由自发光石和沥青混凝土构成。

此外，我国幅员辽阔，部分城市的季风气候显著，夏季频遭暴雨袭击，城市内涝问题严重，造成经济损失、生活不便。雨水多经由排污管道排出，是对水资源的浪费，收集利用雨水是城市发展的必然选择。透水混凝土路面可以缓解城市热岛效应，较快消除道路积水，减少环境噪音，生态环保。现有的透水混凝土路面使用效果较好，我国正逐步加大推广力度。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，所述路面结构包括从下到上依次铺设的土基层、碎石层、混凝土构造层和自发光面层，所述碎石层的两侧设有排水管，所述排水管上部开设有若干集水孔，所述混凝土构造层包括位于中间的混凝土填充层和位于两侧的透水混凝土层，所述混凝土填充层呈上凸结构，透水混凝土层填充在混凝土填充层两侧，所述路面结构的两侧设有路缘石。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水管上部设有与其贴合设置的钢结构滤层，所述钢结构滤层覆盖在集水孔上方，所述钢结构滤层为钢丝编织而成的滤网层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排水管通过混凝土固定层固定在碎石层两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上凸结构为等腰梯形或等腰三角形结构，等腰梯形的顶边或等腰三角形的顶角位于路面结构中间，所述透水混凝土层填充在等腰梯形或者等腰三角形的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上凸结构为倒扣的弧形结构，所述弧形结构的最高点位于路面结构中间，所述透水混凝土层填充在弧形结构的两侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，实施方便，能够减少城市内涝，该路面结构还添加有自发光石，使其具有自发光的功能，便于夜晚行车，安全环保。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视图；

图2为本实用新型实施例2主视图；

图3为A处放大示意图。

图中符号说明：

1：土基层，2：碎石层，3：自发光面层，4：排水管，401：集水孔，5：钢结构滤层，6：混凝土固定层，7：混凝土填充层，8：透水混凝土层，9：路缘石。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。

实施例1

如图1、图3所示，一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，所述路面结构包括从下到上依次铺设的土基层1、碎石层2、混凝土构造层和自发光面层 3，所述碎石层2的两侧设有排水管4，所述排水管4上部开设有若干集水孔401，所述排水管4上部设有与其贴合设置的钢结构滤层5，所述钢结构滤层5覆盖在集水孔401上方，所述钢结构滤层5为钢丝编织而成的滤网层，采用钢丝编织的钢结构滤层5具有更加优良的抗压强度及长久的使用寿命。钢结构滤层5不仅起到避免混凝土构造层的砂石通过集水孔401进入排水管4的作用，还能起到支撑防压的作用，减轻排水管4的受压力度，避免上层的混凝土构造层压坏排水管4。所述排水管4通过混凝土固定层6固定在碎石层2两侧，使排水管4牢固地固定在碎石层2两侧，使路面结构成为一个稳定的整体结构，所述路面结构的两侧设有路缘石9。

进一步地，所述混凝土构造层包括位于中间的混凝土填充层7和位于两侧的透水混凝土层8，所述混凝土填充层7呈上凸结构。具体地，所述上凸结构为等腰梯形或等腰三角形结构，等腰梯形的顶边或等腰三角形的顶角位于路面结构中间，所述透水混凝土层8填充在等腰梯形或者等腰三角形的两侧。这样，当雨水下渗时可以沿着等腰梯形或者等腰三角形结构两侧的斜边顺利地流向排水管4，从而快速排干雨水。

所述自发光面层3由人造发光石颗粒和沥青混凝土制成，具体地，人造发光石颗粒可采用现有技术的稀土硅酸盐人造石颗粒或稀土铝酸盐人造石颗粒，或者其他现有技术的自发光碎石，通过沥青混凝土将人造发光石颗粒采用现有技术的施工方式铺设在路面结构最上面，凝固后即形成自发光面层。如可采用现有技术 CN 110004796A，名称为“一种自发光道路路面结构及其施工方法”公开的自发光面层及其施工方法，或者也可采用其他现有技术的材料和施工方法。在此不再详细赘述。

实施例2

如图2所示，一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，所述路面结构包括从下到上依次铺设的土基层1、碎石层2、混凝土构造层和自发光面层3，所述碎石层2的两侧设有排水管4，所述排水管4上部开设有若干集水孔401，所述排水管4上部设有与其贴合设置的钢结构滤层5，所述钢结构滤层5覆盖在集水孔401上方，所述钢结构滤层5由钢丝制成。钢结构滤层5不仅起到避免混凝土构造层的砂石通过集水孔401进入排水管4的作用，还能起到支撑防压的作用，减轻排水管4的受压力度，避免上层的混凝土构造层压坏排水管4。所述排水管 4通过混凝土固定层6固定在碎石层2两侧，使排水管4牢固地固定在碎石层2 两侧，使路面结构成为一个稳定的整体结构。所述路面结构的两侧设有路缘石9。

进一步地，所述混凝土构造层包括位于中间的混凝土填充层7和位于两侧的透水混凝土层8，所述混凝土填充层7呈上凸结构。具体地，所述上凸结构为倒扣的弧形结构，所述弧形结构的最高点位于路面结构中间，所述透水混凝土层8 填充在弧形结构的两侧。这样，当雨水下渗时可以沿着弧形结构两侧的斜坡顺利地流向排水管4，从而快速排干雨水。

所述自发光面层3由人造发光石颗粒和沥青混凝土制成，具体地，人造发光石颗粒可采用现有技术的稀土硅酸盐人造石颗粒或稀土铝酸盐人造石颗粒，或者其他现有技术的自发光碎石，通过沥青混凝土将人造发光石颗粒采用现有技术的施工方式铺设在路面结构最上面，凝固后即形成自发光面层。如可采用现有技术 CN 110004796A，名称为“一种自发光道路路面结构及其施工方法”公开的自发光面层及其施工方法，或者也可采用其他现有技术的材料和施工方法。

最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本实用新型而不限制本实用新型的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，其特征在于：所述路面结构包括从下到上依次铺设的土基层(1)、碎石层(2)、混凝土构造层和自发光面层(3)，所述碎石层(2)的两侧设有排水管(4)，所述排水管(4)上部开设有若干集水孔(401)，所述混凝土构造层包括位于中间的混凝土填充层(7)和位于两侧的透水混凝土层(8)，所述混凝土填充层(7)呈上凸结构，透水混凝土层(8)填充在混凝土填充层(7)两侧，所述路面结构的两侧设有路缘石(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，其特征在于：所述排水管(4)上部设有与其贴合设置的钢结构滤层(5)，所述钢结构滤层(5)覆盖在集水孔(401)上方，所述钢结构滤层(5)为钢丝编织而成的滤网层。

3.根据权利要求1所述的一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，其特征在于：所述排水管(4)通过混凝土固定层(6)固定在碎石层(2)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，其特征在于：所述上凸结构为等腰梯形或等腰三角形结构，等腰梯形的顶边或等腰三角形的顶角位于路面结构中间，所述透水混凝土层(8)填充在等腰梯形或者等腰三角形的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种基于透水混凝土制成的自发光路面结构，其特征在于：所述上凸结构为倒扣的弧形结构，所述弧形结构的最高点位于路面结构中间，所述透水混凝土层(8)填充在弧形结构的两侧。

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