CN215153663U - 单手操作的轮定向结构及儿童载具 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种单手操作的轮定向结构及包括该单手操作的轮定向结构的儿童载具。该单手操作的轮定向结构包括：一定向操作部，设置在车架上；多个轮定向组件，锁定或释锁相应轮组的定向；多个牵引装置，与多个轮定向组件一一对应地设置，多个牵引装置的一端均连接到定向操作部，多个牵引装置的另一端则分别连接到多个轮定向组件；其中，定向操作部的致动动作或释放动作分别通过各牵引装置传递到各轮定向组件，以释锁或锁定相应轮组的定向。

Description

单手操作的轮定向结构及儿童载具

技术领域

本公开涉及一种轮定向结构，具体而言，涉及一种单手操作的轮定向结构，更具体地，涉及一种单手操作的轮定向结构及包括该单手操作的轮定向结构的儿童载具。

背景技术

为了便于向前或向后移动，目前市场上的儿童载具(例如，婴儿车、带轮幼儿床等)大多数采用万向轮结构，但当儿童载具的所有轮均可朝向任一方向行进时，则会难以操纵儿童载具或难以控制该儿童载具的转向。因此，需要在其前轮或后轮上设置轮定向装置。

现有儿童载具的定向装置通常具有复杂的结构。而且，用户需要先将儿童载具停下来，再分别对各个车轮进行定向锁定，转向之后再停下来对各个车轮进行定向释锁。也就是说，这种定向装置不仅操作繁琐费时，而且需要用户两手均参与操作。这种儿童载具对于需要单手推车(例如，一手提有重物)的用户而言，操作难度极大。

为此，需要一种结构简单、操作便捷且能够实现单手操作的轮定向结构。

实用新型内容

本公开的目的在于，提供一种结构简单、操作便捷且便于拆卸维护的轮定向结构。

本公开的另一目的在于，提供一种能够实现单手操作的轮定向结构。

本公开的再一目的在于，提供一种以单手操作的方式同时实现多个轮或轮组的定向释锁及定向锁定的轮定向结构。

本公开的又一目的在于，提供一种具有上述轮定向结构的儿童载具。

为了实现上述目的中的至少一个，本公开提供一种单手操作的轮定向结构。该单手操作的轮定向结构包括：一定向操作部，设置在车架上；多个轮定向组件，锁定或释锁相应轮组的定向；多个牵引装置，与多个轮定向组件一一对应地设置，多个牵引装置的一端均连接到定向操作部，多个牵引装置的另一端则分别连接到多个轮定向组件；其中，定向操作部的致动动作或释放动作分别通过各牵引装置传递到各轮定向组件，以释锁或锁定相应轮组的定向。

优选地，定向操作部包括：转盘，能旋转地安装在车架上，其中，多个牵引装置以沿转盘的周向均匀分布的方式分别与转盘连接，定向操作部的致动动作为转盘在一方向上的旋转动作，用以释锁相应轮组的定向。

优选地，定向操作部还包括：手柄，固定连接到转盘，且能够在锁定位置和释锁位置之间切换而与转盘一起围绕同一中心旋转。

优选地，定向操作部还包括：按钮，插置在车架上，能移动地连接到转盘，且能够通过按压从锁定位置切换到释锁位置，从而带动转盘旋转。

优选地，转盘具有转盘接合部，按钮具有接受按压操作的按钮操作部和与转盘接合部连接的按钮接合部，按钮接合部与转盘接合部的接合使得按钮的线性运动转换为转盘的转动运动。

优选地，转盘接合部为圆柱形凸部，按钮接合部为长形槽孔，凸部插设在长形槽孔中，并能够在长形槽孔中移动。

优选地，多个轮定向组件为两个轮定向组件，并且多个牵引装置为两个牵引装置。

优选地，轮定向组件包括：固定座，设置在车架上；旋转座，设置在轮组的轮架上，与固定座连接，并能相对于固定座围绕垂直于地面的轴线旋转；定向件，与多个牵引装置其中之一连接，并且能移动地设置在固定座的定向件保持孔中，其中，定向件具有伸出位置和缩进位置，在缩进位置，定向件仅容置在固定座的定向件保持孔中，从而旋转座能相对于固定座旋转，相应轮组的定向被释锁；在伸出位置，定向件既容置在固定座的定向件保持孔中，又容置在旋转座的定向件接纳孔中，从而防止旋转座能相对于固定座旋转，相应轮组的定向被锁定；以及弹性件，安置在固定座中，弹性件的一端抵靠固定座，另一端则抵靠定向件，用以给定向件施加移向定向件接纳孔的作用力。

优选地，牵引装置与定向件的***定向件保持孔的一端连接，其中，定向操作部的致动动作使得多个牵引装置同时牵拉相应的定向件，并使其从相应的定向件接纳孔脱离，从而释锁轮组的定向。

优选地，定向操作部的释放动作，使得多个牵引装置同时释放对相应的定向件的牵拉，使其在弹性件的作用下***相应的定向件保持孔，从而锁定轮组的定向。

本公开还提供一种儿童载具，该儿童载具包括：车架；轮组，设置在车架上；以及如前述所述的单手操作的轮定向结构，其中，轮定向结构的定向操作部设置在儿童载具的车架把手上。

本公开的单手操作的轮定向结构具有以下有益技术效果：结构简单，操作便捷，易于拆卸及装配，进而有利于定期维护的便利性；能够以单手操作的方式同时实现多个轮或轮组的定向释锁及定向锁定，大幅度增加了用户的使用便捷性和体验度；能够提高生产效率、节约生产成本。

附图说明

附图被包含于本文以提供对本公开的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本公开的实施例，并与下面的描述一起用于说明本公开的理念。

图1示出了根据本公开一实施例的具有单手操作的轮定向结构的儿童载具的立体图。

图2示出了根据本公开一实施例的轮定向结构中各个部分的连接关系示意图。

图3示出了根据本公开一实施例的轮定向结构处于定向锁定状态时的定向操作部的剖视示意图。

图4示出了根据本公开一实施例的轮定向结构处于定向锁定状态时的轮定向组件的剖视示意图。

图5示出了根据本公开一实施例的轮定向结构处于定向释锁状态时的定向操作部的剖视示意图。

图6示出了根据本公开一实施例的轮定向结构处于定向释锁状态时的轮定向组件的剖视示意图。

图7示出了根据本公开另一实施例的轮定向结构处于定向锁定状态时的定向操作部的剖视示意图。

图8示出了根据本公开另一实施例的轮定向结构处于定向释锁状态时的定向操作部的剖视示意图。

附图标记说明：

1 儿童载具

10 车架

11 车架把手

20 轮组

21 第一轮

22 第二轮

30 单手操作的轮定向结构

310 定向操作部

311 转盘

312 手柄

320 第一轮定向组件

321 固定座

3211 定向件保持孔

322 旋转座

3221 定向件接纳孔

323 定向件

324 弹性件

330 第二轮定向组件

340 第一牵引装置

350 第二牵引装置

410 定向操作部

411 转盘

4111 转盘接合部

413 按钮

4131 按钮操作部

4132 按钮接合部

C 顺时针方向

D 逆时针方向

X 轴线

具体实施方式

在下文中，将参照附图详细描述本公开的示例性实施例。尽管本公开易于进行各种修改和替代形式，但是其具体实施例在附图中以示例的方式示出。然而，本公开不应被解释为限于本文阐明的实施例，相反，本公开将覆盖落入本公开的精神和范围内的所有修改方案、等同方案和替代方案。

下面将参照附图详细描述本公开。

本公开适用于儿童载具领域，如婴儿车、儿童车、带轮幼儿床等，为了方便说明，在本公开的一实施例中，儿童载具1可以为儿童车。

图1示出了根据本公开一实施例的具有单手操作的轮定向结构的儿童载具的立体图；图2示出了根据本公开一实施例的轮定向结构中各个部分的连接关系示意图。

如图1所示，本公开的儿童载具1具有车架10、至少两组轮组20、以及轮定向结构30。轮组20设置在车架10上，例如设置在车架的底部以与地面接触，每一轮组20至少包括第一轮21和第二轮22。在一实施例中，轮组20为儿童载具的后轮轮组，并包括第一后轮和第二后轮。优选地，这些轮均为万向轮。

结合图1和图2，轮定向结构30包括一定向操作部310、多个轮定向组件320、330、以及连接在定向操作部310与各个轮定向组件320、330之间的多个牵引装置340、350。在一实施例中，轮定向组件和牵引装置的数量可以分别为两个，且两者一一对应。例如，如图2所示，第一牵引装置340连接在定向操作部310与第一轮定向组件320之间，第二牵引装置350连接在定向操作部310与第二轮定向组件330之间。

特别地，定向操作部310设置在车架10上，例如设置在车架10上部的车架把手11处，并且能够被用户单手地致动或释放。轮定向组件320、330分别用于锁定或释锁相应轮组20的定向，例如，第一轮定向组件320适用于轮组20的第一轮21，而第二轮定向组件330适用于轮组20的第二轮22。牵引装置340、350可以在车架10的内部空间中延伸，每个牵引装置的一端均连接到定向操作部310，而另一端则分别一一对应地连接到轮定向组件320、330。通过这种连接关系，使得定向操作部310的致动动作或释放动作分别通过各个牵引装置340、350传递到各个相应的轮定向组件320、330，以释锁或锁定相应轮组20的定向。

图3至图6分别示出根据本公开一实施例的定向操作部和轮定向组件的剖视示意图。其中，图3和图4还示出了轮定向结构30处于定向锁定状态时的定向操作部310和第一轮定向组件320；而图5和图6则还示出了轮定向结构30处于定向释锁状态时的定向操作部310和第一轮定向组件320。

在本公开的一实施例中，如图3所示，定向操作部310包括转盘311和手柄312。转盘311可旋转地安装在车架10上，手柄312固定地连接到转盘311。扳动手柄312，能够使手柄312从锁定位置(如图3所示)切换到释锁位置(如图5所示)，而与转盘311一起围绕同一中心旋转。

在一实施例中，定向操作部310的致动动作为转盘311在一方向上的旋转动作。例如，用户能够单手地将手柄312从锁定位置(如图3所示的位置)扳动至释锁位置(如图5所示的位置)，使其与转盘311一起围绕同一中心沿顺时针方向C旋转。反之，定向操作部310的释放动作则为转盘311在另一方向上的旋转动作，例如，当释放手柄312时，转盘311可以沿逆时针方向D旋转而返回到初始位置，从而使手柄312随之从释锁位置回到锁定位置(如图3所示的位置)。

第一牵引装置340和第二牵引装置350以沿转盘311的周向均匀分布的方式分别与该转盘311连接。在一实施例中，如图3所示，第一牵引装置340和第二牵引装置350可以分别为第一钢线和第二钢线，这两根钢线可以沿着周向缠绕在转盘311上，并通过转盘311的表面上周向分布的孔与该转盘311连接，转盘311的表面上周向分布的孔可以位于转盘的相对两侧。

本公开一实施例的多个轮定向组件可以具有相同的结构，且分别包括一固定座、一旋转座、一定向件和一弹性件。为了便于理解，下文中主要以第一轮定向组件320为例，来描述本公开的轮定向结构30的定向操作部与多个轮定向组件、多个牵引装置之间的连接关系及运作方式。

在一实施例中，如图4所示，第一轮定向组件320包括固定座321、旋转座322、定向件323和弹性件324。

其中，固定座321设置在靠近第一轮21的车架10上，并具有定向件保持孔3211，用于容置定向件323。

旋转座322设置在轮组20的第一轮21的轮架上，并具有定向件接纳孔3221，用于在定向件323与旋转座322选择性地卡合连接时接纳该定向件323。旋转座322与固定座321连接(例如，以可枢转的方式)，并可以相对于固定座321围绕垂直于地面的轴线X旋转。

定向件323与第一牵引装置340连接，并且可移动地设置在固定座321的定向件保持孔3211中。特别地，第一牵引装置340与定向件323的***定向件保持孔3211的一端连接。对应于本公开的轮定向结构30的定向锁定状态和定向释锁状态，定向件323分别相应地具有伸出位置(如图4所示)和缩进位置(如图6所示)。当处于伸出位置时，该定向件323既容置在固定座321的定向件保持孔3211中，又容置在旋转座322的定向件接纳孔3221中，从而限制两者的相对旋转；当处于缩进位置时，该定向件323仅容置于固定座321的定向件保持孔3211中，不会限制固定座321与旋转座322之间的相对旋转。

弹性件324安置在固定座321中，该弹性件的一端抵靠固定座321，而另一端则抵靠定向件323，用以对定向件323施加移向旋转座322的定向件接纳孔3221的作用力。

通过本公开提供的轮定向结构30，用户可以通过单手操作来完成对轮组的定向锁定和定向释锁。下文将结合图3至图6分别说明根据本公开一实施例的轮定向组件的定向锁定状态和定向释锁状态。

如图3和图4所示，通常状态下的轮定向结构30处于定向锁定状态。也就是说，定向操作部310没有被致动，轮定向组件320的定向件323没有受到第一牵引装置340的牵拉而移离旋转座322的定向件接纳孔3221，因而该定向件323处于其伸出位置，使得旋转座322不能相对于固定座321旋转。因此，轮组20的定向被锁定。

当需要释锁轮组20的定向，即，将轮定向结构30从定向锁定状态切换至定向释锁状态时，定向操作部310的致动动作使得第一牵引装置340和第二牵引装置350同时牵拉相应的定向件，并使其从相应的定向件接纳孔脱离，从而实现轮组20的定向释锁。

例如，用户可以单手扳动定向操作部310的手柄312，手柄312带动转盘311沿顺时针方向C旋转，使第一牵引装置340和第二牵引装置350同时沿顺时针缠绕在转盘311上，从而牵拉相应的定向件。

此时，结合图6，以第一轮定向组件320为例，随着第一牵引装置340的牵拉，定向件323从旋转座322的定向件接纳孔3221中脱离而处于缩进位置，使旋转座322可以相对于固定座321旋转，从而释锁第一轮21的定向。

当需要重新锁定轮组20的定向，即，将轮定向结构30从定向释锁状态恢复到定向锁定状态时，定向操作部310的释放动作使得第一牵引装置340和第二牵引装置350同时释放作用于相应定向件的牵引力，定向件在相应弹性件的作用下***相应固定座的定向件保持孔，从而再次锁定轮组20的定向。

结合图3和图4，以定向操作部310、第一轮定向组件320及其相应的第一牵引装置340为例，用户可以释放手柄312，使转盘311在弹性件324的弹力作用下沿逆时针方向D返回到初始位置。

例如，如图4所示，随着第一牵引装置340释放对定向件323的牵引力，定向件323在弹性件324的作用下从缩进位置回到伸出位置，再次部分地***相应旋转座322的定向件接纳孔3221中，以防止旋转座322相对于固定座321旋转，从而再次锁定轮组20的第二轮22的定向。

在本公开的其他实施例中，定向操作部310还可以包括其他能够通过牵引装置340、350实现相应轮组20的定向释锁或定向锁定的结构和形状。

如图7和图8所示，在本公开的另一实施例中，定向操作部410包括转盘411和按钮413。转盘411可旋转地安装在车架10上。按钮413插置在车架10上，可移动地连接到转盘411，并可以通过按压的方式从锁定位置(如图7所示)切换到释锁位置(如图8所示)，从而带动转盘411沿顺时针方向C旋转，以实现轮组20的定向释锁；以及通过释放按压操作，使按钮413从释锁位置切换回锁定位置，此时转盘411沿逆时针方向D旋转，以实现轮组20的定向锁定。

在一实施例中，转盘411具有转盘接合部4111，按钮413具有接受按压操作的按钮操作部4131和与转盘接合部4111连接的按钮接合部4132。按钮接合部4132与转盘接合部4111的接合，使得按钮可移动地连接到转盘311，并使按钮的线性运动转换为转盘的转动运动。

例如，转盘接合部4111为圆柱形凸部，按钮接合部4132为长形槽孔。凸部插设在长形槽孔中，并能够在长形槽孔中移动。

在该实施例中，当需要释锁轮组20的定向时，用户可以单手按压按钮413的按钮操作部4131，使按钮接合部4132向上(例如朝向与转盘411连接的车架的方向)移动，以此通过按钮接合部4132与转盘接合部4111之间的接合，带动转盘411沿顺时针方向C旋转。随着转盘411的旋转，第一牵引装置340和第二牵引装置350沿顺时针缠绕在转盘311上，以同时牵引相应的定向件脱离相应旋转座的定向件接纳孔，从而释放轮组20的定向。

反之，当需要重新锁定轮组20的定向时，用户可以释放对按钮操作部4131的按压动作，转盘411沿逆时针方向D旋转回初始位置。第一牵引装置340和第二牵引装置350释放对其相应定向件的牵引动作，使相应的定向件在相应弹性件的作用下***相应旋转座的定向件保持孔中，从而锁定轮组20的定向。

本公开提供了一种结构简单、操作便捷，并且便于拆卸及装配、维护方便的轮定向组件。该轮定向组件还能够满足用户的单手操作的需求。而且，通过本公开提供的轮定向组件，能够以单手操作的方式同时实现多个轮或轮组的定向释锁及定向锁定，大幅度增加了用户的使用便捷性和体验度。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图中的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“顶”、“底”、“左”、“右”等也作具有类似含义。当某结构在其他结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其他结构上，或指某结构“直接”设置在其他结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其他结构上。

本说明书中，用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，并不是对其对象的数量限制。

除非另有限定，否则本文中使用的包括技术和科学术语的所有术语具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。还应当理解的是，术语应当被解释为具有与其在相关领域上下文中的含义一致的含义，并且除非在本文中明确限定，否则将不会被解释为理想化或过于正式的意义。

应理解的是，尽管上文示出并描述了优选实施例，但是本公开并不限于上述具体实施例，在不背离所附权利要求书的精神和范围的情况下，本领域技术人员可进行各种修改和变形。因此，应注意的是，各种修改和变形不能被认为超出本公开的技术精神和范围。

Claims (11)

1.一种单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述单手操作的轮定向结构(30)包括：

一定向操作部，设置在车架(10)上；

多个轮定向组件(320、330)，锁定或释锁相应轮组(20)的定向；

多个牵引装置(340、350)，所述多个牵引装置(340、350)与所述多个轮定向组件(320、330)一一对应地设置，所述多个牵引装置(340、350)的一端均连接到所述定向操作部，所述多个牵引装置(340、350)的另一端则分别连接到所述多个轮定向组件(320、330)；

其中，所述定向操作部的致动动作或释放动作分别通过各个牵引装置(340、350)传递到各个轮定向组件(320、330)，以释锁或锁定相应轮组(20)的定向。

2.根据权利要求1所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述定向操作部包括：

转盘，能旋转地安装在所述车架(10)上，其中，所述多个牵引装置(340、350)以沿所述转盘的周向均匀分布的方式分别与所述转盘连接，所述定向操作部的致动动作为所述转盘在一方向上的旋转动作，用以释锁相应轮组(20)的定向。

3.根据权利要求2所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述定向操作部还包括：

手柄(312)，固定连接到所述转盘，且能够在锁定位置和释锁位置之间切换而与所述转盘一起围绕同一中心旋转。

4.根据权利要求2所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述定向操作部还包括：

按钮(413)，插置在所述车架(10)上，能移动地连接到所述转盘，且能够通过按压从锁定位置切换到释锁位置，从而带动所述转盘旋转。

5.根据权利要求4所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，

所述转盘具有转盘接合部(4111)，所述按钮(413)具有接受按压操作的按钮操作部(4131)和与所述转盘接合部(4111)连接的按钮接合部(4132)，所述按钮接合部(4132)与所述转盘接合部(4111)的接合使得所述按钮的线性运动转换为所述转盘的转动运动。

6.根据权利要求5所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，

所述转盘接合部(4111)为圆柱形凸部，所述按钮接合部(4132)为长形槽孔，所述凸部插设在所述长形槽孔中，并能够在所述长形槽孔中移动。

7.根据权利要求1所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述多个轮定向组件(320、330)为两个轮定向组件，并且所述多个牵引装置(340、350)为两个牵引装置。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述轮定向组件(320、330)包括：

固定座(321)，设置在所述车架(10)上；

旋转座(322)，设置在所述轮组(20)的轮架上，与所述固定座(321)连接，并能相对于所述固定座(321)围绕垂直于地面的轴线旋转；

定向件，与所述多个牵引装置(340、350)其中之一连接，并且能移动地设置在所述固定座(321)的定向件保持孔(3211)中，其中，所述定向件具有伸出位置和缩进位置，在所述缩进位置，所述定向件仅容置在所述固定座(321)的定向件保持孔(3211)中，从而所述旋转座(322)能相对于所述固定座(321)旋转，相应轮组(20)的定向被释锁；在所述伸出位置，所述定向件既容置在所述固定座(321)的定向件保持孔(3211)中，又容置在所述旋转座(322)的定向件接纳孔(3221)中，从而防止所述旋转座(322)能相对于所述固定座(321)旋转，相应轮组(20)的定向被锁定；以及

弹性件(324)，安置在所述固定座(321)中，所述弹性件(324)的一端抵靠所述固定座(321)，另一端则抵靠所述定向件，用以给所述定向件施加移向所述定向件接纳孔(3221)的作用力。

9.根据权利要求8所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述牵引装置(340、350)与所述定向件的***所述定向件保持孔(3211)的一端连接，

其中，所述定向操作部的致动动作使得所述多个牵引装置(340、350)同时牵拉相应的所述定向件，并使其从相应的定向件接纳孔(3221)脱离，从而释锁所述轮组(20)的定向。

10.根据权利要求9所述的单手操作的轮定向结构(30)，其特征在于，所述定向操作部的释放动作，使得所述多个牵引装置(340、350)同时释放对相应的所述定向件的牵拉，使其在所述弹性件(324)的作用下***相应的定向件保持孔(3211)，从而锁定所述轮组(20)的定向。

11.一种儿童载具，其特征在于，所述儿童载具包括：

车架(10)；

轮组(20)，设置在所述车架(10)上；以及

如权利要求1-10中任一项所述的单手操作的轮定向结构(30)，

其中，所述轮定向结构(30)的所述定向操作部设置在所述儿童载具的车架把手(11)上。

Images