CN215095250U - 一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，包括凸模、凹模、固定板、导柱、垫块和旋转顶出机构，凹模与固定板之间设置有导柱，固定板右侧固定有垫块，凸模上下两端横向开设有滑孔，凸模通过滑孔滑动安装于导柱上，凸模左侧上下对称设置有旋转顶出机构，本实用新型通过设置有旋转顶出机构，在凸模向左移动脱模时，直齿轮在齿条作用下发生旋转，并带动锥齿轮A和锥齿轮B转动，旋转扭向轴通过花键槽和花键带动顶杆旋转，顶杆左端的顶板顶在垫板上，顶杆受到挤压向右滑动并旋转将注塑件顶出，顶杆向右运动的同时还进行旋转操作，使得顶杆的平推板将注塑件顶出时进行旋转脱离，不会出现顶杆顶出后注塑件无法脱落的情况，增加生产效率。

Description

一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具。

背景技术

自行车车体护罩是一种用来保护自行车车体的注塑件，现有自行车车体护罩的脱模一般通过顶杆顶出，但是由于自行车车体护罩为较薄且面积较大的注塑件，由于应力原因生产所用的顶杆前端必须要与注塑件有较大的接触面积，主要是为了防止顶杆与注塑件接触面积过小而导致的注塑件破损的情况，但是由于顶杆与注塑件的接触面积过大进而引发了一种新的问题，在注塑件脱模时由于定干预注塑件接触面积较大，导致注塑件与顶杆容易产生较的程度的粘模情况，从事导致很多注塑件由顶杆顶出后无法直接脱落，延误生产进程。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于包括凸模、凹模、固定板、导柱、垫块和旋转顶出机构，所述凹模与固定板之间设置有导柱，所述导柱为两个且上下对称设置，所述固定板右侧通过螺栓固定有垫块，所述固定板和垫块中央均开设有螺杆过孔，所述凸模上下两端横向开设有滑孔，所述凸模通过滑孔滑动安装于导柱上，所述凸模左侧上下对称设置有旋转顶出机构，所述凹模左端面开设有型腔，所述凸模右端面设置有模仁；

所述旋转顶出机构包括安装块、齿条、直齿轮、传动轴、锥齿轮A、锥齿轮B、旋转扭向轴、顶杆和复位弹簧，所述安装块设置于凸模的左侧，所述安装块与凸模为一体结构，所述齿条设置于安装块的外侧一端，所述齿条左端与固定板连接，所述安装块内竖向设置有传动轴，所述传动轴靠近齿条的一端设置有直齿轮，所述传动轴远离齿条的一端设置有锥齿轮A，所述直齿轮与齿条咬合，所述旋转扭向轴右端通过轴承旋转式安装在凸模内，所述旋转扭向轴左端设置有锥齿轮B，所述锥齿轮B与锥齿轮A咬合，所述锥齿轮B和旋转扭向轴的中央横向开设有花键槽、所述花键槽为通槽，所述顶杆左半部分外侧设置有花键，所述顶杆通过花键滑动安装于旋转扭向轴的花键槽内，所述顶杆左侧伸出到锥齿轮B外侧并设置有顶板，位于锥齿轮B外侧部分的所示顶杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵在顶板上，所述复位弹簧另一端抵在锥齿轮B上，所述顶杆右端延伸至凸模的右端面上并设置有平推板。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置有旋转顶出机构，在凸模向左移动脱模时，凸模同时带动安装块向左移动，安装块带动传动轴和直齿轮向左运动，由于直齿轮与齿条咬合且齿条位置固定，所以在向左运动的过程中直齿轮发生旋转，直齿轮通过传动轴带动锥齿轮A转动，锥齿轮A带动锥齿轮B和旋转扭向轴转动，旋转扭向轴通过花键槽和花键带动顶杆旋转，同时凸模继续向左运动的时候，顶杆左端的顶板顶在垫板上，顶杆受到挤压在花键槽内向右滑动，顶杆向右滑动的同时在花键的作用下旋转，顶杆右端的平推板向右移动并旋转将注塑件顶出，这种结构通过齿轮传动、花键和花键槽的配合，使得顶杆向右运动的同时还进行旋转操作，这样使得顶杆的平推板将注塑件顶出时进行旋转脱离，不会出现顶杆顶出后注塑件无法脱落的情况，增加生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型锥齿轮B的侧视图；

图4为本实用新型旋转扭向轴的剖视图；

图5为图4中A-A的剖视图。

如图：1、凸模；2、凹模；3、固定板；4、导柱；5、垫块；6、型腔；7、模仁；8、安装块；9、齿条；10、直齿轮；11、传动轴；12、锥齿轮A；13、锥齿轮B；14、旋转扭向轴；15、顶杆；16、复位弹簧；17、花键槽；18、花键；19、顶板；20、平推板；21、推送螺杆。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于包括凸模1、凹模2、固定板3、导柱4、垫块5和旋转顶出机构，凹模2与固定板3之间设置有导柱4，导柱4为两个且上下对称设置，固定板3右侧通过螺栓固定有垫块5，固定板3和垫块5中央均开设有螺杆过孔，凸模1上下两端横向开设有滑孔，凸模1通过滑孔滑动安装于导柱4上，凸模1左侧上下对称设置有旋转顶出机构，凹模2左端面开设有型腔6，凸模1右端面设置有模仁7；

旋转顶出机构包括安装块8、齿条9、直齿轮10、传动轴11、锥齿轮A12、锥齿轮B13、旋转扭向轴14、顶杆15和复位弹簧16，安装块8设置于凸模1的左侧，安装块8与凸模1为一体结构，齿条9设置于安装块8的外侧一端，齿条9左端与固定板3连接，安装块8内竖向设置有传动轴11，传动轴11靠近齿条9的一端设置有直齿轮10，传动轴11远离齿条9的一端设置有锥齿轮A12，直齿轮10与齿条9咬合，旋转扭向轴14右端通过轴承旋转式安装在凸模1内，旋转扭向轴14左端设置有锥齿轮B13，锥齿轮B13与锥齿轮A12咬合，锥齿轮B13和旋转扭向轴14的中央横向开设有花键槽17、花键槽17为通槽，顶杆15左半部分外侧设置有花键18，顶杆15通过花键18滑动安装于旋转扭向轴14的花键槽17内，顶杆15左侧伸出到锥齿轮B13外侧并设置有顶板19，位于锥齿轮B13外侧部分的所示顶杆15外侧套设有复位弹簧16，复位弹簧16一端抵在顶板19上，复位弹簧16另一端抵在锥齿轮B13上，顶杆15右端延伸至凸模1的右端面上并设置有平推板20。

实施例2

当使用本实用新型时，固定板3和凹模2分别固定在注塑机的机架上，且注塑机的推送螺杆21穿过固定板3和垫块5的螺杆过孔并与凸模1连接左端，注塑完毕后，注塑件成型在型腔6内，推送螺杆21带动凸模1向左运动，凸模1同时带动安装块8向左移动，安装块8带动传动轴11和直齿轮10向左运动，由于直齿轮10与齿条9咬合且齿条9位置固定，所以在向左运动的过程中直齿轮10发生旋转，直齿轮10通过传动轴11带动锥齿轮A12转动，锥齿轮A12带动锥齿轮B13和旋转扭向轴14转动，旋转扭向轴14通过花键槽17和花键18带动顶杆15旋转，同时凸模1继续向左运动的时候，顶杆15左端的顶板19顶在垫板上，顶杆15受到挤压在花键槽17内向右滑动，顶杆15向右滑动的同时在花键18的作用下旋转，顶杆15右端的平推板20向右移动并旋转将注塑件顶出，防止注塑件与顶杆15的平推板20粘连，然后合模，推送螺杆21带动凸模1向右运动，顶杆15在复位弹簧16的作用下向左运动使顶杆15右端的平推板20复位，继续下一次的注塑工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于包括凸模、凹模、固定板、导柱、垫块和旋转顶出机构，所述凹模与固定板之间设置有导柱，所述固定板右侧通过螺栓固定有垫块，所述凸模上下两端横向开设有滑孔，所述凸模通过滑孔滑动安装于导柱上，所述凸模左侧上下对称设置有旋转顶出机构，所述凹模左端面开设有型腔，所述凸模右端面设置有模仁；

所述旋转顶出机构包括安装块、齿条、直齿轮、传动轴、锥齿轮A、锥齿轮B、旋转扭向轴、顶杆和复位弹簧，所述安装块设置于凸模的左侧，所述齿条设置于安装块的外侧一端，所述齿条左端与固定板连接，所述安装块内竖向设置有传动轴，所述传动轴靠近齿条的一端设置有直齿轮，所述传动轴远离齿条的一端设置有锥齿轮A，所述直齿轮与齿条咬合，所述旋转扭向轴右端通过轴承旋转式安装在凸模内，所述旋转扭向轴左端设置有锥齿轮B，所述锥齿轮B与锥齿轮A咬合，所述锥齿轮B和旋转扭向轴的中央横向开设有花键槽、所述花键槽为通槽，所述顶杆左半部分外侧设置有花键，所述顶杆通过花键滑动安装于旋转扭向轴的花键槽内，所述顶杆左侧伸出到锥齿轮B外侧并设置有顶板，位于锥齿轮B外侧部分的所示顶杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵在顶板上，所述复位弹簧另一端抵在锥齿轮B上，所述顶杆右端延伸至凸模的右端面上并设置有平推板。

2.根据权利要求1所述的一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于所述导柱为两个且上下对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于所述固定板和垫块中央均开设有螺杆过孔。

4.根据权利要求1所述的一种方便脱模的自行车车体护罩用注塑模具，其特征在于所述安装块与凸模为一体结构。

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