CN215057399U - Tbm始发导台结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种TBM始发导台结构。所述TBM始发导台结构包括置于始发洞口的回填平台、施工于回填平台临近始发洞口位置的下凹式导台施工区和置于下凹式导台施工区内的始发导台，在下凹式导台施工区底面施工有加强底板，所述始发导台包括两条相互平行的钢筋混凝土导台，每条钢筋混凝土导台的顶面设有从外向内的倾斜面，且两条钢筋混凝土导台的倾斜面呈倒八字分布，在每条钢筋混凝土导台的倾斜面沿导台长度方向通长预埋有钢板，在钢板上焊接有TBM始发导轨。本实用新型的始发导台体积小刚度大、整体性强，便于作为TBM大型设备的空推及始发基座，可以解决TBM洞内空推距离长、隧道内位置小，其钢托架安装困难的问题。

Description

TBM始发导台结构

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工领域，特别涉及一种用于狭小空间的TBM始发导台结构。

背景技术

全断面掘进机(TBM)作为隧道掘进的专用工程机械，适用于硬岩地层的掘进，在地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程中得到广泛应用。随着交通不断发达，很多城际铁路或者高铁是在山区内施工，对于山区的隧道施工项目，由于山体较多，其施工空间比较狭小，所以很难满足TBM始发的要求；由于TBM要在洞内空推到始发掌子面，隧道内位置较小，一般的钢托架无法安装，且洞内空推长度达25米左右，钢托架很难进行安装。而且在盾构施工过程中还需要施工沉淀池等辅助结构，来回收施工过程中的废水，由于始发空间有限的情况，在狭小区域就没有多用的空间来施工这些辅助结构，给TBM盾构施工带来很多不变。

发明内容

本实用新型现有技术的不足提供了一种用于狭小空间的TBM始发的导台结构，该导台结构体积小刚度大、整体性强，便于作为TBM大型设备的空推及始发基座。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种TBM始发导台结构，其特征在于：包括置于始发洞口的回填平台、施工于回填平台临近始发洞口位置的下凹式导台施工区和置于下凹式导台施工区内的始发导台，在下凹式导台施工区底面施工有加强底板，所述始发导台包括两条相互平行的钢筋混凝土导台，每条钢筋混凝土导台的顶面设有从外向内的倾斜面，且两条钢筋混凝土导台的倾斜面呈倒八字分布，在每条钢筋混凝土导台的倾斜面沿导台长度方向通长预埋有钢板，在钢板上焊接有TBM始发导轨。

本实用新型较优的技术方案：所述回填平台是通过在回填区域周围设置挡土墙后，并在挡土墙围设区域内采用碎石分层回填分层压实形成的，其每层回填厚度控制在50cm以内。

本实用新型较优的技术方案：所述下凹式导台施工区为长度15～16m、宽度10～11m、深度为0.8～1.2m的方形下凹区域，所述加强底板是由铺设在下凹式导台施工区底面的双层钢筋网和浇筑在双层钢筋网上的厚度为24～26cm的C30混凝土层组成。

本实用新型较优的技术方案：所述始发导台采用C30钢筋混凝土结构，每条导台的宽度为6～6.5m，高度为12～13m，其导台的倾斜面与回填平台的顶面平齐或高于回填平台的顶面。

本实用新型较优的技术方案：所述钢板的宽度为38～42cm，厚度为2～2.5cm。

本实用新型较优的技术方案：所述TBM始发导轨采用60kg/m轨道。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型的始发导台使用钢筋混凝土导台，体积小刚度大、整体性强，便于作为TBM大型设备的空推及始发基座，可以解决TBM洞内空推距离长、隧道内位置小，其钢托架安装困难的问题。

(2)本实用新型中回填平台采用分层回填分层压实的方式，保证了回填平台的强度，并在回填平台上挖设下凹式盾构组装区，该区域在盾构始发完成后还可以兼做沉淀池，合理利用了施工空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型纵向剖面图。

图中：1—始发洞口，2—回填平台，3—下凹式导台施工区，4—加强底板，400—双层钢筋网，401—C30混凝土层，5—始发导台，500—倾斜面，6—钢板，7—TBM导轨，8—挡土墙。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。附图1至图3均为实施例的附图，采用简化的方式绘制，仅用于清晰、简洁地说明本实用新型实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本实用新型的实施例的具体方案，并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例提供的一种TBM始发导台结构，如图1至图3所示，包括置于始发洞口1的回填平台2、施工于回填平台2临近始发洞口1位置的下凹式导台施工区3和置于下凹式导台施工区3内始发导台5，所述回填平台2是通过在回填区域周围设置挡土墙8后，并在挡土墙围设区域内采用碎石分层回填分层压实形成的，其每层回填厚度控制在50cm以内。所述下凹式导台施工区3为长度15m、宽度10m，深度1m的方形下凹区，所述始发导台5包括两条相互平行的钢筋混凝土导台，每条钢筋混凝土导台的顶面设有从外向内的倾斜面500，且两条钢筋混凝土导台的倾斜面500呈倒八字分布，在每条钢筋混凝土导台500的倾斜面沿导台长度方向通长预埋有钢板6，在钢板6上焊接有TBM始发导轨7，所述TBM始发导轨7采用60kg/m轨道。所述加强底板4是由铺设在下凹式导台施工区3底面的双层钢筋网400和浇筑在双层钢筋网上的厚度为24～26cm的C30混凝土层401；所述钢筋混凝土导台为C30钢筋混凝土结构，每条导台的宽度为6～6.5m，高度为12～13m，铺设在钢筋混凝土导台倾斜面的钢板宽度为38～42cm，厚度为2～2.5cm。

本实用新型具体施工时，首先通过挡土墙将回填区域围合，然后在回填区域采用场地的碎石分层回填分层压实，每层回填厚度控制在50cm以内，将场地回填至与钢结构平台的台面高度一致；始发平台回填至设计标，然后采用25cm厚C30混凝土进行硬化。然后在回填平台2临近始发洞口1的位置开挖长度15m，宽度10m，深度1m的下凹式导台施工区3，并对下凹式导台施工区3的底面进行硬化处理，先铺设直径16间距300mm的双层钢筋网，再浇筑25cmC30混凝土；然后在下凹式导台施工区3内施工两条平行的始发导台5，始发导台5采用C30钢筋混凝土结构，每侧钢筋混凝土导台的顶面设有从外向内的倾斜面500，且两条钢筋混凝土导台的倾斜面呈倒八字分布，两条钢筋混凝土导台的倾斜面500与回填平台2的顶面平齐或高于回填平台，导台长度为13m，宽度6259mm，整体高度1292mm，腹板厚度700mm；始发导台到隧道中线水平距离为1.935m，高出回填平台部分的外侧台高592mm，内侧贴近TBM处高321mm，在每条钢筋混凝土导台的倾斜面沿导台长度方向通长预埋宽40cm厚2cm的钢板。为防止始发导台侧移，采用在仰拱回填面预埋C22钢筋的方式来固定导台，埋入深度为10d，钢筋为双排钢筋，间距200mm。导台贴近盾体斜面预埋通长钢板，钢板宽度为40cm，厚度为2cm。在始发导台施工完成后，采用60kg/m轨道作为TBM步进滑轨直接焊接至钢板上。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种TBM始发导台结构，其特征在于：包括置于始发洞口(1)的回填平台(2)、施工于回填平台(2)临近始发洞口(1)位置的下凹式导台施工区(3)和置于下凹式导台施工区(3)内始发导台(5)，在下凹式导台施工区(3)底面施工有加强底板(4)，所述始发导台(5)包括两条相互平行的钢筋混凝土导台，每条钢筋混凝土导台的顶面设有从外向内的倾斜面(500)，且两条钢筋混凝土导台的倾斜面(500)呈倒八字分布，在每条钢筋混凝土导台的倾斜面(500)沿导台长度方向通长预埋有钢板(6)，在钢板(6)上焊接有TBM始发导轨(7)。

2.根据权利要求1所述的一种TBM始发导台结构，其特征在于：所述回填平台(2)是通过在回填区域周围设置挡土墙(8)后，并在挡土墙围设区域内采用碎石分层回填分层压实形成的，其每层回填厚度控制在50cm以内。

3.根据权利要求1或2所述的一种TBM始发导台结构，其特征在于：所述下凹式导台施工区(3)为长度15～16m、宽度10～11m、深度为0.8～1.2m的方形下凹区域，所述加强底板(4)是由铺设在下凹式导台施工区(3)底面的双层钢筋网(400)和浇筑在双层钢筋网上的厚度为24～26cm的C30混凝土层(401)组成。

4.根据权利要求1或2所述的一种TBM始发导台结构，其特征在于：所述始发导台(5)采用C30钢筋混凝土结构，每条导台的宽度为6～6.5m，高度为12～13m，其导台的倾斜面(500)与回填平台(2)的顶面平齐或高于回填平台(2)的顶面。

5.根据权利要求1或2所述的一种TBM始发导台结构，其特征在于：所述钢板(6)的宽度为38～42cm，厚度为2～2.5cm。

6.根据权利要求1或2所述的一种TBM始发导台结构，其特征在于：所述TBM始发导轨(7)采用60kg/m轨道。

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