CN215246215U - 一种环保的可回收降解纸箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保的可回收降解纸箱，包括纸箱外壳和设置在纸箱外壳上方的盖板，所述纸箱外壳内腔两侧内壁上相互对称开设有减震滑槽，所述减震滑槽内竖直设有滑动柱，所述滑动柱上套接有滑动套块，所述滑动套块底部的滑动柱上套接有减震弹簧，所述纸箱外壳内腔设有减震支撑板，所述减震支撑板的左右两端分别于左右两侧的滑动套块固定连接，所述纸箱外壳内腔的侧壁上和盖板的下表面上设有减震海绵，所述减震支撑板上设有内纸箱，所述内纸箱包括底盖、顶盖以及四个侧板，四个所述侧板通过连接机构卡合相互连接形成四边形，本实用新型的有益效果为：方便拆卸和安装，当纸箱损坏时无需更换整个纸箱，能够减少纸箱运输过程中受到的震动。

Description

一种环保的可回收降解纸箱

技术领域

本实用新型属于纸箱技术领域，尤其涉及一种环保的可回收降解纸箱。

背景技术

纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号，随着环保观念的推行，现有的纸箱使用后可实现降解处理，现有的纸箱通常将纸箱的六个面生产加工成为一体，这样组装时方便，但当纸箱某一面收到损坏时，需要更换整个纸箱，增加了纸箱成本，同时在纸箱运输过程中，容易受到震动，导致纸箱与外界产生碰撞，并且货物受到震动颠簸容易出现损坏。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种环保的可回收降解纸箱，结构简单，方便拆卸和安装，当纸箱损坏时无需更换整个纸箱，能够减少纸箱运输过程中受到的震动。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种环保的可回收降解纸箱，包括纸箱外壳和设置在纸箱外壳上方的盖板，所述纸箱外壳内腔两侧内壁上相互对称开设有减震滑槽，所述减震滑槽内竖直设有滑动柱，所述滑动柱的顶端和底端分别于减震滑槽的顶部和底部固定连接，所述滑动柱上套接有滑动套块，所述滑动套块底部的滑动柱上套接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端与滑动套块的底部固定连接，所述减震弹簧的底端与减震滑槽的底部固定连接，所述纸箱外壳内腔设有减震支撑板，所述减震支撑板的左右两端分别于左右两侧的滑动套块固定连接，所述纸箱外壳内腔的侧壁上和盖板的下表面上设有减震海绵，所述减震支撑板上设有内纸箱，所述内纸箱包括底盖、顶盖以及四个侧板，四个所述侧板通过连接机构卡合相互连接形成四边形，所述侧板与纸箱外壳内腔的减震海绵相互抵接，所述顶盖与盖板的减震海绵相互抵接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震支撑板和纸箱外壳底部之间设有减震气囊和减震柱，所述减震柱的底端与纸箱外壳底部固定连接，所述减震气囊设置在减震柱顶端，所述减震气囊的顶端于减震支撑板的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震海绵为半球型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构由左连接板和右连接板组成，所述左连接板和右连接板呈90°设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左连接板和右连接板上开设有可供侧板***的插槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

（1）通过将内纸箱设置在纸箱外壳内，一方面可以防止内纸箱直接与外部接触，避免发生碰撞对货物产生损坏，另一方面通过设置减震支撑板、滑动套块、滑动柱、减震弹簧、减震海绵、减震气囊的配合使用，可以将在运输过程中产生的上下左右的压力进行吸收，减少货物受到的震动；

（2）通过连接机构将四个侧板相互组装连接，然后套入底盖和顶盖，组成内纸箱，结构简单，方便拆卸和组装，当内纸箱某个部件损坏时，无需更换整个内纸箱，便于纸箱的回收降解。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中内纸箱的结果示意图；

图3是本实用新型中连接机构的立体图。

附图标记列表：1、纸箱外壳；2、盖板；3、减震滑槽；4、滑动柱；5、滑动套块；6、减震弹簧；7、减震支撑板；8、减震海绵；9、内纸箱；9-1、底盖；9-2、顶盖；9-3、侧板；10、连接机构；10-1、左连接板；10-2、右连接板；11、减震气囊；12、减震柱；13、插槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-3所示一种环保的可回收降解纸箱，包括纸箱外壳1和设置在纸箱外壳1上方的盖板2，所述纸箱外壳1内腔两侧内壁上相互对称开设有减震滑槽3，所述减震滑槽3内竖直设有滑动柱4，所述滑动柱4的顶端和底端分别于减震滑槽3的顶部和底部固定连接，所述滑动柱4上套接有滑动套块5，所述滑动套块5底部的滑动柱4上套接有减震弹簧6，所述减震弹簧6的顶端与滑动套块5的底部固定连接，所述减震弹簧6的底端与减震滑槽3的底部固定连接，所述纸箱外壳1内腔设有减震支撑板7，所述减震支撑板7的左右两端分别于左右两侧的滑动套块5固定连接，所述纸箱外壳1内腔的侧壁上和盖板2的下表面上设有减震海绵8，所述减震支撑板7上设有内纸箱9，所述内纸箱9包括底盖9-1、顶盖9-2以及四个侧板9-3，四个所述侧板9-3通过连接机构10卡合相互连接形成四边形，所述侧板9-3与纸箱外壳1内腔的减震海绵8相互抵接，所述顶盖9-2与盖板2的减震海绵8相互抵接。

作为本实用新型的一种实施例，所述减震支撑板7和纸箱外壳1底部之间设有减震气囊11和减震柱12，所述减震柱12的底端与纸箱外壳1底部固定连接，所述减震气囊11设置在减震柱12顶端，所述减震气囊11的顶端于减震支撑板7的底部固定连接，通过减震气囊11和减震柱12，进一步减少内纸箱9受到的震动。

作为本实用新型的一种实施例，所述减震海绵8为半球型。

作为本实用新型的一种实施例，所述连接机构10由左连接板10-1和右连接板10-2组成，所述左连接板10-1和右连接板10-2呈90°设置。

作为本实用新型的一种实施例，所述左连接板10-1和右连接板10-2上开设有可供侧板9-3***的插槽13，通过将侧板9-3***左连接板10-1和右连接板10-2，将4个侧板组合成四边形。

本实用新型使用时，将连接机构10设置在底盖9-1的四个角，然后从插槽13的上端将四个侧板9-3分别***，形成四边形，再将顶盖9-2盖上即可完成内纸箱9的组装，货物可存放在内纸箱9内，结构简单，方便拆卸和组装，当内纸箱9某个部件损坏时，无需更换整个内纸箱，便于纸箱的回收降解。

将整个内纸箱9放置在纸箱外壳1内，在运输过程中，可防止内纸箱9直接与外部接触，避免发生碰撞对货物产生损坏，同时在运输过程中，产生的震动，上下方向的压力一方面传递给减震支撑板7，滑动套块5在滑动柱4上上下滑动，对减震弹簧6产生挤压和拉伸，压力被减震弹簧6吸收，另一方面，会被盖板上2的减震海绵8吸收，左右方向的压力会被纸箱外壳1侧板上的减震海绵8吸收，减轻货物在运输过程中受到的震动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种环保的可回收降解纸箱，其特征在于：包括纸箱外壳和设置在纸箱外壳上方的盖板，所述纸箱外壳内腔两侧内壁上相互对称开设有减震滑槽，所述减震滑槽内竖直设有滑动柱，所述滑动柱的顶端和底端分别于减震滑槽的顶部和底部固定连接，所述滑动柱上套接有滑动套块，所述滑动套块底部的滑动柱上套接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端与滑动套块的底部固定连接，所述减震弹簧的底端与减震滑槽的底部固定连接，所述纸箱外壳内腔设有减震支撑板，所述减震支撑板的左右两端分别于左右两侧的滑动套块固定连接，所述纸箱外壳内腔的侧壁上和盖板的下表面上设有减震海绵，所述减震支撑板上设有内纸箱，所述内纸箱包括底盖、顶盖以及四个侧板，四个所述侧板通过连接机构卡合相互连接形成四边形，所述侧板与纸箱外壳内腔的减震海绵相互抵接，所述顶盖与盖板的减震海绵相互抵接。

2.根据权利要求1中所述的环保的可回收降解纸箱，其特征在于：所述减震支撑板和纸箱外壳底部之间设有减震气囊和减震柱，所述减震柱的底端与纸箱外壳底部固定连接，所述减震气囊设置在减震柱顶端，所述减震气囊的顶端于减震支撑板的底部固定连接。

3.根据权利要求1中所述的环保的可回收降解纸箱，其特征在于：所述减震海绵为半球型。

4.根据权利要求1中所述的环保的可回收降解纸箱，其特征在于：所述连接机构由左连接板和右连接板组成，所述左连接板和右连接板呈90°设置。

5.根据权利要求1中所述的环保的可回收降解纸箱，其特征在于：所述左连接板和右连接板上开设有可供侧板***的插槽。

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