CN215056188U - 风电机组机舱门安全锁复合连接结构 - Google Patents

Abstract

一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁、行程开关、支座、弹性件和安装板，通过行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关发生错位。本实用新型克服了原风力发电机组机舱门安全锁指示灯容易失效，不能判断机舱门是否正常开闭的问题，具有结构简单，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便的特点。

Description

风电机组机舱门安全锁复合连接结构

技术领域

本实用新型属于风电机组机舱门开闭技术领域，涉及一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构。

背景技术

风力发电机机舱作为其核心部件，在安装、维护过程中需要经常进行开闭，使设备和人员能够正常进出，控制机舱开闭的安全锁，安全锁伸缩部件伸缩时与固定在支座上的位移开关接触或分离，接触时指示灯点亮，舱门处于封闭状态；分离时指示灯不亮，舱门处于开启状态。目前存在的问题是：位移开关与安全锁硬性连接，位移开关的一端深入到安全锁内的位置容易发生错位，导致卡涩不能正常插接，例如机组震动、时间过久连接处松动等原因，导致指示灯失效，不能通过指示灯的点亮与不亮判断是否正常开闭舱门。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，结构简单，采用行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关发生错位，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁、行程开关、支座、弹性件和安装板；所述行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔。

所述弹性件处于伸展状态时，安全锁上的指示灯不亮，弹性件处于压缩状态时，安全锁上的指示灯点亮。

所述行程开关与支座连接的一端设置耳孔，与穿过支座的耳板上的销轴配合。

与所述弹性件两端连接的支座和安装板上设置插接柱与弹性件插接。

所述弹性件为弹簧。

所述安装板为平板，其上设置多个安装孔。

一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁、行程开关、支座、弹性件和安装板；行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔。结构简单，通过行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关发生错位，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便。

在优选的方案中，弹性件处于伸展状态时，安全锁上的指示灯不亮，弹性件处于压缩状态时，安全锁上的指示灯点亮。结构简单，使用时，当安全锁的伸缩部件伸展与行程开关接触时，弹性件处于压缩状态，指示灯被点亮；当安全锁的伸缩部件回缩后，行程开关不与安全锁的伸缩部件接触，弹性件伸展，安全锁上的指示灯不亮。

在优选的方案中，行程开关与支座连接的一端设置耳孔，与穿过支座的耳板上的销轴配合。结构简单，使用时，当安全锁向上或向下偏移时，支座与行程开关相互配合旋转一个角度，此时，行程开关的另一端依旧与安全锁的锁孔处于滑动配合状态，行程开关滑动时不会与锁孔卡涩。

在优选的方案中，与弹性件两端连接的支座和安装板上设置插接柱与弹性件插接。结构简单，使用时，弹性件的两端与支座和安装板上的插接柱插接，连接方便，在实际安装过程中，可根据需要选用合适长度的弹性件。

在优选的方案中，弹性件为弹簧。结构简单，使用时，当安全锁向左或向右发生小范围偏移时，弹簧可根据安全锁的偏移发生偏移，此时，行程开关依旧与安全锁的锁孔处于滑动配合状态，行程开关滑动时不会与锁孔卡涩。

在优选的方案中，安装板为平板，其上设置多个安装孔。结构简单，使用时，紧固件穿过安装板上的安装孔与风电机组机舱固定，连接方便，无需采用焊接连接，便于调整位置。

一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁、行程开关、支座、弹性件和安装板，通过行程开关的一端与安全锁的锁孔滑动配合，行程开关的另一端与支座铰接，弹性件位于支座和安装板之间与其连接，在弹性件伸展或压缩时行程开关不脱出安全锁的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关发生错位。本实用新型克服了原风力发电机组机舱门安全锁指示灯容易失效，不能判断机舱门是否正常开闭的问题，具有结构简单，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的主视示意图。

图3为图2的侧视示意图。

图4为图2的俯视示意图。

图中：安全锁1，指示灯11，行程开关2，支座3，弹性件4，安装板5，安装孔51。

具体实施方式

如图1~图4中，一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁1、行程开关2、支座3、弹性件4和安装板5；所述行程开关2的一端与安全锁1的锁孔滑动配合，行程开关2的另一端与支座3铰接，弹性件4位于支座3和安装板5之间与其连接，在弹性件4伸展或压缩时行程开关2不脱出安全锁1的锁孔。结构简单，通过行程开关2的一端与安全锁1的锁孔滑动配合，行程开关2的另一端与支座3铰接，弹性件4位于支座3和安装板5之间与其连接，在弹性件4伸展或压缩时行程开关2不脱出安全锁1的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关2接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关2发生错位，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便。

优选的方案中，所述弹性件4处于伸展状态时，安全锁1上的指示灯11不亮，弹性件4处于压缩状态时，安全锁1上的指示灯11点亮。结构简单，使用时，当安全锁1的伸缩部件伸展与行程开关2接触时，弹性件4处于压缩状态，指示灯11被点亮；当安全锁1的伸缩部件回缩后，行程开关2不与安全锁1的伸缩部件接触，弹性件4伸展，安全锁1上的指示灯11不亮。

优选的方案中，所述行程开关2与支座3连接的一端设置耳孔，与穿过支座3的耳板上的销轴配合。结构简单，使用时，当安全锁1向上或向下偏移时，支座3与行程开关2相互配合旋转一个角度，此时，行程开关2的另一端依旧与安全锁1的锁孔处于滑动配合状态，行程开关2滑动时不会与锁孔卡涩。

优选的方案中，与所述弹性件4两端连接的支座3和安装板5上设置插接柱与弹性件4插接。结构简单，使用时，弹性件4的两端与支座3和安装板5上的插接柱插接，连接方便，在实际安装过程中，可根据需要选用合适长度的弹性件4。

优选的方案中，所述弹性件4为弹簧。结构简单，使用时，当安全锁1向左或向右发生小范围偏移时，弹簧可根据安全锁1的偏移发生偏移，此时，行程开关2依旧与安全锁1的锁孔处于滑动配合状态，行程开关2滑动时不会与锁孔卡涩。

优选的方案中，所述安装板5为平板，其上设置多个安装孔51。结构简单，使用时，紧固件穿过安装板5上的安装孔51与风电机组机舱固定，连接方便，无需采用焊接连接，便于调整位置。

如上所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，安装使用时，一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，它包括安全锁1、行程开关2、支座3、弹性件4和安装板5；所述行程开关2的一端与安全锁1的锁孔滑动配合，行程开关2的另一端与支座3铰接，弹性件4位于支座3和安装板5之间与其连接，在弹性件4伸展或压缩时行程开关2不脱出安全锁1的锁孔。结构简单，行程开关2的一端与安全锁1的锁孔滑动配合，行程开关2的另一端与支座3铰接，弹性件4位于支座3和安装板5之间与其连接，在弹性件4伸展或压缩时行程开关2不脱出安全锁1的锁孔，形成滑动配合、铰接和弹性连接的复合连接结构，在安全锁伸缩部件伸缩与行程开关2接触或分离时，安全锁的锁孔不与行程开关2发生错位，不会卡涩，指示灯不会失效，操作简单方便。

使用时，当安全锁1的伸缩部件伸展与行程开关2接触时，弹性件4处于压缩状态，指示灯11被点亮；当安全锁1的伸缩部件回缩后，行程开关2不与安全锁1的伸缩部件接触，弹性件4伸展，安全锁1上的指示灯11不亮。

使用时，当安全锁1向上或向下偏移时，支座3与行程开关2相互配合旋转一个角度，此时，行程开关2的另一端依旧与安全锁1的锁孔处于滑动配合状态，行程开关2滑动时不会与锁孔卡涩。

使用时，弹性件4的两端与支座3和安装板5上的插接柱插接，连接方便，在实际安装过程中，可根据需要选用合适长度的弹性件4。

使用时，当安全锁1向左或向右发生小范围偏移时，弹簧可根据安全锁1的偏移发生偏移，此时，行程开关2依旧与安全锁1的锁孔处于滑动配合状态，行程开关2滑动时不会与锁孔卡涩。

使用时，紧固件穿过安装板5上的安装孔51与风电机组机舱固定，连接方便，无需采用焊接连接，便于调整位置。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：它包括安全锁（1）、行程开关（2）、支座（3）、弹性件（4）和安装板（5）；所述行程开关（2）的一端与安全锁（1）的锁孔滑动配合，行程开关（2）的另一端与支座（3）铰接，弹性件（4）位于支座（3）和安装板（5）之间与其连接，在弹性件（4）伸展或压缩时行程开关（2）不脱出安全锁（1）的锁孔。

2.根据权利要求1所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：所述弹性件（4）处于伸展状态时，安全锁（1）上的指示灯（11）不亮，弹性件（4）处于压缩状态时，安全锁（1）上的指示灯（11）点亮。

3.根据权利要求1所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：所述行程开关（2）与支座（3）连接的一端设置耳孔，与穿过支座（3）的耳板上的销轴配合。

4.根据权利要求1所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：与所述弹性件（4）两端连接的支座（3）和安装板（5）上设置插接柱与弹性件（4）插接。

5.根据权利要求1所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：所述弹性件（4）为弹簧。

6.根据权利要求1所述的风电机组机舱门安全锁复合连接结构，其特征是：所述安装板（5）为平板，其上设置多个安装孔（51）。

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