CN215109208U - 一种联动式控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于联动式控制装置技术领域，涉及一种联动式控制装置，其中，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有节气门轴部件、阻风门轴部件和联动摇臂部件，所述节气门轴部件包括节气门轴摇臂、节气门轴扭簧和节气门片，所述节气门轴摇臂上设置有凸轮，所述阻风门轴部件包括阻风门轴摇臂、阻风门轴扭簧、阻风门片和拉线转动套，所述联动摇臂部件包括联动摇臂和固定螺钉，所述节气门轴摇臂上的凸轮与阻风门轴摇臂之间通过联动摇臂传动连接。其有益效果是，本装置通过对比常规手动风门开关结构，操作更简单便捷；对比自动风门开关结构成本更低，性价比更优；采用的是机械连杆联动结构，可靠性更佳。

Description

一种联动式控制装置

技术领域

本实用新型属于联动式控制装置技术领域，具体涉及一种联动式控制装置。

背景技术

随着行业产量技术的增大以及新的市场增长份额，致使我国通用小型汽油机行业从高速增长转向平稳增长，随之而来的是对通用机的质量要求越来越严格，与之对应的使用性能需求也随之有了新的指标，特别是便捷性和安全性方面。

化油器的本体上设置有风门进气腔、混合室以及连接两者的呈蜂腰状的喉管，在风门进气腔一端设有控制空气进入的阻风门轴部件，用以控制进气量的大小，化油器需要根据发动机的不同工况而自动匹配出相应的浓度，输出相应量的混合气，同时能够保证燃油雾化的均匀性。

发动机在冷机启动时，需提前将节气门置于全开位置，同时阻风门置于全闭位置，此时混合气的浓度较大，在此状态下发动机才能正常启动，当发动机启动后，需通过手动方式调节阻风门的角度来控制空气进气量，从而来保证发动机的运转需求，现市面上通用的化油器风门结构的开关方式有两种：一种是手动风门，一种是自动风门。手动风门结构需人为手动进行打开和关闭两个动作，操作繁琐，同时对操作人员的技能水平有一定的要求，便捷性差；自动风门结构虽无需人员进行开、关动作，但配套的步进电机和控制面板大大提高了生产成本，性价比不高，为了同时满足上述两种结构的需求，故设计一种联动式控制装置迫在眉睫，本新型装置能满足客户的使用需求。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种联动式控制装置，其解决了便捷性差和成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种联动式控制装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有节气门轴部件、阻风门轴部件和联动摇臂部件，所述节气门轴部件包括节气门轴摇臂、节气门轴扭簧和节气门片，所述节气门轴摇臂上设置有凸轮，所述阻风门轴部件包括阻风门轴摇臂、阻风门轴扭簧、阻风门片和拉线转动套，所述联动摇臂部件包括联动摇臂和固定螺钉，所述节气门轴摇臂上的凸轮与阻风门轴摇臂之间通过联动摇臂传动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述凸轮上分别设置有预开圆弧段和工作圆弧段。

作为本实用新型的进一步方案：所述阻风门轴摇臂上设置有从动凸轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述联动摇臂上设置有起始圆弧段、全开圆弧段、限位圆弧段和转动凸轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该联动式控制装置，本装置通过对比常规手动风门开关结构，操作更简单便捷；对比自动风门开关结构成本更低，性价比更优；采用的是机械连杆联动结构，可靠性更佳。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的立体结构示意图；

图2为本实用新型中节气门轴部件的立体结构示意图；

图3为本实用新型中阻风门轴部件的立体结构示意图；

图4为本实用新型中联动摇臂部件的立体结构示意图；

图5为本实用新型起始状态时的结构示意图；

图6为本实用新型过渡状态时的结构示意图；

图7为本实用新型全开状态时的结构示意图；

图中：1、装置本体；2、节气门轴部件；21、节气门轴摇臂；210、凸轮；2101、预开圆弧段；2102、工作圆弧段；22、节气门轴扭簧；23、节气门片；3、阻风门轴部件；31、阻风门轴摇臂；310、从动凸轮；32、阻风门轴扭簧；33、阻风门片；34、拉线转动套；4、联动摇臂部件；41、联动摇臂；410、起始圆弧段；411、全开圆弧段；412、限位圆弧段；413、转动凸轮；42、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供以下技术方案：一种联动式控制装置，包括装置本体1，装置本体1的顶部设置有节气门轴部件2、阻风门轴部件3和联动摇臂部件4，节气门轴部件2包括节气门轴摇臂21、节气门轴扭簧22和节气门片23，节气门轴摇臂21上设置有凸轮210，阻风门轴部件3包括阻风门轴摇臂31、阻风门轴扭簧32、阻风门片33和拉线转动套34，联动摇臂部件4包括联动摇臂41和固定螺钉42，节气门轴摇臂21上的凸轮210与阻风门轴摇臂31之间通过联动摇臂41传动连接，通过节气门轴摇臂21驱动节气门片23从全开至关闭时，通过联动摇臂41带动阻风门轴摇臂31转动，使阻风门从关闭至半开状态，从而保证发动机的正常工作，本装置通过对比常规手动风门开关结构，操作更简单便捷；对比自动风门开关结构成本更低，性价比更优；采用的是机械连杆联动结构，可靠性更佳。

具体的，凸轮210上分别设置有预开圆弧段2101和工作圆弧段2102，预开圆弧段2101设置目的是在打开状态时能够将联动摇臂41预开一小段，便于工作圆弧段2102的衔接，工作圆弧段2102设置目的是节气门轴摇臂21在整个工作过程中能够保证在限定开度范围内维持指定的工作距离。

具体的，阻风门轴摇臂31上设置有从动凸轮310，通过设置从动凸轮310，目的是配合联动摇臂41上的转动凸轮413进行相关的联动开关作业。

具体的，联动摇臂41上设置有起始圆弧段410、全开圆弧段411、限位圆弧段412和转动凸轮413，起始圆弧段410设置目的是配合凸轮210上的工作圆弧段2102在起始转动时能够带动联动摇臂41打开一定的角度，全开圆弧段411设置目的是配合凸轮210上的工作圆弧段2102在限定角度范围内既不脱离又能转动自如，限位圆弧段412设置目的是既要保证联动摇臂41在打开至指定位置后，阻风门轴摇臂31在全开状态下两者能相互脱离，同时又要保证在关闭状态下能够带动联动摇臂41复位，保证开、关的持续性，转动凸轮413设置目的是带动阻风门轴摇臂31上的从动凸轮310进行阻风门的开关作业。

本实用新型的工作原理为：

S1、装置本体1通过发动机上弹性拉杆以连杆的方式带动节气门轴发生定向的相对运动，装置本体1的工作状态可分为三种情况，分别对应发动机的不同工况：一种是起始状态，第二种是过渡状态，第三种是全开状态；

S2、在起始状态时，节气门片23处于全闭位置，阻风门片33处于半开位置，此时节气门轴摇臂21上的凸轮210处于工作圆弧段2102的状态，其一直顶着联动摇臂41上的全开圆弧段411，同时联动摇臂41上的转动凸轮413将阻风门轴摇臂31上从动凸轮310打开至半开位置；

S3、在过渡状态时，节气门片23从全闭位置打开至一定角度，阻风门片33仍处于半开位置，此时节气门轴摇臂21上的凸轮210处于工作圆弧段2102的状态，其一直顶着联动摇臂41上的起始圆弧段410，同时联动摇臂41上的转动凸轮413将阻风门轴摇臂31上从动凸轮310打开至半开位置；

S4、在全开状态时，节气门片23处于全开位置，阻风门片33处于全闭位置，此时节气门轴摇臂21上的凸轮210处于预开圆弧段2101的状态，其刚好同联动摇臂41上的起始圆弧段410相接触，保持一个向外打开的第一接触点，同时联动摇臂41上的转动凸轮413将阻风门轴摇臂31上从动凸轮310关至全闭位置。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种联动式控制装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的顶部设置有节气门轴部件(2)、阻风门轴部件(3)和联动摇臂部件(4)，所述节气门轴部件(2)包括节气门轴摇臂(21)、节气门轴扭簧(22)和节气门片(23)，所述节气门轴摇臂(21)上设置有凸轮(210)，所述阻风门轴部件(3)包括阻风门轴摇臂(31)、阻风门轴扭簧(32)、阻风门片(33)和拉线转动套(34)，所述联动摇臂部件(4)包括联动摇臂(41)和固定螺钉(42)，所述节气门轴摇臂(21)上的凸轮(210)与阻风门轴摇臂(31)之间通过联动摇臂(41)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种联动式控制装置，其特征在于：所述凸轮(210)上分别设置有预开圆弧段(2101)和工作圆弧段(2102)。

3.根据权利要求1所述的一种联动式控制装置，其特征在于：所述阻风门轴摇臂(31)上设置有从动凸轮(310)。

4.根据权利要求1所述的一种联动式控制装置，其特征在于：所述联动摇臂(41)上设置有起始圆弧段(410)、全开圆弧段(411)、限位圆弧段(412)和转动凸轮(413)。

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